Palju on kirjutatud Ameerika ja Briti pommirünnakutest Euroopas Teise maailmasõja ajal; vene lugeja on vähem kursis USA pommituslennukite tegevusega Jaapani linnade vastu II maailmasõja lõpus. Faktid on šokeerivad ja nende taustal näib isegi aatomipommide heitmine Hiroshimale ja Nagasakile 1945. aasta augustis olevat üsna tavaline asi, mis sobib hästi Ameerika lennunduse õhusõja pidamise loogikaga. tänapäevani - sõdades Koreas, Vietnamis, õhurünnakutes Jugoslaavia, Liibüa, Iraagi ja Süüria vastu. Olles joobes tingimusteta edust sõjas Jaapaniga, mis saavutati ilma Ameerika vägede maandumiseta Jaapani saartele, tahtsid Pentagoni strateegid muuta lennunduse peamiseks vahendiks maailma ülemvõimu saavutamiseks. Mina, kes teenisin riigi õhukaitseväes rohkem kui kaks aastakümmet, meenutan sellega seoses, et eelmise sajandi 40ndate lõpus - 50ndate alguses oli USA õhujõudude strateegilise lahingu koosseisus 1500 rasket pommitajat. Lennukomando, mida kavatseti kasutada Saksamaa ja Jaapani linnades esialgse testi läbinud stsenaariumi järgi meie riigi vastu. Nõukogude Liidus see valik ebaõnnestus. Tahaks uskuda, et see ei toimi ka kaasaegse Venemaa vastu.
Artikkel põhineb välisajakirjanduse materjalidel ja 1992. aastal ilmunud M. Kaideni raamatul "Tõrvik vaenlasele".
LÕPPU ALGUS
Jaapani keiserlik peakorter Tokyos andis 10. märtsi 1945 täpselt keskpäeval välja järgmise kommünikee:
„Täna, 10. märtsil, veidi pärast südaööd ja enne kella 02.40, ründas umbes 130 pommitajat B-29 Tokyot kogu oma jõuga ja korraldas valimatult linna. … pommitamine põhjustas tulekahjusid erinevates pealinna piirkondades. Kohtu keiserliku ministeeriumi peakorteri hoone tulekahju saadi kontrolli alla kell 02.35 ja ülejäänud hiljemalt kell 08.00.
Täieliku teabe kohaselt lasti alla 15 lennukit ja 50 sai vigastada.
Jaapani ajalehed avaldasid tsensuuri haardes mitte ainult selle lühisõnumi, vaid ka veel paar rida, mis vihjavad löögi enneolematule jõule ja selle tagajärgedele.
Keskmised ajalehtede read - ükskõik kui kõvasti Jaapani ajalehtede toimetajad ja väljaandjad püüdsid - ei suutnud täielikult kajastada õudust, mis pärast seda Ameerika pommitajate rünnakut Tokyot tabas. Ajalehed ei teatanud, et linna tööstuskeskuses sai ränga löögi ligi 17 ruut miili maad, jättes vaid hoonete luustikud. Hukkunute, põlenute ja sandistunud linnaelanike arvu kohta puudus teave. Sellest, mida tavalised jaapanlased järgmise 24 tunni jooksul õppisid, polnud sõnagi: suri vähemalt 48 tuhat inimest ja veel 50–100 tuhat, võimalik, et ka surnut. Ajalehed vaikisid ka sellest, et linnaametnikud, kes tundsid slummipiirkonda teistest paremini, uskusid, et lõplik hukkunute arv - kuigi täpset arvu oli võimatu öelda - võib ulatuda veerand miljoni inimeseni.
1923. aasta "suur" Tokyo maavärin ja maavärinad, millele järgnesid tulekahjud, põhjustasid surma - ametlikel andmetel - umbes 100 tuhat inimest. Veel 43 tuhat inimest kadus ja sellest arvust vähemalt 25 tuhat oli ka hukkunute hulgas. Maavärin jäi varisenud hoonete alla kümneid tuhandeid inimesi, kuid sellest tulekahju liikus palju aeglasemalt kui hirmutav vastutulelik lainelaine, mis veeres takistamatult läbi Tokyo 10. märtsi 1945. aasta varahommikul. Sel päeval põles Tokyo linnapiirkonnast umbes 6 tunni jooksul 17 ruut miili ja hukkus üle 100 000 selle elaniku.
Ameeriklased saavutasid sellise kõrvulukustava "edu" mitu aastat …
SÕDA
14. augustil 1945 tunnistas enam kui poole miljardi elanikuga sõjaväeline valitseja ja peaaegu 3 miljoni ruutmiili suurune ala planeedil täielikku lüüasaamist ja alistus tingimusteta oma vaenlasele. Impeerium, mis vahetult enne alistumist oli saavutanud oma vallutuste haripunkti, lagunes maailmajõuna, kuigi tal oli veel miljoneid hästi varustatud ja väljaõppinud sõdureid ning tuhandeid lahingulennukeid, mis olid valmis võimsaks enesetapurünnakuks Ameerika pealetungi vägede vastu..
Jaapani pinnas polnud veel ühtegi vaenlase sõdurit näinud ja Jaapan alistus siiski. Nagu M. Kaidan oma raamatus kirjutab, juhtus see hästi koordineeritud jõupingutuste tulemusena selle mõju suurendamiseks, milleks kasutati USA tohutuid tööstusressursse.
"Tunnustades täielikult teiste relvajõudude harude olulist panust," ütles Ameerika kindral Henry Arnold oma 12. novembri 1945. aasta raportis, - usun, et õhuväe panust võib õigustatult nimetada otsustavaks.
Jaapani kokkuvarisemine kinnitas kogu Vaikse ookeani sõja ründefaasi strateegilise kontseptsiooni õigsust. Laias laastus ja lihtsalt oli see strateegia korraldada nii maismaal kui ka lennukitel põhinev õhujõudude pealetung sellisel määral, et purustava õhurünnaku kogu raev võidakse vallandada Jaapani enda vastu, tõenäoliselt ka rünnakuga. põhjustab Jaapani lüüasaamist (seda) tungimata.
Sissetungimist polnud vaja."
Ameeriklased jagavad Jaapani -vastase sõja tinglikult kolmeks etapiks. Esimene etapp on kaitsev, see algas Pearl Harboriga ja jaapanlaste samaaegne pealetung Okeaanias ja Aasias. USA jaoks oli see meeleheite periood - nende väed taganesid, kandes suuri kaotusi. Seejärel tuli lahing (juuni 1942) Midway atollil, kui USA merevägi esmakordselt kätte maksis ja hävitas pommitajate edukate rünnakute tulemusena 4 suurt vaenlase lennukikandjat. Sellega algas "kaitse-ründe periood" ehk jaapanlaste "piiramise" periood juba olemasolevate vallutuste laiendamisel. Ameeriklased hakkasid korraldama piiratud rünnakuid (Guadalcanal), kuid nende peamine ülesanne oli leida võimalus korraldada oma tööjõud ja sõjavarustus nii, et nad saaksid Jaapani saartele pihta hakata.
Kuid sel ajal oli sõda Euroopas Ameerika Ühendriikide jaoks esmatähtis, nii et nad ei suutnud eraldada piisavalt jõude ja vahendeid otsustavaks tegevuseks Aasias.
1944. aasta keskpaigaks oli Euroopas toimunud sõja tulemus välistatud. Seda polnud veel võidetud, kuid selle tulemuses polnud kahtlust. Lahingualad on oluliselt vähenenud. Aafrika kontinent oli vaenlasest puhas. Ameerika väed olid Euroopa mandril ja Punaarmee ajas sakslased idast välja.
Mitu aastat tagasi kavandatud Ameerika väga kaugpommitajate programm on hakanud ilmet võtma. Aasias ja Okeaanias tegid ameeriklased auke Jaapani kaitseümbrusse, vallutasid saari ja kogusid sinna materiaalseid ressursse ja tööjõudu rünnakuks Aasias ning Jaapani linnadest sai paratamatult peamine sihtmärk kiiresti kasvavale tohutute B-29 pommitajate laevastikule..
Kaidani sõnul vallandasid B-29-d Jaapanile uskumatu tulejoa. Tema võime sõda jätkata varises armistunud ja põletatud linnakeskuste tuha alla. Kaks aatomipommi moodustasid vähem kui 3% Jaapani tööstuskeskuste kogukahjust. "Kuid need pommid anti jaapanlastele, kes olid nii mures näo, vabanduse ja vahendite päästmise pärast, et lõpetada pikk mõttetu sõda au puudutusega …" märgib autor.
15. juuni 1944 oli päev, mil algas Ameerika kampaania Jaapani südalinna põletamiseks kasutada kaugpommitajaid. Sel päeval viskasid Hiinas asuvad B-29-d Yawata tohutule metallurgiatehasele palju pomme; samal ajal hakkasid Yavatist kaugel lõuna pool Saipani saarel (Mariana saared) maabuma Ameerika merejalaväelased, mis andis lootust, et varsti on B-29-l hea stardiplatvorm Jaapani enda massiliseks pommitamiseks.
Nagu märgib Kaidan: "Sel päeval pidi Jaapani kõrgem juhtkond vähemalt enda jaoks tunnistama, et nende ilus unistus Jaapani saarte isoleerimisest on muutunud kohutavaks õudusunenäoks."
Jaapani linnade hävitamine oli ette määratud 1943. aasta detsembris, kui USA otsustas Jaapani vastu kasutada radikaalset uut relva - väga kaugmaa pommitajaid.
UUS RELV
USA-le aatomipommi andnud Manhattani projekti väljatöötamiseks kulutati 2 miljardit dollarit, mida peeti Ameerika ajaloo kõige kallimaks sündmuseks. Kuid isegi enne esimese B-29 õhkutõusmist 1943. aasta juunis arendamiseks ja tootmiseks kulutati või kavatseti kulutada 3 miljardit dollarit. Kõige rangemas saladuses hoidmisel oli pommitaja kavandatud rohkem kui kaheks aastaks.
B-29 oli esimene Ameerika pommitaja, mis oli kavandatud lendamiseks suurel (üle 9 km) kõrgusel; lennukil oli palju uusi tooteid, eriti survestatud lennuruumid ja õhuküttesüsteem. Kõige muljetavaldavam uuendus oli aga tsentraliseeritud tulejuhtimissüsteem (CCS), mis võimaldas tule kaugjuhtimist ühe või mitme laskuri surma korral lennuki viiest laskepunktist (kokku 12 kuulipildujat ja 1 suurtükk)). Eeldati, et pommitajal rakendatud laskepunktide paigutus välistab "surnud tsoonide" olemasolu, kus ründav vaenlase võitleja ei satuks pommitaja kaitserelvade tulele. CSUO efektiivsust suurendas ka elektrooniline arvuti, mis andis pidevalt andmeid ründavate vaenlase võitlejate kiiruse ja nende ulatuse kohta ning määras ka korrektsioonid pommitaja enda raskusastme, tuule, õhutemperatuuri ja lennukõrguse suhtes.
CSSC tõhususe hindamiseks oletame, et B-29 lahingukasutuse esimese 6 kuu jooksul (Hiinast) hävitasid Jaapani hävitajad vaid 15 pommitajat, samal ajal kui 102 oma lennukit kaotasid tõenäoliselt hävinud, veel 87 “Tõenäoliselt hävitatud” ja 156 “tõsiselt kahjustatud”.
Täielikult koormatud pommitaja kaalus 135 000 naela (61 235 kg), millest 20 000 naela (9072 kg) kandis 40 pommi kaliibriga 500 naela (227 kg).
UUSTE RELVADE TESTIMINE
Esialgu plaanis Ameerika sõjaväejuhatus kasutada B-29 tsentraalselt ühe liikuva jõuna, kuna tundus ebaökonoomne hoida kõiki pommitajaid ühes operatsiooniteatris. Eelkõige töötas sellele kontseptsioonile vastu asjaolu, et B-29 sai oma kaalu ja suuruse tõttu töötada ainult tugevdatud lennurajadelt.
Esialgu, et viia B-29 võimalikult lähedale sihtmärkidele Jaapani saartel Chengdu piirkonnas (Hiina), hakati ehitama nelja uut lennuvälja pommitajatele ja kolme lennuvälja võitlejatele; ehituses osales mitusada tuhat Hiina töötajat.
1944. aasta juuniks olid B-29-d valmis oma lahingutebüüdiks Aasias.5. juunil 1944 lendasid 98 pommitajat India baasidest rünnakule Siiami (Tai) piirkonda, kus 77 lennukit suutsid oma pommid sihtmärkidele heita, neist vaid 48 pommitajat tabas oma sihtmärke. 10 päeva hiljem, 15. juunil, ründas Yamata metallurgiatehast 75 lennukit B-29, millest vaid 45 pommitajat lasid alla pomme, millest ükski ei tabanud sihtmärki.
Kahe reidi käigus kaotasid ameeriklased 9 lennukit - ilma vaenlase vastuseisuta ja rünnakud mõjusid pigem psühholoogiliselt - ameeriklaste jaoks positiivse ja vaenlase jaoks negatiivse.
Üldiselt võib öelda, et üheksa kuu jooksul Hiina territooriumil toimunud vaenutegevuse käigus korraldasid XX pommitajate väejuhatusse koondatud pommitajad B-29 49 haarangut (3058 sorti) ja lasid vaenlase pihta 11 477 tonni plahvatusohtlikke ja süütepomme. Jaapani territooriumi sihtmärke mõjutas Ameerika lennundus minimaalselt, mistõttu Matterhorni projekti, mis nägi ette rünnakut Jaapani saartele Mandri -Aasia baasidest, piirati ja XX pommitusjuhatuse tegevust peeti "ebaõnnestumine."
MARIA SAARETEL
Jaapani sõja kroonikas on 15. juuni 1944, mida eespool mainiti, tähelepanuväärne mitte ainult Yawata metallurgiatehase pommitamise, vaid ka selle poolest, et sel päeval hakkasid Ameerika merejalaväelased maabuma Saipani saar (Mariana saared), mida kaitsesid mitukümmend tuhat sõdurit. Keiser võttis kuu aja jooksul jaapanlaste organiseeritud vastupanu purustades oma kontrolli alla. Peagi võitlesid ameeriklased, et vallutada veel kaks Mariaani saarte suurimat lõunasaart - Tinian ja Guam.
Saipani pindala on umbes 75 ruut miili ja see asub Tokyole umbes 800 miili lähemal kui Mandri-Hiinas asuvast Chengdust, kust B-29-d lendasid lennuväljadelt. Mitu kuud rasket tööd lennuväljade ehitamisel ja juba 24. novembril 1944 lahkusid 100 B-29-d Saipanist esimesele haarangule Tokyosse suure plahvatusohtliku ja süütepommiga. Pommitamine õhkradarite abil viidi läbi suurelt kõrguselt, kuid selle ja enamiku järgnevate rünnakute tulemus jättis soovida. Niisiis, 4. märtsil 1945 toimus Tokyos Masashino tehases kaheksas reid B-29, mis pidas vastu kõikidele varasematele rünnakutele nii pommitajate kui ka kandjapõhiste lennukite poolt ning jätkas tööd. Kaheksandal reidil osales 192 B-29, kuid tehase kahjustused olid "pisut tõsisemad kui kriimustus". Sihtpiirkond oli pilvedega täielikult kaetud ja B -29 -d lasid radarile pomme, suutmata tulemusi jälgida, ja selle tagajärjel - haarangu täielik ebaõnnestumine. Selle ebaõnnestumise põhjuseid ja ka kampaaniat tervikuna tuleks otsida eelkõige B-29 meeskonna pommitamise täpsusest, mida ametlikult kirjeldati kui "kahetsusväärset" ja mida peeti kampaania nõrgimaks lüliks; teine ebaõnnestumiste põhjus oli õhusõidukite „šokeeriv” protsent, kes katkestasid oma lennu erinevatel põhjustel ja naasid väljumislennuväljale (kuni 21% haaranguks tõusnud lennukite arvust); lõpuks oli suur hulk õhusõidukeid, mis erinevatel põhjustel maandusid veepinnale ja olid kadunud, koos meeskonnaga eostatud.
Kindralmajor Le Mey, kes juhtis alates 20. jaanuarist 1945 XXI pommitusjuhatust (Mariana saared), analüüsis hoolikalt pommitajate rünnakute tulemusi ja tegi põhimõttelisi järeldusi. "Ma võin eksida," ütles kindral talle alluvate pommitajate 334 B-29 kohta Saipani, Tiniani ja Guami kohta, "kuid pärast fotoandmete uurimist arvasin, et Jaapan ei ole öiste haarangute tõrjumiseks halvasti valmis. madalalt kõrguselt …. Tal puudusid radarid ja õhutõrjekahur. Kui see oleks juhtunud Saksamaa kohal taevas, oleksime ebaõnnestunud, kuna Saksa õhutõrje oli liiga tugev. Ja Jaapanis täieliku edu saavutamiseks oli vaja, et lennukitel oleks piisav pommikoormus, et pommituspiirkond "küllastuda". Mul oli piisavalt löögijõudu, kuna mul oli kolm pommitustiiba."
Le May otsust mõjutas kahtlemata asjaolu, et erinevalt Euroopast, kus linna- ja tehasehooned olid valmistatud vastupidavatest materjalidest, oli Jaapani linnades 90% elu- ja tehasehoonetest kergestisüttivatest materjalidest.
1945. aasta 9. märtsi hommikul langes XXI pommituskomando lennueelsetel briifinguruumidel pärast missioonidele meeskonnale määramist ootamatu vaikus - piloodid hakkasid äsja kuuldust aru saama:
- Jaapani peamistele tööstuslinnadele korraldatakse mitmeid võimsaid öörünnakuid süütepommidega;
-pommitamine toimub kõrguselt vahemikus 5000–8000 jalga (1524–2438 m);
- õhusõidukil ei ole kaitserelvi ega laskemoona, välja arvatud laskepunktid õhusõiduki sabas; järgnevatel reididel demonteeritakse ka need; meeskonnad lendavad vähendatud koosseisus;
- ei toimu lahingukoosseise sihtmärgiks lendamiseks, selle rünnakuks ja väljumisbaasi naasmiseks; lennukid hakkavad tegutsema individuaalselt;
- esimene sihtmärk on Tokyo - linn, mis on tuntud oma tugeva õhukaitse poolest.
Le Mey plaani kohaselt pidi põhigrupi reidile eelnema juhtlennukite tegevus, mis viitaks ründelennukite sihtpunktidele.
Meeskondadele õpetati ka, kuidas käituda, kui nad kukutatakse maha ja nad leiavad end maapinnalt: "… kiirustage sõjaväele alistuma, sest tsiviilisikud löövad teid kohapeal … ülekuulamiste ajal, ärge kunagi helistage Jaapani jaapanlased, see on kindel surm … ".
9. märtsi 1945 päeva lõpuks sihtisid lennukid (igaüks kandis 180 napalmi pommi, mis kaalusid 70 naela; nende pommide kaitsmed olid avatud 100 jala kõrgusele, kus need plahvatasid ja viskasid põleva segu erinevatesse suundadesse, mis süütasid kõik, mis teel oli silmapiiril), olid sihtmärgist üle ja asetasid napalmipommidega tähe "X". Sihtrist "X" sai sihtrühmaks B-29 põhigrupi jaoks, kes 10. märtsil 1945 kell veerand tundi pärast keskööd linna linna pommitama hakkas. Pommitajate ajamõõturid olid seatud viskama magneesiumipomme iga 50 jala (15,24 m) tagant - sellises olukorras "sai" iga sihtmärgiala ruutmiil ala vähemalt 8333 süütepommi kogumassiga 25 tonni.
Mõne miili kaugusel rünnatud piirkonnast asus Rootsi diplomaatilise esinduse liikme kodu, kes kirjeldas haarangu muljeid järgmiselt: „Pommitajad nägid suurepärased välja, vahetasid värve nagu kameeleonid … lennukid nägid rohekad välja, kui sattunud prožektorite kiirte vahele või punased, kui need lendasid üle tulekahju … Valged ehitised tellistest ja kivist põlesid heleda leegiga ning puitehitiste tuli andis kollaka leegi. Tokyo lahe kohal rippus hiiglaslik suitsulaine."
Tulise lõksu lõksu jäänud Tokyo elanikel polnud aega ilude ja kujundlike võrdluste jaoks. Nagu hiljem linna tuletõrje juht teatas, "kell 00.45, pool tundi pärast pommitamise algust, väljus olukord täielikult kontrolli alt ja olime täiesti abitud …"
Enne seda haarangut ei osanud jaapanlased isegi kahtlustada, et 8 tonni süütepomme, mis kukkusid ühest B-29-st mõne minutiga, muudavad ala 183–609 m suuruseks lõõmavaks põrguks, kust on võimatu välja pääseda. Saksa Hamburgist, mis langes 1943. aasta juulis Briti lennukite massiivse pommitamise tõttu, sai ajaloost esimene linn, mille tuletorm pühkis. Tokyo pärandas maailma esimese linna kurva kuulsuse, kus möllas tuline orkaan, milles langenud süütepommide esmased leegi keeled jäid põlema jaapanlaste majadesse, mis olid peaaegu kohe põlenud ja külgedele. Tule leviku kiirus oli uskumatu, nagu vägivaldne kuivade puude tuli suures metsas; tuli ise plahvatas sõna otseses mõttes tule edenedes. Väikesed tulekahjud liitusid tohutult helendavateks sfäärideks, justkui elaksid, need sfäärid hüppasid ühest hoonest teise, läbides korraga mitusada jalga ja põhjustades ohvrile tema teel võimsa puhangu, mis muutis kohe linna kvartali või isegi mitu kvartalit allilma.
Tuulest ajendatuna, mille kiirus maapinnal ulatus 28 miili tunnis, levis tuli kiiresti, neelates endasse uusi tulekahjusid ja kümnete tuhandete magneesiumipommide hõõguvat soojust; tulekahjust sai tulesammas, seejärel tuli tuleseina kujul, mis galoppides põlesid hoonete katustel, siis tuule tugeva surve all sein paindus ja hakkas kalduma maa poole, neelates hapniku- küllastunud pinnakiht ja põlemistemperatuuri tõstmine. Sel ööl Tokyos saavutas see fantastilise 1800 kraadi Fahrenheiti (982,2 kraadi).
Pommitamise väikese kõrguse tõttu ei olnud B -29 kabiinides survet - pilootidel polnud vajadust hapnikumaske kanda. Nagu tunnistab Kaidan, „hakkasid linna kohal pommitajatesse tungima allpool möllanud tule gaasid ja kabiinid hakkasid täituma kummalise looriga, millel oli verepunane toon. Piloodid ei talunud seda, mis koos kabiiniga kabiini toodi, lämbusid, köhisid ja oksendasid, haarasid maskid, et ahnelt neelata puhast hapnikku … Sõjaväepilootid talusid kõike muud kui kõikehõlmavat haisu inimeste põletamisest. liha, mis täitis õhku linna kohal piinades kahe miili kõrgusele …"
Jaapani ametlike andmete kohaselt suri sel päeval üle 130 000 inimese; tuhanded neist surid kohutavatesse piinadesse, olles keedetud - inimesed otsisid linna veekogudes tulest päästet, kuid keetsid, kui süütepommid neid tabasid.
12. märtsil 1945 oli järjekord Nagoya linnas, mis on kaasaegsem linn, kus on tulekindlad ehitised ja ühed parimad tuletõrjujad riigis. Reid hõlmas 286 B-29, mis põlesid linnapiirkonnast maha vaid 1,56 ruut miili, kuid seal olid olulised tööstusrajatised. 14. märtsil heideti rasketööstuse keskusele ja riigi suuruselt kolmandale sadamale Osakale 2240 tonni pomme; linnas põletati või hävitati täielikult (ka suurimad tehased) 9 ruutkilomeetri suurusel alal. 17. märtsil pommitati Kobet, suurt maantee- ja raudteesõlme ning laevaehituse keskust, sellele heideti 2300 tonni pomme. Selle välksõja viimane löök oli korduv rünnak Nagoyale (2000 tonni pomme).
Nii põlesid B-29 viies haarangus Jaapani suurimates tööstuskeskustes üle 29 ruutmiili territooriumi, langetades neile 10 100 tonni pomme. Jaapani hävitajate ja õhutõrjekahurite pommitajate kaotused ületasid sihtmärki vaid 1,3% lennukitest (hilisematel reididel langesid need kokku 0,3% -ni).
Pärast lühikest puhkepausi jätkasid ameeriklased oma rünnakuid ja Tokyo muutus absoluutse terrorilinnaks-ööl vastu 13. aprilli 1945 langes sellele 327 pommi B-29 ja 36 tundi hiljem pommitasid kolm tiiba B-29. Jälle Tokyo. 24. mail 1945 viskasid 520 pommitajat linnale üle 3600 tonni pomme; Kaks päeva hiljem, kui eelmise reidi tulekahjud ei olnud veel põlenud, heideti Tokyole veel 3252 tonni M-77 pommi, mis olid kombinatsioon võimsast plahvatusohtlikust laengust ja põlevast segust. Pärast seda reidi löödi linn sihtmärkide nimekirjast välja (linnale heideti kokku 11 836 tonni pomme). Tokyosse jäi veidi üle 3 miljoni elaniku, ülejäänud lahkusid linnast.
Nagoyal - "linnas, mis ei süttinud" - sadas alla plahvatusohtlike ja süütepommide laviinid. Nagoya ei ole kogenud nii tugevaid tulekahjusid nagu Tokyo, kuid pärast neljandat süütepommide kasutamisega tehtud reidi (ja enne seda toimus ka 9 kõrge plahvatusohtlikku pommiplahvatust) kustutati Nagoya sihtmärkide nimekirjast.
Tulest uisuväljak purustas Jaapanit.29. mail 1945 jäeti hiiglaslik Yokohama sadam sihtmärkide nimekirjast välja juba pärast ühte reidi, mille käigus 459 B-29-d lasid linnale 2769 tonni pomme ja põletasid 85% selle pindalast. Osaka, riigi suuruselt teine linn, sai rünnakute tagajärjel löögi pärast seda, kui sinna oli kukutatud 6110 tonni pomme. Jaapani võimud teatasid, et 53% linnast on hävitatud ja üle 2 miljoni elaniku on põgenenud.
1945. aasta juuni keskpaigaks oli süütepommikampaania teine etapp jõudnud oma eesmärgini - Jaapani viies suurimas tööstuslinnas polnud enam midagi pommitada; nende kogupindalast 446 ruut miili ja 102 ruut miili suurusel alal, kus asusid elutähtsad ettevõtted, toimus täielik häving.
Ainus suurem linn, mis pommitamisest pääses, oli Kyoto (riigi suuruselt viies), tuntud religioosne keskus.
Alates 17. juunist 1945 hakati süüteretkeid korraldama 100–350 tuhande elanikuga linnade vastu; pärast kuu aega kestnud pommitamist kustutati 23 neist linnadest sihtmärkide nimekirjast.
Alates 12. juulist 1945 hakati ründama viimast sihtrühma - linnu, kus elab vähem kui 100 tuhat inimest.
Selleks ajaks, kui Ameerika Ühendriigid Hiroshimale ja Nagasakile aatomipommid heitsid, põlesid süütepommidega B-29 reisid Jaapani 69 linnas 178 ruut miili (aatomipommitused suurendasid seda arvu veel 3%) ja pommitamisest otseselt mõjutatud rohkem kui 21 miljonit inimest.
Nagu kindral Le Mey hiljem ütles, "veel kuus kuud ja me oleksime jaapanlasi pommitanud keskajal …"
Vähem kui poole aasta jooksul, alates 10. märtsist 1945, kui süüdati pommiplahvatus, langesid Jaapani tsiviilelanikkonna ohvrid üle kahe korra Jaapani sõjalise kaotuse 45 -kuulise sõjaga USA -ga.
