Hiina võitluskunst. Raketid lennukikandjate vastu

Hiina võitluskunst. Raketid lennukikandjate vastu
Hiina võitluskunst. Raketid lennukikandjate vastu

Video: Hiina võitluskunst. Raketid lennukikandjate vastu

Video: Hiina võitluskunst. Raketid lennukikandjate vastu
Video: Окончательное решение рельсового вопроса: пробил ли АК рельс (AK vs Rail) 2024, Aprill
Anonim
Hiina võitluskunst. Raketid lennukikandjate vastu
Hiina võitluskunst. Raketid lennukikandjate vastu

10 kõlaga lahingulava löök on nagu välk. Tuline nool läbistas hetkega lennuki, galerii, angaari, kolmanda ja neljanda lennukikandja teki. Kontaktdetonaator ei täitnud oma ülesannet ja lõhkepea jätkas teed läbi hiiglasliku laeva kõhu. Läbi trüki teki, platvormide ja põhjakatte. Olles ületanud 70 meetrit metallkonstruktsioone, kukkus see müristades sügavusse. Sukelduda sekund hiljem Lõuna -Hiina mere põhja setetesse, häirides Jaapani ranniku lähedal seisvate jaamade operaatoreid …

Ei. Kõik juhtus teisiti.

… jäise tühjuse ja eredalt ägedate tähtede embus. Orbiidilt väljumine kestis 150 sekundit ja lend läbi hapra stratosfääri jätkus veel veerand minutit. Iga 10 sekundi järel paneb automaatika kiirendusmõõturite ja güroskoopide andmete kohaselt süsteemi üha kõrgemasse valmisolekusse. Esialgu nõrk ja õhuke vilistas õhk raevukalt üle parda, õõtsudes oma ojades väikest surmavat laskemoona. Kuni sisemuses oli kohvimasina suuruses seadmes käsk lõhkamiseks. Reaktsioon algas, möödus ja lõppes sama ootamatult 600 meetri kõrgusel. Selle ajaga suutis kiirusega 3 km / s lendav lõhkepea läbida inimkarva paksusest väiksema vahemaa.

"Kohvimasin" tõi alla 300 kilo tulekahju. Veest peegeldudes levis lööklaine esiosa mööda merepinda, pärast sekundi murdosa põrkas kokku teise lainega, mis tuli otse plahvatuskohast. Tulelõks sulgus kilomeetri kaugusel epitsentrist, just seal, kus olid vaenlase laevad …

Üldiselt piisab laulusõnadest. Kõik need värvikad kirjeldused on stsenaariumid laevavastase ballistilise raketi Dongfeng DF-21D (idatuul) lahingukasutuseks. Ainus erinevus on see, et neil pole tegelikkusega mingit pistmist.

Selle relva eelistest on räägitud rohkem kui puudustest. Peamised punktid, mis takistavad Dongfeng-21D võitlust:

Esimestel minutitel on DF-21D õhkutõusmise trajektoor ja parameetrid eristamatud ICBM lennu parameetritest. Laevavastase ballistilise raketi käivitamist võivad tajuda teiste riikide raketirünnaku hoiatussüsteemid (EWS) tuumasõja alguseks.

Ma arvan, et vähesed nõustuvad ennast ohverdama, sest Hiina osana mõnest kohalikust "suhete komplikatsioonist" tulistab USA või Jaapani laevu ballistiliste laevavastaste rakettidega.

Ballistilise raketi rühmatöötamine pingelises geopoliitilises olukorras võib kaasa tuua ettearvamatuid ja täiesti soovimatuid tagajärgi. Et vältida kohaliku konflikti ohu laienemist täiemahuliseks tuumasõjaks, on vaja spetsiaalseid turvameetmeid ja relvakontrolli. Mitmetasandiline mehhanism käsu käivitamise ja kõhklemise koordineerimiseks olukorra sobivuse kohta DF-21D kasutamiseks piirab järsult sellise raketi taktikalist kasutamist võrreldes tavapäraste vahenditega.

Unistused mereväe superrelva loomisest on tegelikkusest äärmiselt kaugel.

Paljud inimesed arutavad huviga 10-kärbelise lõhkepea mõju tekki, mõeldes samal ajal plasma moodustumise probleemile, mis kaitseb raadiolaineid ja muudab raketi juhtimise võimatuks. Justkui ei pööraks tähelepanu asjaolule, et plasma välimus on atmosfääri intensiivse aeglustumise tulemus. Lõhkepea kineetilise energia muundamine soojusenergia megajouleks.

Ballistiliste rakettide lõhkepead arendavad maa-lähedases ruumis suuri kiirusi, aeglustades järsult atmosfääri sisenedes. Praktikas ICBMide ja INF -de lõhkepeade langemise määr viimases osas ei ületa 3-4 Machi.

Manööverdamispeaga (näiteks "Pershing-2") on nende suuremate mõõtmete ja juhtpindade (aerodünaamiliste roolide) olemasolust tuleneva lisatakistuse tõttu kiirus viimastel minutitel isegi väiksem kui tavalistel "porganditel"..

Pilt
Pilt

Umbes 15 km kõrgusel aeglustas lõhkepea 2-3 helikiirust. Sel hetkel ärkas ablatsioonikatte jäänuste all ellu RADAG -süsteemi radar. Lõhkepea sai rõngakujulise pildi reljeefist, skaneerides nurkkiirusel 2 pööret sekundis. Mällu salvestati neli erineva kõrgusega sihtpiirkonna võrdluspilti, mis salvestati maatriksi kujul, mille iga lahter vastas valitud ala heledusele valitud raadiolainete vahemikus. Algas trajektoori korrigeerimise etapp, mis lõppes kontrollitud sukeldumisega sihtmärgi poole.

Kiirusel 10M ei saanud lööki teha. Juhitava ballistilise raketi lõhkepea kiirus sihtkohtumise ajal on võrreldav ülehelikiirusega tiibrakettide kiirusega. Ja selles mõttes ei ole Hiina ballistilistel laevavastastel raketisüsteemidel eeliseid laevavastaste raketiheitjate “Onyx” või ZM-54 “Caliber” ees.

Raadiolaineid varjutavate plasmapilvede tekkega seotud "lahendamatu küsimus" lahendati ootamatult, aeglustades 2-3 helikiirust, mille juures see efekt muutub nähtamatuks. Just sel hetkel hakkas tööle raketi sihtimise süsteem, mis oli varem olnud passiivne. Suurema osa teekonnast lendas lõhkepea mööda ballistilist kõverat, mille määras 1. ja 2. astme mootorite käivitusimpulss.

* * *

Pilt
Pilt
Pilt
Pilt

Lõhkepeal Pershing-2 olid ka reaktiivtüürid, et parandada oma positsiooni maa-lähedases ruumis ja tõenäoliselt täpsemaks väljumiseks sihtpiirkonda. Võitlusetapi õigeks orientatsiooniks atmosfääri sisenemisel ja laskumisel, mille jooksul oli vaja lõhkepead pidurdada rohkem kui 10 helikiirusel. Parandusimpulsid tehti inertsiaalse navigatsioonisüsteemi (INS) andmete järgi, s.t. ainult nii, nagu näitavad sisemised instrumendid ja güroskoobid.

Täpne juhtimine viidi läbi juba lennu lõppfaasis: radar skaneeris maastikku madalatelt kõrgustelt ja 4 liigutatava "lobe" tõttu jõuliselt manööverdav lõhkepea oli suunatud valitud sihtmärgile.

Ühised ülesanded dikteerivad sarnaseid kujundusotsuseid. Seetõttu viitavad Hiina ballistilise laevavastase raketisüsteemi kirjeldamisel paljud allikad MGM-31 Pershing-2 kontseptsioonile. Tegelikult ainus usaldusväärselt loodud ja kasutusele võetud struktuur selleks otstarbeks koos radariotsijaga. Kujundus ja toimivusomadused kustutati juba ammu ning need on praegu üldkasutatavad.

Tõepoolest, on ebatõenäoline, et hiinlased suutsid muuta loodusseadusi ja luua relvi uutel füüsilistel põhimõtetel. Praegu on lihtsaim ja loogilisem lahendus juhitav lõhkepea koos terminali juhtimissüsteemiga (RLGSN) koos aerodünaamiliste juhtseadistega.

Esitatud materjalis jäeti Nõukogude R-27K tähelepanuta ilma. Maailma esimene laevade hävitamisel kasutatav ballistiline laevavastane raketisüsteem (tööd projektiga viidi läbi aastatel 1962–1975). Teisest küljest ei suutnud nõukogude spetsialistid Martin-Marietta poolt midagi surmava meistriteose sarnast luua. Juhendatud lõhkepeaga variant "A" lükati tagasi isegi visandite tasemel, kuna see oli ebapiisav. Ballistilise laevavastase raketina valiti variant "B", millel oli üsna geniaalne, kuid primitiivne juhtimissüsteem.

Pilt
Pilt
Pilt
Pilt

Nagu projekteerijad kavandasid, pidi R-27K õhkutõusmise ajal jälgima vaenlase laevade radarikiirgust mitmesaja kilomeetri kauguselt. Lisaks andis raadio suunaotsija andmetel mitmekordse aktiveerimisega vedelkütuserakettmootor välja käivitusimpulsi, mis viis raketi mööda ballistilist trajektoori sihtpiirkonda. Viimases osas parandusi ei tehtud. Loomulikult ei saanud kõne allagi saada otsetabamusega mobiilseid sihtmärke (laevu). Laevavastane R-27K oli varustatud 650 kt termotuumalõhkepeaga, mis osaliselt leevendas probleemi. Kuid ainult osaliselt. Niisiis tähendas vaid 10 kilomeetri kõrvalekalle ülesande täitmata jätmist: sellisel kaugusel ei saanud AUG laevad vaevalt tõsist kahju. Samuti jäi küsimus iseenesest passiivseks juhendamiseks ainult töötavatele raadioemissiooni allikatele, mis piirasid lahinguvõimalusi oluliselt.

Kui palju on tuumatule võimsus liialdatud ja kui suured laevad on selliste ohtude suhtes vastupidavad, leiate üksikasjalikult ja illustratsioonidega ülaltoodud artiklites teemal "VO":

Sel põhjusel võib nõukogude versiooni edasist arutelu praeguse artikli kontekstis lugeda täielikuks. Hiina poole avaldatud fotode kohaselt töötavad nad Hiina Rahvavabariigi 2. sõjaväeakadeemias täpselt laeva otsese löögi kallal. Soovimatute komplikatsioonide vältimiseks on kavas varustada rakett tavapärase lõhkepeaga.

Pilt
Pilt

Ülaltoodud materjalide põhjal anti laevavastane BR “Dongfeng-21 mod. D”esitatakse hoopis teises valguses, erinevalt sellest, mida kujutab tavainimeste ja ajakirjanike värvikas kujutlusvõime.

Selle relva tugevate külgede hulka kuulub hävitamise ulatus (deklareeritud väärtus on 1500 km), mis ületab kõigi olemasolevate laevavastaste rakettide, sh. “Chelomey kooli” rasked hiiglased (Graniit-vulkaan jne).

Sellised omadused võimaldavad võidelda vaenlase mereväe rühmitustega avamerealadel, ilma et oleks vaja vaenlasega läheneda. Samal ajal peab DF-21D peamine "tõenäoline vaenlane", USA mereväe laevarühmad, võtma kasutusele erimeetmed, et tagada nende ohutus isegi teel Aasia kallastele.

Pilt
Pilt

Vajadus Aegise radarite varajaseks aktiveerimiseks, et avastada võimalikku kosmosest tulenevat ohtu, viib AUG-i paljastamiseni ja aitab kaasa teiste laevavastaste relvade tõhusamale kasutamisele. AUG asukohta saab hõlpsasti jälgida elektroonilise luure abil, mis lahendab probleemi PLA õhu- ja mereväe sihtmärkide määramisega.

Mis puutub DF-21D enda lahinguvõimesse, siis näevad need autori sõnul kaasaegsetes tingimustes kahtlased välja. Peamine põhjus on kõrguste trajektoor (st nähtavus) ja liiga madal kiirus viimases lõigus. Olemasolevate laeva õhutõrjesüsteemide ja õhutõrjeraketite perekondade (Aster, Standard) omaduste põhjal on nende jaoks tüüpiline ja soovitav sihtmärk ülehelikiirusel 10-15 km kõrgusel. Pealegi on ohu ilmnemine ette teada - mõni minut enne seda, kui DF -21D siseneb "standardite" kahjustatud piirkonda.

Samuti ei saa tähelepanuta jätta ülemeremaade jõupingutusi raketitõrje valdkonnas: lähenevat raketti saab kineetiliste pealtkuulajate SM-3 abil tabada isegi atmosfääriüleses ruumis.

Mõtisklused 15-tonnise kaheastmelise raketi kui laevavastase relva kõrge hinna kohta ei ole alusetud. Laskemoon ei ole luksus, vaid tarbekaup. Ebapiisav suurus ja maksumus raskendavad personali väljaõpet, muutes võimatuks relvade käsitsemise kogemuse omandamise, kõigi konstruktsioonivigade eelnevalt avastamise ja kõrvaldamise. Maapealsed mudelid ja alused ei asenda täieõiguslikku pildistamist. Ajal, mil ameeriklased ja nende liitlased on harjunud mereõppustel kümneid väikseid "harpuune" välja laskma.

Teisest küljest võib arvamus DF-21D ülemäära kõrge hinna kohta olla vale. Suurem osa ballistilisest "Dongfengist" langeb selle TTRD -le, s.t. kokkusurutud püssirohi. Samal ajal määrab iga kaasaegse lennuki maksumuse kõrgtehnoloogiline täidis, mille põhielement on tundlik GOS. Ja selles aspektis ei paista Hiina ballistiline laevavastane rakett teiste raskete laevavastaste rakettide taustal silma.

Soovitan: