Ukraina tugineb laevastiku paatidele ja selle ehitamisel vabatahtlikele
2014. aasta 25. märtsi hommikul osutus miinipilduja Tšerkasõi U-311 viimaseks Ukraina mereväe väeosaks, kes kandis riigilippu. Sama päeva õhtul vallutasid laeva Venemaa eriüksuste üksused vereta rünnakuga.
Ukraina merevägi on sisuliselt lakanud olemast mingisuguse organiseeritud sõjalise jõuna. See oli selline rutiin nagu Tsushima. Tundus, et pärast seda nad ei taaselustunud, kuid Ukraina laevastik eksisteerib jätkuvalt.
Tingimuslikult lahinguvalmis hetman
Ukraina alustas oma merejõudude loomist 1992. aastal NSV Liidu Musta mere laevastiku selle alusele taganenud osa alusel, tuginedes oma laevadele, rannainfrastruktuurile ja personalile.
2014. aasta alguses oli Ukraina mereväes 15 tuhat inimest (ligikaudu 12 tuhat sõjaväelast ja kolm tuhat tsiviilisikut). Laevastikku kuulus umbes 60 sõjalaeva, paati ja abilaeva, eelkõige fregatt Getman Sagaidachny, suur dessantlaev Konstantin Olshansky, viis korvetti, kaks meremiinipildujat, dessantlaev, allveelaev Zaporožje, raketipaat ja mitmed väikesed lahingulaevad. ühikut. Samuti on seal umbes 30 lennukit ja helikopterit, umbes 250 tanki, soomustatud lahingumasinaid ja suurtükiväelasi. Kõik laevad, relvad ja varustus olid Nõukogude toodangust.
Kuni 80 protsenti Ukraina mereväe väeosadest ja rajatistest asus Krimmi territooriumil. Väljaspool seda - Lääne mereväebaasi struktuur ja jõelaevade jagunemine Odessas, 73. erivägede keskus (lahingujujad) ja arsenal Ochakovis.
Merevägi, nagu ka muud tüüpi Ukraina relvajõud, oli sügavas mandumises. "Tingimuslikult lahinguvalmiks" jäi neli üksust: fregatt "Getman Sagaidachny", korvet "Ternopol", komandolaev "Slavutich" ja suur dessantlaev "Konstantin Olshansky". Ukraina mereväe lahingukoolituse üldine tase oli äärmiselt madal, eriti võrreldes Vene mereväega. Samal ajal koolitati mereväe üksikuid üksusi vastavalt NATO standarditele ning "Hetman Sagaidachny" ja "Ternopil" tegid korduvalt reise Vahemerele ja India ookeanile. Ukraina merevägede ja Vene Föderatsiooni Musta mere laevastiku personali arv oli võrreldav laevade teise vaieldamatu paremusega. Ukraina laevastikus oli selgelt üleval tipptasemel ülemad ja juhtimisstruktuurid.
Tegelikult oli Ukraina merevägi Nõukogude mereväe juhuslik jäänuk. Kogu Nõukogude-järgsel perioodil ei ole võimud suutnud selgelt vastata küsimusele: mida, miks ja miks on Ukrainal vaja laevastikku? Ukraina merevägi ja ka riigi relvajõud üldiselt surid välja.
Enamik neist on Venemaa jaoks
26. märtsiks 2014 olid Ukraina relvajõudude üksused Krimmis vabatahtlikult, harva - sunniviisiliselt, kohalike võimude ja Venemaa relvajõudude kontrolli all. Vastupidavuse juhtumeid esines harva. Kõik 10. mereväe lennubrigaadi lennukid (kolm lennukit ja neli helikopterit) väljusid Nikolajevi poole. 24. märtsil võeti Feodosias 501. mereväe jalaväepataljoni kasarmu tormiga ja isegi lahing käis käsikäes. Mitu Ukraina mereväe laeva manööverdas kuni nende võtmiseni piki Donuzlavi järve vett, mille väljapääsu ummistasid üleujutatud laevad.
Ukrainal vedas, et tema lipulaev Hetman Sagaidachny naasis toona piraatlusvastaselt missioonilt India ookeanilt. Fregatt jäi Kiievi kontrolli alla ja suunati ümber Odessasse.
Vastavalt 26. märtsi 2014 olukorrale (Ukraina vägede poolsaare vastupanu lõppemise päeval) oli väljaspool Krimmi suurtükipaat "Getman Sagaidachny", kaheksa tugilaeva. 51 laeva ja paati jäi Krimmis Venemaa relvajõudude kontrolli alla.
Ukraina mereväed ei täitnud oma ülesandeid, mis on alates 2009. aastast ette nähtud Ukraina meredoktriinis, "territoriaalse terviklikkuse tagamine" ja "riigipiiri puutumatus merel". Krimmis viibinud sõjaväelastele pakuti valikut: kas naasta "mandrile", minna pensionile või jätkata teenistust Vene relvajõududes. Mõne hinnangu kohaselt valis esimese variandi umbes 3500 inimest, kuid osa neist muutis hiljem meelt. Umbes kaheksa tuhat inimest otsustas teenida Venemaal. Demoraliseeritud personal isiklike asjadega, ilma relvade ja sõjatehnikata lahkus Krimmist Ukrainasse. Täisväärtuslikud rannaüksused, laevameeskonnad lagunesid. Näiteks 801. veealuste diversantide vastu võitleva eskadroni 80 inimesest naasis Ukrainasse vaid seitse. Pärast etmon Sagaidachny saabumist Odessasse lahkus meeskonnast 28 inimest ja hiljem komandör, 2. järgu kapten Roman Pyatnitsky. 10. lennubrigaadi 900 töötajast valiti Ukraina 250. Seega kaotasid 2014. aasta märtsis Ukraina mereväed suurema osa personalist, 90 protsenti laevadest, peaaegu kogu infrastruktuuri ja varustuse, ametliku ja salajase dokumentatsiooni, side koodid jne jne.
Laevad on liikunud
Pärast Krimmi naasmist Venemaale tekkis küsimus poolsaarele jäänud Ukraina mereväe sõjatehnika ja vara saatuse kohta. Esialgu oli plaanis lisada laeva koosseis Musta mere laevastikku. Kuid pärast "pärandi" üksikasjalikku uurimist tehti poliitiline otsus "jäägid" eelmisele omanikule tagastada. Kuigi mitmed laevad võiksid Vene mereväele huvi pakkuda. 2014. aasta aprillis - juunis tagastati Ukrainasse kolm sõjalaeva ja 32 tugilaeva (umbes kaks kolmandikku tema laevastikust), umbes 1400 ühikut auto- ja soomukit, 24 lennukit ja helikopterit. Esiteks anti üle abilaevad ja väheväärtuslikud sõjalaevad ning need, mis olid paremad, jäeti hilisemaks. Seetõttu ei saanud Ukraina neid kunagi kätte. Huvitav on see, et sõjalaevad naasid relvastamata.
2014. aasta juuni keskel lõpetati seoses Ukraina kaguosas alanud "terrorismivastase operatsiooniga" sõjalise vara võõrandamine. Selle tulemusena on 17 laeva ja tugilaeva, mille hulgas tegelikult on kõik lahingud (allveelaev "Zaporozhye", komandolaev "Slavutich", suur dessantlaev "Olshansky", miinipildujad "Tšernigov" ja "Tšerkassõ", korvetid "Lutsk" "," Ternopil "," Hmelnitski "ja" Dnepri "), jäi Sevastopolisse. Mitu mereväest kasutusest kõrvaldatud laeva käsutati, et katta laevastiku võlad Krimmi ettevõtete ees.
Kagu-Ukrainas toimunud täiemahuline kodusõda sai lähtepunktiks riigi relvajõudude ja eelkõige selle maavägede taastamisele, mis kannavad vaenutegevust.
Esialgu viidi Ukraina merevägede laevad ja alused Krimmist tagasi Odessasse, kus Nõukogude ajal asusid praktilises sadamas NSVL mereväe väed. Veidi hiljem hakati Ochakovit kasutama Ukraina mereväe huvides. Merelennundus kolis ümber Nikolajevi lähedale Kulbakino lennuväljale. Samas linnas koguti rannavägede ja mereväelaste jäänuseid.
Ukraina merevägede juhtkond, tuginedes võimude ja vabatahtlike abile, hakkas eraldatud aladele aktiivselt elama asuma, üksusi ja allüksusi ümber korraldama ja ümber relvastama. Firmagrupid hakkasid Donbassi sõjategevuses osalema. 2015. aasta 5. juuli seisuga hukkus seal 15 meremeest, sealhulgas mitmed 73. keskuse eriüksused. Seejärel osalesid Ukraina merevägede mereväelaste ja rannikukahurite üksused aktiivselt lahingutes Mariupoli lähedal.
Krimmist saadud soomukid taastati ja parandati. Ladudest ja muudest üksustest said püssimehed 152 mm relvi 2A36 "Hyacinth-B" (kaks jaotust) ja D-20 (divisjon), MLRS "Grad", 100 mm "Rapiers". Mereväelased said Ameerika Ühendriikidest tankid T-64 ja BMP-2, soomustransportöörid ja Humvees.
Enam -vähem "elavate" laevade meeskonnad moodustati kiiresti. Niisiis, korveti "Ternopil" meeskonna jäänused õppisid laeva "Shostka" ja miinipilduja "Cherkassy" meremehed kolisid puksiirlaeva "Korets" juurde. Juhtorganid ja peakorter taastati.
2015. aasta suvel ja sügisel moodustati Ukraina merevägede koosseisus 36. rannikukaitsebrigaad, kuhu kuulus neli jalaväe- ja üks tankipataljon, samuti iseliikuvad suurtükiväe-, õhutõrje- ja tankitõrjeüksused. Novembris moodustati Odessa piirkonnas 137. mereväepataljon. Võimalik, et piirkonnas paiknevad õhutõrjerakettide üksused saavad Ukraina mereväe koosseisu. Detsembris alustati Odessas suurtükiväerügemendi (kaks diviisi), mis oli relvastatud MLRS -iga Grad ja Uragan, lähetamist. 406. rühm on kavas paigutada suurtükiväebrigaadi. Üldiselt on rannikukomponendi arendamine üks Ukraina mereväe prioriteete.
Vabatahtlikud ostsid mitu radarijaama, varustust merejalaväelastele ja eriüksustele. Samuti üritasid nad osaleda sõjalise arengu protsessides. Eelkõige puhkes skandaal mullu veebruaris, kui vabatahtlikud süüdistasid mitmeid Ukraina mereväe ohvitsere sabotaažis.
2014. aasta novembris edastati teave olemasolevate plaanide kohta laevastik likvideerida, muuta see laevastikuks, vägede üleviimise kohta Odessast Nikolajevi ja lõunapoolse operatiivjuhtimise alluvuse kohta (mida selle kirjutamise ajal veel polnud)). Tuleb eeldada, et 2014. aasta sügise - 2015. aasta talve ägedates tingimustes, kui Donbassis toimusid rasked lahingud, otsustasid maapealsed kindralid mereväe konkurendi rahalistest vahenditest välja pigistada. See lugu lükati hiljem ümber.
Täna vee peal
Pärast Ukraina mereväe üleviimist Odessa ja Nikolajevi piirkonna territooriumile tõusis lahingukoolituse tase. Rannikuvägede üksused viivad lisaks ATO -s osalemisele pidevalt läbi õppusi ja tulistavad otse. Amfibioosivastaseid meetmeid töötatakse spetsiaalselt välja. Rannikuvägede üksused teevad regulaarselt langevarjuhüppeid. On iseloomulik, et õppustel arendatakse põhjalikult nii ranniku-, mere- kui ka õhukomponente.
Ukraina merevägede laevad osalevad kõigis NATO vägede tegevuses Mustal merel. Need on ennekõike Sea Breeze-2014 ja Sea Breeze-2015, millest on saanud nende ajaloo kõige ambitsioonikamad. 2015. aasta juulis osalesid Ukraina mereväed NATO õppustel "Sea Shield". Varem, märtsis, pidasid "Getman Sagaidachny" ja laev "Balta" ühiseid manöövreid Türgi mereväega Marmara meres.
Ukraina mereväe laevad juhivad regulaarselt suurtükitule (muid relvi aga praktiliselt pole). Niisiis, 2014. aastal oli neid Ukraina kaitseministeeriumi valge raamatu järgi umbes 200. Nad tulistasid mere- ja õhu sihtmärke. Samal aastal oli Ukraina mereväe laevade ja paatide keskmine ujuvus 34 päeva, mis on oluliselt rohkem kui varem. Mereväe lennundus lendas meeskonnal 60 tundi, sooritades pommitamist ja maandumist.
Praegu võib Ukraina merevägede töötajate arvu hinnata üheksaks tuhandeks inimeseks, kellest kolm kuni neli tuhat on rannikuväed.
Ukraina mereväe peakorter asub Odessas. Laevastikku juhib viitseadmiral Sergei Gaiduk. Tema esimene asetäitja on kontradmiral Igor Tymchuk, staabiülem kontradmiral Andrey Tarasov.
Laevastikku kuuluvad Lääne (Odessa) ja Južnaja (Ochakov) mereväebaasid. Esimese pinnalaevade brigaadi (Odessa) hulka kuuluvad fregatt Getman Sagaidachny (1993), treeningkorvett Vinnitsa (1976, reservis), raketipaat Priluki (1980), demagnetiseeriv alus Balta (1987), Pochaevi laeva sukeldumine (1975), puksiir Kovel (1965), Skadovski AK-01 ja Rovno AK-02 paadid (1975 ja 1973). Viiendasse brigaadi (Ochakov) kuuluvad KIROVOGRAD KFOR (1971), maabumispaat Svatovo (1979), luurelaev Perejaslav (1987), Genitšeski rünnaku miinipilduja (1985), suurtükipaat AK-03, puksiirlaev "Korets" (1973), füüsiliste väljade laev "Severodonetsk".
Ukraina mereväe abilaevastik koosneb neljast diviisist. Turva- ja tugilaevade esimene diviis asub Odessas ja sisaldab paate: sabotaaživastane võitlus "Golaya Pristan" (1986), side "Pivdenny" ja "Korosten" (1963 ja 1965), sukeldumine "Vladimir Volynsky" (1983) ja RVK-258 (1977), pukseerimine BUK-239, U941 ja Krasnoperekopsk (1974); haarang RK-1942 (1984) ja U-001 (Ukraina mereväe juhataja paat); harivad "Smila" (1985), "Uus Kakhovka" (1986) ja "Chigirin" (1984); reisija "Iljitševsk" (1976), samuti tankerid "Fastov" (1981) ja "Sudak" (1957). Toetuslaevade 8. divisjon Ochakovis: transport "Gorlovka" (1965); meresukeldumislaevad "Netishin" (1973) ja "Kamenka" (1957); sidepaat "Dobropolye" ja tuletõrjepaat "Evpatoria" (1953); ujuv ladu "Zolotonosha" (1986); puksiirlaev "Novoozernoe" (1955). Otsingu- ja päästelaevade 28. divisjon Odessas: otsingu- ja päästelaev "Donbass" (1970), tapja "Shostka" (1976); sanitaar "Sokal" (1983), tuletõrje "Borštšov" (1954) ja sukeldumispaadid "Romny" (1983), "Tokmak" (1984); otsingu- ja päästelaev "Izyaslav" (1962). Navigatsiooni-, hüdrograafia- ja hüdrometeoroloogiakeskus hõlmab väikest hüdrograafilist paati MGK-1877 (1989).
Ukraina merevägede merelennundust esindab 10. lennubrigaad (Kulbakino), kuhu kuulub kuus Be-12 (neist ainult kaks lendavat), kaks An-26 ja üks An-2. Kopterid: kümme Ka-27 (kolm lennul), neli Mi-14 (kolm). Laos on neli Ka-29 ja kolm Mi-8. Tulevikus on plaanis luua brigaadi üksus mehitamata õhusõidukeid ja asendada lennupark An-148 baasil välja töötatud patrulllennukitega. Samuti on kavas kasutusele võtta ründekopterid.
Spetsnazi üksusi esindavad 801. diversanditõrjeüksus Odessas ja 73. erioperatsioonide keskus (mereujujad) Ochakovis.
Ukraina mereväe ranna- ja territoriaalkaitsejõudude hulka kuuluvad: 36. brigaad (kolm pataljoni mereväelasi, tankipataljon, õhurünnaku pataljon, iseliikuvad suurtükiväed, tankitõrje- ja õhutõrjedivisjonid) Nikolajevis; Odessas asuv 137. mereväepataljon ja 406. suurtükiväegrupp, mis on paigutatud diviisidesse (kaks Odessa oblastis, üks Ochakovis ja üks rühma juhtimisel Nikolajevis). Moodustatakse raketi suurtükiväepolk. Rannikuraketidivisjon säilitatakse, ehkki ilma materiaalse osata, lootuses rannikuäärse raketisüsteemi tekkimisele koos laevavastase raketisüsteemiga Neptuun.
Ukraina mereväe tagala osana on tugikeskus Odessa piirkonnas, 18. koht Odessas ja 22. koht Ochakovis, laevaremonditöökojad ja muud osad.
Seal on elektrooniline luurekeskus. 37. rügement Odessa piirkonnas tagab side mereväele.
Ametnike koolitamiseks on Nikolajevis 198. mereväeõppekeskus. Ohvitserid annab välja Ukraina mereväe akadeemia. Nüüd on sellel instituudi staatus ja see on Odessa riikliku mereakadeemia struktuuriüksus. Kuid 2018. aastal saab sellest iseseisev õppeasutus. Odessas on merelütseum.
"Vladimir Suur", tagasihoidlik eelarve
Ukraina ei ehitanud nullist ainsatki laeva, vaid kasutas ära ainult Nõukogude reservi, lastes vette korvid Lutsk ja Ternopil, Hetman Sagaidachny ja Slavutich. Nagu ülalpool näidatud, on Ukraina mereväe merekomponendi keskmine vanus 38 aastat.
2010. aastal otsustasid Ukraina ametivõimud parandada laevastiku laevade koosseisu. Aastaks 2026 plaaniti ehitada 10-12 projekti 58250 korvetti, kuid hiljem vähendati nende arvu neljani. 2011. aasta mais lasti Nikolajevis juhtlaev Vladimir Suur maha. 2014. aastal aga selle ehitus peatati. Korvet ise on rahvusvaheline projekt, mille käigus taheti relvasüsteeme osta NATO riikidelt ning kere, mootorid ja elektroonika valmistati Ukrainas.
Teine programm oli projekti 58155 Gyurza-M suurtükipaatide loomine. 2012. aasta oktoobris pandi Kiievis maha kaks paati. 2013. aasta detsembris hülgasid Ukraina mereväed need aga. Järgmisel suvel seisis väejuhatus silmitsi probleemiga, et puudus sobiv laevapersonal. Tingimused ei võimaldanud eraldada piisavalt raha olemasolevate laevade remondiks ega uute ostmiseks. Kuid pärast terrorismivastase operatsiooni aktiivse faasi lõppu taastati otsingu- ja päästelaev Donbass, tanker Fastov, tapja Šostka ja hulk teisi. Remonditud "Balta", paadid "Svatovo" ja "Sokal". Sukeldumislaev Pochaev taastati meeskonna ja vabatahtlike poolt. Pole välistatud, et tehniliselt äärmiselt halvas seisukorras treeningkorvetti "Vinnitsa" on võimalik uuesti teenindada. Samal ajal tuleks lähiajal maha kanda hulk laevu. Priluki paadi restaureerimine lõpetati sel kevadel. Pole välistatud, et tulevikus katsetatakse sellel ka uut raketisüsteemi "Neptune".
Oma laevade lahinguvõimekuse suurendamiseks on Ukraina merevägede juhtkond relvastatud kuulipildujatega DShK ja "Utes" "Balta", "Korets", "Pochaev". Kaks paati viidi suurtükipaatide kategooriasse. Svatovo praam sai dessantlaevaks.
2015. aasta kevadel eeldas Ukraina merejõudude juhtkond NATO laevastikelt kasutatud laevade vastuvõtmist, olgugi et Nõukogude Liidu ehitatud, ja tänu sellele kuidagi tugevnema. Kuid nüüd on neist ideedest loobutud. Asi pole mitte ainult vananenud proovide käitamise kõrgetes kuludes, vaid ka NATO tahtmatuses neid Ukrainasse üle kanda. Sellele vaatamata varustavad alliansi riigid Kiievit igasuguse mittesurmava varustusega. Nii andis USA 30. jaanuaril 2015 materiaalse ja tehnilise abi programmi raames merevägedele üle viis Willard Sea Force 730 ja Sea Force 11M tüüpi täispuhutavat mootorpaati.
Aastatel 2014-2015 lootis Ukraina mereväe juhtkond laevade tagasipöördumist Krimmist. 2016. aastal selgus, et parem oleks neid mitte saada: need on vananenud ning tehnilise valmisoleku taastamiseks, meeskondade moodustamiseks ja väljaõppeks on vaja kulutada palju raha.
Kaalul on olemasolevate jõudude tuuma säilitamine ning uute laevade ja paatide ehitamine. Laevastiku aluseks peaksid olema mitmed "Vladimir Suure" tüüpi korvetid (hetkel on juhtlaeva tehniline valmisolek 32 protsenti), kuid väljavaade nende ehitamiseks tundub ebareaalne. Võeti vastu otsus jätkata kahe suurtükiväe Gyurza-M valmimist. Jaanuaris 2016 saabusid nad (eeldatavasti BK-01 "Belgorod-Dnestrovsky" ja BK-02 "Ackerman") Odessasse katsetama. 2020. aastaks on plaanis ehitada üle 20 paadi, näiteks suurtükivägi "Gyurza-M" (18 ühikut), rakett "Lan" (kolm tükki) ja rünnakurünnak "Centaur" (umbes kaheksa). Üldiselt võib neid ideid pidada ratsionaalseteks. Ukraina mereväe juhtkonna regulaarselt väljendatud soovid allveelaevade olemasolu kohta laevastikus tunduvad vähem mõistlikud.
Ukraina päris NSV Liidult võimsa laevaehitustööstuse, kuid tööstuse iseseisva arengu peamiseks raskuseks on mereväerelvade tootmise puudumine. Lisaks ei saa võimud praeguste raskete majandusolude korral eraldada piisavalt raha selliste keerukate süsteemide nagu korvette rakendamiseks. Seega peaksime ootama Ukraina mereväe paadikomponendi arengut.
Mereväejuhatus mõistab piisavalt riigi võimeid ja mereväe ees seisvaid ülesandeid. Ukraina merejõudude arengu peamine suund on vägede lahinguvalmis komponendi loomine, et kaitsta rannikut võimaliku amfiibmaandumisoperatsiooni korral. Teine ülesanne on säilitada personali tuum ja koolitada personali tulevaste merevägede jaoks.
2016. aastal võidakse olemasolevad mereväebaasid laiali saata ja nende asemele luua merepiirkonnad, üks Musta mere loodeosas ja teine Aasovi meres. Plaanis on paigutada Aasovi merre mitmeid üksusi, peamiselt rannakaitset, kus varem polnud Venemaal, Ukrainal ega NSV Liidul merevägesid.
Praegu on avanenud tõeline võimalus luua laevastik, mida riik vajab, ilma et oleks vaja tugineda Nõukogude pärandile, mis ausalt öeldes takistasid kõik iseseisvusaastad selle arengut. Mereväe juhtkonna valitud suundi tuleks tunnistada täiesti õigeteks: vägede ümberkorraldamine, täieõiguslike üksuste loomine, rannavägede moodustamine, samuti NATO standarditele üleminek erinevates valdkondades. Samal ajal on Ukraina mereväe üksuste arv praegu liiga suur ja juhtimisstruktuurid on äärmiselt täispuhutud.
