Vene kolooniad Alaskal, karmi kliimaga piirkonnas, kannatasid toidupuuduse all. Olukorra parandamiseks korraldati aastatel 1808–1812 ekspeditsioone Californiasse, et otsida maad, millel oleks võimalik korraldada põllumajanduskoloonia. Lõpuks leiti 1812. aasta kevadel sobiv asukoht. 30. augustil (11. septembril) rajasid 25 vene kolonisti ja 90 aleuti kindlustatud asula nimega Ross.
Sel ajal olid California hispaanlaste omanduses, kuid territooriumid ei olnud nende poolt praktiliselt koloniseeritud, kuna Hispaania endise võimu aeg oli juba lõppemas. Niisiis, Vene kolooniast 80 km lõuna pool asuv San Francisco oli vaid väike katoliku missioon. Selle territooriumi tõelised meistrid, kuhu venelased asusid, olid indiaanlased. Nende käest osteti maad.
Nii sai Fort Rossist Põhja -Ameerika lõunapoolseim vene asula. Lähedusse hakkasid ilmuma vene nimed: Slavjanka jõgi (tänapäevane Vene jõgi), Rumjantsevi laht (tänapäevane Bodega laht). Kogu oma eksistentsi vältel pole linnust kunagi rünnatud: hispaanlased ja alates 1821. aastast ei olnud läheduses praktiliselt ühtegi mehhiklast ning indiaanlastega hoiti enam -vähem rahulikke suhteid.
Venelaste teke Californias
Venelaste tungimine Californiasse algas kalastusretkedest. California vetes leidus ohtralt merisaarmast (merisaarmas, "merekobras"). Pealegi oli Californias põhja pool asuv rannik geograafiliste tingimuste tõttu vaene meresaarmas, mis muutis California kaugeks lõunaoaasiks, uueks "Eldorado" vääriskarva edasimüüjatele.
Karusnahakaubanduse alguse panid siin hispaanlased, kuid juba 1790. aastate alguses langes see koloniaalvõimude poolt monopoliseeritud kaubandus lagunemisele. Merisaarmade nahad viisid salakaubana inglased ja seejärel ameeriklased. Hispaania ametivõimude vastuseis ja kohalike elanike väike toodangumaht surusid ühe Ameerika kaptenist Joseph O'Kane'ist Vene-Ameerika ettevõtte pakutud aborigeenide vägede iseseisva kalapüügi ideele, kuid transporditi Ameerika laeval. Saak pidi olema võrdselt jagatud. Oktoobris 1803 sõlmis O'Kane Kodiakis sellise lepingu A. A. Baranoviga. O'Kane varustati venelaste Afanasy Shvetsovi ja Timofey Tarakanovi juhtimisel süstaga "Aleutid" (tavaliselt olid selle nime all ka Kodiakid).
Baranov käskis ekspeditsiooniga saadetud teenijal Švetsovil uurida kõiki "riike", kus nad tegutseksid, et kõiki riike märgata, kogudes teavet mitte ainult merisaarmate elupaiga, vaid ka California elanike, selle piirkonna toodete, kaubanduse kohta ameeriklastest koos California hispaanlaste ja põliselanikega. Seega on ilmne, et Baranov oli huvitatud mitte ainult kalapüügist. See ei olnud mitte ainult kalapüük, vaid ka luureülesanne, mis oli seotud RACi lõunapoolse laiendamise plaanidega.
Üks peamisi põhjusi, miks RACi huvi lõunapiirkondade vastu oli, oli toiduvarude probleem. Pärismaalaste hajaasustus, mis andis suhteliselt ühtlase koormuse loodusvaradele, oli pärast venelaste saabumist häiritud. Töösturite ja põliselanike koondumine Venemaa alaliste asunduste kohtadesse põhjustas lähiümbruse loodusvarade vaesumise. Jaht ja kalapüük ei suutnud kolooniaid toita. See põhjustas sageli näljahäda ja süvendas Ameerika kolooniate Ameerikas niigi lahendamatut toiduvarude probleemi. "Me ei vaja siin kulda nii palju kui eraldisi," kirjutas Baranov oma ettevõtte omanikele.
Välisriikide laevade kasutamine lõunaekspeditsioonideks oli tingitud oma laevade ja inimeste puudumisest RAC-is, samuti soovist vähendada pikkade reiside ohtu vähetuntud piirkonda. "Bostonlaste" (ameeriklaste) katte all oli võimalik vältida otsest konflikti hispaanlastega, kuna formaalselt kuulusid need maad Hispaaniale. Samal ajal piiras Baranov bostonlaste kaubanduslikku laienemist, viies nad Vene Ameerikast välja. Lepingute süsteem võimaldas konkurentsi ajutiselt asendada vastastikku kasuliku koostööga. Samuti oli tänu "bostonilaste" salakaubaveo vahendamisele ühistekspeditsioonide ajal ette nähtud kanal Kaliforniast pärit Vene kolooniatele toiduga varustamiseks. Ameerika kapten O'Kane lubas Baranovile: "kui ta juhtub tema juurde jääma kohtades, kus on varusid (tegelikult Californias), lubab ta ametnikul need ettevõtte heaks osta, ilma et ta osaleks neid. " Selle tulemusel toodi mitu tünni jahu, mis olid Vene kolooniate jaoks eluliselt vajalikud. Nii alustas Švetsov esimesena kontakte California hispaanlastega, pannes aluse Venemaa ja California kaubandussuhetele, ning esimene ühine ekspeditsioon näitas selliste ettevõtete tähtsust Vene Alaska varustamisel.
Pärast Kodiakist lahkumist 26. oktoobril 1804 saabus O'Kane laeval "O'Kane" koos süstade ja Aleutidega Švetsovi ja Tarakanovi juhtimisel San Diego piirkonda 4. detsembril 1803 ja suundus seejärel edasi lõunasse San -Kintini lahte Baja Californias. Seal sai ta vastavalt Ameerika kaptenite tavapärasele praktikale, et vajab abi, luba jääda mitmeks päevaks. Tegelikult jäi Ameerika laev San Quintini lahte 4 kuuks ja hoolimata hispaanlaste impotentsetest protestidest tegeles edukalt merisaarmate kalapüügiga. Nii said Švetsovist ja Tarakanovist esimesed venelased, kes külastasid Californiat, ehkki võõra laeva pardal.
Rezanovi missioon
Esimene vene laev, mis jõudis 1806. aasta juunis California kallastele, oli Juno koos N. P. Rezanov, kes lõi esmakordselt diplomaatilised kontaktid Hispaania võimudega.
Kõik eeldused Vene laevaga ümbermaailmareisi tegemiseks olid olemas juba 18. sajandil. Ühtegi projekti aga ellu ei viidud. Sellele aitas kaasa asjaolu, et pärast tsaar Peeter I surma algas palee riigipöörde periood ja uued valitsejad tegelesid rohkem isiklike asjadega, sel ajal langes laevastik lagunemisse ja sellest oli võimalik üle saada Katariina II valitsemisajal. Just Katariina II ajal sai heakskiidu mõte saata Kroonlinna ekspeditsioon Ameerika looderannikule. 22. detsembril 1786 avaldati väliskolleegiumi Katariina II, Admiraliteedi kolleegiumi ja Irkutski kuberneri I. V. dekreedid. Jacobi, keda kutsuti üles tagama Vaikse ookeani põhjaosa Venemaa avastatud maade ja saarte kaitse. Sellest lähtuvalt määras Admiraliteedi nõukogu maailma ümbermaailmareisi ülemaks kapten I auastme G. I. Mulovski ja eraldas tema käsutuses neli laeva, samuti transpordilaeva, mis oli täis relvi, taglast ja muud sadamate varustamiseks vajalikku. Mulovski ekspeditsioon pidi minema ümber Hea Lootuse neeme, läbima Sunda väina ja mööda Jaapanit, jõudma Kamtšatkale ja seejärel Ameerika kallastele kuni Nootkani. Reisi eesmärk oli ennekõike säilitada "õigus Venemaa meremeeste avastatud maadele idamerel, kiita heaks ja kaitsta läbirääkimisi meritsi Kamtšatka ja Lääne -Ameerika kallaste vahel". Äsja avastatud maadel, "mida pole veel ükski Euroopa võim vallutanud", anti Mulovskile volitus "heisata pidulikult üle kogu Venemaa lipp". Nii mõisteti Katariina Suure ajal Vaikse ookeani maade tähtsust hästi.
1787. aasta sügiseks oli ekspeditsiooni ettevalmistamine täielikult lõpule viidud, kuid keerulise rahvusvahelise olukorra (sõda Türgiga) tõttu ei olnud seda võimalik läbi viia. Tulevikus propageeris ümbermaailmaekspeditsiooni projekti I. F. Kruzenshtern. Kruzenshtern teenis GIMulovski juhtimisel ja oli hästi teadlik 1787. aasta ümbermaailmaekspeditsiooni ettevalmistamisest. Hiljem sai ta ulatuslikke kogemusi pikamaareisidel Briti laevadel Põhja-Ameerika ranniku lähedal, läks Lõuna-Ameerikasse ja Ida -India. Seetõttu pole üllatav, et just Kruzenshtern esitas aktiivselt märkmeid ümbermaailmareiside korraldamise kohta Kroonlinna Kamtšatka ja Põhja-Ameerika kallastele. Arvestades, et Okhotsk, Kamtšatka ja Vene Ameerika kannatasid väga vajalike kaupade ja tarvikute puuduses, soovitas Kruzenshtern vajaliku kauba pika ja kalli maaletoomise asemel saata need mööda Kroonlinna meritsi. Kasutades oma sadamaid Kaug -Idas ja Põhja -Ameerikas, võiksid venelased omakorda võtta olulise koha kaubanduses Hiina ja Jaapaniga, eelkõige varustada Cantonit karusnahatoodetega. Sarnaselt oma eelkäijatele uskus Kruzenshtern, et üks merereis Kamtšatkale oleks meremeestele kasulikum kui „kümneaastane kruiis Läänemerel”, ning nägi olulist kasu kaupade laevandusest Kaug-Idasse ja kaubanduse avamisest Ida-Indiaga. Hiina.
On selge, et idee saata mereretk Kroonlinna Ameerikasse Vene kolooniatesse sai toetust ka Vene-Ameerika kompaniilt. Regulaarne suhtlus Läänemerega võimaldas lahendada palju probleeme: toidu, rõivaste, relvade, merevarude jmt varustamine (tee, mis läbis teedeta ja hõredalt asustatud Siberi, Okhotski ja Kamtšatka, oli raske ja keeruline, nõudis kolossaalset kulud); kaubanduse arendamine naaberriikidega; tootva laevaehituse baasi arendamine Kamtšatkal ja Alaskal; Vene impeeriumi idapoolsete valduste turvalisuse tugevdamine jne.
Kaubandus Hiina, Jaapani ja teiste Aasia riikidega pakkus sel ajal huvi mitte ainult RACi juhtkonnale, vaid ka valitsusele. Selle idee aktiivseks propageerijaks sai uus kaubandusminister N. P. Rumjantsev, kellest sai hiljem (alates septembrist 1807) ka välisministeeriumi juht. Rumjantsev nägi Jaapaniga läbirääkimiste avamisest märkimisväärset kasu "mitte ainult Ameerika külade, vaid ka kogu Siberi põhjapoolsete servade jaoks" ning tegi ettepaneku kasutada saatkonda Jaapani kohtusse saatmiseks ümbermaailmaekspeditsiooni. Saatkonda pidi juhtima Nikolai Petrovitš Rezanov, oli ette nähtud, et saadik pidi pärast Jaapani missiooni lõppu uurima Vene valdusi Ameerikas.
26. juuli 1803 "Nadezhda" ja "Neva" lahkusid Kroonlinna linnast. Läbi Kopenhaageni, Falmouthi, Tenerife Brasiilia kaldale ja seejärel Horni neeme ümber jõudis ekspeditsioon Marquesasse ja 1804. aasta juuniks - Hawaii saartele. Siin läksid laevad laiali: "Nadežda" asus teele Petropavlovsk-on-Kamtšatka poole ja "Neva" läks Kodiaki saarele, kuhu see saabus 13. juulil. Sel ajal oli A. A. Baranov juba läinud Sitkhasse oma võimu saarel taastama, leidnud uue kindluse ja karistama tlingitid vene asula hävitamise eest. Seetõttu läks talle appi augustikuu "Neva". Katsed konflikti rahumeelselt lahendada lõppesid ebaõnnestumisega ning 1. oktoobril A. A. Baranov tungis leitnant P. P. Arbuzovi juhitud meremeeste salga toel vaenlase kindlusesse. Tlingid põgenesid peagi. Neeva ülem kapten Lisjanski oli peaaegu esimene, kes hindas kõiki uue linnuse asukoha eeliseid, mis tuginesid lahe ääres asuvale vallutamatule mäele. Lisjanski sõnul peaks Novo-Arhangelsk "olema Vene-Ameerika ettevõtte peamine sadam tänu sellele, et see, välja arvatud kõik eelnimetatud hüved, on kõige olulisemate tööstusharude keskmes …".
Nikolai Petrovitš Rezanov
Ilmselt konflikti tõttu Kruzenshterniga ei saanud Rezanov minna "Nadežda" juurde Ameerikasse Vene valdusi uurima. RACi "Maria" brigaat oli sel ajal Peetruse ja Pauli sadamas, mis võimaldas Rezanovil Ameerikasse minna. Kruzenshtern läks Sahhalini saarele, et "uurida ja kirjeldada selle kaldaid". 14. juunil 1805 lahkus laev "Maria" Peetruse ja Pauli sadamast. Rezanov jõudis kapteni sadamasse Unalaskal, seejärel külastas ta Kodiaki saart ja Baranovi (Sitkha) saarel asuvat Novo-Arhangelski ning uuris hoolikalt asjade seisu.
Vene Ameerikas tegi Rezanov hulga mõistlikke korraldusi. Kodiakis olles käskis ta isa Gideonil koos ettevõtte töötajatega koostada loenduse kolooniate elanikkonnast, sealhulgas Ameerika põlisrahvastest, hoolitseda laste lugemise ja kirjutamise õpetamise eest. Rezanovi ja Gedeoni tegevus hariduse levitamisel kolooniates oli väga aktiivne. Võttes arvesse Vene Ameerika tungivat vajadust sõjalaevade järele, tellis Rezanov Novo-Arhangelskisse 16-püstolise kangi, mille kandevõime on kuni 200 tonni, eesotsas leitnant NAKhvostoviga ja korraldas hanke. ohvitser GIDavydov. Rezanov andis käsu alustada laevatehase varustamist, "et igal aastal oleks võimalik kaks alust elengselt vette lasta".
Kõige teravam probleem oli aga Vene Ameerika toiduga varustamine. 1805. aasta sügisel ähvardas kolooniaid tõeline näljahäda. Selle probleemi lahendamiseks sõlmis Rezanov lepingu Ameerika kaupmehe John D'Wolfe'iga laeva Juno ostmiseks koos relvade ja lastiga 68 tuhande Hispaania piastri eest. Niisiis, teatades keiser Aleksander I -le oma viibimisest Sitkhal, kirjutas Rezanov, et „ta leidis siit kuni 200 venelast ja rohkem kui 300 kodiaki ameeriklast ilma toidu ja varudeta … varud, mis … koos meie mõõduka toiduga kuni kevadeni kõigil on lihtsam … aga kuna ees ootab sama näljahäda, pean minema Californiasse ja paluma Gishpani valitsuselt abi elutarvete ostmisel."
25. veebruaril 1806 asus Rezanov leitnant NA Khvostovi juhtimisel laeval "Juno" teele Novo -Arhangelskist Californiasse, "riskides kas oblasti päästmisega või - hukkumisega" ja kuu aega hiljem. jõudis San Francisco lahte … Kutsudes end Ameerika Vene kolooniate "pealikuks", asus Rezanov kohalike võimudega läbirääkimistesse. Aprillis tuli Ülem -California kuberner Jose Arliaga San Franciscosse temaga kohtuma. "Ma ütlen teile siiralt," ütles N. P. Rezanov kubernerile, "et meil on vaja leiba, mida saame Kantonist, kuid kuna California on meile lähemal ja selles on ülejääke, mida ei saa kusagil müüa, tulin ma rääkima teie kui nende kohtade ülem, kinnitades, et saame esialgselt otsustada meetmete üle ning saata need meie kohtutele arutamiseks ja kinnitamiseks."
Tuleb märkida, et Rezanovi ees seisnud ülesanne oli äärmiselt raske. Madrid kaitses oma kolooniaid hoolikalt kõigi välissuhete eest ja keelas rangelt igasuguse kontakti välismaalastega, säilitades samal ajal kaubanduse monopoli. Kohalikud Hispaania võimud kolooniates, kuigi kogesid seda keeldu suuri raskusi, ei julgenud seda avalikult rikkuda. Kuid Kalifornias viibimise ajal suutis Rezanov näidata silmapaistvaid diplomaatilisi oskusi ja võitis Hispaania kohaliku juhtkonna poolehoiu. Vene saadik ja uhked hispaanlased leidsid kiiresti ühise keele. Rezanov reageeris kaastundlikult hispaanlaste kaebustele "bostonlaste" jultumuse üle, kes praktiliselt avalikult Hispaania valdustes salaküttimisega tegelesid. Kalifornia kuberner omalt poolt kuulas "suure rõõmuga" oma Vene kõrge esindaja arutlusi mõlema riigi Ameerika piirkondade vahelise "vastastikuse kaubanduse" arendamise kohta, mille tagajärjel "kolooniad õitsevad" ja " Meie kaldad, mis moodustavad vastastikuse seose, on alati mõlemad jõud võrdselt kaitstud ja keegi ei julge nende vahel asuda."
Lisaks sai Rezanov hispaanlaste jaoks tegelikult "omaks". Ta kohtus viieteistkümneaastase Concepcion Arguello (Conchita), San Francisco komandandi Jose Dario Arguello (Arguello) tütrega. Ta oli tuntud kui "California ilu". Mõne aja pärast tegi ta talle abieluettepaneku. See lugu sai aluseks luuletaja A. A. Voznesensky luuletuse "Võib -olla" krundile.
Samas aitas sõprus hispaanlastega Vene Ameerikal üle elada selle ajaloo ühe raskema perioodi. Erinevad toiduained ja ennekõike leib voolasid pärast Rezanovi kihlust Juno trümmidesse nii arvukalt, et nad pidid paluma tarnimise peatada, kuna laev ei saanud vastu võtta rohkem kui 4300 poodi. Seega osutus esimene Californiaga kauplemise kogemus väga edukaks. Nagu Rezanov märkis, saab seda kaubandust „igal aastal” teha vähemalt miljoni rubla eest. Meie Ameerika piirkondadest ei tule puudust; Kamtšatkat ja Okhotskit saab varustada leiva ja muude tarvikutega; nüüd leivakäruga kaalutud jakuudid saavad meelerahu; riigikassa vähendab kulusid kasutatud sõjaväelise auastme toidule …, toll annab kroonile uue sissetuleku, Venemaa kodumaine tööstus saab tundlikku julgustust …”.
Enne San Franciscost lahkumist saatis Nikolai Rezanov Uus -Hispaania asekuningale Jose Iturrigarai erikirja, milles põhjendas üksikasjalikult kaubanduse arengu vastastikust kasu: „Uus -California, kus toodetakse ohtralt igasugust teravilja ja veiseid, saab müüa oma tooteid ainult meie asulatesse, - kirjutas Rezanov Mehhiko asekuningale, - ta saab kõige kiiremini abi, saades kõik vajaliku meie piirkondadega kauplemise kaudu; parim viis missioonide õitsengu saavutamiseks ja riigi õitsengule viimiseks on üleliigsete toodete vahetamine kaupade vastu, mille eest ei pea sularahas maksma ja mille import ei ole seotud raskustega … mida nad eitavad kliima tõsidus. " Need sidemed on NP Rezanovi arvates "looduse enda" poolt ette määratud ja neid kutsutakse "igaveseks säilitama sõprust kahe võimu vahel, kellele kuuluvad nii suured territooriumid".
Nii osutus Rezanov tõeliseks Vene riigimeheks, kes nägi Peeter I järgides Venemaale suuri väljavaateid Kaug -Idas, Põhja -Ameerikas ja kogu Vaikse ookeani põhjaosas. Nagu G. I. Shelikhov, N. P. Rezanov oli tõeline impeeriumiehitaja, üks viimaseid (koos Vene Ameerika peavalitseja A. A. Baranoviga), kes üritas oma programmi selles piirkonnas praktikas ellu viia. Kahjuks rikkus tema enneaegne surm paljud plaanid Vaikse ookeani Vene kolooniate arendamiseks.
11. juunil 1806 lahkus Rezanov Californiast, viies Alaskal asuva Vene koloonia jaoks suure toidukoorma. Kuu aega hiljem saabusid laevad Novo-Arhangelskisse. Enne Peterburi lahkumist jättis Rezanov oma võimalikku surma ette aimates juhised Ameerika Vene kolooniate ülemvalitsejale A. A. Baranov, milles ta puudutas „paljusid asju, et meie järeltulijad näeksid meie mõlema surma, mida arvati paranemisest, ja kui nad said selleks vahendid, ei lasknud nad neid ettepanekuid ellu viia. seekord on meil piisavalt jõudu, mida meil pole."
Rezanov paistis silma oma strateegilise visiooni poolest ja märkis väga olulisi samme Vene Ameerika arenguks. Esiteks juhtis ta tähelepanu kolooniatele püsielanikkonna loomise tähtsusele ja soovitas julgustada lepingulisi isikuid nõustuma alalise elukohaga. Majade ehitamise, juurviljaaedade rajamise jm soodustamiseks tehti ettepanek anda maa neile "igaveseks ja pärilikuks valduseks". Seega oleks Vene elanikkonna kasv Ameerikas pidanud need maad Vene impeeriumile jäädavalt tagama. Samal eesmärgil tegi Rezanov ettepaneku moodustada kolooniatesse alaline sõjaväe garnison. Selleks oli saadikul plaanis saata esmakordselt „57 püssi ja 4 märtrit, kellel on korralik arv sõjaväe mürske”, ja seejärel igal aastal, iga transpordiga Peterburist, relvi ja laskemoona. RACi juhtkond pidi arendama tootmist ja infrastruktuuri. Eelkõige tegi Rezanov ettepaneku rajada kolooniatesse saeveski, haigla, kirik jne. Rezanov soovitas luua kontakte ka California, Jaapani, Filipiinide saarte ja teiste kohtadega. Ta pidas "kõige usaldusväärsemaid vahendeid", et tagada Ameerikas asuvate vene asulate varustamine leivaga, "asustades" venelasi "New Albioni kaldale", see tähendab Põhja -Ameerika Vaikse ookeani rannikul asuvale territooriumile.
1808. aasta alguses pöördus RACi peadirektor MM Buldakov keiser Aleksander I poole palvega "küsida … Madridi kohtu nõusolekut", et avada ettevõtte kaubandus Hispaania valdustega Ameerikas ja luba saata igal aastal kaks laeva California sadamatesse: San Francisco, Monterey ja San Diego. 20. aprillil 1808 andis välis- ja kaubandusminister N. P. Rumjantsev käsu Vene saadikule Madridis G. A. Stroganovile küsida Hispaania valitsuselt luba saata kaks ja võimaluse korral rohkem Vene laevu igal aastal California sadamatesse. Tehti ettepanek sõlmida sobiv konventsioon. Peterburi oli omalt poolt valmis andma Hispaania laevadele loa siseneda Vene kolooniatesse ja Kamtšatkale, et arendada vastastikku kasulikku kaubandust. Kuid vägivaldsed sündmused Hispaanias 1808. aasta kevadel (algas Hispaania-Prantsuse sõda) takistasid Stroganovil Rumjantsevi juhiste täitmist. Seega ei täitunud lootused Hispaaniaga kaubanduse loomiseks.
