Nagu te teate, tegi Suurbritannia pärast Hitlerite ründamist Nõukogude Liitu kohe selgeks, et see on NSV Liidu liitlane. Mitte ilma Suurbritannia ja Ameerika Ühendriikide surveteta, kes ei olnud veel liitunud Hitleri-vastase koalitsiooniga, laiendasid sõjaliste varude praktikat kiiresti ka NSV Liidule. Väga piiratud võimalused transiidiks Arktika konvoide ja Nõukogude Kaug -Ida kaudu sundisid liitlasi pöörama tähelepanu Pärsia koridorile.
Kuid selleks ajaks Iraanis oli sakslaste mõju nii tugev, et Nõukogude eliidis peeti Iraani väljavaadet astuda Hitleri poolel sõtta NSV Liiduga üsna reaalseks. Välisasjade rahvakomissariaadi ja 12. mail 1941 Nõukogude Liidu kaubandusmissiooni andmetel Iraanis, I. V. Stalini, Saksa ja Itaalia relvad olid siis sõna otseses mõttes "topitud" Iraani armeega, eriti maavägedega. Saksa sõjaväe nõunikud (umbes 20 ohvitseri) juhtisid alates 1940. aasta sügisest tegelikult Iraani kindralstaabi ning nad reisisid üha enam pikale Iraani-Nõukogude piirile (umbes 2200 km).
Samal perioodil muutus aktiivsemaks ka väljarändajate - endiste basmachide ja aserbaidžaani musavatistide - provokatiivne tegevus ja mitte ainult propaganda: alates 1940. aasta sügisest hakkasid nad sagedamini rikkuma piiri NSV Liiduga. Olukorda raskendas Moskva luba (1940. aasta märtsi keskel) sõjaliste ja kahesuguse kasutusega kaupade transiidiks Saksamaalt ja Itaaliast Iraani. See otsus oli kooskõlas tolleaegse Nõukogude poliitikaga "rahustada" Saksamaad NSV Liidu suhtes.
Just selle transiidi osana hakkasid Saksa sõjaväe vesilennukid saabuma Iraani alates 1941. aasta aprilli lõpust - ilmselgelt Kaspia mere operatsioonideks, sealhulgas sealsete Nõukogude sadamate hõivamiseks. 1941. aasta septembris interneeris need vesilennukid Iraan ja viidi peagi üle NSV Liitu ja Suurbritanniasse.
Veelgi enam, 30. märtsil 1940 toimus suur Iraani provokatsioon, mille Saksamaa algatas Iraani-Nõukogude sõja ettekäändena. Nagu märgitud NSV Liidu välisasjade rahvakomissariaadi märkuses, „30. märtsil 1940 rikkusid riigipiiri kaks kolme mootoriga rohelist värvi ühelennukit, mis olid Iraanist meie territooriumile lennanud Šišnaviri ja Karaul-tashi kõrguste vahel (Aserbaidžaani NSV äärmises kagus-sadama lähedal). Lankarani linn). Pärast 8 km süvenemist Nõukogude territooriumile lendasid need lennukid üle Perembeli ja Yardimly külade ning pöördusid tagasi Iraani territooriumile."
On märkimisväärne, et Iraani välisminister Mozaffar Aalam eitas selle juhtumi fakti ja see suurendas ka Nõukogude-Iraani pingeid. Suure tõenäosusega arvestati, et NSV Liit tulistab need lennukid alla ja see kutsub esile sõja. Nõukogude pool näib aga sellise stsenaariumi välja mõelnud.
Tulevikus nõudis Moskva rohkem kui üks kord, et Teheran eelnimetatud fakti ametlikult tunnistaks ja vabandaks, kuid asjata. NSV Liidu valitsusjuht V. M. Molotov mainis oma ettekandes NSVL Ülemnõukogu 7. istungjärgul 1. augustil 1940 seda olukorda, tuletades meelde, et "kutsumata ja mitte -juhuslikud" külalised "lendasid Iraanist Nõukogude territooriumile - Bakuu ja Batumi piirkondadesse. " Batumi piirkonnas registreeriti need "külalised" (2 sarnast lennukit) 1940. aasta novembris, kuid ka iraanlased eitasid seda ja ei kommenteerinud Molotovi öeldut.
Kuid võib-olla mängiti esimest viiulit Nõukogude-Iraani pingete eskaleerimisel, kordame, Moskva loal sõjatehniliseks transiidiks Saksamaalt ja Itaaliast Iraani. Veidi täpsemalt, siis vastavalt Nõukogude suursaadiku Iraanis M. Filimonovi ettekandele NSV Liidu väliskaubanduse rahvakomissariaadile (24. juuni 1940), väljendas M. Aalam tänulikkust 23. juunil 1940. Iraani valitsus nõukogude valitsusele relvade transiidi Iraani lubamise eest. Aalam palus tugevdada mis tahes sihtkoha kaupade transiiti Saksamaalt. Ning Molotov kinnitas 17. juulil 1940 kohtumisel Saksamaa suursaadiku NSV Liidus A. Schulenburgiga, et eelnimetatud transiit jätkub.
14. detsembril 1940 allkirjastavad Berliin ja Teheran lepingu järgmise majandusaasta kaubakontingendi kohta. Natsiraadio andmetel "mängib Iraanil Saksamaale tarnimisel põhilist rolli nafta. Saksamaa tarneid Iraanile on ette nähtud erinevate tööstustoodete näol." Veelgi enam, Iraani-Saksamaa kaubanduskäive väljendub kummalgi poolel 50 miljoni Saksa marga aastas.
Märgime, et see on 1940. aastal juba kahekordistanud Nõukogude kaubanduse taset Iraaniga. Aga naftast - üldiselt "nota bene". Nõukogude suursaadikule anti peagi ülesandeks teada saada:
"Inglise-Iraani naftakompanii (AINC) 1933. aastal sõlmitud kontsessioonilepingu alusel säilitas britt monopoliõiguse toodetud õli käsutamiseks, välja arvatud teatud summa, mis on vajalik Iraani kodumaiste vajaduste rahuldamiseks. Iraan ise ei ole veel naftat eksportinud. ja seetõttu pole selge, kuidas Iraan praegu Saksamaale naftaeksportijana tegutseb."
Sellegipoolest algasid need tarned, kuigi sümboolsetes kogustes (maksimaalselt 9 tuhat tonni kuus), veebruaris 1941, kuid tegelikult tarniti neid sama AINK poolt Iraani märgi all. Pealegi saadeti kuni 80% nendest varudest NSV Liidu kaudu (raudteel); kõik need tarned / saadetised lakkasid 1941. aasta juuli algusest. Samal ajal lakkas sõjatehniline transiit Saksamaalt ja Itaaliast Iraani NSV Liidu kaudu.
Sundimine neutraalsusele
Ühesõnaga, nõukogude poliitika Saksamaa "rahustamiseks" oli, ütleme, rohkem kui konkreetne. Kuid Briti nafta topelttehing Saksamaa suhtes, millega Briti Rahvaste Ühendus võitles, meenutage, alates 3. septembrist 1939, on väga iseloomulik …
Vene ajaloolase Nikita Smagini sõnul on
"1941. aastaks moodustas Saksamaa enam kui 40% kogu Iraani kaubanduskäibest ja NSV Liit mitte rohkem kui 10%. Reza Shahi sõltuvus sakslastest oma ambitsioonikates plaanides muuta Iraani majandust ja armeed tekitas hirmu, et Saksamaa suudaks veenda või isegi sundida Iraani Hitleri-meelse koalitsiooni poolel sõtta astuma. Lõppude lõpuks oli riik suurepärane hüppelaud rünnakuks Briti valduste vastu Indias ja võis olla ka aluseks rünnak Nõukogude Liidu lõunapiiridele. " Veelgi enam, "1941. aasta suve seisuga olid hitlerliku Saksamaa positsioonid Iraanis palju tugevamad kui Briti impeeriumi ja alistatud NSV Liidu positsioonid."
Samuti märgitakse, et 25. juunil 1941 "üritas Berliin tõesti Iraani sõtta kaasata ja saatis Teheranile märkuse peaaegu ultimaatumiga, milles nõuti sõjaga liitumist Saksamaa poolel. Kuigi Reza Shah vastas juuli keskel keeldumisega. " Tegelikult mängis Reza Shah aega, et olla veendunud vältimatu lüüasaamises ennekõike NSV Liidu ja mitte Suurbritannia üle. Šahh polnud selles veendunud. Lisaks ootasid nad Teheranis, et Türgi astub sõda NSV Liidu vastu seoses 18. juunil 1941. aastal sõlmitud Saksa-Türgi sõprus- ja mittekallaletungilepinguga. Kuid Türgi ootas ka Saksamaa otsustavaid võite sõjas NSV Liiduga, mida kunagi ei juhtunud.
Armeenia Vabariigi Ministrite Nõukogu juhi (1937-1943) Aram Puruzjani mälestuste kohaselt toimus 2. juulil 1941 Moskvas toimunud kohtumisel Taga-Kaukaasia vabariikide ja Türkmenistani NSV juhtidega I. V. Stalin kuulutas:
„… NSV Liidu pealetung pole välistatud mitte ainult Türgist, vaid ka Iraanist. Berliin mõjutab üha enam Teherani välispoliitikat, Iraani ajakirjandus trükib aktiivselt ümber nõukogudevastaseid materjale Saksamaa, Itaalia, Türgi ja nõukogudevastase väljarände ajalehtedes. Rahutu meie piiril Iraaniga, samuti Türgiga. NSV Liiduga piirnevad Iraani piirkonnad on täis Saksa skaute. Seda kõike hoolimata meie 1921. aasta lepingutest sõpruse ja piiride kohta Türgi ja Iraaniga. Ilmselt provotseerivad nende võimud meid neid lepinguid rikkuma ja sellise otsusega seoses mingisuguse "Nõukogude sõjalise ohu" ettekäändel - astuma sõtta NSV Liidu vastu."
Nende tegurite kontekstis märkis Stalin, et „peame esimesel võimalusel tõsiselt tugevdama kogu oma piiri Iraaniga. Nõukogude ja Suurbritannia väed Iraani poole augusti lõpus - 1941. aasta septembri esimesel kümnel päeval - toim.).
24. juunil 1941 kuulutas Iraan ametlikult oma neutraalsuse (4. septembri 1939. aasta avalduse toetuseks). Kuid jaanuaris-augustis 1941 importis Iraan Saksamaalt ja Itaaliast üle 13 tuhande tonni relvi ja laskemoona, sealhulgas tuhandeid kuulipildujaid, kümneid suurtükiväelasi. Juba 1941. aasta juuli algusest intensiivistusid Saksa luureoperatsioonid kohaliku nõukogudevastase väljarände osavõtul Iraani territooriumilt veelgi.
NSV Liidu NKGB andmed (juuli 1941):
„Iraanist sai Lähis-Ida saksa agentide peamine baas. Riigi territooriumil, eriti NSV Liiduga piirnevates Iraani põhjapiirkondades, loodi luure- ja sabotaažirühmi, rajati relvahoidlaid, provokatsioone Nõukogude piir muutus üha sagedasemaks.
NSV Liidu valitsus hoiatas oma märkmetes - 26. juunil, 19. juulil "ja ka 16. augustil 1941" Iraani juhtkonda Saksa agentide aktiveerumise eest riigis ja tegi ettepaneku riigist välja saata kõik Saksa alamad, nende hulgas oli palju sadu sõjaväe spetsialiste. Sest nad tegelevad tegevusega, mis ei sobi kokku Iraani neutraalsusega. Iraan lükkas selle nõude tagasi."
Suurbritannia peaminister Winston Churchill pidas Iraani toonase juhtkonna suhtes eesotsas Reza Shahiga äärmiselt karmi positsiooni ja tegelikult otsustati tema esildisega Teheraniga radikaalselt tegeleda. Panus pandi kohe troonipärijale - Mohammed Reza Pahlavile, kes on tuntud oma progressiivsete läänemeelsete vaadete poolest.
Võidu sild
Juba mainitud salastamata operatsioon "Nõusolek", mille tulemusel sisenesid Nõukogude ja Suurbritannia väed Iraani ning peaaegu Hitleri liitlasest sai NSV Liidu ja Suurbritannia kaaslane, on juba kirjutatud saates "Sõjaline ülevaade" ja rohkem kui üks kord. Mohammed Reza järgnes Pärsia šahi troonil oma isale.
Selle tulemusena hakkas juba 1941. aasta sügisel Iraani kaudu tegutsema niinimetatud "Võidusild"-"Pol-e-Piruzi" (farsi keeles), mida mööda tarniti liitlaskaubasid, sõjalis-tehnilisi, tsiviil-, samuti humanitaarabi, läks NSV Liitu. Selle transpordikoridori (nii raudtee kui ka maantee samaaegselt) osakaal nende tarnete kogumahust ulatus peaaegu 30%ni.
Ja ühel Lend-Lease jaoks kõige raskemal perioodil, 1943. aastal, kui PQ-17 konvoi lüüasaamise tõttu lõpetasid liitlased ajutiselt kuni 1943. aasta sügiseni arktiliste konvoide saatmise, ületas see isegi 40%. Kuid veel 1941. aasta mais-augustis oli tõenäosus, et Iraan osaleb "Barbarossas", väga suur.
Suure Isamaasõja ajal pakuti Suure Isamaasõja ajal välja Armeeniat läbivad koridorid, mis võimaldavad juurdepääsu Kaspia merele ja Gruusiale. Selle kaudu toimetati ligi 40% kogu laenutus- ja humanitaaralasti veost. Esmalt sisenesid nad piiriäärsesse Julfasse (Nahitševani ASSR "Armeenia NSV piires") ning seejärel järgnesid Armeenia, Gruusia ja Aserbaidžaani NSV põhiosa raudteed ja maanteed rindejoonele ja tagumistesse piirkondadesse väljaspool Kaukaasiat.
Kuid pea kogu Põhja -Kaukaasia hõivamine agressorite poolt (augustist 1942 kuni veebruarini 1943) sundis kuni 80% selle liikluse mahust kolima eranditult Lõuna -Aserbaidžaani terase põhiliinile. Enam kui kolm neljandikku sellest maanteest kulgeb mööda Iraani piiri (Julfa -Ordubad -Mindjevan - Horadiz - Imishli - Alat -Baku). Ja see marsruut kulges läbi 55 -kilomeetrise Lõuna -Armeenia lõigu (Meghri piirkond) - see tähendab Nakhichevani piirkonna ja "peamise" Aserbaidžaani vahel.
1942. aasta lõpus tegi Armeenia juhtkond NSV Liidu riigikaitsekomiteele ettepaneku ehitada raudtee Merend (Iraan)-Meghri-Kafan-Lachin-Stepanakert-Jevlakh, see tähendab Dagestani Bakuu suuna terasearteritele, Gruusiasse ja ajutisele parvlaevale Bakuu-Krasnovodsk-peaaegu ainus tolleaegne Kaspia-tagune marsruut. Et vältida strateegiliselt vigaseid liitlaste kaubavoogude koondumist ühte piiriületuspunkti ja ühele Iraani-Aserbaidžaani maanteele.
Ent Aserbaidžaani juhtkond, kes oli alates 1920. aastate algusest olnud NSV Liidu kõrgeimas võimuesituses väga mõjukas, esitas tugeva vastuväite, pidades silmas uue arteri läbimist Mägi-Karabahhi kaudu (kus neil aastatel oli armeenlaste osakaal kohalik elanikkond ületas 30%) ja soovimatus tunnistada Nõukogude Aserbaidžaani kõige olulisemat rolli liitlaskaupade veo korraldamisel ja elluviimisel. Selle tulemusena ei ehitatud kunagi Jerevani kavandatud maanteed.
