Nad võitlesid ja võitsid. Viimased nõukogude ässad on suremas

Nad võitlesid ja võitsid. Viimased nõukogude ässad on suremas
Nad võitlesid ja võitsid. Viimased nõukogude ässad on suremas

Video: Nad võitlesid ja võitsid. Viimased nõukogude ässad on suremas

Video: Nad võitlesid ja võitsid. Viimased nõukogude ässad on suremas
Video: 2030 Siit nad tulevad: nendel riikidel on varsti planeedi võimsaimad mereväed 2024, Aprill
Anonim
Nad võitlesid ja võitsid. Viimased nõukogude ässad on suremas
Nad võitlesid ja võitsid. Viimased nõukogude ässad on suremas

Möödunud uusaastapühad tõid kaasa mitte ainult rõõmu, vaid ka kolme imelise inimese, silmapaistvate õhuvõitlejate, Nõukogude Liidu kangelaste-Fedor Fedorovitši Arhipenko (1921–2012), Aleksei Aleksejevitš Postnovi (1915–2013) ja Jevgeni Georgijevitš Pepeljajevi-kaotuse. (1918-2013).

Fjodor Fedorovitš suri 28. detsembril ja täpselt nädal hiljem, 4. jaanuaril 2013 - Aleksei Aleksejevitš ja Jevgeni Georgijevitš …

Nad ei olnud "kaasaegsed inimesed". Nende eest räägiti täielikult ainult tegudest, mida nad tegid. Nende nimede mõiste "edutamine" oli täiesti võõras. Muide, just kurikuulsa "edutamise", inimeste edutamise abil raha abil ei edutatud mitte ainult sadu keskpäraseid kunstnikke ja poliitikuid, vaid ka Saksa ässasid, kelle võitudel polnud tegelikku alust.

Pilt
Pilt

Fedor Fedorovitš Archipenko on hävituslendur, üks väikesest kolmekümnendate rühmast (kes võitis õhus rohkem kui 30 isiklikku võitu), kes vastavalt õhuväe personali auhindade ja auhindade reeglitele Punaarmee … , millele on alla kirjutanud õhuväe ülemjuhataja A. A. Novikovil oli 30. septembril 1943 õigus saada kaks korda Nõukogude Liidu kangelase tiitel. Fedor Fedorovitš tulistas isiklikult alla 30 ja 16 -liikmelises vaenlase lennukis, isiklikult tulistas ta alla 12 pommitajat ja kolm skauti, mis muudab tema võidupunktid veelgi olulisemaks.

Arhipenko autoriteet nõukogude ässade seas oli erakordselt kõrge. Sõbralikud suhted sidusid teda Kozhedubi ja Gulajeviga, Rechkalovi ja Koldunoviga, kümnete teiste lenduritega - kangelaste ja mittekangelastega - Saksa Luftwaffe võitjatega.

Tema võitude loend sisaldab lennukeid, mis tulistati alla kõikidel sõjaaastatel - aastatel 1941–1945 (ja selliseid lendureid on kõigi 7 tuhande nõukogude ässa hulgas vaid umbes 30): ja esimestel aastatel, kui „nimesilt alla kukkunud lennuki mootor , Stalingradis, Kurski künkal, Ukrainas, Valgevenes, Poolas ja Saksamaal.

Fjodor Fjodorovitšil oli raudne iseloom: teda ei olnud võimalik surve ja suure hulga kahtlaste argumentide abil veenda.

Olles veel kadett Odessa lennukoolis, keeldus ta kindlalt langevarjuga hüppamast.

- See on vajalik - ma hüppan! Ja ma ei riski asjata!

Komandörid vaatasid eksamitulemusi (ja väikese Valgevene Avsimovitši küla põliselanik Fedor Fedorovitš oli suurepäraste matemaatiliste võimetega) ja otsustasid võõra poisiga mitte võidelda. Nii läks ta kogu oma lennutee, lendas kolm tuhat tundi ja ei hüpanud kunagi langevarjuga.

Kahjuks polnud kõik ülemad nii targad. 1941. aasta augustis toimunud lahingute ajal "unustati" ta kolmeks päevaks lennukisse, kus ta istus valmisolekus number 1, ja kui ta astus autost välja, et astuda paar sammu, mäletati neid, arreteeriti ja viidi hukkamisele. Jumal tänatud, tulistamist ei toimunud.

Kurski kühmul otsustasid lennuvälised komandörid jäärapäisele mehele rühmavõitudena kirja panna kümme isiklikku võitu ja oktoobris eemaldasid nad ta täielikult üksusest, vahetades ta naaberrügemendi juhtimisega teise tugeva lenduri - P. I. Chepinogu, hiljem ka Nõukogude Liidu kangelane.

Sõja esimesel päeval lendas Archipenko mööda piiri, mis oli kõik põlema hakanud, Brestist Rava-Russkajani, astudes esimest korda ebaõnnestunud õhulahingusse.

Ta tulistas maha oma esimese ametliku "Messersi" (millest loeti ainult üks) ja kaks päeva hiljem ning "Junkersi" augustis 1941, kui ta polnud isegi kahekümneaastane.

… aastal 1942, jälitades Rumeenia ratsaväge Stalingradi suunas, laskus Arhipenko tõeliselt "raseerimise" lennu kõrgusele. Üks tehnikutest, kes kuulas "lugupidamisega" lugusid ja pühkis sõukruvi minestas, märgates karvu propelleri labade pruunide laikude vahel …

Arhipenko mälestusi lugedes võib eeldada, et õhuvõitluse kriitilises olukorras oli tal kõrgendatud ajataju: ta nägi vaenlase võitleja tünnist välja löönud mürsku, tundis, et see läheb küünarnuki alt läbi ja tabab selle serva. soomustatud seljaosa. Kas see pole piloodi paljude võitude põhjus?

Arhipenko ise ütles, et "kalamees näeb kalurit kaugelt" ja õhus kohtudes nägid kogenud hävituslendurid vaenlase väärtust õhus püsimise viisi järgi.

Ilmselt oli Archipenko vastutav võidu eest natsi -Saksamaa ässa number kaks, "kolmsada" Barkhorni.

Kuupäev langeb kokku - 31. mai 1944, mõlema piloodi näidatud koht ja kellaaeg. Arhipenko lennuraamatusse on märgitud võit Me-109F üle; Sellises "Messeris" lennanud Barkhorn kirjutab, et ta tulistati alla Aircobra löögiga.

Kui rääkisin Fedor Fedorovitšile ässast, mille ta oli tõenäoliselt maha lasknud (ja Barkhorn oli 4 kuud haiglas), märkis ta:

- Tead, ma ei maganud terve öö, proovisin seda võitlust meenutada, kuid ma ei mäletanud tegelikult midagi. See oli raske aeg: kuna kogenud piloot tegi kuni viis lendu päevas, väsis ta väga …

Muide, Gerhard Barkhorn kirjeldas oma toonaseid tundeid umbes samade sõnadega …

Kaaslaste hulgas F. F. Archipenko - kaks korda N. D. kangelane Gulaev, Nõukogude Liidu kangelased M. D. Bekashonok, V. A. Karlov, P. P. Nikiforov.

Kuid sõda lõppes ja muud omadused osutusid kiiresti nõutuks: viisakus, serviilsusega piirnev, kena kärpimine …

Elu läks vahepeal nagu tavaliselt. 1951. aastal lõpetas Archipenko Monino õhujõudude akadeemia. Siin ta abiellus ja kasvatas hiljem üles kaks tütart.

1959. aastal, Hruštšovi mürarikka „takistamise” aastatel, mil NSV Liidu strateegiliste rakettide arv oli USAst 10 või enam korda madalam ning Nõukogude lennundus hävitati halastamatult, teatas kolonel F. F. Arhipenko läks reservi. 1968. aastal sai ta teise kõrghariduse, lõpetades Moskva tehnika- ja majandusinstituudi. Kuni 2002. aastani töötas ta usaldusühingu Mosoblorgtekhstroy juhataja asetäitjana.

Viimastel aastatel oli Fedor Fedorovitš raskelt haige. Kangelase lapselaps Svetlana hoolitses tema ja arstiabi eest.

Jumala tahtel külastas teda sõna otseses mõttes kuu aega enne ässa surma preester, isa Aleksander, kes vallandas kangelase ja tema naise Lydia Stefanovna.

Maetud F. F. Archipenko oli Troekurovski kalmistul 30. detsembril 2012.

Pilt
Pilt

Aleksei Aleksejevitš Postnov liitus Punaarmeega 1938. aastal Moskva aeroklubist. Varem õppis ta FZU -s, töötas Hammeri ja Sirbi tehases. 1938. aastal lõpetas ta Borisoglebski sõjalennunduse pilootkooli. Ta osales Nõukogude-Soome sõjas aastatel 1939-1940, tegi I-15 bis-s üheksakümmend kuus lendu.

Ta osales Suure Isamaasõja lahingutes alates esimesest päevast. 23. augustil 1942 tulistas ta Mozdoki lähedal toimunud lahingus korraga alla kaks Messerit. 88. hävituslennundusrügemendi (229. hävituslennundusdiviis, 4. õhuvägi, Põhja -Kaukaasia rinne) eskadrilli ülem, vanemleitnant Aleksei Postnov tegi 1943. aasta juuliks 457 edukat lahingmissiooni, tulistas isiklikult maha 136 õhulahingus seitse ja rühm. kolm vaenlase lennukit.

NSV Liidu Ülemnõukogu Presiidiumi 24. augusti 1943. aasta määrusega andis vanemleitnant A. A. Postnov pälvis Nõukogude Liidu kangelase tiitli Lenini ordeniga ja Kuldtähe medaliga. 1943. aastal trükiti tema sõnad armee ajalehes:

“Pingutusteta ja elust säästmata võitlesime ja võitsime. Me lubame jätkata Vene relvade kuulsuse suurendamist. Venemaad ei saa lüüa."

Sõja järgnevatel aastatel peksis 88. hävituslennundusrügemendi vapper hävituslendur ümber 159. kaardiväepolku, vabastas Valgevene, Poola ja lõi Ida -Preisimaa vaenlase. A. A. ise Õhulahingutes lasti Postnov kolm korda alla. Viimati lasti ta maha ja sai haavata Poolas, Lomza lähedal, kus 1915. aastal suri Esimese maailmasõja lahingutes tema isa Aleksei Ivanovitš. Pärast paranemist, visates järelduse "sobib ainult personalitööks", naasis ta oma üksusesse.

«Sõja ajal lendas ta 700 lendu hävituslennukitega I-16, I-153, LaGG-3, La-5, lahingulennu koguaeg 650 tundi ja 45 minutit. Tulistas alla 12 vaenlase lennukit, hävitas 1 tanki, 98 sõidukit, 2 suurtükipüssi, 11 õhutõrjekahurit, »kirjutas Postnov rindeelu tulemusi kokku võttes.

24. juuni 1945 Nõukogude Liidu kangelane A. A. Postnov osales võiduparaadil.

Pärast sõda jätkas ta teenimist NSV Liidu õhujõududes, juhtis polku Jaroslavlis, diviisis Klinis. Aastal 1957 lõpetas ta peastaabi sõjaväeakadeemia, mille järel juhtis lennunduskorpust Ryazanis ja seejärel Rzhevi lähedal. Alates 1959. aastast on lennunduse kindralmajor Postnov A. A. - reservis ja alates 1970. aastast - pensionil. Ta elas Moskvas, Krylatskoe piirkonnas.

Jevgeni Georgijevitš Pepeljajev sündis Londonis, nagu kutsuti üht kahest suurest kasarmust Siberi Bodaibo külas. Teine barakk kandis loomulikult nime "Pariis". Tulevase piloodi isa oli ainulaadne spetsialist, kes oskas parandada nii tragi kui ka lokomobiili ning vahel õmmelda lambanahast kasukat või saapaid … Ta oli hea kalamees ja jahimees, kes teadis, kuidas saada metsist., põder ja karu …

Jahioskusi võttis omaks ka väike Jegorka, kes läks üheteistaastaselt oma esimesele jahile. Laskmise erakordsest täpsusest, mis eristas jahimees Pepeljajevit, sai Pepeljajevi edu võitlejalendurina.

Pilt
Pilt

1940. aasta märtsis toimus õppeõhulahing, mis mõjutas Jevgeni Georgijevitši saatust nagu keegi teine. Rügemendi ülema asetäitja, hiljem kaks korda kangelane ja õhumarssal ning seejärel kapten E. Ya. Savitski, keda iseloomustas suur enesekindlus lendamisoskuse osas, tellis ml. Leitnant Pepeljajev õhulahingut läbi viima: „Õhku startige paaris, 1500 meetri kõrgusel lahkume, pöörates 90, minutiga, pöörates 180 - läheneme. Väljasõit 10 minuti pärast. " Fight Savitsky kaotas enesekindlalt ja "lakkus haavu" läks lähedale lennuväljale. "Sellest ajast alates lõpetas ta mind märkamast. Mulle tundub, et rikkusin siis tema uhkust,”kirjutab Jevgeni Georgijevitš.

Jevgeni Pepeliajev oli kogu oma elu vanema venna Konstantini eeskujul erakordselt sportlik. Ta mängis hästi võrkpalli, jalgpalli, väikelinnu, kuni 65 -aastaseks saamiseni "keerutas päikest" baaril!

Suure Isamaasõja ajal ei tohtinud Jevgeni Georgijevitš vaatamata arvukatele taotlustele rindele minna: riigi idapiir nõudis katmist. Vaid kaheks kuuks, 1943. aasta novembris-detsembris, saadeti ta rahulikul perioodil rindepraktikale. Sel ajal ei õnnestunud tal õhulahingutes osaleda.

1945. aasta augustis-oktoobris osales Pepeliajev lahingutes Jaapani vastu 300. IAP ülema asetäitjana.

Oktoobrist 1946 kuni novembrini 1947 õppis ta Lipetski kõrgematel taktikalistel lennukursustel. Siin kohtus ta kauni Mayaga, keda ta tundis tüdrukuna juba Odessas. 1947. aasta kevadel tegi ta Mayale abieluettepaneku ja temast sai tema naine.

Esimeste sõjaväelendurite seas valdas ta reaktiivtehnoloogiat. Lendas järjest Yak-15, La-15, MiG-15. Komando tunnustas teda diviisi üheks parimaks vigurlenduriks. Ta osales mitu korda õhuparaadidel.

Oktoobris 1950 lahkus ta 324. IAD raames 196. IAP ülemana Hiinasse, "et Korea lendureid reaktiivtehnoloogia jaoks ümber koolitada". 1951. aasta aprillis võeti vastu otsus viia diviis ümber Anduni piirilennujaamale, et viia läbi sõjategevust Ameerika lennukite vastu. Hiinlaste ja korealaste lennuõpe jäi sõja nõudmistest maha.

Pepeliajev tegi oma esimese võistluse 7. aprillil 1951 ja 20. mail tulistas Jevgeni Georgijevitš maha oma esimese Sabre. Ässal on nelja tüüpi Ameerika lennukeid: F-80 Shooting Star, F-84 Thunderjet, F-86 Sabre, F-94 Starfire.

Ta saavutas 1951. aastal 15 võitu ja 1952. aastal neli Sabresi.

6. oktoobril 1951 tulistas kolonel Pepeliaev alla Sabre taktikalise numbriga FU-318. Tõenäoliselt oli selle Sabre'i piloot James Jabara, kuulus Ameerika äss, teine tõhusam Ameerika äss Koreas. Seda lennukit ei kantud Pepeliajevi arvele, selle salvestas K. Šeberstov, kes tulistas juba kaugelt kukkunud hävitajat. Seejärel saadeti lennuk Moskvasse ja uuriti üksikasjalikult.

22. aprillil 1952, pärast NSV Liitu naasmist, E. G. Pepeliajev pälvis Nõukogude Liidu kangelase tiitli. 1958. aastal lõpetas ta peastaabi sõjaväeakadeemia, kus õppis koos tulevase ülemjuhataja A. N. Efimov. Alates 1973. aastast on kolonel E. G. Pepeljajev reservis. Kokku on ta lennuajal lennanud 2020 tundi ja õppinud 22 tüüpi lennukeid, nende seas hävitajaid: I-16, LaGG-3, Jak-1, Jak-7B, Jak-9, Jak-15, Jak- 17, Jak-25, La-15, MiG-15, MiG-15bis, MiG-17, MiG-19, Su-9. Ta lendas kuni 1962.

Jaoülem I. N. Kozhedub on korduvalt taotlenud E. G. Pepeliajev sai kaks korda kangelase tiitli, kuid Nõukogude lennundus osales lahingutes ebaseaduslikult ja keeldus teise tähe omistamisest.

Jevgeni Georgijevitš ise, vastates küsimusele - "Milleks?", Vastas tavaliselt - "Proovideks".

Olles Jevgeni Georgijevitši isiklikult tundnud peaaegu kakskümmend aastat, tahaksin märkida tema erakordset isiklikku tagasihoidlikkust. See mees ei küsinud kunagi midagi.

Ta jättis huvitava ja ausalt kirjutatud mälestusteraamatu “Migi versus Sabres”. See raamat on isegi Interneti domineerimise tingimustes vastu pidanud mitmele väljaandele.

Meie viimased vestlused algasid tavaliselt sellega, et olin üllatunud tema hääle nooruslikkuse üle. See oli neljakümneaastase mehe hääl! Sellele minu märkusele oli ta tavaliselt vastu:

- Jah, ainult hääl jäi …

Suur äss maeti 6. jaanuaril 2013 Nikolo-Arhangelski kalmistule. Tema kirstu järgnes umbes paarkümmend inimest: lesk, tütar, väimees, lapselaps, Venemaa kangelane P. S. Deinekin, Nõukogude Liidu kangelane S. M. Kramarenko, pere ja sõbrad …

Jevgeni Georgijevitš Pepeliajev andis riigile nii palju kui vähegi suutis.

Soovitan: