Tänapäeval on tuvi tuntud rahu sümbol. Kuid lind, keda mees esimest korda enam kui viis tuhat aastat tagasi taltsutas, pidi osalema sõjalistes konfliktides. Inimkond on juba aastaid kasutanud tuviposti võimalusi: sõdade ajal mängisid sulelisi abilisi sõnumitoojate rollis. Vaatamata tehnoloogia arengule ja tehnoloogilise progressi kiiretele sammudele kasutati tuvisid esimest maailmasõda. Tuvide jaoks leiti tööd Teise maailmasõja ajal, kuigi 20. sajandi keskel kasutati linde palju väiksemas koguses.
Miks sai tuvist täiuslik sõnumitooja?
Tuvipost tundub meile mingi mineviku jäänuk, ehkki postituvide kasutamine jätkus 20. sajandi alguses. Inimkonna ajaloo standardite järgi oli see alles hiljuti. Tuvipost hõlmas kirjalike sõnumite edastamist kandetuvide abil ja seda kasutati erinevates maailma riikides. Täna on see vanim lennuposti vorm, mida inimesed on kunagi kasutanud. Aga miks valisid meie kauged esivanemad kirjavahetuse saatmiseks tuvi?
See kõik puudutab inimesele tuntuks saanud tuvide hämmastavaid võimalusi. Need võimalused koosnesid võimalusest naasta koju, ületades kuni 1000 kilomeetrit või rohkem. See võime avastati iidsetel aegadel: vanad kreeklased, roomlased, egiptlased ja pärslased teadsid sellest. Meieni jõudnud ajaloolised kirjalikud allikad tunnistavad, et hiljem kasutasid linde ka gallid ja muistsed sakslased. Samal ajal oli ka siis tuvide kasutamine mitmekesine: kandvatuvi kasutati mitte ainult sõjalise kirjavahetuse edastamiseks, vaid ka ärilistel eesmärkidel. Arvatakse, et enne telegraafi leiutamist 1832. aastal oli tuvipost väga populaarne ja laialt levinud väärtpaberiturul töötavate maaklerite ja rahastajate seas.
Tuvi ainulaadset võimet koduteed leida on inimene pidevalt täiustanud ja tugevdanud linnuvaliku, ristumise, valiku ja koolituse kaudu. Parimad postituvid ei suutnud mitte ainult tuhande kilomeetri kaugusel koduteed leida, vaid ka pärast pikka eemalolekut, vahel mitme aasta pärast. Samas oli selle suhtlusmeetodi eeliseks lindude suur lennukiirus - 100 km / h ja kõrgem ning tuvi maksimaalne lennukiirus võib ulatuda 185 km / h -ni.
On üllatav, et isegi tänapäeval ei suuda teadlased täielikult seletada tuvide võimet leida pesa või kodu tuhandete kilomeetrite kaugusel, täpselt määrata lennusuund ja leida soovitud kodu tuhandete teiste seast. Tuvidel on teatavasti väga terav nägemine. Samal ajal suudab tuvi, nagu inimesed ja primaadid, eristada vikerkaare värve, boonus on see, et lind suudab näha ultraviolettkiiri. Ameeriklased üritasid seda funktsiooni kasutada merel ohvrite otsimiseks. 1980. aastatel tehtud katsed näitasid, et lindudel on oranžide päästevestide leidmine hea. Lisaks teravale nägemisele on tuvidel hea mälu, nad mäletavad marsruuti. Samuti usuvad mõned teadlased, et need linnud suudavad tuvastada magnetvälju ja navigeerida päikese käes, mis aitab neil ka koduteed leida. Magnetretseptorite süsteem on üks tuvi navigatsiooniseadmeid, see mehhanism asub nende noka põhjas.
Tuvid I maailmasõjas
Tõeliselt massiliselt, süstematiseeritult ja protsessi loomupärase sõjalise korraldusega hakati tuvisid kasutama peaaegu kõikjal Euroopas pärast Prantsuse-Preisi sõda aastatel 1870–1871. Just siis jõudis sõjaväe-tuviühendus õitseaega. Tuvide "signaalimehed" näitasid end Pariisi piiramise ajal suurepäraselt, edastades linnale mitte ainult ametlikku, vaid ka privaatset kirjavahetust. Neist sai peamine vahend postitatud linna posti toimetamiseks.
Pärast Prantsuse-Preisi sõja lõppu hakkas sõjaväe-tuvi suhtlus levima kogu Euroopas. Vene-Türgi sõja (1877-1878) alguseks ilmusid Venemaa keiserlikus armees insenerivägedes kaks uut eriala: lennundus ja tuviside. 19. sajandi lõpuks olid paljudes Euroopa armeedes sõjaväe tuviposti üksused. Sõjalisi tuvisid kasutati olulistes linnades ja linnustes. Kavandati isegi lindude mobiliseerimist eraseltsidest ja organisatsioonidest sõja ajal.
Tuviside korraldamine Esimese maailmasõja ajal kõigis maailma armeedes oli ligikaudu sama. Sõjatuvi suhtlemise korraldamise aluseks oli statsionaarne või liikuv (väli) tuvijaam, mille sai paigutada spetsiaalselt varustatud vankrile või autole. Selliste statsionaarsete tuvijaamade tööraadius oli keskmiselt 300–500 km, mobiiljaamad töötasid lühemal-50–150 km. Sõdivad riigid püüdsid paigutada statsionaarsed sõjaväe tuvid tuvi lennu kõrguselt nähtavale kohale.
Nende aastate tuvi suhtlusel olid järgmised "taktikalised ja tehnilised omadused": sõnumite edastamise keskmine kiirus oli kuni 70 km / h, lindude lennukõrgus umbes 300 meetrit. Kandetuvi ettevalmistamine võttis aega umbes 2-3 aastat. Samal ajal kasutati postiteenuste korraldamiseks nelja peamist tõugu: Flandria (või Brüssel), Antwerpen, Luttichi tuvid ja Inglise karjäär. Tuvid võisid tõepoolest lennata kuni 1000 kilomeetrit, kuid lind sai sellise vahemaa vabalt läbida mitte varem kui kolmeaastaselt. Kuni tuvide koguea pikkus oli kuni 25 aastat, jõudis nende ajateenistus 15 aastani.
Tuvid kandsid spetsiaalseid bluegramme (tekstisõnumid oluliselt vähendatud vormingus). Need sõnumid paigutati spetsiaalsesse metalltorusse (port-dispatch), toru kinnitati tavaliselt tuvi jala külge. Kõige sagedamini kirjutati saadetised väikestele õhukestele paberitükkidele (pikkus 16,5 cm, laius 6,5 cm). Vene sõjaväetuvijaamades rulliti saadetised kokku toruks, mille sai panna tuvi- või hanesulgede tükiks, misjärel õmmeldi tükk mõlemast otsast kinni ja seoti tuvi ühe või kahe sabasulgega. Sõnumi kättetoimetamise tagamiseks saadeti tavaliselt kolm tuvi korraga. See oli mõistlik, kui arvestada, et 10–30% sulelistest postiljonidest ei suutnud erinevatel põhjustel sihtmärgini jõuda. Territooriumi kohal, kus lahingud käisid, võisid nad saada lahingute ohvriks, lisaks olid tuvidel looduslikud vastased - röövlinnud. Isegi Pariisi piiramise ajal püüdsid sakslased kasutada spetsiaalselt väljaõpetatud kulle, et püüda kinni tuvisid.
Tuvisid kasutati massiliselt I maailmasõjas ja erinevates olukordades: neid saadeti sõnumitega taevas hõljuvatelt lennukitelt ja esimestelt lahinguväljale sisenenud tankidelt. Sõja lõpuks oli Vene impeeriumi liitlaste (Suurbritannia, Prantsusmaa ja Ameerika Ühendriigid) armees umbes 400 tuhat kandvatuvi ja Saksa armeel oli umbes 150 tuhat koolitatud lindu. Tähelepanuväärne on see, et prantslased ja britid mobiliseerisid sõja ajal eraomanikelt umbes 65 tuhat tuvi.
Samas sai Esimesest maailmasõjast tuvidele omamoodi luigelaul, see on selline linnumäng. Traadiga ja eriti raadioside areng, nende sidevahendite üha suurem levik sõjalistes asjades tõrjus tuviside välja. Sellele vaatamata on paljud ulguvad riigid hinnanud tuvide panust ja teenet. Isegi sõja -aastatel Brüsselis avati sõja ajal hukkunud sulelistele tuvisõduritele monument.
Tuvid II maailmasõjas
Vaatamata tehnoloogia tohutule arengule ja raadioside levikule kasutati Teise maailmasõja ajal tuvisid suhtluslindudena. Oli näiteid lindude kasutamisest vastupanuvõitlejate poolt Euroopas, samuti partisanide ja maa -aluste võitlejate poolt NSV Liidus. Sõja-aastatel korraldas Briti luureagentuur laiaulatusliku operatsiooni "Columba", mille käigus heideti puurid koos spetsiaalselt koolitatud tuvidega üle okupeeritud Euroopa territooriumi ja kutsutakse kohalikke elanikke üles luureandmeid jagama.
Tähelepanuväärne on asjaolu, et nii Nõukogude kui ka Saksa väejuhatus võtsid sõja ajal jõulisi meetmeid, mille eesmärk oli võtta olukorda karutuvidega operatsiooniteatris range kontrolli all. Näiteks kui sakslased 1941. aasta sügisel Moskva poole pöördusid, allkirjastas linna sõjaväekomandant korralduse anda linnud politseiosakonnale üle. Nii oli kavas takistada selle suhtluskanali kasutamist Nõukogude võimu suhtes vaenulike elementide poolt. Natsid tegutsesid okupeeritud territooriumil samal viisil, pidades postituvisid ebaseaduslikuks sidevahendiks. Kõik tuvid võeti elanikkonnalt kinni ja seejärel hävitati, natsid karistasid neid lindude varjamise eest surmaga.
Punaarmees kasutati tuvisid suhtlemiseks üsna piiratud, peamiselt armeede luureosakondade huvides. Näiteks paigutati 1942. aasta suve alguses Kalinini rinde operatsioonitsooni tuvijaam. Jaam viidi üle 5. jalaväediviisi, kus seda kasutati sidepidamiseks diviisi- ja armee luurerühmadega, kes tegutsesid Saksa vägede lähitagudes. Tuvijaam paigaldati luurekompanii asukohta umbes kolm kilomeetrit rindest. Kuu töö jooksul vahetas ta neli korda oma asukohta, mis ei seganud suleliste sõnumitoojate tööd. Samas näitasid statistilised andmed, et postituvide kaotused Suures Isamaasõjas olid märkimisväärsed. Sõja iga kahe kuu jooksul suri kuni 30 protsenti koolitatud tuvidest kestade ja miinide kildude tõttu.
Suurbritannias kasutati tuvisid sõjalistel eesmärkidel väga massiliselt. See oli tingitud riigi relvajõudude eripärast. Linde on kasutanud kuninglik merevägi, KVAC ja luureteenistus. Laevastikus transporditi kandvatuvisid laevadel ja allveelaevadel, arvestades nende võimalusega katastroofi korral koordinaatidega teavet kaldale toimetada, mis ei ole päästeoperatsioonide korraldamisel üleliigne. Kokku oli Suurbritannias sõja -aastatel relvade alla pandud kuni 250 tuhat kandvatuvi, pooled neist mobiliseeriti eraomanikelt.
Kodutuvisid kasutati laialdaselt kuninglikes õhujõududes. Sakslaste poolt okupeeritud aladele lennanud pommitaja või luurelennuki pardale võis võtta kaks tuvi spetsiaalsetes veekindlates korvides. Hädaolukorra ja raadioside kasutamise võimetuse korral pidid tuvid edastama teavet lennuki asukoha kohta. Hädaabimaandumise või pritsimise ajal registreeriti asukoht spetsiaalsel kujul ja asetati konteinerisse linnu jalale.
Mõnel linnul olid nimed. Näiteks tuvi "Royal Blue", mis 10. oktoobril 1940 lendas 120 miili 4 tunni 10 minutiga. See tuvi edastas esimesena teate allakukkunud Briti lennukilt, mis tegi hädamaandumise natside okupeeritud Hollandis. Meeskonna asukoha kohta teabe edastamise eest märtsis 1945 pälvis lind Deakini medali. Juba pärast sõda arvutas RAF välja, et umbes üks seitsmest Briti meeskonnast, kes mere kohal alla tulistati, võlgnesid oma elu sõnumite kaudu, mida toimetasid tuvid.
