Kui agressor tahab olla hea …
Täna raputavad maailma pidevalt nii tsiviil- kui ka sõjalaevade ja -lennukite katastroofid, millest paljud näevad väga sageli välja justkui meelega korraldatud. Viimane näide on Väike -Aasia Boeingi kukkumine taevas Donbase kohal. Mitte vähem huvitav on see ilmselge ja kaadritagune kära, mis selle tragöödia ümber tõsteti. See pole aga kaugeltki esimene näide sellest, kuidas inimeste (juhuslikku või juhuslikku) surma kasutatakse ettekäändena sõjategevuse puhkemiseks või mingiks denonsseerimiseks. Rooma õiguses on isegi mõiste "Casus belli" või sõja ametlik põhjus. Pealegi on see Rooma õiguse normide hulgas üks tähelepanuväärsemaid. Lõppude lõpuks üritab agressor avaliku arvamuse silmis nägu mitte kaotada ja mitte välja näha nagu agressor! Selleks otsib ta rünnakule sellist põhjust, mis esitaks ta ohvrina ja võimaldaks seega rääkida oma tegude legitiimsusest. Noh, kui sellist põhjust pole, siis väga sageli loob agressor selle ise. Pealegi on sellised näited meile juba ammu teada ja üks tähelepanuväärsemaid on lahingulaeva Maine plahvatus 1898. aastal.
Lahingulaev Maine ei olnud väga suur ja muljetavaldava välimusega sõjalaev, mistõttu klassifitseeriti see kas 2. klassi lahingulaevaks või soomustatud ristlejaks. Peamine kaliiber - neli 254 mm püstolit kahes tornis, mis paiknevad pikisuunas, mistõttu oli laev kaldunud järskudeks.
Maine'i abikaliiber koosnes kuuest neist 6-tollistest relvadest.
Plahvatus Havanna sadamas
Ja juhtuski nii, et 15. veebruaril 1898 hommikul kell kümme minutit üle üheksa kuuldus Kuuba pealinna Havanna sadamas võimas plahvatus. Need inimesed, kes olid sel tunnil muldkehal, olid kohutava vaatepildi tunnistajaks: hele välk sähvis ankrus oleva suure kahe toruga sõjalaeva vööri kohal, misjärel laev oli ümbritsetud paksu musta suitsupilvega ja hakkas vajuma. Vähem kui mõni minut hiljem sukeldus sügavale vette kohas, kus kümme päeva tagasi Havannasse sõbraliku visiidi teinud Ameerika soomusristeerija Maine oli, kuid tuli ja plahvatused jätkusid seal, kuni ainult mastid jäid pinnale …. Hispaania ristlejalt "Alfonso XII" tormasid paadid tragöödiapaika. Ristleja meremehed püüdsid ohvreid võimalikult kiiresti aidata, kuid väga vähesed suutsid uppunud "Maine" eest päästa.
Maine'iga sama vanal lahingulaeval Texas oli laeva keskel ainult kaks 305 mm püstolit kahes tornis, seega oli selle löök sujuvam.
Nad said tragöödia üksikasjadest teada üsna pea. Laeva kapteni sõnul juhtus katastroof kell 9.40 ja võttis meeskonna üllatusena. Algul oli laeval kuulda tugevat plahvatust, millest see isegi vee kohale tõusis. Samal ajal sai ülem peas haavata, kuid jätkas meeskonna päästmise juhtimist ja juhtimist. Aga midagi ei saanud teha. Pärast plahvatust vajus laev nii kiiresti, et peaaegu kolm neljandikku meeskonnast - 266 meremeest - jäid pardale ja läksid sellega põhja!
Maine läbib Brooklyni silla.
Maine siseneb Havanna sadamasse.
Väljas või sees?
Hispaania võimud ütlesid, et nad uskusid, et Maine sai surma vööri keldris toimunud laskemoona plahvatusest. Katastroofi põhjuseid saaks selgitada sukeldujate põhja laskmisega. Pealegi oli laev vaid 14 meetri sügavusel, seega ei tekitanud see raskusi. Kuid ameeriklased otsustasid millegipärast teisiti. Küsimata luba Hispaanialt, kuhu Kuuba tol ajal kolooniana kuulus, saatsid nad Havannasse katastroofi uurima neljast USA mereväe ohvitserist koosneva komisjoni. Kuuba kubernerile see häbematus ei meeldinud ja ta avaldas oma ametlikku protesti Ameerika poolele. Hispaanlaste sõnul oleks pidanud tragöödia uurimisega tegelema Hispaania-Ameerika segatud komisjon, kes oleks pidanud selle läbi viima kõige erapooletumal viisil. Ameeriklased lükkasid aga hispaanlaste selle ettepaneku tagasi ja seda üsna karmil, mitte-diplomaatilisel kujul.
Lisaks oli Maine'il veel neli torpeedotoru, mis paiknesid paarikaupa mööda külgi.
Kui ajalehed on ohtlikumad kui dünamiit …
Samal ajal, kui neli ohvitseri uurisid laeva rususid, möllasid Ameerika ajalehed sõna otseses mõttes, ajakirjanduses puhkes sõna otseses mõttes tõeline Hispaania-vastane hüsteeria ja see ongi imelik. Keegi ju ei teadnud siis, mida komisjon ütleb. Vahepeal valmistusid ameeriklased juba sõjaks Hispaaniaga. Ajalehed olid täis selliseid meeldejäävaid pealkirju: "Sõjalaev Maine hävitati vaenlase salajase põrgumasina poolt!", "Lahingulaeva Maine hävitasid hispaanlased reeturlikult!" - ja kuidas ei võiks uskuda, et see kõik oli salakavalate hispaanlaste töö. "Maine'i hävitamine peaks olema aluseks meie laevastiku Havannasse sõitmise korraldamiseks!" - soovitas kohe ajalehte World Net Daily. Pealegi toetas ajakirjanduse arvamust kohe tulevane president Theodore Roosevelt, tulihingeline Monroe doktriini ("Ameerika ameeriklastele") pooldaja. Kes seda ameeriklaste all silmas pidas, on arusaadav. Esiteks olid nad USA kodanikud ja sugugi mitte mingid hispaanlased seal! Selle tulemusel ei oodanud Ameerika valitsus isegi komisjoni töö tulemusi, vaid eraldas kohe 50 miljonit dollarit "riigikaitse" tugevdamiseks - nagu kavatseks Hispaania kohe USA -d rünnata!
Ja siin on New Yorgi ajaleht The World, mille esiküljel on materjal "Maine" surma kohta. Kuupäev - 17. veebruar 1898, see tähendab, et see probleem ilmus vähem kui kaks päeva pärast plahvatust. Keegi ei tea veel midagi ja ainult ajalehemehed ei kahtle, et selle põhjustas "põrgulik auto või torpeedo". Kuid illustratsioon on tema jaoks veelgi üllatavam. On hämmastav, kuidas kunstnikul õnnestus vaid ühe päevaga valmis saada nii suur ja rikkalik graveering ning seejärel õnnestus neil sellest galvaniseeritud vorm teha ja trükiarv välja printida. Graveeringul on plahvatus väga täpselt näidatud, kuigi "vibu" on väga suhteline koht. Või äkki hakkas kunstnik sellega juba varem tegelema ja see oli valmis, kui kõik nii juhtus?
21. märtsil avaldatud komisjoni aruanne lisas tulle õli. Sellest järgnes, et laeva lasi õhku veealune miin või torpeedo. Komisjon ei nimetanud otseselt süüdlasi (nagu praegu Boeingu puhul juhtub), kuid muidugi said ameeriklased juba aru, et hispaanlased on seda teinud!
Kõik, mis pärast plahvatust laevast järele jääb.
Rahu või sõda? Sõda
28. märtsil avaldas Hispaania komisjon, kuigi talle ei antud võimalust laevaga tutvuda, oma tunnistajate ütlustel põhineva raporti. Kõik nad teatasid üksmeelselt, et plahvatus toimus laeva sees. Kuid ameeriklased ei soovinud nende materjalidega arvestada. Veelgi enam, USA president William McKinley ütles oma sõnumis Kongressile nii otsekoheselt, et Maine on veealuse kaevanduse ohver. Kelle see võiks olla? Muidugi ainult hispaania keel! Nii pandi tragöödia süü Hispaaniale, kuna laev suri oma territoriaalvetes. Ja 11. aprillil teatas president McKinley, et Ameerika Ühendriikide kohustus on Hispaaniale vastu hakata, kuna "kõik see toimub meie piiridel". Seejärel saadeti 20. aprillil Washingtonist Madridi ultimaatum, milles nõuti Kuuba hülgamist ning armee ja mereväe väljaviimist oma territooriumilt. Ja kuigi selle ametiaeg pidi lõppema alles 23. aprillil, läksid Ameerika mereväe eskaadrid eelmisel päeval merele ning suundusid Kuubale ja Filipiinidele. Seejärel võeti sõjaväkke 25 tuhat vabatahtlikku ja kogu Ameerika oli täis selliseid plakateid nagu: "Registreeruge merejalaväelaste hulka!", Sealhulgas kuulsaim neist: "Pidage meeles Maine'i!" See tähendab, et sõda pole isegi veel välja kuulutatud, kuid tegelikult on see juba alanud! Näitamaks maailmale, et see pole koloniaalne sõda ja Ameerika Ühendriigid on Ameerika koloniseerimise asemel huvitatud Kuuba iseseisvusest, võttis Kongress vastu Telleri muudatusettepaneku, mis lubas, et Ameerika seda väärtuslikku saart annekteerib, annab talle iseseisvuse.
Maine ja tema ülem Sigby.
Noh, sõda lõppes, nagu teate, Ameerika Ühendriikide võiduga. Hispaania kaotas kõik oma kolooniad ja kaotas oma mereväe. Noh, ja keegi ei mäletanud 266 Maine'i meremehe surma saladust võidukate ja muude kaotuste kohta.
Pidage meeles Maine'i. Ameerika lipu plakat.
Müsteerium merepõhjas
1910. aastal otsustasid nad laeva üles tõsta ja valisid selleks väga ebatavalise viisi. Uppunud laeva ümber platvormidele asetatud auruvasarate abil löödi 30-meetrised raudvaiad üksteise lähedale maasse. Seejärel suleti nendevaheline ruum ja saadud basseini vesi pumbati välja, nii et nüüd oli võimalik kõndida põhjas lebaval laeval "nagu kuival maal". Ja selle kohene uurimine näitas, et plahvatus sellel, nagu hispaanlased ütlesid, toimus sees, mitte üldse väljas. See tähendab, et ei minul ega torpeedol polnud sellega midagi pistmist. Kuid töö laeval peatati peagi ja kõik materjalid sattusid Ameerika arhiividesse, kuhu isegi täna ei pääse.
Nii nad teda kasvatasidki …
Selgitati välja ka järgmine fakt. Millegipärast hakkas "Maine" kapten 25. märtsil 1898 (st Ameerika komisjon oli oma aruande juba avaldanud) mingil põhjusel küsima Hispaania võimudelt luba oma laeva jäänuste õhkimiseks. dünamiit, väites, et need segavad sadamas navigeerimist! Ja nad tõesti segasid, mistõttu nad kasvatati 1910. Aga … miks lasti need õhku 1898. aastal kohe pärast katastroofi? Noh, Maine'i kõrgendatud nina lõigati kohe tükkideks ja saadeti sulatama!
Vandenõu või õnnetus?
Peaaegu sellest hetkest, kui ristleja suri, sündis versioon "vandenõust", mille kohaselt ajasid Ameerika valitsuse agendid selle õhku, et kutsuda esile rahva pahameelt Hispaania vastu, st luua "Casus Belli". Õigluse huvides märgime, et seda versiooni pole tõestatud, kuid see on siiski väga populaarne. Peamised vastuväited sellele on, et Ameerika laevastiku koosseisu kuulus sel ajal väga vähe moodsaid sõjalaevu ja Maine'i hävitamine provokatsiooni pärast oli säästlike jänkide jaoks liiga kallis operatsioon ning lahinguvõime tõsine õõnestamine. nende laevastikust. Ja ülema vigastus plahvatuses? Vaevalt on meeldiv, kui teid õhku lastakse, isegi kui “suure poliitika huvide pärast” … Aga, muide, kes teab?
Maine'i ohvitseride kambrikampaania.
Kellele on otsimisest kasu?
Kui aga lõppude lõpuks polnud tegemist lihtsalt katastroofiga, siis kes oli selle korraldaja? Muidugi mitte hispaanlastel, neil läks mereväega halvemini. Samuti pole välistatud õnnetusjuhtumid, kuna sõjalaev on lõhkeaineid täis ja lolle, kes suitsetavad püssirohutünni lähedal, leidub kõikjal. Sellele vaatamata näitab ajakirjanduse reaktsioon operatsioonile ja plahvatusele otseselt, et see plahvatus ei olnud õnnetus, ja alles siis kasutas selle tulemusi väga oskuslikult. On täiesti võimalik, et nn "ultra" ja isegi Ku Klux Klan, kelle huvid olid seotud suurettevõtlusega, võisid sellesse kaasata, kuigi "klanniliikmed" ise seda muidugi kunagi ei reklaaminud. Mitmed USA ajaloolased väljendasid omal ajal mõtet, et need võivad olla need inimesed, kes kartsid ammu oodatud konflikti rahumeelset lahendamist ning tegutsesid lisaks valitsusele omal riisikol ja riskil, ning need, kes olid elust huvitatud. nii Kuuba kui ka Filipiinide rikkust. Kas võib juhtuda, et keegi USA -s osales selles mängus peale presidendi? Jah, võiks küll! Noh, ta kasutas lihtsalt võimalust, mille talle andis "ajalugu". Igal juhul on nendest sündmustest nüüd nii palju aega möödas, et me ei saa kunagi tõde teada. Kuid tänapäeval näeme sama stiili: toimuvate dramaatiliste sündmuste head suunda ja kummalisi tagajärgi ning see ei saa olla murettekitav, kuna ajalool on korduv iseärasus!
Isegi postmarkidel oli halb saatus Maine.
