Eelmise aasta kahte viimast kuud tähistasid ebameeldivad sündmused Phobos-Grunt automaatse planeetidevahelise jaama (AMS) ümber. Paljutõotav kosmoselaev langes võimendi rikke ohvriks, jättes selle madalale Maa orbiidile ja sealt välja. 15. jaanuaril 2012 lõppes ebaõnnestunud "ekspeditsioon" - seade põles atmosfääris läbi. Rikke põhjuste esimesed versioonid hakkasid ilmnema peaaegu kohe pärast seda, kui seade ei sisenenud arvutatud orbiidile. Lisaks ei esitanud pädevad isikud kõiki eriolukorda puudutavaid hüpoteese. Ühel või teisel viisil leiti stardi ajal ja järgnevatel päevadel kogutud teabe analüüsi tulemuste kohaselt, et õnnetuse peasüüdlane oli elektroonika, mis ei olnud kohandatud kosmoses tegutsemiseks.
Tuleb märkida, et ebaõnnestumised järgisid Phobos-Grunti projekti algusest peale. Idee saata automaatjaam Marsi satelliidile, et see saaks teavet koguda ja mullaproove Maale toimetada, ilmus juba 1996. aastal. Toona oli 2004. aastal planeeritud aparaadiga raketi väljalaskmine. Kuid 2000. aastate keskpaigaks vaadati programmi rahalised ja ajalised aspektid tõsiselt üle. Seetõttu lükati AMS-i "Phobos-Grunt" turuletoomine esmalt 2009. aastasse ja seejärel 2011. aastasse. Selle jaama edasine saatus on kõigile teada.
Nagu sai teatavaks, võidakse lähiaastatel käivitada uus projekt, mille eesmärgid langevad täielikult kokku Phobos-Grunti ülesannetega. Kuid see pole lihtne ja aeglane äri. Seetõttu läheb uuendatud jaam, mis on varustatud uute seadmetega, punasele planeedile mitte varem kui 2020. Tema järgi nimetatud MTÜ peadirektori sõnul Lavochkin V. Khartov, sellised terminid on põhjustatud mitmest tegurist korraga. See hõlmab rahastamist, kosmosetööstuse võimalusi ja praeguseid plaane. Eelkõige on nüüd kõrgema prioriteediga ühisprojekt "Exomars", mida viiakse läbi koos Euroopa Kosmoseagentuuriga. Viimane on Khartovi sõnul kasulik Phobose uurimise uue programmi jaoks: lend Marsile nõuab mitmeid uusi lahendusi ja tehnoloogiaid ning Exomarsi projekt on üsna võimeline saama nende "eellasteks".
Vaatamata ebaõnnestumisele programmiga Phobos-Grunt, jätkab Roskosmos ja sellega seotud organisatsioonid tööd ning saavutavad oma valdkonnas teatud edu. Lisaks tunnustatakse neid saavutusi välismaal. Nii sai 2012. aasta mais JSC Russian Space Systems väga huvitava kirja, millele oli alla kirjutanud Londoni Kuningliku Navigatsiooniinstituudi direktor. Selles kirjas teavitati RKS -i, et instituudi nõukogu otsustas anda 2012. aasta Edinburghi hertsogi tehniliste saavutuste auhinna GLONASS -i projektiga töötavate töötajate meeskonnale. RCS -i insenerid said auhinna "süsteemi täieliku kasutuselevõtu eest 2011. aasta detsembris ning navigatsiooni- ja ajateenuste pakkumise eest". 11. juulil toimus autasustamine.
Nagu näete, ei mõjuta ebaõnnestumised elektroonikaga või mõne ametniku kuritegelik tegevus fondide "valdamiseks" üldiselt kosmosetööstuse tööle saatuslikku mõju. Muu hulgas arendatakse aktiivselt korraga mitut automaatset planeetidevahelist jaama, mis lähenevatel aastatel lähevad oma sihtmärgini. Esimene neist projektidest on Venus Exploration Probe, tuntud ka kui Euroopa Venus Explorer. Venemaa osalemine selles programmis koosneb kanderaketi ja sellega seotud varustuse hankimisest. 2013. aasta novembris lastakse Veenuse sond Maa orbiidile raketi Sojuz-FG ja Fregati ülemise astme abil. Käivitamine toimub Prantsuse Guajaanas Kourou kosmodroomil. Veenuse uurimissondi missioon on uurida Veenuse atmosfääri, selle koostist, dünaamikat jne.
Veidi hiljem - 2015. aastal - läheb sihtmärgile veel üks kosmoselaev, seekord eranditult venelane. Kandevraketi Sojuz-2 abil saadetakse Maa orbiidile kosmoselaev Intergeliozond. Seejärel lendab ta Veenusele, kus ta saab gravitatsioonimanöövrite abil kiiruse, mis on piisav Päikesele lendamiseks. Automaatjaam varustatakse seadmete komplektiga, mis on vajalik valgusti erinevate parameetrite nõutavateks mõõtmisteks. Need on röntgeniteleskoobid, spektrograafid, magnetograafid, analüsaatorid ja osakeste detektorid, spektromeetrid jne. Venemaa Teaduste Akadeemia teadlased loodavad Interheliozondi jaama abil koguda teavet Päikese, päikesetuule, tähe sees oleva aine dünaamika ja palju muu kohta. Uurimistöö käigus on seade orbiidil, mille läbimõõt on umbes 40 päikesekiirgust. Et tagada töö sellistes rasketes tingimustes, töötavad Vene teadlased praegu välja uut soojakilpi.
"Interheliozondiga" samal aastal teeb projekti "Luna-Glob" jaam oma lennu Kuule. Selle programmi raames loodud aparaadi esimene käivitamine MTÜ -s im. Lavochkin, oli planeeritud 2012. aasta alguses, kuid juhtumi tõttu AMS-iga "Phobos-Grunt" lükati see kolme aasta võrra edasi. Programmi Luna-Glob ajal viiakse läbi vähemalt kaks kosmoselaeva. Esiteks, 2015. aastal saadetakse Maa looduslikule satelliidile mõõtmis-, foto- ja videoseadmeid kandev orbitaalsond. Selle eesmärk on uurida Kuu pinda ja mõningaid Kuu -uuringuid, mida saab teha ilma sellel laskumata. Veidi hiljem - 2016. aastal - saadab kanderakett Zenit -3 teise sondi kosmosesse. See projekti "osaleja" ei ole orbitaal, vaid laskumine. Luna-Globi maandur kogub põhiteavet ja saadab selle Maale. Üldiselt meenutavad projekti Luna-Glob ülesanded seda, mida Nõukogude automaatjaamad kuuekümnendatel ja seitsmekümnendatel tegid. Sellest ajast alates on tehnoloogia läinud kaugele ette ja meie koduplaneedi satelliidi uurimine on muutunud võimalikuks. Tulevikus on Luna-Globi laskumissondi töö tulemuste põhjal võimalik saata teisi AMS-e, millel on erinev varustuse koostis ja muud ülesanded. Kosmoselaeva Luna-Glob kogutud teave on kasulik kavandatavate mehitatud lendude ettevalmistamisel Kuule.
Ilmselgelt kogub Luna-Globi orbiit teavet mitte ainult selleks, et tagada oma laskuva kaaslase "maandumine". 2017. aastal plaanivad Venemaa ja India ühiselt turule tuua veel kaks Kuusõidukit. Sriharikoti kosmodroomilt käivitatakse Indiast toodetud võimendusrakett GSLV-2, mille pardal on Venemaa jaam Luna-Resource ja India Chandrayan-2. Kuule lähenedes lähevad jaamad laiali: venelane maandub ja indialane jääb orbiidile. On teada, et Luna-Resursi laskumissõiduk ühendab suurel määral Luna-Globi laskumisjaama. Venemaa jaam "Luna-Resurs" tegeleb Kuu polaarpiirkondade kontakti ja kaugseirega. Eelkõige on uurimisobjektiks Kuu pinnas, satelliidi struktuur ja selle koostoime Maaga. Orbiidil asuv India moodul "Chandrayan-2" kogub omakorda teavet, mille jaoks on vaja pinnast teatud kaugusel olla: plasma olek ja omadused ning tolmune eksosfäär, päikese mõju kiirgus Kuul jne.
Umbes samal ajal alustab Venemaa taas Veenuse iseseisvaid uuringuid. Sond Venera-D on plaanitud käivitada aastatel 2016-17. Kaheteisttonnine kosmoselaev koosneb kolmest osast ja see lastakse kosmosesse kanderakett Proton või Angara abil. Uurimiskompleksi alus: orbitaalne automaatjaam. Selle ülesanne on olla orbiidil ja mõõta Veenuse atmosfääri erinevaid parameetreid. Samaaegselt tööga orbiidil saadab põhimoodul planeedile sonde. Esimene neist laskub planeedi pinnast umbes 55–60 kilomeetri kõrgusele ja teine töötab pilvekihi all, 45–50 km kõrgusel. Mõlema sondi vastupidavus peaks olema piisav kaheksa kuni kümneks tööpäevaks, pärast mida agressiivne atmosfäär lülitab need välja. Olemasoleva aja jooksul koguvad sondid teavet atmosfääri koostise kohta selle erinevates kihtides, voogude liikumise dünaamika kohta jne. Uurimiskompleksi on kavas kaasata ka maandur. Planeedi pinnal oleva kõrge rõhu tõttu piisab selle kaitsest vaid kaheks kuni kolmeks tunniks töötamiseks ja 30–60 minuti pikkuseks laskumiseks. Nüüd, uurimissondide väljatöötamise algusjärgus, märgitakse, et võimsama kanderaketi kasutamise korral on võimalik kompleksi koosseisu laiendada. Esiteks võib lisada veel ühe triiviva atmosfääri automaatjaama. Lisaks väidavad seadmete väljatöötamise eest vastutavad isikud, et lähitulevikus on võimalik luua sellised keskkonnast kaitsmise süsteemid, mille abil triivivad sondid võivad olla umbes 50 kilomeetri kõrgusel kuu.
Venera-D orbitaalmoodul töötab umbes kahekümnendate aastate alguseni. Hiljem asendatakse see uue automaatjaamaga. Projekt Venera-Globe on Venera-D edasiarendus. Erinevalt varasemast jaamast on plaanis Venera-Globi orbitaalmoodul varustada 4-6 laskumissõidukiga, mis on võimelised töötama atmosfääris ja pinnal. Programm Venera-Globe pärineb 2000. aastate keskpaigast, mil RASi teadlased töötasid pikaealise jaama omaduste küsimuse kallal. Uuringute massi tulemuste põhjal jõuti järeldusele, et maanduri loomine pikaajaliseks tööks Veenuse pinnal on endiselt võimalik. Kuid materjaliteaduse ja tööstuse praeguses seisus oleks selline aparaat ülimalt kallis. Lisaks võtab palju vaeva tõhusate jahutussüsteemide loomine või elektroonika väljatöötamine, mis on kohandatud sellistele karmidele tingimustele nagu need, mis on peidetud Veenuse atmosfääri alla. Päikesesüsteemi RAS sektsioon loodab kavandatud käivitamiseni jäänud aastate jooksul lõpule viia kõik vajalikud uuringud ja teha pikaajalise jaama, millest teadlased üle maailma on nii kaua unistanud. Tuleb märkida, et Venera-Globi programmi võib koostöös eurooplastega lõpule viia. Fakt on see, et pärast Euroopa Venus Exploreri jaama töö lõpetamist plaanib ESA tellida AMC EVE-2. Koostöö Venemaa Teaduste Akadeemia ja Euroopa Kosmoseagentuuri vahel võib viia selleni, et kahe automaatjaama asemel lendab Veenusele vaid üks, kuid sellel on palju suurem teaduslik potentsiaal kui iseseisva arengu algsetel projektidel.
Ülaltoodud automaatsete planeetidevaheliste jaamade projektid on juba ettepanekute etapist lahkunud ja on projekteerimistööde objektiks. Peaaegu kõik neist, välja arvatud Venus-Globe, on samuti osa föderaalsest kosmoseprogrammist 2006–2015. Vaadates ettepanekute esitamise, projektide, käivitamise ja tulevikuplaanide väljatöötamise tempot, mõeldakse tahes -tahtmata föderaalse programmi vastuvõtmise otstarbekusele. Igal juhul vihjab isegi pelgalt süsteemi GLONASS rühmituse rekonstrueerimine selgelt kodumaise kosmosetööstuse võimsuse järkjärgulisele taastamisele. Tulevikus annab see hea arengutempo erinevatele suundadele, sealhulgas automaatsetele planeetidevahelistele jaamadele. Siin pole aga kõik veel sujuv. Phobos-Grunti meenutades väärib märkimist vajadus kontrollida iga arengu-, kokkupaneku- ja tööetappi. Kosmosetehnoloogial on üks väga ebameeldiv omadus: isegi väike kokkuhoid mõne komponendi kvaliteedi osas võib põhjustada ebaproportsionaalseid kaotusi. Just sel põhjusel kadus kurikuulus "Phobos-Grunt". Ma tõesti ei taha, et järgmised automaatjaamad ei lendaks teistele planeetidele, vaid langeksid ise.
