15.-17. septembrini toimus Moskvas XIII rahvusvaheline helikopteritööstuse näitus HeliRussia 2020. Seekord seisis salong teadaolevate probleemide ees ega olnud eriti mastaapne. Sellest hoolimata näitas see mitmeid uusi ja ajakohastatud arenguid. Toimusid erinevad üritused ja sõlmiti uued lepingud.
Epideemia keskel
Jätkuva pandeemia ja sellega seotud piirangute tõttu ei saanud kõik potentsiaalsed osalejad tulla HeliRussia 2020 -le ja oma tooteid näidata. Näitusel osales aga 150 ettevõtet ja organisatsiooni Venemaalt ja 11 välisriigist. Ekspositsioonil osalesid mitme riigi delegatsioonid.
Osalevate organisatsioonide stendidel ja avatud alal demonstreeriti poolteist tosinat erinevat tüüpi täismõõdus lennukit - mehitatud ja mehitamata tooted. Lennundusseadmete arendajad esitasid rohkem kui 80 seadet ja sõlme. Demonstreeriti põhimõtteliselt uusi tehnoloogiaid ja nende rakendamise tulemusi.
Näituse äriprogramm sai alguse ametliku avamise eelõhtul. 14. kuni 17. septembrini toimus mitukümmend konverentsi, ettekannet ja muud üritust erinevatel teemadel. Seadmete ja agregaatide arendajad tutvustasid oma uusi projekte, kaupmehed arutasid oma tegevuse eripära jne.
Kopteri uudised
Sel aastal HeliRussias ei demonstreeritud põhimõtteliselt uusi mehitatud helikopteritehnoloogia näidiseid. Samal ajal esitasime mitmeid võimalusi juba tuntud erinevate võimalustega masinate arendamiseks. Mõningast tähelepanu pöörati "aktuaalsele" teemale - meditsiinisüsteemidele.
Näituse üks tähelepanuväärsemaid eksponaate on Venemaa helikopterite mitmeotstarbeline helikopter Ansat kauba- ja reisijaversioonis koos uue varustusega. Kopter sai kokpitisse täiendava kütusepaagi ja täispuhutavad pallid suuskadel. Hädamaandumissüsteem võimaldab ohutult mere kohal töötada; maandumise korral võib helikopter vee peal püsida kuni pool tundi. Süsteem on juba saanud föderaalse lennutranspordiameti sertifikaadi. Täiendav 192 l paak suurendab lennuulatust 140-150 km võrra.
Vene helikopterid avaldasid ka oma plaanid Ansati edasiseks moderniseerimiseks. Sel aastal katsetatakse helikopterit koos kerge õhusõiduki, uue avioonika, suuremate paakide ja muude uuendustega. Jätkatakse tööd vintsi integreerimiseks välise koormatõste jaoks.
Välismaiseid helikopteritööstusi esindas sel aastal vaid üks täisväärtuslik mudel - Ameerika Bell 505. Märgiti, et see uusim mudellennuk ei ole mitte ainult Ameerika Ühendriikidest näitusele kohale toimetatud, vaid on juba enne selle algust Venemaal registreeritud. operatsiooni. Uued seda tüüpi äriklassi kabiiniga helikopterid antakse peagi Venemaa klientidele üle.
Samuti tutvustasid oma arenguid uued turuosalised. Nii näitas Vene ettevõte AGAN Aircraft mitmeotstarbelist helikopterit KW 505. Masin on varustatud kolbmootoriga ja mahutab neli inimest. KW 505 pakutakse kasutamiseks erinevates rakendustes, kus on vaja inimeste või väikeste koormate transportimist. Lisaks näitas AGAN Aircraft kergelennuki Bush 505SL lõpetamata prototüüpi.
Messil HeliRussia 2020 demonstreeriti erinevaid seadmeid ja süsteeme erinevate probleemide lahendamiseks. Praegu on kõige pakilisem Venemaa helikopterisüsteemide uus arendus. See lisaseadmete tootja pakkus kodumasinatele paigaldamiseks uuendatud meditsiiniseadmete komplekti.
Välja on töötatud täiustatud meditsiiniline moodul koos vajaliku elutoega. See võimaldab transportida patsienti ilma vahepealse ülekandeta erinevates etappides. Kõik liigutused, sh. helikopterilt peale- ja mahalaadimist teostab üks inimene. Nakkusohtlike patsientide transportimiseks on loodud suletud ventilatsiooni- ja õhupuhastussüsteemiga suletud karp. Sellise kasti kasutamine võimaldab kaitsta arste ja piloote nakkuse eest.
Mehitamata sõidukid
Kopteriklassi UAV-de suunda tutvustati laialdaselt. Näiteks näitas Venemaa ettevõte Aviation Auxiliary Systems mitmeid uue SmartHELI liini näidiseid. Droonid SmartHELI-350 ja SmartHELI-400 on mõeldud tsiviilstruktuuridele ning suudavad lahendada seire- ja luureülesandeid.
Mõlemad SmartHELI seeria tooted on traditsioonilise disainiga kompaktsed helikopterid, mis on võimelised paigaldama erinevaid kandevõimeid. Sõltuvalt seatud ülesannetest on paigaldatud nõutavat tüüpi optoelektrooniline süsteem või ühe kahe mudeli radar. Potentsiaalsetele klientidele pakutakse nii täieõiguslikke ühe või teise koormusega UAV-sid kui ka üksikuid komponente.
Mitmed residendist ettevõtted esitlesid Skolkovo innovatsioonikeskuse ühisstendil oma uusi erinevat tüüpi droone. Erinevad organisatsioonid tegelevad erineva suuruse ja otstarbega õhusõidukite ja helikopterite arhitektuuri UAV -de loomise küsimustega.
Uued lepingud
HeliRussia 2020 raames ilmus mitu uut tüüpi lepingut. Nii sõlmisid Vene helikopterid ja Polar Airlines esimesel päeval uue koostöölepingu. Varem leppisid nad kokku Ansati helikopterite tarnimises, klient saab esimesed masinad kätte järgmisel aastal. Nüüd on sõlmitud leping tarnitud helikopterite täisteenuse osutamiseks.
JSC "UEC-Klimov" United Engine Corporationist sõlmis lepingu India lennufirmaga Sky One Airways. Dokument näeb ette Mi-172 helikopterite elektrijaamade hooldamist kogu olelusringi vältel. Leping näeb ette koostöö viieks aastaks ja annab Vene ettevõttele tulu 700 tuhat USA dollarit aastas.
Huvitava lepingu sõlmisid vigursõidu meeskond First Flight ja naftakeemiatehas Sterlitamak. Viimane varustab kontserni lennukibensiiniga, mis lihtsustab kontserni tegevust ja võimaldab kulusid optimeerida.
Ülesanded lahendatud
Sel aastal on pandeemia põhjustanud paljude rahvusvaheliste foorumite, näituste ja salongide tühistamise. Toimus Venemaa helikopterinäitus HeliRussia 2020 - kuid see toimus väiksemas mahus ja jääb kõigis põhinäitajates varasematele sündmustele alla. Kuid isegi teatud piirangutega täitis see sündmus oma ülesandeid.
Vene ja välismaistel helikopteriehitajatel oli võimalus näidata oma arenguid - täiesti uusi näidiseid ja kaasajastamisprojekte. Samuti said tööstuse uued liikmed, kes pole veel suutnud endale nime luua, end deklareerida. Nagu ikka, on näitusest saanud platvorm uute lepingute sõlmimiseks.
Seega mõjutasid epidemioloogilised piirangud programmi HeliRussia 2020 kvantitatiivseid näitajaid, kuid näitus säilitas oma staatuse ja viis soovitud tulemusteni. Loodetavasti toimuvad üritused järgmisel aastal täies mahus ja ilma piiranguteta.
