1. MiG-25 3.2M
Nõukogude ühekohaline ülehelikiirusel töötav kõrgtõrje, mille projekteeris Mikoyan-Gurevichi disainibüroo.
Legendaarne lennuk, millel püstitati mitu maailmarekordit, sealhulgas kiirusrekord, kuid nagu NSV Liidus kombeks, vaikiti palju. Ülddisaineri R. A. Beljakovi sõnul vähendas kiirust M = 3 ületav MiG lennuki kere ressurssi, kuid ei põhjustanud lennukile ega mootorile kahjustusi. Tuttavate pilootide sõnul ületas lennuk korduvalt 3,5M läve, kuid sellist rekordit ametlikult ei registreeritud.
Lennuk Mig-25 kaaperdati NSV Liidu õhujõudude piloodi Viktor Belenko poolt Jaapanisse 6. septembril 1976. aastal. Lennuk tagastati, kuid enne seda demonteeriti see kruviks. Uut lennukit muudeti ja see sai MiG-25PD indeksi, kõik kasutuses olnud kaasajastati ja said MiG-25PDS indeksi.
Belenko tulistas Hakodate lennujaamas püstolist, takistades "jaapanlastel" lähenemast MiG -le, nõudis lennuki katmist, kuid juhtumit uurinud komisjon jõudis järeldusele, et lend oli tahtlik, kuigi ilma ilmsete riigireetmise eesmärkideta.
2. Lockheed SR-71 3.2M
USA õhujõudude strateegiline ülehelikiirusega luurelennuk. See sai mitteametlikult nimeks "Mustlind". Lennuk sai kuulsaks oma ebausaldusväärsuse poolest; 34 aastaga kadus 32 lennukist 12 lennukit.
Lennuki peamine manööver rakettide vältimisel oli tõus ja kiirendus. Aastal 1976 püstitas SR -71 "Blackbird" absoluutse kiiruse rekordi mehitatud õhusõidukitega, millel oli ramjetmootorid - 3529,56 km / h
3. MiG-31 2,82M
kahekohaline ülehelikiirusega iga ilmaga kaugpüüdur. Neljanda põlvkonna esimene Nõukogude lahingumasin. MiG-31 on ette nähtud õhurünnakute tabamiseks ja hävitamiseks madalatel, äärmiselt madalatel, keskmistel ja suurtel kõrgustel, päeval ja öösel, lihtsates ja rasketes ilmastikutingimustes, kui vaenlane kasutab aktiivset ja passiivset radarihäiret, samuti soojusepüüdjaid. Neljast MiG-31 lennukist koosnev rühm on võimeline juhtima õhuruumi, mille esipikkus on 800–900 km.
Suurim lubatud kiirus kõrgusel: 3000 km / h (2,82 M)
4. McDonnell-Douglas F-15 "Kotkas" 2,5M
Ameerika neljanda põlvkonna taktikaline võitleja iga ilmaga. Mõeldud õhu ülekaaluks. Võeti kasutusele 1976.
Maksimaalne kiirus suurel kõrgusel: 2650 km / h (2,5+ masinat)
5. General Dynamics F-111 2.5M
kahekohaline kaugmaa taktikaline pommitaja, muutuva tiiva geomeetriaga taktikaline tugilennuk.
Maksimaalne kiirus: kõrgusel: 2655 km / h (2,5 masinat)
6. Su-24 2, 4M
Nõukogude eesliinipommitaja, millel on muudetav pühkimistiib, mis on ette nähtud raketi- ja pommirünnakute sooritamiseks lihtsates ja rasketes ilmastikutingimustes, päeval ja öösel, sealhulgas madalal kõrgusel, sihtotstarbeliselt hävitades maapinna ja pinna sihtmärgid. Tuttavate pilootide sõnul on lennuk varustatud autopiloodisüsteemiga, mis on võimeline juhtima lennukit ülimadalal kõrgusel, hoides näiteks 120 meetrit maapinnast, kuid paljud piloodid ei suutnud vaimselt taluda autopiloodi, õhusõiduki tööd suure kiirusega lähenes maapinna tõusule, kivimitele jne jne. ja täpselt 120 meetri kaugusel tegi ronimismanöövri.
7. Grumman F-14 "Tomcat" 2, 37M
Jet-interceptor, neljanda põlvkonna hävitaja-pommitaja, muutuva tiiva geomeetriaga. Välja töötatud 1970ndatel Phantomide asendamiseks.
8. Su-27 2.35M
Nõukogude mitmeotstarbeline väga manööverdatav iga ilmaga hävitaja, mis töötati välja Sukhoi disainibüroos ja mille eesmärk oli saavutada õhu üleolek.
Tänu tõukejõu vektorjuhtimisele suudab lennuk teha imesid, “Cobra” ja “Frolovi tšakra”. Selline vigursõit näitab võimet hoida õhusõidukit seiskumast kriitilisi rünnakunurki ületades.
9. MiG-23 2,35M
Nõukogude mitmeotstarbeline võitleja muutuva pühkimistiivaga. MiG-23 hävitajad osalesid paljudes 1980ndate relvastatud konfliktides
Suurim lubatud kiirus, km / h 2, 35M
10. Grumman F-14D "Tomcat" 2.34M
F-14D modifikatsioon erines eelmistest võimsama Hughes AN / APG-71 radari abil, süsteem võimaldab jälgida 24 sihtmärki ning tabada ja lasta rakette neist 6-l korraga, erinevatel kõrgustel ja vahemikel, täiustatud avioonika ja ümberehitatud kabiin. Kokku ehitati 37 seda tüüpi lennukit, veel 104 muudeti varem välja antud F-14A-st, neil oli tähis F-14D
