Enne mörditeema jätkamist tahame öelda paar sõna neile, kes hoolikalt loevad. Jah, me ei ole professionaalsed mördid, kuid me teame suurepäraselt, mis on mört, ja oleme selle tööd praktikas testinud. Enda peale. Erinevates kohtades.
Seetõttu võtsid nad selle teema ette, võib -olla amatööride seisukohast. Kuid me ei räägi üldiselt mörtidest, arvestades kõiki maailmas leiutatud mudeleid, vaid mördiäri kõige huvitavamatest lahendustest.
Artikkel, millele täna teie tähelepanu juhime, on jätk meie ülevaatele mörtide loomisel kasutatud erakordsetest disainilahendustest. Eelmises artiklis vaatasime väikese kaliibriga mörte. Täna hakkame rääkima suurtest kaliibritest, jättes sihilikult välja keskmise kaliibriga mördid.
Täna ei üllata te kedagi suure kaliibriga mördiga (alates 100 mm). Pigem üllatada vähesega. Ja kuulus 82 mm on tuttav peaaegu kõigile. Keegi mäletab armastusega, keegi vihkamisega. Sõltuvalt sellest, kes tulistas või keda tulistati.
Esimene maailmasõda näitas seda tüüpi relvade vajadust. Enamasti positsionaalne sõda dikteeris disaineritele selliste relvade "tellimuse". Väikesed kaliibrid on end "avamaal" hästi tõestanud. Kuid pika kaitse ajal, kui vaenlane maasse kaevub, kui ehitatakse tõsiseid insenerikindlustusi, oli väike kaliiber kasutu.
Oli vaja omada sellist relva, mis suudaks vaenlast tabada isegi kaudse löögi korral või kindlustatud kaevudes ja pragudes. Lihtsamalt öeldes oli vaja luua relv, mis oleks võimeline laskma võimsamat laskemoona. Sellest ka suuremate kaliibrite väljatöötamine mörtide jaoks.
Prantslasi üllatasid esimesed suured kaliibrid. Juba 1916. aastal loodi ja adopteeriti koletis! Mört 240 LT mod. 1916!
Mört on tõesti raske - 1700 kg. Paigaldatud kindlale platvormile. Transpordiks demonteeritakse 4 osaks. Meeskonna (7 inimest) jaoks selle mördi jaoks positsiooni ettevalmistamine võttis aega 12 tundi kuni päev. See oli vajalik positsiooni avamiseks, platsi tasandamiseks mördi jaoks, selle kokkupanekuks ja maskeerimiseks.
Mört 240 LT mod. 1916 pole palju välja antud. Kuid Teise maailmasõja alguseks oli Prantsuse armeel neid mörde üle 400.
Kaliiber: 240 mm
Tünni pikkus: 1,7 meetrit
Tulekahju kiirus: 6 lasku minutis
Miini koonu kiirus: 145 m / s.
Lasketiirus: 2,2 km.
Kaevanduse mass on sõltuvalt eesmärgist 69 kuni 82 kilogrammi. Miin lõi löögi korral kraatri, mille läbimõõt oli 6–10 meetrit ja sügavus 2–3,5 meetrit.
Kohe pärast 240 LT modi vastuvõtmist. 1916. aastal selgus, et vaatamata mördi tohutule võimsusele oli selle kasutamine mobiilseadmena problemaatiline. Rohkem kui poolteist tonni kaalu, isegi jagatud olekus, oli väga tõsine argument väiksema mördi loomiseks.
1917. aastal võtsid prantslased kasutusele mördi 150 mm T Mod. 1917. Nagu näete, on mördi kaliiber vähenenud koguni 90 mm. Sellest tulenevalt vähenes ka relva mass - "ainult" 615 kg.
Kaliiber: 150 mm
Tünni pikkus: 2,1 meetrit
Miini koonu kiirus: 156 m / s
Minu kaal: 17 kg
Lasketiirus: 2 km
Tulekahju kiirus: 2-4 lasku minutis.
Tundub, et selle mördi tulekuga on transpordiprobleemid lahendatud. Kuid armee esitas uusi nõudmisi. Kiire tegutsemine ja kiire liikumine lahinguväljal. Esitati kaks nõuet - jõud ja liikumisvõime. Ja mört "kaotas kaalu" uuesti.
Aastal 1935 võeti armee kasutusele raske 120 mm mört Mle1935 (Brandt). Seda mörti sai transportida juba maanteel, veoauto tagaosas või haagisel roomiktraktori lähedal. Veelgi enam, rattaveo olemasolu võimaldas meeskonnal mörti lühikestel vahemaadel iseseisvalt liigutada.
Kaliiber: 120 mm
Tünni pikkus: 1,8 m
Kaal laskmisasendis: 280 kg
Lasketiirus: 7 km.
Tulekahju kiirus: 10-12 lasku minutis.
Minu kaal: 16, 4 kg.
Selle mördi kaevandused töötati välja erinevatel eesmärkidel. Šrapnell, plahvatusohtlik, sütitav, suits ja valgustus.
Ja selle mördiga täideti armee peamine nõue. 7-liikmeline meeskond viis relva marssimisasendist laskeasendisse 2-3 minutiga.
Võime öelda, et just see mört lükkas disainerid 120 mm kaliibrile. Tõsi, selliseid mörte lasti välja vaid 12. Kuigi aegunud, kuid arvukad mördid 240 LT mod. 1916 (sõja alguses 410 ühikut) ja 150 mm T Mod. 1917. aasta (sõja alguses üle pooleteise tuhande) takistas hea kaasaegse mördi kasutuselevõttu.
Nõukogude mördi väljatöötamine läks hoopis teist teed. Noor vabariik päris tsaariarmeelt mitut tüüpi mörti ja pommitajaid, sealhulgas 91 mm GR pommi ja 58 mm FR mörti. Mõlemad proovid tulistasid ülekaliibrilist laskemoona ja neil oli lühike laskeulatus.
Pommiheitja GR
Mört FR
Seetõttu loodi suurtükiväe peadirektoraadi koosseisus suurtükiväe erikatsete komisjon (KOSARTOP), mis hõlmas 1927. aasta lõpus-1928. aasta alguses suurtükiväe uurimistöö gaasidünaamilise labori projekteerimis- ja katserühma. Instituut (juh. N. Dorovlev). Just see rühm lõi 1931. aastal esimese Nõukogude 82 mm mördi, mis võeti 1936. aastal kasutusele pataljoni BM-36 mördina.
Tekib lihtne küsimus: mis on sellel raskel mördil pistmist?
Fakt on see, et paralleelselt D -grupiga töötas insener Boriss Ivanovitš Šavõrin erilisest projekteerimisbüroost nr 4 Leningradi suurtükiväe tehases nr 7 V. I. M. V. Frunze (Arsenali tehas).
Paljud lugejad on hämmingus, miks meie disainerid tegelesid väikese ja keskmise kaliibriga, kuid mitte raskete mörtidega. Vastus on lihtne. "Ahv" efekt.
Enamikus Euroopa armeedes kasutati rügemendi ešelonis 105 mm mördi. See oli välismaa 105 mm, millest sündis meie 107 mm mägipakendiga mört, millest me eelmises artiklis kirjutasime.
Aga "lapsevanem", kordame ülalkirjutatut, 120 mm mördid olid prantsuse Mle1935 (Brandt)! Just nemad veensid Punaarmee juhtkonda seda konkreetset kaliibrit toetama. Seetõttu on meie esimene 120 mm PM-38 mört konstruktsioonilt väga sarnane 82 mm BM-38-ga.
Kaliiber: 120 mm
Kõrgusnurk: + 45 / + 85
Pöördenurk: -3 / + 3
Tulekahju kiirus: kuni 15 lasku minutis
Vaateulatus: 460 … 5700 meetrit
Maksimaalne tööulatus: 5900 meetrit.
Miini koonu kiirus: 272 m / s
Kaevanduse kaal (OF-843): 16, 2 kg.
Mört oli ratastega. Rattadel olid lõhestatud metallist veljed ja käsnade kummiga täidetud rehvid. Transpordi viis läbi neljahobune meeskond. Mörti sai transportida ka haagises auto taga kiirusega kuni 18 km / h, kui sõidetakse munakivisillutisega, ja kiirusega kuni 35 km / h, kui sõidetakse asfaltteel.
Mördi moderniseerimine jätkub sõja algusega. Ja juba 1941. aastal võeti kasutusele 120 mm PM-41. Disainer lihtsustas tünni mõnevõrra, paigaldas sisse keeratava põlvpuksi ja lihtsama amortisaatori, millel oli suurem käik. Lisaks on statiivi konstruktsiooni ning pöörd- ja tõstemehhanisme veidi muudetud.
1943. aastal võeti kasutusele järgmine moderniseeritud mört MP-43. Seda eristas täiustatud tulistamisseade, mis demonteeriti ilma tuugi keeramata. See paigaldati pikemate amortisaatorite ja pööratava sihikuga, mis lihtsustas oluliselt tasandusmehhanismi.1945. aastal anti autoga vedamise eest mördile täiustatud vedrustus.
Niisiis, Prantsuse ja Nõukogude disainikoolide arengusuunad olid täiesti vastupidised. Prantslased läksid suurelt väiksemale kaliibrile, meie väiksemalt suuremale. Nõukogude disainerid läksid 120 mm mördi edust inspireerituna kaugemale.
Pealegi muutsid mördi otstarvet just Nõukogude disainerid.
1942. aasta alguses alustas relvade rahvakomissariaadi uurimisinstituut uue 160 mm läbimõõduga 160 mm kaliibriga tuharakke. Esialgu juhtis tööd G. D. Shirenin, kuid 1942. aasta detsembris juhtis rühma I. G. Teverovski. Juba 1943. aastal valmistati Uuralites L. G. Shersheni juhtimisel 160 mm mördi prototüüp indeksi MT-13 all.
Viidi läbi riigikatsed, mille I. Stalin isiklikult heaks kiitis ja 17. jaanuaril 1944 võeti MT-13 kasutusele nime all "160 mm mördimudel 1943". Väed ei saanud relvi mitte kaitseks, vaid läbimurdeks!
Selle mördi ülesanded ei olnud mitte ainult võitlus tööjõu vastu, vaid ka tankide hävitamine, punkrite ja punkrite hävitamine, suurtükiväe ja mördipatareide, eriti oluliste sihtmärkide hävitamine (mahasurumine), traataedades läbipääsude tegemine, hävitamine kaevikutest ja kaevikutest. Lihtsamalt öeldes kasutatakse mörti seal, kus on võimatu kasutada relvi või pole mõtet meelitada väiksema kaliibriga mörte.
Kaliiber: 160 mm
Tulekahju kiirus: 3-4 lasku minutis
Raadius: 5100 meetrit
Miini kiirus: 140-245 m / s
Kõrgusnurk: + 45 / +80
Pöördenurk: 12 (VN +45 juures) ja 50 (VN +80 juures)
Jämedat sihtimist saab teha rataste pööramisega.
Kaal: lahinguasendis 1170 kg, reisil 1270 kg.
Laskmine toimub suure plahvatusohtliku miiniga, millel on kaitse GVMZ-7, millel on kaks paigaldust. Šrapnell ja plahvatusohtlik tegevus. Minu kaal 40, 865 kg. Lõhkelaengu kaal 7, 78 kg.
Mördi ülekandmine sõiduasendist lahinguasendisse ja lahingust rändavasse asendisse kestab 3-4 minutit. Arvutus 7 inimest.
Mörti MT-13 pukseeriti ainult mehaanilise tõmbega. Samal ajal hakkas tünn esimest korda maailmas toimima järelseadmena, kuna mördi vedamise probleem lahendati väga omapäraselt. Mört kinnitati traktori külge tünniga, mille külge kinnitati spetsiaalne pöördkäpp.
Mördi vedruratta käik võimaldas seda transportida kiirusega kuni 50 km / h, mis on tolle aja kohta väga oluline.
Tünn oli samal ajal hoob, mis võimaldas alusplaadi maapinnast välja pöörata, kui see põletamise ajal end mattis (ja mattis ennast ja kuidas!) Maasse. Kogu lahingumeeskond rippus pagasiruumi peal ja kui see ei aidanud, siis pandi sellele poltkäpp, mört klammerdus traktori külge, mis tõmbas selle plaadi välja.
Teise maailmasõja ajal polnud ühelgi maailmas armeel nii võimsat mörti nagu MT-13 ja samal ajal ka mobiilset.
Alates 1943. aastast on mördid MT-13 varustatud raskete mördibrigaadidega, mis kuulusid RVGK suurtükiväe läbimurdedivisjonidesse. Märgime veel kord - läbimurdelised diviisid, mis on spetsialiseerunud ründeoperatsioonidele.
Igas brigaadis oli kolm diviisi (kummaski 12 mörti). Kõige esimene 160 mm mördi lahingukasutus avaldas vaenlasele tohutut psühholoogilist mõju. MT-13 lasud olid kurtid, mördi miinid lendasid mööda järsku trajektoori ja kukkusid peaaegu vertikaalselt, seetõttu täheldati esimestel kasutusjuhtudel, et sakslased hakkasid õhurünnaku signaale andma.
Selles artiklis kirjeldatud mördid on tõeliselt epohhiloovad. Igal neist on oma "maitse", oma eripära, mida seejärel kasutatakse paljudes teistes kujundustes. Veelgi enam, isegi tänapäeval on see relv asjakohane ja seda kasutatakse mõne riigi armees. Mitte kõige arenenum, kuid palju aega on möödas.
Disaini idee ei seisa paigal. Ideed tekivad pidevalt ja mõnikord kehastuvad need toodetes. Ideed on õhus. Ees ootab lugu nende ideede arengust meie ajal …
