Artikli lõpp "Kotkas" Balti Odüsseia.
Suure patrioodi müüt
Enne sõda peeti Henryk Kloczkowskit üheks parimaks Poola allveelaevaks, seda ka tänu Esimeses maailmasõjas Vene laevastikus teenides omandatud kogemustele. Seetõttu oli tema tõeline ja vastik käitumine Teise maailmasõja ajal ideoloogilistel ja isamaalistel põhjustel vaikitud.
"Rangete reeglite mees, suur patrioot", temast rääkisid need, kes nimetasid Klochkovski Poola allveelaevastiku lipulaeva ülemaks.
Kuid mitte ainult need omadused ei mõjutanud tema karjäärivõimalusi - olgu Venemaal, Poolas või Prantsusmaal Klochkovski alati silma paistnud akadeemilise edu poolest. Temast sai väga kiiresti veealuste relvade ekspert, uuendaja, allveelaeva Zhbik (Metsik kass) korraldaja ja ülem. 34 -aastaselt sai temast noorim kolmanda järgu kapten (poola - ülemleitnant) Poola mereväes.
Esimesed signaalid, et Henryk Klochkovsky ei käitunud oma ametikohustustega korralikult, ilmusid 1938. aasta suvel, isegi Hollandis toimuva valikukomisjoni töö ajal. Seal sattus Klochkovsky afääri prostituudiga. See tekitas muidugi skandaali, kuid see polnud "ülema" käitumises kõige olulisem muutus.
Hollandis sai Klochkovskist äkki tulihingeline Adolf Hitleri austaja. Kui varem ei märgatud teda poliitikahuvis, siis nüüd hakkas ta avalikult natside poliitikat kiitma ja oma arvamust kolleegidele peale suruma. Kuid võimud ei paistnud Klochkovski käitumises veidrusi märganud.
Ajaga läks see ainult hullemaks. Ja lõpuks, sõja puhkemise eelõhtul - vaatamata Saksamaa ja Poola äärmiselt pingelisele olukorrale läks ülem kaldale, andes meeskonnaliikmetele vallandamise. Selle tulemusena, kui sakslased Poolat ründasid, polnud ta laeval, vaid saabus sadamasse 1. septembril kell 6.30, kui allveelaevad Lynx, Semp, Wilk ja Zhbik olid juba ammu merele läinud.
Olukord ei paranenud ka pärast seda, kui tema juhitav "Ozel" läks võitlema Kriegsmarine'iga. Vastupidi, hilisemad teated Saksamaa edu kohta muutusid üha masendavamaks. Juba sõja teisel päeval, pärast Ozheli ja Vilka kohtumist merel, märkis viimase ülem (ülemleitnant Boguslav Kravtšik) tabavalt, et "Klochi" moraalne pool puudus.
"Ozheli" ülem oli masenduses ja rääkis ärritunult sõja mõttetusest, st ilmutas selgelt paanilist hirmu… Vaenutegevuse algusest peale oli Poola komandol kõige rohkem probleeme Ozheliga suhtlemisel. See allveelaev ei teatanud endast õigel ajal ega näidanud oma positsiooni.
Kogu 3. septembri päeva veetis "Ozhel" vee all umbes 28 meetri sügavusel. Sellest hoolimata jälitas Luftwaffe lennuk teda ja pommitas teda. Neile lisandusid Kriegsmarine'i laevad. Rünnakuid korrati mitu korda, kuid allveelaev pääses tabamustest.
Reetur Klochkovsky
Murdepunktiks oli 4. septembri päev, mil "Ozhela" ründas üksildast Saksa lennukit. Vaatamata kohesele sukeldumisele 70 m sügavusele plahvatas üks sügavuslaeng laeva vahetus läheduses. Allveelaev pääses vaid väikeste vigastustega, mida ei saa öelda selle ülema kohta.
Reidil oli tema moraalile negatiivne mõju. Klochkovsky teatas oma ohvitseridele, et kavatseb muuta patrullpiirkonda ja liikuda põhja poole Gotlandi piirkonda. Ta uskus, et talle määratud sektor on liiga väike (mis oli lihtsalt tõde) ning arvukad rünnakud merelt ja õhust tegid võimatuks igasuguse sõjalise operatsiooni läbiviimise (mis oli juba ilmselge vale).
Käsklust teavitamata tegi ta kell 20:20 oma otsuse kohta laeva logisse sissekande. Nii tõmbas ta lahingust välja 20% Poola allveelaevast, mis seadis ülejäänud allveelaevad suuremasse ohtu ja mõjutas negatiivselt nende meeskondade moraali.
Lühidalt öeldes põgenes Klochkovsky lahinguväljalt Gotlandi turvalisele alale, kus vaenlane ei rünnanud, kuid peaaegu polnud kohal, seega polnud võimalust teda ähvardada. Pealegi ei teavitatud Poola väejuhatust "Ozheli" liikumisest.
Laevaohvitserid juhtisid oma tunnistuses juba Suurbritannias tähelepanu ka teistele "komandöri" käitumise veidrustele. Ta võiks näiteks suitsetada vee all sigarette, halvendades niigi tagasihoidlikku õhuvarustust suletud ruumis. Ei pidanud korralikult laeva logi. Uurimiskomisjon leidis hiljem, et tema märkmed ja aruanded ei vasta tõele. Koosolekutel ei seadnud ta mitte ainult kahtluse alla oma alluvate arvamusi, vaid püüdis neid ka naeruvääristada.
Kuid peamine oli see, et alates 2. septembrist oli Klochkovsky kõigile kurtnud mingite ebamääraste vaevuste pärast. Väidetavalt mürgitas ta enne sõja algust Oksyva ohvitseride jamas midagi muud. Laeva arst ei suutnud kindlaks teha, millega komandör haigestus.
Ametlikult ei söönud Klochkovsky midagi, jõi ainult teed. Kuid hiljem väitsid meeskonnaliikmed, et nad nägid, kuidas mõned meremehed tassisid tema kajutisse salaja toitu. Kui laev oli üleujutusasendis, läks Klochkovsky patareide laadimise ajal tekile, pomises midagi liigendamatut, ja istus sahtlisse. Kui sel ajal vaenlane ründaks allveelaeva, oleks kiire sukeldumine võimatu.
Klochkovski juhtumi uurimine ei vastanud küsimusele, kas ta oli tõesti haige või lihtsalt arg. Siiski pidi ülem igal juhul käsu oma asetäitjale loovutama, mida Klochkovsky aga ei teinud.
Linnaosa vahetus ei mõjunud Klochkovski närvidele rahustavalt. Kuni 7. septembrini "patseeris" "Ozhel" Gotlandi lähedal. Siis sai ta käsu kolida lähemale Saksa mereväebaasile Pillau. "Ülem" võttis käsu vastu, kuid ei kiirustanud selle täitmisega. Vähemalt pole laeva logis selleteemalist sissekannet. Kuid on rekord, et laev lahkus ohualast kapteni kehva tervise tõttu.
Meeskond hakkas kahtlustama, et nende ülem väldib lahingut. Hoolimata Klochkovski kinnitustest lahinguvalmiduseks, mõistsid Poola meremehed, et nad asusid piirkonnas, kus vaenlase sõjalaevad ja kaubalaevad ei käinud. Kui laev oli tegevusetusest ja halbadest uudistest sõjast juba täiesti masendunud, märkas äkki 12. septembril "Ozhel" läheduses mööduvat Saksa tankerit. Januseid meremehi tabas eufooria, mille nende ülem kohe kustutas, öeldes, et tanker läheb tühjaks.
Meeskonna seas levis arvamus, et tegelikult oli nende komandöril hüsteeria ja ta otsis vaid vabandust kaldale minekuks. Kuid Klochkovsky ei püüdnud üldse oma kodumaistele kallastele tungida. Ja pärast neljapäevast kaalumist otsustas ta lõpuks turvalisse sadamasse minna. Ohvitserid nõudsid, et Kloch jätaks allveelaeva Gotlandi ranniku lähedal sõudepaadiga. Kuid tema valik langes kaugele Tallinnale, mida Klochkovsky teadis. Ja kus tal oli tuttavaid alates Vene mereväes teenistuse päevast.
Lihtsalt pilk kaardile tekitab palju küsimusi "ülema" motiivide kohta. Ozel oli neutraalse Rootsi lähedal. Ja Rootsi sadamaid kaaluti Poola laevade ajutiseks sisenemiseks sinna. Soome, Eesti ja Läti osas kaaluti nende sadamaid vaid äärmise vajaduse korral - neil riikidel olid Saksamaaga liitlepingud. Ja oli suur oht, et Poola laevad antakse sakslastele üle.
Kuid Klochkovsky viitas tuttavatele, kellega ta tsaari ajal sai ja mida sõdadevahelisel ajal paljudel visiitidel toetas. Ta pidas Tallinna parimaks kohaks kompressorite remondiks ja muudeks väiksemateks kahjustusteks.
Siiani pole täiesti selge, kes tõi "Ozheli" Tallinna: Klochkovsky või Grudzinsky. Kuid haarangul juhtunu oli mõne jaoks kurioosum, mõne jaoks skandaal. Klochkovsky, endiselt haige ja vaevu jalgu lohistav, toibus äkki ja jooksis peaaegu üle teki, andes käske. Seejärel sisenes Ozhel 14. septembril sadamasse, kus see kiiresti relvastatud Eesti meremeeste ümber piirati, ja püssipaat Laine lähenes küljele.
Ülem läks viivitamata kaldale Eesti ohvitseriga kohtuma. Millest nad rääkisid, pole teada. Kuid pole kahtlust, et nende pikad läbirääkimised määrasid Poola "ülema" edasise saatuse.
Kaldale minnes võttis Klochkovsky kaasa kohvrid, kirjutusmasina ja jahipüssi. Ta leidis kauaoodatud varjupaiga ühes Tallinna haiglas. Meremeestele sai selgeks, et nende ülem oli nad hüljanud ja jätnud eestlaste meelevalda. Nad suutsid oma julge põgenemise ja läbimurde Suurbritanniasse viia, kuna Grudzinsky oli oma parimas vormis.
Loomulikult arutati Klochkovski käitumise küsimust laialdaselt Poola ohvitseride ja meremeeste seas, mitte ainult Ozheli ja Wilka poolt, sest „ülema” käitumine õõnestas suuresti Poola meeskondade moraali.
Pikim Klochkovsky reetmises, "Rangete reeglite mees, suur patrioot", veealuse relva "Wilka" ohvitser, leitnant Boleslav Romanovsky keeldus seda uskumast. Klochkovsky oli oma endisele komandörile ja patroonile, esimese järgu kaptenile Eugeniusz Plawskyle suur pettumus.
Suurbritannias koostasid allveelaevade meeskonnaliikmed üksikasjalikud tunnistused, mis kirjeldasid nende laeva Tallinnas internatsiooni asjaolusid ja nende ülema käitumist, keda süüdistati arguses ja riigireetmises.
Vahepeal jäi Klochkovsky Eestisse. Ta viibis haiglas vaid 3 päeva, mis näitab, et ta ei põdenud ühtegi tõsist haigust. Seejärel asus ta elama Tartusse, kus vabastas oma pere.
Pärast Eesti liitmist NSV Liiduga Klochkovsky arreteeriti ja saadeti Poola sõjavangide laagrisse Kozelskis. Seal muutis ta taas oma poliitilisi vaateid: temast sai tulihingeline Nõukogude süsteemi ja Nõukogude-Poola liidu austaja. Kuid see ei aidanud teda-Klochkovsky jäi Kozelskisse alles 1941. aasta juulis, kui ta vabastati Poola-Nõukogude Sikorsky-Maisky lepingu alusel.
Pärast vabanemist liitus Klochkovsky kindral Andersi Poola armeega, lahkus sellega NSV Liidust ja ilmus Londonisse.
Süüdi kõrbest
Seal pandi ta kohapealt tribunali alla. Kohus tunnistas Klochkovski süüdi vaenlase ees deserteerimises ja mõistis ta karistuseks alandamiseks ning Poola mereväe ridadest väljasaatmiseks.
Lisaks mõisteti meremees Klochkovsky pärast vaenutegevuse lõppu neli aastat vangistust - seda karistuse osa ei täidetud kunagi.
See oli väga leebe lause. Arguse eest vaenlase ees, kõrgema väejuhatuse valeinformatsiooni, lahinguväljalt lahkumise ning laeva ja selle meeskonna hülgamise eest oli Klochkovskil õigus hauda. Kuid surmanuhtlus ei saanud põhineda ainult surnud tunnistajate ütlustel.
Kuid tema nimi ei vääri legendi Ozheli ülemast, "Maandus tervislikel põhjustel."
Siinkohal väärib märkimist, et Klochkovski kohtuprotsess oli pealiskaudne ja täis menetlusrikkumisi.
Kohtunikekogu huvitas kõige rohkem küsimus, kas Klochkovsky oli nõukogude agent. Väidetavalt võis Nõukogude luure teda nimetatud episoodi ajal Hollandi prostituudiga värvata. Millegipärast ei tulnud kohtunikele pähegi, et Holland oli siis Abwehri tiheda järelevalve all, kes oleks võinud värvata kompromiteeriva teoga vahele jäänud Poola ohvitseri.
Klochkovski ei jäänud meelde natsimeelsete vaadete tõttu, kuid juhtumi kohta esitati denonsseerimine nõukogude-meelsete sümpaatiate kohta. Lõpuks süüdistati teda kohtuprotsessi ajal selles, et ta lahkus tahtlikult Tallinnast (Nõukogude piirile lähemale), märkamata, et selline otsus eemaldas mereväe väärtusliku üksuse sõjategevusest Saksamaa vastu.
Pärast kohtuprotsessi sõitis Klochkovsky Ameerika kaubalaevadel Atlandi konvoides. Ja pärast sõda asus ta elama USA -sse, kus töötas laevatehastes. Eelkõige oli tema kogemus allveelaevaäris talle kasulik, kui ta töötas New Hampshire'is Portsmouthis laevatehases, mis ehitas USA mereväele allveelaevu. Sel ajal kontrollisid teda perioodiliselt USA luureteenistused. Ja on ebatõenäoline, et (kui nad oleksid leidnud vähemalt mõningaid tõendeid Klochkovsky ja NSV Liidu koostöö kohta) oleksid nad lubanud tal jääda tööle, mis nõuab täielikku saladust ja lojaalsust.
Reetur Klochkovsky suri USA -s 1962. aastal.
Tema juhtum oli Teise maailmasõja ajal Poola mereväele suurim häbi.
Pole üllatav, et ajal, mil "Ozhel" tõsteti rahvusliku kangelaslikkuse sümboliks, peideti selle ülema häbiväärne lugu.
Sellest annab tunnistust 1958. aastal Poolas filmitud allveelaeva "Ozhel" mängufilm. Seal on vapralt allveelaeva esimese ülema isiksust kujutatud (vastupidiselt faktidele) väga kenasti.
