Mitte esimene artikkel sellel teemal, ilmselt mitte viimane. Aga - radikaalselt teises võtmes. Alustuseks on mul hea meel tõdeda, et kaitseministeeriumis on midagi rikki läinud. Ja see läks paremuse poole katki.
Lubage mul julgelt rõhutada oma isiklikku arvamust, et just peastaap jõudis lõpuks meie juhtideni kaitseministeeriumis. Muud seletust lihtsalt pole, mõtlesin kaua, aga ei tulnud midagi välja. Faktid on olemas, selgitust pole. Seetõttu hakkame eeldama.
Miks ma peastaabi "süüdistan"? See on lihtne: koht ei ole kõige kasumlikum, pigem vastupidi, kuid seal on ohvitserid väga nutikad ja pädevad.
Millest me räägime? Vaikse ookeani laevastiku kohta.
Pidades silmas kogu Kuriilide ümber tiirutamist, jaapanlaste alustatud avavõistlusvõistlust, stahhanovlaste laevade ehitamise tempot Hiinas, muutus meie Vaikse ookeani laevastik jätkuvalt nõukogude vanametalli hunnikuks. Paraku, siin saab patriotismist rääkida nii palju kui soovite, kuid viimase 15-20 aasta jooksul pole absoluutselt millegagi kiidelda, välja arvatud raketi allveelaevad.
Isegi tegelikult. Projekti 20380 kaks korvetti "Loud" ja "Perfect". Ja kaks "Boreat", "Nevski" ja "Monomakh". Punkt. Noh, midagi sealt paadiasjadest, ülejäänud on kõik eelmise sajandi 90ndate alguse parimal kujul. Halvimal juhul 80ndad.
Oleme harjunud vaatama mõnevõrra ühekülgselt maailmakaarti, kus Euroopa sõjategevuse teater on keskel. Pluss veel Süüria, olukorra eskaleerumine NATO "partnerite" poolt Läänemere olukorrast … Ja siin on tulemus.
Meil on Vaikses ookeanis väga tagasihoidlik (nii kvalitatiivselt kui ka kvantitatiivselt) laevade rühmitus. Üks vana raketiristleja "Varyag" ja üks hävitaja "Bystry" kolme allveelaevade vastase laevaga 38 Jaapani hävitaja vastu …
Üldiselt ei ole Vaikse ookeani laevastiku laevade rühmitamise potentsiaal ammu kõne allagi tulnud, mitte ainult USA ja Hiina merevägede lahinguvõimega Vaikse ookeani piirkonnas, vaid tuumarelvadega võrreldes on see isegi Jaapanile tõsiselt alla jäänud.
Ja nüüd tuli lõpuks ilmsiks, et olukord on kriitiline. Ja muutus algas.
See tundub omapärane, eriti arvestades, et sõda Süürias jätkub, vaatamata korduvatele avaldustele kõigi võitlejate hävitamise kohta, ja näib, et lõppu pole. Eriti Kaliningradi ümbruses ja üldiselt läänesuunas täheldatakse sellist NATO vägede ebatervislikku elavnemist palja silmaga.
Selle taustal tundub kõigi laevaehitajate siirdumine Vaikse ookeani laevastikku tööle omapärane. Aga see on fakt. Selles suunas töötavad Kaliningradi, Peterburi ja Severodvinski laevaehitajad. Me ei räägi isegi oma Kaug -Ida kolleegidest, nendega on kõik selge ja arusaadav.
Tõendina toon ära "prints Olegi", uusima 16 Bulava raketiga relvastatud ja juba Põhjalaevastiku meeskonnaga mehitatud "SSBN" äkilise üleviimise Vaiksesse ookeani.
Sama lugu on seni ainsa korvetiga "Gremyashchiy", mis on lõpetamas Läänemere testprogrammi.
Ta valmistus ka Põhjalaevastiku ridadesse, kuid koos temaga sai see sama, mis "Prints Olegi" puhul. Ja "Thundering", mis on relvastatud "Calibers", peab Põhjalaevastiku asemel minema Vaiksesse ookeani (meeskond on samuti moodustatud Põhjalaevastiku ridadest).
Muide, Vaikse ookeani laevastik on seni ainus Vene mereväe laevastik, kuhu ei kuulu ühtegi nii hästi tõestatud kaliibriga laeva. Isegi Kaspia laevastikul on selliseid laevu, ehkki väikeseid, kuid Vaikse ookeani laevastikul seda pole.
Pinged algasid ka tavaliste allveelaevadega. Otsustati Vaiksesse ookeani viia kuus Varssavjanka klassi diisel-elektrilist allveelaeva. Tõsi, viis paati on veel ehitamata, kuid üks, Petropavlovsk-Kamtšatski, on juba katsetamisel. Läänemerel.
Siiski on mõnevõrra ebaselge, kuidas need paadid üle viiakse. Tee Läänemerelt Vladivostokini on üsna raske, läbi Põhjameretee jää, läbi pool maailma (Atlandi ja India ookean).
Liigu edasi.
See pole küll täiesti usaldusväärne, kuid kuulduste kohaselt saadetakse sinna ka kõik kolm projekti Ivan Gren tüüpi projekti 11711 laeva. "Vladimir Andrejev" ja "Vassili Trushin" kindlasti koos "Pjotr Morgunoviga" lahendavad probleemi, nii et ta võib asuda pikale teekonnale isegi varem, kui kaks esimest laeva valmivad.
Kuigi sa ise tead, kuidas Grensiga asjad lihtsad pole.
Nüüd tekib paljudel küsimus: kas seal, Kaug -Idas, polnud lihtsam laevu ehitada? Selleks, et mitte sõita pool maailma, lihtsalt minna ehitama?
Jah, oli aegu, mil tehased nendes maailma osades ehitasid sõjalaevu üsna lihtsalt. Ja mitte mingid paadid, vaid hävitajad ja tuumaallveelaevad. Need olid üsna tõsised tehased.
Aga see oli ammu.
Minu praeguseks kahetsuseks on Venemaa reaalsus kunagiste võimsate ettevõtete vaesus ja viletsus.
Amuuri laevatehas. Stalini -aegse nõukogude ehituse uhkus. Hävitajad, allveelaevad (ka tuumarelvad), juhid. 57 tuumaallveelaeva, 41 diisel-elektrilist allveelaeva, 57 maapealset lahingulaeva.
Aga see oli siis, NSV Liidus. Ja Venemaal omandas tehas projekti (20380 Corvette "Perfect") 11 (ELEVEN!) Aastaga. Töökulude kahekordistamisega muidugi. Pärast sellist "šokk" tööd kuulutas tehas pankroti.
Kuid nad ostsid selle tagasi, tõid USC -sse ja andsid lepingu veel kuue laeva ehitamiseks. Noh, on ebareaalne sõita kõike läbi Põhjamere marsruudi või üle India ookeani.
Teine laev "Loud" ehitati Stahhanovi tempos. "Lihtsalt midagi" viie aasta ja kolme kuu pärast. Edusammud on olemas. Järgmised laevad võeti 4 aastaks, kuid neid pole veel isegi maha pandud.
Sellise "põrutusliku" töö põhjuseid tuleb käsitleda eraldi, kuid fakt on see, et täna pole Kaug -Ida laevaehitus pehmelt öeldes millekski võimeline.
Ja Komsomolsk-on-Amuri laevaehitajad on saanud käsu ehitada "Karakurt". Väikesed raketilaevad, mis kannavad Caliberi rakette. Ja tundub hurraa, kaks esimest laeva on juba maha pandud.
Me ei kiirusta rõõmustama. "Karakurti" valmimise tähtaeg on määratud 2026. aastal! Kahe RTO jaoks seitse aastat!
Ma ei taha kõlada patriootlikult, aga … Hävitaja Akizuki pandi maha Mitsubishi laevatehastes 17. juulil 2009.
13. oktoobril 2010 lasti see vette ja 14. märtsil 2012 anti see mereväele üle. Ja see on hävitaja, mille veeväljasurve on 5000 tonni (kokku 6800). Veidi rohkem kui 800 tonni töömahuga paat …
Võib tuua veel ühe näite naabrite kohta. Hiina. Hiinlased alustasid oma esimese lennukikandja Shandong (tüüp 001A) valmistamist 2013. aasta novembris ja käivitasid selle 2017. aasta aprillis. Vaid nelja ja poole aastaga. Aastal 2020 annavad nad selle üle PLA mereväele. Ja nad annavad üle, ma ei kahtle.
Epiteedid? Nii et ma arvan, et peaksite lihtsalt vaikima, mõistes oma "suurust ja jõudu".
Siiski tundub, et me lihtsalt ei tea midagi Kaug -Ida piirkonnas toimuvast. Miks muidu nii realistlikult pingutav Venemaa saadab Kaug -Idasse kõik, mis vähegi võimalik?
Milline tulekahju on seal võimalik?
Siiani on raske öelda, kuid kõik see pole põhjuseta.
Ja ma olen kindel, et see on vaevalt Vene-Jaapani tõuge Kuriili saartele. Need pole kindlasti seda väärt ja jaapanlased on sellest hästi teadlikud. Jah, neil on nüüd laevastik, mis on üks pea (või isegi kaks) parem kui meie Vaikse ookeani laevastik. Ja isegi asjaolu, et tule tempos läheb Kaug -Idasse, olukord kardinaalselt ei muutu.
Ma ei usu, et Jaapan riskib isegi USA toel alustada sõda nelja saare pärast. Siin on tõepoolest väga lihtne probleemi lahendada, korraldades rakettsunami ja kasutades lihtsalt sellist dušši jaapanlaste ambitsioonide jahutamiseks.
Aga Hiina ja USA vaheline lahing Vaikse ookeani pärast … Pean ütlema, et mõlema riigi sõjaväeosakondade esindajad on juba teinud valjuhäälseid avaldusi.
Ilmselt ei kavatse Venemaa kahe titaani vahelist tüli vaadata, vaid vähemalt osaleda territooriumide ja mõjupiirkondade jagamisega kaasnevas arutelus.
Ja vähemalt sellistel üritustel osalemist peaks toetama lihaste mäng. Ja kui Hiinal ja USA -l on millegagi mängida, siis on meil kõik, nagu eespool märgitud. Üldiselt on kõik väga tähelepanuta jäetud. Ja isegi natuke hilja. Kuid meie (selles mõttes riigi sõjaline juhtkond) oleme sunnitud tegema kiireid, kuigi selgelt hilinenud katseid muuta olukorda Vaikse ookeani lahingupotentsiaali suhte osas.
Paraku pole need meie katsed seni kellelegi muljetavaldavad.
Artikleid on Lääne meedias ilmunud rohkem kui üks kord, võib -olla liiga helge, kuid mitte loogiline. Tõepoolest, meie laevastik on väga sõltuv laevatehastest, mis on oma võimalustes tagasi viidud eelmise sajandi 20-30ndate tasemele ja on võimelised tootma väga piiratud arvu väikese tonnaažiga laevu.
Mis ma oskan öelda, anti andmeid rakettide kohta. USA merevägi on relvastatud 12 000 ründeraketiga. Hiina merevägi mahutab oma laevadele 5200 raketti. Vene laevastik - 3300.
Siin on nüanss. Keegi ei ütle, kas USA -l on neid 12 tuhat raketti. Ja kui jah, siis millises seisukorras ja millise kvaliteediga. Ja on selge, et teenistuses olevad inimesed, näiteks teise modifikatsiooni Tridents, pole kaliibriga sarnased. Kuid see nüanss väärib eraldi kaalumist. Ja õige hinnangu korral näib olukord tõenäoliselt vähem hirmutavalt kurb.
Kuid fakt on see, et aja jooksul võib Venemaa võimete arv raketi kasutuselevõtu osas veelgi väheneda. See juhtub siis, kui maha kantakse vanad laevad, mille asemele tulevad laevad, ehkki uued, kuid väiksema suurusega ja vastavalt võimalustega.
Kui oluline see siiski on: loobuda kunagi meredes ja ookeanides ringi liikunud laevastikust saab sõna otseses mõttes paarikümne aasta pikkuste reformide käigus. Reformid, mis ei ole oma hävitavuse poolest halvemad kui suure võimsusega ballistilised raketid.
On murettekitav, et 20 aasta pärast on võimalik hävitada, kuid taastada … Kuid mõnikord ei saa te seda üldse taastada. Tõenäoliselt mäletavad kõik ajaloolisi näiteid kunagisest "Lady of the Seas" Suurbritanniast ja tema igavesest rivaalist Saksamaast. Mitte nii kaua aega tagasi oli kõik.
Vahepeal meie laevastikuga toimuvat nähes on võimatu vabaneda tundest, et see kõik tundub väga kurb. Eriti lähiajaloolise mineviku taustal.
