10. aprillil 1963 uppus proovisukeldumise ajal päev enne remonti katsetamiseks väljas olnud Ameerika tuumaallveelaev USS Thresher (SSN-593). Samal päeval kogus USA mereväe juhtkond kokku uurimiskomisjoni, mis pidi kindlaks tegema kõik tragöödia asjaolud. Paneeli peamised järeldused ja järeldused on varem avaldatud, kuid täieliku aruande avaldamine on alles alanud.
Uurimine tuvastas …
Komisjon korraldas kadunud allveelaeva arendamise, ehitamise ja käitamisega seotud isikute küsitluse. Lisaks uurisime projekti ja tehnoloogilisi protsesse. Aastatel 1963-64. õnnestus leida ja uurida allveelaeva rususid ning koguda palju olulist materjali. Kõigi olemasolevate andmete põhjal tegi komisjon järeldused.
Komisjon tegi kindlaks, et enam kui 270 m sügavusel (sukeldumise sihtmärk oli 300 m) purunes tootmisviga tõttu üks kõrgsurveveetorustik. Pihustatud vesi tabas elektriseadmeid, mis käivitasid reaktori hädakaitse. Lisaks ei saanud allveelaev kahetsusväärse tegurite kokkulangevuse tõttu kasutada ballastipaakide ja avariitõusu puhastamiseks suruõhku.
Kaotanud kiiruse ja pinnakatte võimaluse, jätkas USS Thresher (SSN-593) vee kogumist ja sukeldumist. Rohkem kui 700 m sügavusel hävitati kindel kere, mille tagajärjel hukkus 129 meeskonnaliiget. Allveelaev lagunes kuueks osaks, mis vajusid põhja 300 m läbimõõduga alal. Allveelaeva sukeldamise ajal sai saatelaev USS Skylark (ARS-20) mitu lühisõnumit.
Saladusprobleemid
Seejärel teavitati avalikkust tragöödia peamistest asjaoludest ja allveelaevade surma põhjustest. Uurimiskomisjoni täielik aruanne jäi aga mitmeks aastakümneks saladuseks. Üle 1700 lehe koos ülekuulamisprotokollide, eksamite, diagrammide ja diagrammidega jäi avalikkusele kättesaamatuks.
1998. aastal otsustas mereväe juhtkond avaldada andmed USS Thresheri (SSN-593) surma kohta, mis leidis aset 35 aastat tagasi. Salastatuse kustutamise protsess venis ja 2012. aastaks oli vaid 75% aruandest nõutud menetlused läbinud. Pärast seda otsustas juhtkond töö peatada. Dokumentide avaldamine polnud aga välistatud - aga vastavalt teabevabaduse seaduse reeglitele.
Eelmise aasta aprillis esitas pensionile jäänud kapten James Bryant, ühe Thrasher-klassi paadi endine ülem, aruande avaldamise taotluse. Ta palus tööd kiirendada, et dokument oleks kättesaadav septembriks - Arlingtoni kalmistu allveelaevnike mälestusmärgi avamiseks. Järgneva paari kuu jooksul jätkusid bürokraatlikud menetlused, mille tulemusena jäi komisjoni aruanne avalikkusele suletuks. Mälestussammas avati ilma allveelaevade surma kohta täieliku andmeta.
Tagasi lükatud J. Bryant kaebas juulis Columbia ringkonna ringkonnakohtusse. Veebruaris 2020 tegi kohtunik Trevor N. McFadden otsuse. Ta käskis mereväel lõpetada aruande salastatuse kaotamise protseduurid ja alustada selle avaldamist. Aruande 300 lehekülge tuli avada igakuiselt; esimene osa pidi ilmuma enne aprilli lõppu. Seega sai avalikkus sügise lõpuks täielikult tutvuda uurimise dokumentidega.
Mais 2020 sai teatavaks, et raportiga töötamine peatati ajutiselt COVID-19 pandeemia tõttu. Seoses karantiinimeetmete kasutuselevõtuga sai merevägi ainult operatiivset tegevust jätkata, samas kui muud tegevused ajutiselt tühistati. Juuli keskel teatasid nad töö jätkamisest. 23. septembril, pärast mitukümmend aastat kestnud ootamist, avaldati raporti esimene osa.
Avatud andmed
Esimene üldkasutatav fail sisaldab 300 lehte. Avaldamiseks ettevalmistamiseks sai dokument asjakohased märkmed. Lisaks eemaldati sealt intervjueeritud isikute isikuandmed ja mõni muu teave.
Avaldatud 300 lehekülge pole korras. Need hõlmavad aruandes sisalduvate dokumentide loendit, materjalide ja asitõendite loendit, samuti dokumente moodustamise, koosseisu jms kohta. uurimiskomisjon. Samal ajal asuvad lõigud faktide, versioonide ja järeldustega originaalis aruande lõpus, kuid need lisati algusesse.
Seega saate juba praegu tutvuda 166 fakti loendiga, mis kirjeldavad allveelaeva viimast reisi. See kajastab peamisi korralduslikke küsimusi, loetleb meeskonna ja tsiviilispetsialistid, katsetuste käigu, samuti teavet allveelaeva projekteerimise, ehituse ja kasutamise kohta. Siis on 55 punkti koos versioonide ja järeldustega. Aruande selle osa tulemuste põhjal antakse merevägedele ja laevaehitustööstusele välja soovitused, mille eesmärk on uute selliste katastroofide likvideerimine.
Enamik avaldatud materjale on tunnistajate ülekuulamiste salvestused. Uurimise käigus küsitleti ligi 180 inimest, need on projekteerimis- ja ehituses osalejad, USS Thresheri (SSN-593) endised meeskonnaliikmed ja meremehed USS Skylarkist. Esimesed 300 lehekülge sisaldasid vaid väikest osa protokollidest, veidi rohkem kui 20.
Tulevased väljaanded
Kohus kohustas mereväge avaldama komisjoni aruandest iga kuu 300 lehekülge. See tähendab, et kogu üle 1700 lehekülje pikkune dokument jagatakse kuueks osaks. Esialgu oli plaanis kogu aruanne avaldada sel aastal, kuid pärast teadaolevaid sündmusi on see võimalik lõpetada alles järgmisel kevadel. Avalikkus ja ajaloolased on aga juba peaaegu 60 aastat oodanud ning mõned lisakuud ei mõjuta midagi.
Avaldatud sisukorrast tuleneb, et enamik tulevastest väljaannetest on pühendatud tunnistajate ülekuulamisele. Need võivad huvitada teadlasi või nendel üritustel osalejaid, kuid nende avaldamine peab ootama.
Uued detailid
Tuleb märkida, et katastroofi peamised versioonid ja komisjoni üldised järeldused olid varem teada. Uurimise avaldatud aruanne avab selle teema ainult üksikasjalikumalt ning täiendab ka komisjoni järeldusi massilise esmase teabega, millest märkimisväärne osa on seni suletud. Uued üksikasjad võivad ajaloo, aga ka Ameerika allveelaevastiku ehitamise ja arendamise kontekstis huvi pakkuda.
Nii on USA avalikkusel 57 aastat pärast allveelaeva USS Thresher (SSN-593) uppumist ja pärast kahekümne aasta pikkust bürokraatlikku viivitust võimalus tutvuda kõigi uurimismaterjalidega. Lähitulevikus, oktoobri lõpuks, peaks USA merevägi avaldama aruande teise osa ja siis saavad uued andmed. Nad näitavad, milliste probleemidega seisis Ameerika tuumaallveelaevastik ehituse algfaasis silmitsi, milleni nad viisid ja kuidas nad nendega lõpuks toime tulid.
Aruande esimene osa:
