14. juuli 2016. Voroneži oblasti Podgorensky linnaosa Ukraina Builovka küla naabruskonnad. Pilvitu taevas, +35 kraadi ja täielik rahulik. Rõõm, ütleme, midagi muud. Kuid vee peal on kümmekond "väikest laeva", see tähendab paate, ja kaldad on inimesi täis. Kogu piirkonnas levis teave, et tõstetakse "sama tank".
Ütleme otse: kõik teadsid, et küla läheduses on Doni põhjas tank. Kui palju kruvisid selle ümber painutati, kui palju konkse ja lante kohalikud kalurid sellele jätsid, ei olnud ümbruskonna jaoks saladus. Kõik ümbruskonna külades Russkaja ja Ukrainskaja Builovki teadsid tankist.
Ja nii, pärast enam kui 700 miili kaugusel asuva Patrioodipargi ekspeditsiooni tehti otsus tõusta. Pealegi ei andnud käsku mitte keegi, vaid meie esimene geograaf ja osalise tööajaga kaitseminister Shoigu. Ja muidugi on protsess alanud. Ikka mitte minna, sest kõik on kinni.
Üldiselt on meie riigi jõgede ja soode ääres kahjuks maetud palju rohkem sõjatehnika üksusi. Miks see konkreetne tank Doni põhjas lebab, kurat teab kus?
Venemaa relvajõudude keskspordiklubi veealuse sukeldumisklubi sukeldujate ekspeditsioon koos Vadim Zadorozhny muuseumi ja Patriootipargi spetsialistidega, olles tanki üle vaadanud, jõudsid järeldusele, et tank pole lihtne.
Selgus, et paak on ainulaadne. Veelgi enam, ainuke, vähem kui 1000 -st toodetud Stalingradi traktoritehases ajavahemikul 1941–1942, mis on säilinud meie ajani.
Otsustati tõusta.
Osalejad olid Isamaapargi, Zadorožnõi muuseumi, otsingumootorite, armee sukeldujate ja Lääne sõjaväeringkonna insenerivägede töötajad. Ilma viimaste ja eriolukordade ministeeriumi esindajateta on ebatõenäoline, et midagi väärt välja tuli.
Ja muidugi meie riigi umbes 30 meediaväljaande esindajad. Loomulikult ei tehtud "sõjaväelist ülevaadet" ilma. Me ei aruta "NTV" esindajate ilmumist Doni kallastel, mis on häiritud "Gangster Petersburgist", "Politseist" ja muudest katkistest laternatest, ütleme nii, et see on meie asi.
Loomulikult ei olnud praegustes tingimustes lihtne pildistada, kohalikud elanikud otsustasid tõusust kuuldes kõike oma silmaga näha ja, tunnistan, segasid filmimeeskondi palju.
Üldiselt meenutas kõik mingit sõjalist operatsiooni. Paadid (sealhulgas politseilaev ja eriolukordade ministeeriumi paat), tõstmispunkti kohal rippuvad helikopterid, palju sõjaväelasi … Küll aga näete ise. Fotod jäävad muidugi dünaamilisuses alla teise Rooma videole, kuid …
Nii vaatas Doni akvatoorium tõusu kohta.
Eriolukordade ministeeriumi paat pani asjad paika, hajutas mõnevõrra laiali need, kes soovisid kaaluda tanki tõstmist.
Tõstmisprotsess on alanud.
Siinkohal tuleb märkida, et sõjaväe tuukrid ja insenerid tegid enne tõusu palju tööd. Tank haakiti ja tõmmati kaldale, nii et saime kõige huvitavama - maale mineku.
Kaablid helisesid pingest, mis tekitas teatud muret. See pole naljaasi, 30 tonni paagi kaalu, pluss vesi, pluss muda, mis jäid autole üsna külge.
BREM, sõjaväeinseneride tööhobune.
Kaableid tuli mitu korda uuesti haakida.
Ja lõpuks, pool tundi hiljem, jõudsid kolmkümmend neli kaldale.
Podgornnõi tuletõrjujad kastsid tõusmist hõlbustades aktiivselt savipanka.
Veel üks kaablite uuesti ühendamine. Kuues järjest.
Finišisirgel.
Ja siin on T-34 tasasel pinnal.
Tuletõrjujad üritasid muda puhastada ja hakkasid autot seestpoolt valama.
Lahe tüüp kohalikust, kostitas kõiki kohaliku allika veega. See tuli väga kasuks, sest seal oli väga palav ja varud said kiiresti otsa. Vene hing on lai, õnneks janu.
Esiteks valmistas kõigile muret küsimus: kas tanki sees on meeskond. Ja kõigepealt läksid eksperdid spetsiaalse tööriista abil avatud luukide sisse, et täpselt seda probleemi välja selgitada.
Vastus oli kõigi tunnistajate rõõmuks eitav. Tankis polnud ühtegi meeskonda.
Üldiselt eeldati, et meeskonnal õnnestus tankist lahkuda, kuna auto uppus ülesõidu pommitamise ajal pontooni kahjustamise tagajärjel. Kõigil oli väga hea meel selle kinnitust kuulda. Rahvas rõõmustas südamest.
Algas laskemoona kaevandamine. Auto oli laskemoona täis. Pildil on üks DT ketastest "Degtyarev-tank".
Kes läheb kestade järele?
Arvestades, kui palju pealtvaatajaid oli, otsustati kestade eemaldamine järgmiseks päevaks edasi lükata. Igaks juhuks.
Kuid nad hakkasid kuulipilduja ketastega töötama just seal, ilma tankist lahkumata. Kassetid olid töökorras, toodetud 1936. aastal, peamiselt tehase number 60 tootmine.
Pärast kestade mahalaadimist laaditakse paak platvormile, mis juba lähedal ootas, ja saadetakse Moskva lähedal Alabinos asuvasse Patrioti parki. Pargi spetsialistid on kindlad, et paaki mitte ainult ei taastata, vaid pannakse liikuma. Noh, nagu lubatud, ja seda lubati näidata näitusel "ARMY-2016", mida me loomulikult külastame, räägime ka teile, kuidas meie sõbral läheb.
Tõeliste spetsialistide abi on meeldiv, kaitseministeeriumi ja Shoigu isiklik tähelepanu on meeldiv. Nagu me teame, kuuleb ta 15. juulil isiklikult selle operatsiooni kohta aruannet.
Ja me ütleme teile septembris, millise koha see T-34 Isamaapargi ekspositsioonis hõivab. Nii et kui jätame Stalingradi tankiga hüvasti, ei kesta see kaua.
