Eelmise sajandi viiekümnendate keskel hakkas Prantsusmaa looma oma strateegilisi tuumajõude. 1962. aastal otsustati luua "tuumakolmik" ja sellele vastavad relvad maapealne komponent. Peagi määrati vajalike relvade põhinõuded ja alustati projekteerimistöödega. Uue programmi esimene tulemus oli S-2 keskmise ulatusega ballistilise raketi (MRBM) tekkimine. Nende relvade välimus võimaldas oluliselt suurendada tuumajõudude potentsiaali võimaliku vastase heidutamisel.
Otsus luua maismaal asuvad raketisüsteemid ilmus veebruaris 1962. Selle ilmumist seostati ametliku Pariisi sooviga luua kõik vajalikud tuumajõudude komponendid ja vabaneda olemasolevast sõltuvusest kolmandatest riikidest. Lisaks osutus täiendavaks stiimuliks allveelaevade ballistiliste rakettide teemalise töö hilinemine. 1962. aasta plaani kohaselt pidid seitsmekümnendate aastate alguses Prantsusmaa territooriumile ilmuma esimesed sõjaväebaasid, mille sihikud olid keskmaaraketid. Valves olnud rakettide arv pidi ületama viiskümmend. Strateegilised maapealsed raketiväed pidid alluma õhuväe juhtimisele.
Üks säilinud muuseumi näidiseid S-2 MRBM-ist. Foto Rbase.new-factoria.ru
Kuuekümnendate aastate alguseks olid prantsuse teadlased ja disainerid kogunud mõningaid kogemusi erinevate klasside rakettide loomisel ja kasutamisel. Eelkõige toimus juba mõningaid arenguid lühikese ja keskmise ulatusega ballistiliste rakettide teemal. Olemasolevaid ideid ja lahendusi kavatseti kasutada uue projekti väljatöötamisel. Samal ajal oli vaja luua ja välja töötada mõned uued kontseptsioonid, tehnoloogiad jne. Suure keerukuse tõttu kaasati töösse juhtivad tööstusettevõtted. Juhtivaks arendajaks määrati Société nationale industrielle aérospatiale (hiljem Aérospatiale). Projektis osalesid ka Nord Aviation, Sud Aviation ja teised organisatsioonid.
Prantsuse tööstusel oli juba mõningane rakettide loomise kogemus, kuid täieõigusliku lahingukompleksi projekti väljatöötamine oli seotud märgatavate raskustega. Seetõttu otsustati kujundada raketi ja selle jaoks vajalike süsteemide üldine välimus ning seejärel katsetada neid ideid prototüüpide tehnoloogia demonstrantide abil. Katseraketi esimene versioon, mis oli mõeldud teatud katseteks, sai sümboli S-112.
Töö projektiga S-112 jätkus kuni 1966. aastani. Pärast arenduse lõpetamist tootis tööstus sellise raketi prototüübi. Spetsiaalselt uute relvade katsetamiseks ehitati Biscarossuse katseplats, mis oli varustatud siloheitjaga. Tähelepanuväärne on see, et see testisait läbis hiljem mitmeid uuendusi, tänu millele kasutatakse seda siiani. 1966. aastal viidi katsepaigas läbi toote S-112 esimene katsetus. See oli esimene silo prantsuse raketi start.
S-112 oli ideede elluviimine, mis toetas kogu uue MRBM-i loomise programmi. See oli kaheastmeline ballistiline rakett tahkekütuse mootoritega. Toote pikkus oli 12,5 m, läbimõõt 1,5 m. Stardimass ulatus 25 tonnini. Nõutava kursi hooldamise jälgimiseks kasutati autonoomset juhtimissüsteemi. Kogenud rakett saadeti stardiplatvormiga spetsiaalsest silost välja. Kasutas nn. gaasidünaamiline käivitamine kanderaketist lahkumisega peamasina tõukejõu tõttu.
Esimese etapi sabaosa. Foto Rbase.new-factoria.ru
Prantsuse tööstus esitas raketi S-112 katsetulemuste põhjal paljutõotava relva uuendatud mustandi. 1967. aastal astus rakett S-01 katsetele. Suuruse ja kaalu poolest ei erinenud see peaaegu eelkäijast, kuid selle kujundamisel kasutati arenenumate seadmete näidiseid. Lisaks tehti märgatavaid disainiparandusi, mille eesmärk oli parandada tehnilisi ja tööomadusi.
Rakett S-01 on võrreldav S-112-ga, kuid ei sobinud siiski kliendile. Sel põhjusel jätkati projekteerimistööd. 1968. aasta lõpuks esitasid projekti autorid raketisüsteemi uue versiooni sümboliga S-02. Detsembris toimus eksperimentaalse raketi S-02 esimene stardipauk. Järgmise paari aasta jooksul kasutati veel 12 prototüüpi raketti. Katsete läbiviimisel viimistleti disaini, kõrvaldades tuvastatud puudused ja suurendades põhiomadusi. Testimise hilisemates etappides nimetati projekt S-02 ümber S-2-ks. Just selle nime all võeti rakett kasutusele ja pandi masstootmisse.
Nõuete täitmiseks tehti ettepanek ehitada rakett vastavalt kaheastmelisele skeemile ja varustada see tahke raketikütusega mootoritega. Kõik see avaldas vastavat mõju toote põhiüksuste kujundusele. Rakett S-02 / S-2 oli toode, mille kogupikkus oli 14,8 m ja millel oli suure venivusega silindriline korpus. Lõhkepea kerena toiminud raketipea ümbris sai keerulise kuju, mille moodustasid kaks koonilist ja üks silindriline pind. Esimese etapi sabaosas olid aerodünaamilised stabilisaatorid.
Siloheitja skeem. Joonis Capcomespace.net
Mõlema astme korpused, mis toimisid ka mootori korpustena, olid valmistatud kergest ja kuumuskindlast terasesulamist. Seina paksus varieerus 8 kuni 18 mm. Väljas kandis kere täiendavat katet, mis kaitseb seda alguses kuumade gaaside mõju eest. Samuti pidi see kate parandama kaitset vaenlase tuumarelvade kahjustavate tegurite eest, mida kasutatakse raketiga S-2 silo vastu.
Raketi esimene etapp, millel oli oma tähis SEP 902, oli silindriline plokk läbimõõduga 1,5 m ja pikkusega 6, 9 m. Kere tagaküljel olid fikseeritud aerodünaamilised stabilisaatorid. Saba põhjas olid augud nelja düüsi paigaldamiseks. Esimese etapi konstruktsiooni omakaal oli 2,7 tonni. Suurem osa siseruumist oli täidetud Izolan 29/9 tüüpi tahke kütuse laenguga, mille mass oli 16 tonni. Laeng tehti valamise teel ja kinnitati mootori korpusele. Tahkekütusel P16, mis oli osa esimese etapi disainist, oli neli koonilist otsikut, mis olid valmistatud kõrge temperatuuriga sulamist. Veeremise, kaldenurga ja nihkumise juhtimiseks võivad pihustid juhtimissüsteemi käskude kohaselt esialgsest asendist kõrvale kalduda. 16-tonnine tahke kütuse laadimine võimaldas mootoril töötada 77 sekundit.
Teine etapp ehk SP 903 oli sarnane tootega SP 902, kuid erines väiksemate mõõtmete ja erineva varustuse koostise ning ka instrumendisahtli olemasolu poolest. 1,5 m läbimõõduga oli teise astme pikkus vaid 5,2 m. Lava konstruktsioon kaalus 1 tonni, kütusetasu moodustas 10 tonni. Teise etapi düüsiseadmed ja juhtimissüsteemid olid sarnased kasutatavatega esimesel. Lõhkepea langetamisel kasutati ka vastutõukeotsikuid. 10 tonni kütust andis 53 mootori P10 käitamisest. Teise astme pea külge kinnitati mõõteriista silindriline korpus, mis sisaldas kogu lennu ajal juhtimiseks vajalikku varustust.
Need kaks etappi ühendati üksteisega spetsiaalse adapteri abil, mis sisaldas toiteelemente ja silindrilist ümbrist. Etappide eraldamine viidi läbi lavadevahelise sektsiooni eelrõhu ja pikendatud pürolaengu abil. Viimane pidi adapteri hävitama ja suurenenud rõhk hõlbustas seda protsessi, lihtsustades ka eraldatud etappide lahknevust.
Stardikompleksi üldvaade. Fotovõrk54.com
S-2 MRBM sai autonoomse inertsiaalse juhtimissüsteemi, mis on sellise aja relva standard. Teise astme instrumendiruumis asuv güroskoopide ja spetsiaalsete andurite komplekt pidi jälgima raketi positsiooni muutumist, määrates selle trajektoori. Nõutavalt trajektoorilt eemaldudes pidi arvutusseade genereerima käsud roolimasinatele, mis juhivad düüside pöörlemist. Esimese etapi aerodünaamilised stabilisaatorid olid jäigalt paigaldatud ja neid ei kasutatud juhtimissüsteemis. Samuti vastutas automaatika etappide eraldamise eest teatud ajahetkel ja lõhkepea kukutamise eest. Juhtimissüsteem töötas ainult trajektoori aktiivsel osal.
Raketile S-2 töötati välja spetsiaalne lõhkepea MR 31. tüüpi, mille tuumalaeng oli võimsusega 120 kt ja massiga 700 kg. Kasutati detonatsioonisüsteemi, mis tagab lõhkepea töö maapinnaga kokkupuutel või antud kõrgusel. Lõhkepea paigutati oma keeruka kujuga korpusesse ja see oli varustatud ablatiivse kaitsega temperatuurikoormuste eest. Projekt ei näinud ette lahingupead katvat täiendavat katet.
Raketi S-2 pikkus oli 14,8 m ja kere läbimõõt 1,5 m. Saba uimede laius ulatus 2,62 m-ni. Stardimass oli 31,9 tonni. Kaheastmelised tahke raketikütusega mootorid võimaldasid saata eemaldatava lõhkepea kuni 3000 km kaugusele. Ümmargune tõenäoline kõrvalekalle oli 1 km. Lennu ajal tõusis rakett 600 km kõrgusele.
Siloheitja töötati välja spetsiaalselt uue keskmise ulatusega raketi jaoks. See kompleks oli raudbetoonist konstruktsioon, mille kõrgus oli umbes 24 m. Pinnal oli ainult kaevanduspea betoonplatvorm ja teisaldatav kate paksusega 1, 4 m ja kaal 140 tonni Raketi või stardikompleksi teenindamiseks võib katte avada hüdrauliliselt. Võitluses kasutati selleks pulbrirõhu akumulaatorit. Silo põhiseade oli silindriline kanal raketi paigaldamiseks. Kompleksi kuulus ka liftišaht ja mõned muud plokid. Kanderaketi konstruktsioon andis üsna kõrge kaitse vaenlase tuumalöögi eest.
Raketi pea kanderaketis. Fotovõrk54.com
Võitlusasendis toetus rakett sabaosaga rõngakujulisele stardiplatvormile. Lauda hoidis paigas kaablite, rihmarataste ja hüdrauliliste tungraudade süsteem, mis vastutas selle liigutamise ja tasandamise eest. Raketi keskosa toetasid täiendavalt mitmed rõngakujulised üksused, mis toimisid ka platvormina tehnikute paigutamiseks hoolduse ajal. Saitidele pääsemiseks oli mitu läbipääsu, mis ühendasid kanderaketi keskmahu liftišahtiga.
Seeriaraketisüsteemide kasutuselevõtmisel ehitati siloheitjad üksteisest umbes 400 m kaugusele ja ühendati komandopunktidega. Iga käsupunkt, kasutades mitut üleliigset sidevahendit, saaks juhtida üheksa kanderaketti. Vaenlase rünnakute eest kaitsmiseks asus komandopunkt suurel sügavusel ja omas amortisatsioonivahendeid. Kahest ohvitserist koosnev valveseadmete meeskond pidi jälgima rakettide seisukorda ja kontrollima nende väljalaskmist.
Tehti ettepanek ladustada raketid S-2 lahtivõetuna, kusjuures iga üksus oli eraldi suletud konteineris. Astmete ja lõhkepeadega konteinerite hoidmiseks tuli ehitada spetsiaalsed maa -alused laod. Enne raketi tööle hakkamist tuli kahe astmega konteinerid monteerimiseks saata. Lisaks saadeti ilma lõhkepeata rakett kaevandusse ja laaditi sinna. Alles pärast seda sai selle varustada lõhkepeaga, transportida eraldi. Seejärel suleti kaevanduse kaas ja kontroll anti üle valveametnikele.
1962. aasta plaanide kohaselt pidid korraga olema valves kuni 54 uut tüüpi MRBM -i. Juba enne vajalike relvade loomisega seotud tööde lõpetamist otsustati poole võrra vähendada lähetatud rakettide arvu. Rakettide arvu 27 ühikuni vähendamise põhjused olid raskused maa- ja mererelvade samaaegse vabastamisega. Lisaks hakkasid ilmnema teatud majanduslikud raskused, mis sundisid plaane vähendada sõjavarustuse ja relvade tootmist.
Raketitransportöör. Foto Capcomespace.net
1967. aastal, juba enne raketikatsetuste S-02 algust, alustati uue ühendi, mis pidi kasutama paljulubavat relva, infrastruktuuri ja kanderakettide ehitamist. Raketiühendus tehti ettepanek paigutada Albioni platoole. Eeldati, et järgmise paari aasta jooksul ehitatakse 27 siloheitjat, mis on ühendatud kolme rühma, millest igaühes on üksus. Iga rühma seadmeid tuli juhtida oma juhtimispunktist. Lisaks oli vaja ehitada laod relvade hoidmiseks, montaažitöökoda ja muud vajalikud rajatised. Uus koosseis võeti kasutusele Saint-Cristoli lennubaasi baasil. Baasis pidi töötama 2000 sõdurit ja ohvitseri. Ühend nimetati brigaadiks 05.200.
1968. aasta lõpus käis programm veel kord kärbitud. Kolmandast rühmast otsustati loobuda, jättes vaid kaks 18 kanderaketti. Lisaks ilmus samal ajal märge uue keskmaaraketi väljatöötamise alguse kohta, mis lähitulevikus pidi asendama S-02 / S-2. Paralleelselt uute rajatiste ehitamisega jätkas tööstus raketi katsetamist ja peenhäälestamist.
Kõik vajalikud toote S-02 testid viidi lõpule 1971. aastal, misjärel võeti see kasutusele nime S-2 all. Samuti oli tellimus jadarakettide tarnimiseks. Sama aasta augustis viidi vägedesse üle esimesed seeria S-2 MRBM-id. Peagi pandi nad tööle. Teise rühma esimesed raketid laaditi kanderaketisse umbes aasta hiljem. Septembris 1973 toimusid esimesed seeriaraketi katsetused. Tähelepanuväärne on see, et seeria S-2 esimene lahingõppekäivitus ei toimunud mitte relvajõudude raketibaasis, vaid Biscarossuse harjutusväljal.
Järgneva paari aasta jooksul viis õhujõudude juhtimisele alluv raketiüksus läbi veel viis väljaõpet, mille käigus töötasid nad tellimuse saamisel töö läbi ja uurisid ka rakettide töö iseärasusi. Lisaks ootasid raketisüsteemide teenistujad iga päev, seitse päeva nädalas, käsku kasutada oma relvi, tagades riigi julgeoleku.
Lõhkepeade transportija. Foto Capcomespace.net
Kuni 1978. aasta kevadeni jäi keskmaa ballistiline rakett S-2 oma klassi ainsaks relvaks, mis oli kasutusel Prantsuse strateegiliste tuumajõudude maismaakomponendiga. 78. aprillil hakkas üks Albioni platool paiknev brigaadi 05.200 rühm vastu võtma uusimaid rakette S-3. Vanade rakettide täielik asendamine jätkus kuni 1980. aasta suveni. Pärast seda olid vanades miinikompleksides ainult uut tüüpi raketid. S-2 töö katkestati vananemise tõttu.
S-02 / S-2 rakettide koguheide ei ületanud mitukümmend. Testimiseks pandi kokku 13 raketti. Korraga võiks valves olla veel 18 toodet. Lisaks oli teatud rakettide ja lõhkepeade varu, mida hoiti üksteisest eraldi. Lõhkepead MR 31 pandi masstootmisse 1970. aastal ja toodeti kuni 1980. aastani. Katsete ja väljaõppe ajal kasutati ligi kaks tosinat raketti. Suurem osa järelejäänud toodetest kõrvaldati hiljem mittevajalikena. Vaid vähesed raketid kaotasid oma tuumalõhkepead ja tahke kütuse, misjärel said neist muuseumieksponaadid.
S-2 MRBM-st sai oma klassi esimene Prantsusmaal loodud relv. Seda tüüpi raketid olid mitu aastat valves ja neid võis igal hetkel kasutada võimaliku vaenlase löömiseks. Projektil S-2 oli aga mõningaid probleeme, mis viisid peagi uue täiustatud omadustega raketi väljatöötamiseni. Selle tulemusena on alates kaheksakümnendate algusest Prantsusmaa strateegiliste tuumajõudude maismaakomponent täielikult üle läinud keskmise ulatusega ballistilistele rakettidele S-3.
