Kolmekümnendate alguses ilmusid esimesed edukad käivitused nn. postraketid - erisaadetised, mis kannavad kasuliku laadana tähti ja postkaarte. Sellised uudised on inspireerinud harrastajaid erinevates piirkondades ja riikides. Üks entusiastidest, kes soovis uut suunda arendada, elas ja töötas Kuubal. Sama kümnendi lõpus viis Enrique Funes ise oma raketid välja.
Raketiposti idee oli üsna lihtne ja seda sai teostada isegi mitte kõige arenenumate seadmete kasutamisel. Niisiis, esimesed sedalaadi tooted valmistati lahingraketitest Congriva, mis aga ei näidanud suurt jõudlust. Esimesed edukad katsed posti saatmisega rakettidega viidi läbi kolmekümnendate aastate alguses Austrias. Uudised sellest õnnestumisest levisid üle maailma ja said stiimuliks uute projektide tekkimisel. Teatud viivitusega hakkas Kuuba E. Funes huvi tundma raketiposti vastu.
Üks ümbrikutest 1. oktoobril 1939. aastal õhku lastud rakett. Foto autor Stampcircuit.com
Kahjuks pole E. Funesi projekti kohta liiga palju teavet säilinud. Projekti taust on teadmata ning teave tehniliste lahenduste kohta on äärmiselt napp ja killustatud. Samal ajal on üksikasjalikku teavet postirakettide katse- ja "lahingukäitumise" kohta. Lisaks suutis Kuuba ja teiste riikide filatelistide kogukond säilitada osa eksperimentaalse raketipostiga otseselt seotud materjalist. Kõik see võimaldab koostada üsna üksikasjaliku pildi.
Ilmselt tekkis E. Funesil kolmekümnendate lõpus huvi edukate välisraketipostiprojektide vastu ja otsustas sellega seoses luua sarnasel eesmärgil oma süsteemi. Kui kaua entusiast abi otsima pidi, pole teada. Projekti väljatöötamise aja kohta pole teavet. Nii või teisiti said kõik suuremad tööd tehtud hiljemalt 1939. aasta septembris. Kõik kavandatud stardid toimusid varsti pärast seda.
Säilinud andmete kohaselt eristasid E. Funesi postimürsud oma disaini lihtsuse poolest. Neil oli silindriline korpus koonilise peaga, mis oli jagatud kaheks sektsiooniks. Kasulik koormus paigutati peasektsiooni ja kõik muud mahud anti tahke kütuse mootori alla. Mootori tüüp ja selle kütus pole teada. Raketi sabaosas kinnitati suure pikkusega X-kujulised stabilisaatorid. Raketi kogupikkus ei ületanud 2 m. Läbimõõt oli mitukümmend sentimeetrit. Rakettide stardimass pole teada, kuid mõõtmetest järeldub, et see ei ületanud 8-10 kg. Arvutuste kohaselt võis rakett mööda ballistilist trajektoori lennata mitu kilomeetrit. Ilmsetel põhjustel kontrolli ei olnud.
Käivitamine oleks tulnud läbi viia lihtsaimast juhtrööbastega varustatud kanderaketist. Kahjuks pole teada, kuidas see toode täpselt valmistati. Võib -olla tehti paigaldus paigalseisu, kuigi selle sai transportimiseks lahti võtta.
Kiri, mis saadeti postiga 14. oktoobril ja võib -olla lendas järgmisel päeval. Foto Collectspace.com
Teatud ajast alates on entusiastlikku disainerit toetanud ametlikud organisatsioonid. Projekti elluviimist abistas kommunikatsiooniosakonna all tegutsenud Kuuba filatelistide klubi. See organisatsioon aitas E. Funesil projekti väljatöötamisel ja elluviimisel ning osales ka käivitamise korraldamises. Lõpuks andis klubi vajalikud filateelilised materjalid, millest pidi saama raketite kasulik koormus.
E. Funes'i postrakettide esimene start oli planeeritud 1. oktoobrile 1939. aastal. Samas on siiani olnud tegemist ainult lennutestidega. Keegi ei olnud kindel raketi tegelikes võimalustes ja seetõttu oleks esmalt pidanud läbi viima katseseeriad. Ainult oma tegelikke võimeid näidates sai rakett tööle hakata. Nagu hiljem selgus, kulus raketi kontrollimiseks ja peenhäälestamiseks kolm katselaskmist.
Vaatamata oma katselaadile toimus esimene lend täiskoormusega raketi pardal. Toote kaubaruumi paigutati 60 erimärgistusega ümbrikku. Ümbrikud olid märgistatud ametlike Kuuba postmarkidega, mille nimiväärtus oli 25 senti. Templitel oli pealprint "Primer cohete aereo 1939" - "1939. aasta esimene õhurakett" Ümbrikud tühistati ka ümmarguse templiga “Pre-ensayo del primer cohete postal aereo”, mis näitas kohta ja kuupäeva, samuti stardi katse eesmärki.
Määratud päeval toimus ühes Havanna lähedal asuvas kohas esimene postraketi katselennuga. Esimest korda Kuuba ja kogu Lõuna -Ameerika ajaloos saadeti raketti postiga pardale. Kahjuks jäi rakett ootustele alla. Testijad käivitasid mootori, kuid see ei suutnud raketti soovitud lennule saata. Toode kukkus kanderaketist mõne meetri kaugusele ja sai kahjustusi. E. Funes ja tema kolleegid asusid välja selgitama õnnetuse põhjused ja valmistuma järgmiseks stardiks.
Märkige ainsa "ametliku" raketi stardiks. Foto Stampcommunity.org
Teine katse käivitamine oli planeeritud 3. oktoobrile. Tõenäoliselt kasutati seekord teistsugust raketti. Kirjavahetus pandi taas kaubaruumi. Koormuseks said teiste märgistustega ümbrikud. Neid kaunistasid sinise äärisega valged vinjetid, mille nimiväärtus oli 25 sentovi. Lisaks tehti kustutustöid. See viidi läbi sama templi abil nagu varem, kuid erineva kuupäevaga.
Ka teist käivitamist ei saanud lugeda edukaks. Rakett eemaldus kanderaketist mitukümmend meetrit, kuid tegelik lennuulatus jäi soovitust palju väiksemaks. Lisaks sai rakett kukkudes kahjustada. Praegusel kujul ei saaks seda praktiliselt kasutada asulate vahel kirjavahetuse saatmiseks. Entusiastid naasid tööle, et mõne päevaga "rakuplatsile" toimetada uus rakett uue lastiga.
8. oktoobril pandi kanderaketile veel üks katserakett. Selle peaosas oli 16 ümbrikku vinjettidega nimiväärtusega 25 sento. See postimärk oli valge ja punase äärisega. Filatelistide klubi esindajad kasutasid taas olemasolevat templit, millel kolm asendati kaheksaga.
Kolmas katse käivitamine oli kõige edukam. Rakett lendas 200 m ja kukkus seejärel maapinnale. Ilmselt kukkus toode kokku ja lisaks põhjustas kasulikku koormust märkimisväärset kahju. Raketi võimalused on üldiselt kinnitatud. Samas olid tegelikud testitulemused oodatust palju kehvemad.
15. oktoobri lennule pühendatud tühistamise spetsiaalne tempel. Foto Postalhistorycorner.blogspot.com
Projekti arendaja ja kuraatorid otsustasid, et postirakett vastab endiselt põhinõuetele ja seda saab kasutada vähemalt näitlikule lennule ja auväärse avalikkuse lõbustamiseks. Uue sidevõimaluse avatud demonstratsioon oli kavandatud 15. oktoobriks. Alates neljandast käivitamisest pidi see korraldama massiürituse. Lisaks valmistati talle ette uus partii postimärke ja korraldati kirjavahetuse kogumine esimese ametliku saadetise jaoks raketi abil. Pakuti, et saadetised laaditakse raketile, viiakse läbi stardipauk ja seejärel viiakse need Kuuba "tavalisse" postitusse.
Mõne päevaga said raketiposti loojad soovijatelt 2581 kirja. Kuuba postkontor on spetsiaalselt eelseisva lennu jaoks ette valmistanud 1000 spetsiaalset ümbrikku, postkaarti ja spetsiaalse 10 -sendise templi. Olemasolevat rohelist lennuposti templit täiendati ülejäljega "Experimento del cohete postal Año de 1939" - "Eksperiment raketipostiga, 1939". Nii sai Kuubast üks esimesi riike, kes andis välja ametliku raketipostitempli. Postkaardil oli kujutatud Kuuba maastikku lendava raketiga. Joonise ümber olid selgitavad kirjad alguskuupäevaga. Samuti valmistati enne esimest "lahingu" käivitamist ette uus ristkülikukujuline tempel lendava raketi kujutise, kuupäeva ja vastava allkirjaga.
Arusaadavatel põhjustel ei suutnud E. Funes'i postrakett kõiki saadetud kirju pardale võtta. Sellega seoses valisid ürituse korraldajad juhuslikult välja vaid viiskümmend väljumist, kes pidid peagi lendama. Raketile laadimiseks valitud tähti ei märgitud kuidagi. Pärast raketi väljalaskmist saadeti need koos ülejäänud kirjavahetusega postkontorisse edasiseks edastamiseks. Lendavaid ümbrikke on võimatu teistest eristada.
15. oktoobril 1939 toimus samas kohas Havanna lähedal, kus varem, esimene avalik Enrique Funes'i postrakett. Pardal oli 50 kirja erinevatele adressaatidele. Pärast käivitamist lendas toode mitusada meetrit ja kukkus maapinnale. Seejärel võeti kirjad rakettist välja ja anti koos teistega postkontori töötajatele üle. Varsti jõudis kirjavahetus adressaatideni.
1964. aasta mark, mis on pühendatud E. Funesi katsete aastapäevale. Foto Postalhistorycorner.blogspot.com
Kuuba postisüsteemi väljatöötamise kontekstis võiksid suurt huvi pakkuda erikaubarakettid, kuid seda ideed ei arendatud. E. Funesi raketi esimene avalik start oli ühtlasi ka kogu sarja viimane. Võib -olla valmistasid entusiastid ette uusi rakette, kuid järgmisi stardisid ei tehtud. Uudishimulikust ideest loobumise põhjused on teadmata. Tõenäoliselt kaotas projekt toetuse reaalsete väljavaadete puudumise tõttu. Kavandatava raketi lennutulemused ja töökindlus jätsid soovida ning lisaks oli selle kandevõime piiratud. Selle tulemusena sai uut raketti kasutada ainult massiüritustel, nagu öeldakse, "avalikkuse lõbustamiseks", kuid see ei pakkunud postiosakonnale huvi.
Tõenäoliselt lõpetas 1939. aasta viimastel kuudel E. Funes ja tema kolleegid töö ning sellega lõppes Kuuba raketiposti ajalugu. Uusi käivitusi ei tehtud. Selliseid uusi projekte saarel kunagi ei ilmunud. Cuban Post jätkas olemasolevate maa- ja õhusõidukite kasutamist. Kõige julgematel ideedel polnud tegelikku tulevikku.
Tänu neljale turuletoomisele - kolm eksperimentaalset ja üks demonstratsioon - on turule ilmunud märkimisväärne hulk filateliste huvitavaid postimärke. Sellegipoolest pole see valdkond olnud probleemideta. Fakt on see, et kolme stardi jaoks mõeldud esimese vinjette ja marke ei tunnustanud kommunikatsiooniministeerium ametlikult ning seetõttu ei lisatud neid kataloogidesse. Seetõttu ei olnud nad laialt tuntud ega saanud kohe nõuetekohast hinnangut.
Muud mälestusmärgid aastast 1964. Foto Postalhistorycorner.blogspot.com
Ainsa "ametliku" turuletoomise kaubamärgil oli rohkem õnne. Seoses selle sündmusega andis Kuuba sideamet välja 200 000 mälestusmärgiga lennuposti templit. Ametlike postmarkidena lisati sellised margid kataloogidesse, kogusid kuulsust ja müüdi kogudes. Sarnane olukord oli ka raketipostiga saatmiseks vastuvõetud ümbrikega. Teatud hulk neist esemetest on filateeliaturul endiselt olemas ja meelitab kogujaid.
Enrique Funesi katsed olid Kuuba ekspertide esimene ja viimane katse raketiposti luua. Kuubal pole selliseid uusi projekte loodud. Siiski ei unustatud ka ainukest projekti, millel tegelikult polnud reaalset tulevikku. 1964. aastal andis Kuuba Post välja 25 margi sarja, mis oli pühendatud E. Funes'i raketi ainsa "ametliku" stardi 25. aastapäevale. Marke anti välja lehtedena, millel oli üldine muster kosmoseteemadel. Lisaks anti välja tempel, mis kordas märki ainsa "ametliku" lennu puhul.
Omal ajal erutas raketiposti mõte meeli ja sünnitas kõige julgemaid ennustusi side arengu kontekstis. Mõned riigid, sealhulgas Kuuba, on katsetanud postirakettide käivitamist, kuid tegelikud tulemused olid prognoosidest palju tagasihoidlikumad. Nii peatus E. Funesi Kuuba projekt pärast raketi neljandat käivitamist ja seda enam ei jätkatud. Vaatamata kogu elevusele käivitamise ümber, oli projekti ainus tegelik tulemus suur hulk kõige huvitavamaid marke, vinjette ja ümbrikke, mis koguvad endiselt kollektsionääride tähelepanu. Kuid mitte kõige edukam projekt ei suutnud oma kohta ajaloos võtta, pakkudes Ladina -Ameerika ajaloos esimest postrakettide käivitamist.
