Katapult
1940. aasta juuli alguses viis Briti merevägi läbi mitmeid operatsioone, mis nõudsid üle 1300 Prantsuse meremehe elu. Ühendatud üldnimega "Catapult" nägid nad ette oma eilsete liitlaste laevade vallutamist või hävitamist Briti ja Prantsusmaa koloniaalsadamates.
Peamised sündmused ülaltoodud toimingu elluviimisel toimusid järgmiselt. 2. juulil vallutasid britid Portsmouthis lahingulaeva Courbet, järgmisel päeval Plymouthis, käes oli lahingulaev Pariis, vastulõhkuja Le Triomphant, hävitaja Mistral ja maailma suurim allveelaev Surcouf. Briti plaanide hulka kuulus ka haarang Pointe-à-Pitre sadamasse, kus paiknesid lennukikandja Béarn, ristleja Émile Bertin ja kergeõppuristleja Jeanne d'Arc, kuid 3. juuliks kavandatud rünnak tühistati viimasel hetkel USA presidendi Franklin D. Roosevelti isikliku sekkumise tõttu. 4. juulil ähvardasid britid Aleksandria sadamas Prantsuse lahingulaeva Lorraine meeskondi, ristlejaid Duquesne, Tourville, Suffren ja Duguay-Trouin, samuti hävitajaid Forbin, Fortuné, Baski ja allveelaeva "Persée" andma. nad tarnivad kütust, relvalukud ja torpeedo lõhkepead. Osa Prantsuse laevade meeskondadest interneeriti samal ajal. Kolm päeva hiljem lükkas kontradmiral Planson Briti ultimaatumi tagasi ja 8. juuli hommikul ründas Dakaris lahingulaeva Richelieu kuus Briti lennukikandja Hermese torpeedopommitajat. Üks nende maha lastud torpeedo kahjustas laeva ahtrit, sellest tekkinud aukust, mis oli ligi kaheksakümne ruutmeetri suurune, võeti märkimisväärne kogus päramootorivett ja laev oli rivist väljas.
Suurim merelahing, milles osalevad liiniväed
Ühel juhul oli tegemist relvastatud kokkupõrkega Mers el-Kebiris, mis Teise maailmasõja ajal kujunes lineaarsete jõudude osavõtul Euroopa operatsiooniteatri suurimaks merelahinguks.
3. juuli varahommikul tuli kihistu Formation H, mille rahajõude esindasid lahinguristleja lipulaev Hood (viitseadmiral D. Sommerville'i lipp), lahingulaevad Valiant and Resolution, lennukikandja Ark Royal ja ristlejad Arethusa. "Ettevõtlus" lähenes Oranile.
Kell 06:31 (edaspidi on aeg näidatud inglise keeles) tõusis lennukikandja "Ark Royal" tekilt kahepoolne lennuk Fairey Swordfish (edaspidi mõõkkala), mis suundus luurele ja lõpetamata mereväebaasi Mers el-Kébir jälgimisele.) ja Orani sadam. Plaani "Alasi" (Alasi) kohaselt pidid lennukikandja lennukid pommide ja torpeedodega ründama nendes kahes sadamas paiknevaid Prantsuse pinnalaevu ja allveelaevu. Lisaks usaldati raskete laevade tule reguleerimise tagamine lennukikandja "Ark Royal" lennundusgrupile.
Kaks tundi hiljem teatas skaut, et Prantsuse lahingulaevad ja vastulõhkujad on paaris. Nelikümmend minutit hiljem sai ta teate, et Prantsuse lahingulaevad voldivad telke ja neli mõõkkala kahelennukit lendasid Prantsuse sadamatesse luurele. Kell 11.05 annab kihistu H ülem, kontradmiral D. Somerville (James Fownes Somerville) käsu kukutada kuus Mark I lennuki magnetmiini (kaal 680 kg, plahvatusohtlik kaal 340 kg) ja kell 13:07 kuni Mers el-Kebiru, kuue Blackburn B-24 Skua (edaspidi Skua) lennukiga, lendas viie mõõkkala kahelennukiga, kus üks miin kukutati allveelaevade vastase tõkke ette, mis sulgeb sadama sissepääsu, ja veel neli laeva taga. takistus. Miinid heideti 90 meetri kõrguselt lennuki kiirusega 175 km / h.
Kell 13:45 lasti Ark Royali tekilt alla seitse mõõkkala kahelennukit, kaasas kolm Skua lennukit - neli läksid luurele, üks luurele ja kaks allveelaevade vastasele patrullile. Kell 15:25 kaevandasid kaks mõõkkala kahelennukit (nr.4K ja nr.4M) Orani sadama sissepääsu. Mõlemad miinid heideti 45 meetri kõrguselt sadama sissepääsust 60 meetri kaugusele, mistõttu ei saanud ükski üle tuhande tonnise veeväljasurvega laev sadamast lahkuda, ilma et oleks oht õhku lasta. minu oma. Briti lennukid, mis seadsid miinid ligi kuuekümne meetri kõrgusel, lähenesid Prantsuse laevadele ja loendasid neid vabalt (seitseteist hävitajat ja nõuanded, suur hulk transpordivahendeid ja haiglalaev "Sphinx", mille veeväljasurve oli 11 375 tonni). Prantsuse pool näitas üles täielikku ükskõiksust eilsete liitlaste tegevuse suhtes.
Kell 16:20 oli töö Ark Royalis täies hoos - oli vaja tagada tagasipöörduvate 13 mõõkkala kahelennuki, 9 Skua lennuki ja kolme ujuva mõõkkala vastuvõtt. Vahetuse ajal tõsteti kolm mõõkkala õhku ja asuti patrullima Mers el-Kebiri kohale.
Kell 17:15, pärast üheksa tundi kestnud ametlike läbirääkimiste ebaefektiivset lõpetamist prantslastega, kes lükkasid tagasi Suurbritannia ultimaatumi, käskis Somerville Admiraliteedi tungival soovil avada tule Prantsuse formatsiooni vastu, mis hõlmas lahingulaevu Dunkerque, Strasbourg, Bretagne ja Provence, vesilennukikandja komandant Teste, vastulõhkujad Mogador, Volta, Kohutav, Kersaint, Lynx ja Tigre. Veidi hiljem toimus raadioside Briti ja Prantsuse üksuste ülemate vahel. Briti ähvardusele avada prantslaste pihta tulekahju, kui ultimaatumit vastu ei võeta, vastas viitseadmiral Marcel-Bruno Gensoul lühidalt: „Ärge looge parandamatut“.
Kell 17:54 avas Resolution esimesena tule.
Seejärel astusid lahingusse järjest "Valiant" ja "Hood". Poolteist minutit hiljem tagas Provence esimesena Prantsuse poolelt tule.
Järgmise kolmeteistkümne minutilise tulekontakti jooksul tulistasid Briti raskelaevad kolmkümmend kolm salvi nende maksimaalse nähtavuse vahemikus umbes 17 500 jardi. Suurbritannia lipulaev tulistas rannikupatarei Fort Canastel vastu veel kolm salvi (tõenäoliselt seitse 15-tollist mürsku). Kokku tulistasid kihistu "H" rasked laevad 144 15-tollist mürsku, sealhulgas lahinguristleja "Hood" viiskümmend viis (teistel andmetel viiskümmend kuus). Võttes arvesse tulistamist rannikupatarei juures, võib arvata, et otse Prantsuse laevadele tulistati 137 15 -tollist mürsku.
Liini kolm Prantsuse laeva tulistasid kokku 67 peamise kaliibriga mürsku, sealhulgas Dunkerque- nelikümmend 330 mm mürsku (kuus volleed, punased pursked), Strasbourg- neli 330 mm mürsku (sinised pursked), Provence - kakskümmend kolm 340 mm mürsku (kümme kuuli, rohelised pursked). Lahingulaev Bretagne tulistas ka vaenlase pihta (inglased täheldasid kollaseid lõhkeid), kuid selle tulistatud mürskude arv pole teada.
Brittide tuli, erinevalt prantslastest, kes ei saavutanud ühtegi tabamust, osutus äärmiselt täpseks - Prantsuse laevu tabas kümme 15 -tollist mürsku (üks vastulõhkuja "Mogador", neli "Bretagne", neli "Dunkerque" ja üks "Provence").
Seitsmeteistkümne sõlmega liikunud ühendi "N" tulistamine viidi läbi mitte kõige soodsamates tingimustes. Sihtmärgid asusid ranniku taustal, kestade kukkumise jälgimise tegi esialgu keeruliseks kindluse ja kõrge lainemurdja olemasolu ning kohe pärast esimeste mürskude langemist oli sadam suitsuvine segatud kerge uduga, mis raskendas olukorda ja muutis kestade kukkumise jälgimise võimatuks, seetõttu kasutasid britid võrdluspunktina tuletorni vaatlemiseks. Ilmselt tuginesid britid eelseisva tulistamise tingimusi arvesse võttes laevapõlengu juhtimisele vastavalt täppislennuki andmetele (G. I. C. - Individual Ship Control). Sellest tulenev tule täpsus (7,3%) tundub muljetavaldav, eriti lahingulaevade täpsuse taustal kahel muul teadaoleval juhul.
Jüütimaa lahingu ajal tulistasid Briti lahingulaevad Barham, Valiant, Warspite ja Malaya 1099 peamise kaliibriga padrunit (vahemik 17 000–22 000 jardi), millest 29 tabati. Ameerika lahingulaevad "Colorado", "Maryland" ja "Lääne-Virginia" laskeharjutustel aastatel 1930–1931, kaheteistkümnesõlmelise kiirusega, tulistasid viiskümmend kuus 16-tollist mürsku (seitse saart). Sihtmärgid-ujuvkilbid-olid kaugusel umbes 12 800 jardi, oli liini kolme laeva saavutatud täpsus vastavalt 4, 2%, 5, 4%ja 3, 7%.
Ka prantslaste rannakahurvägi, nagu nende maapealsed õhutõrjesüsteemid, näitas ebaefektiivset tulistamist.
Maalt kaeti mereväe lähenemised Prantsuse mereväebaasile kaheksa rannikukaitsepatareiga, mis olid jaotatud nelja sektori vahel.
1) Est d'Orani sektor:
- Laguy neem: kaks 95 mm rannakaitsepüstolit (kaanon G de 95 mm Mle 1888).
- Canasteli kindlus: kolm (Zhensulya andmetel kaks) 240 mm relva Dantoni klassi lahingulaevalt (canon de 240 mm mle 1902).
- Aku Espagnole: kaks 75 mm püstolit.
- Gambetta aku: neli 120 mm püstolit.
2) Sektor A Oran:
- Saint Grégoire'i patarei: neli 95 mm rannakaitsepüstolit (kaanon G de 95 mm Mle 1888).
3) Ouest d'Orani sektor:
- Santoni kindlus: neli (Jensuli andmetel kaks) 194 mm relva (canon de 194 mm mle 1902).
- Falconi neem: kaks 95 mm rannakaitsepüstolit (kaanon G de 95 mm Mle 1888).
4) Sektor Mers El Kébir:
- Kahekordne 75 mm aku (canon de 75mm Mle 1897).
Päev enne Briti rünnakut desarmeerimiseks saadud käsu täitmiseks oli relvarahu tingimuste kohaselt kõigil rannikupatareidel koos mõne relvaga aega relvalukud eemaldada, mis järgmisel päeval pärast Briti esitasid ultimaatumi, pidid nad relvad kiiresti lahti pakkima ja relvad lahinguvalmidusse viima. 194 mm relvadega Fort Santoni rannapatarei tulistas Inglise lipulaeva suunas 30 lasku, saavutamata ühtki tabamust. Ebaefektiivne oli ka ristleja Arethusa tagasitulek, tulistades neli 6-tollist lasku (kaks volleed) ja lahinguristleja Hood, mis tulistas patarei pihta kolm volle. Mm relvad Danton-klassi lahingulaevalt), samuti Espagnole (275 mm) relvad) ja Gambetta (2 120 mm püstolit)., peidetud suitsukatte taha.
Mers el-Kebiri kindluse relvastusse kuulus ka 159. õhutõrjepatarei (neli 75 mm õhutõrjerelva relval Mle 1915-34).
Orani - Mers el -Kebira õhutõrje sisaldas lisaks:
-157. õhutõrjepatarei (neli 75 mm õhutõrjerelva Mle 32);
-158. õhutõrjepatarei (neli 75 mm õhutõrjerelva Mle 1915-34);
-160. aku (neli 75 mm õhutõrjerelva Mle 1915-34).
Need kolm patareid ja ka 159. patarei kuulusid organisatsiooniliselt 66. RAA rügemendi (régiment d'artillerie d'Afrique - Aafrika suurtükiväepolk) 53. rühma.
Mereväele allusid rannikul järgmised jõud:
- Mobiilne mereväe patarei nr 2 (neli 90 mm Mle 32 õhutõrjerelva).
- Mobiilne mereväe patarei nr 8 (neli 90 mm õhutõrjekahurit Mle 32).
- Sait Oranis, mis on kaetud 8 mm Hotchkiss mitrailleus'ega (Hotchkiss modèle 1914).
Tuleb rõhutada, et pärast relvarahu sõlmimist ei alustatud desarmeerimist ühegi õhutõrjepatareiga. Peaaegu kõik neist avasid tule Briti lennukite pihta, kuid ükski neist ei lastud maha personali ebapiisava väljaõppe tõttu, eriti madalalennuliste sihtmärkidega tegelemiseks.
Prantsuse lennundus, vaatamata kvantitatiivsele ja kvalitatiivsele paremusele, osutus samuti mitte tasemel.
Lennukikandja "Ark Royal" lennundusformatsiooni vastu, 3. juulil, kuhu kuulus 45 lennukit (800 malevkonda - 12 Skuat; 803 malevkonda - 12 Skuas; 810 malevkond - 12 Mõõkkala; 818 malevkond - 9 Mõõkkala), võiksid prantslased vastanduda õhujõudude ja Prantsuse mereväe ühendatud jõududele sõjaväelennuväljadelt La Sénia ja d'Arzew, mis asuvad vastavalt kuue ja kolmekümne viie kilomeetri kaugusel Meers el-Kebirist. Esimene põhines viiekümnel hävitajal Morane-Saulnier MS.406 ja Curtiss Hawk 75A-4, samuti viiekümnel keskmise ja kerge pommitajal Lioré-et-Olivier LeO 45 ja Bloch MB.174. Teisel oli 8 Loire 130 vesilennukit.
Kui baasi Senya komandandi kolonel Rougevini sõnul ei olnud pommitajate meeskonnad valmis sõjategevuseks mereväe sihtmärkide vastu ja pommitajad ise olid lahinguvalmiduses vaid osaliselt (juunis saadud käsku täites) Instrumendid eemaldati neilt), siis olid hävitajad tema sõnul täiuslikus korras ja piloodid olid valmis lahinguülesandeid täitma.
Ajavahemikus 18: 05-18: 20 tõusis käsuga Suurbritannia laevu pommitada kuus vesilennukit, millest kolmel õnnestus Suurbritannia lennunduse jälitades sihtmärgini jõuda ja visata kuus 75 kg pommi.
Hilisõhtul põrkasid kaks Arku kuningriiki naasvat Skuat kokku Breguet 521 Bizerte lendava paadiga. Pärast ühe Suurbritannia võitleja teist rünnakut lasid prantslased ühe kolmest mootorist välja ja katkise gaasimahuti välja ning lasid laevast nelikümmend viis meetrit kukkunud Briti hävitaja "Wrestler" peale mitu 400 kg kaaluvat pommi.
Kell 17:20 sai Zhensulya korralduse võitlejaid õhku tõsta, viiekümnest olemasolevast tõusis õhku nelikümmend kaks. Kuid nagu märkisid Briti vaatlejad, ei erinenud Jensuli raporti kohaselt arvulist ja materiaalset üleolekut omavate Prantsuse võitlejate rünnakud, kuid neil polnud selget käsku.
Kümne minuti jooksul, kui üksus "H" tulistas, täitsid kaks vaatlejat takistamatult oma ülesannet, kuni kell 18:04 said inglased relvarahu käsu. Hiljem ründasid mõlemat kahelennukit Prantsuse hävitajad. Esimesel neist, manööverdades väikese kiirusega, õnnestus ründavast Prantsuse hävitajast kõrvale hiilida, teise kattis Briti pinnalaevade õhutõrjekahur.
Kell 18.30 märkasid Skut viis Prantsuse Curtissi hävitajat, kes ründasid uuesti Ark Royal'i lennukeid.
Lühikese lahingu tulemusena õnnestus prantslastel üks Skua maha tulistada, mõlemad meeskonnaliikmed said surma. Prantslased ei tuginenud edule ja naasid baasi ning ülejäänud Skua saatis teise mõõkkala lennukikandja juurde.
Kell 19.10 ründas 3650 meetri kõrgusel üheksa Curtissi ja Morane'i hävitajat tagumist ajupoolkera ainsat mõõkkala, järgnevas "koeralahingus" kahe Briti eskorthävitajaga said kahjustada kaks Prantsuse lennukit (Curtiss ja Morane). langes lahingust välja. Kakskümmend minutit hiljem ilmus veel kaks Curtissi ja järgnes "koerte võitlus", millel polnud kummalgi poolel nähtavaid tulemusi.
Ark Royal lennukite kahjud päevasel ajal olid viis ühikut - 2 mõõkkala (pommitaja ja luurelennuk) tulistati alla Touloni suunduvate Prantsuse laevade õhutõrjega, üks Skua tulistati õhulahingus alla, veel kaks lennukit - tähelennukid Swordfish ja Skua tegid sundmaandumisi vee peal.
Prantsuse poolel polnud lennukites kaotusi.
järeldused
Objektiivsete ja subjektiivsete põhjuste kombinatsioon takistas Prantsuse relvajõududel vaatamata olemasolevatele ressurssidele ja võimalustele pakkuda väärilist tagasilööki eilse liitlase reeturlikule rünnakule. Märkimisväärne osa süüst avanenud tragöödias lasub autori sõnul prantsuse komandöril, kes otsustaval hetkel ei näidanud end mitte eskadroni lahinguülemana, vaid admirali mundris ametnikuna. sisuliselt, ta oli.
Rakendused
Prantsuse laevade tabamused:
Lahingulaev "Dunkerque".
Esimene 15 -tolline kest tabas II peaaku tornikatust.
Plahvatust ei toimunud, löögi kest jagunes mitmeks osaks, rikošetides eri suundades. Soomusplaadi välisküljele (paksus 150 mm) tekkis mõlk, siseküljel lendas maha 100–120 mm paksune ja üle 200 kg kaaluv soomustükk, kahjustades relva nr 8.
Teine 15 -tolline kest, ka ilma plahvatuseta, läbis lennuki angaari, jättes viimasesse läbiva augu ja kahjustades tekiosa.
Kolmas 15-tolline ring torkas parempoolsel soomusrihma 225 mm plaadil, läbis mitmeid ruume ja plahvatas meditsiiniseadmete laos.
Selle tabamuse tagajärjed andsid tunda kuni õhtuni: viis-kuus 130-millimeetrist mürsku plahvatasid, süvendades Briti kesta tekitatud kahju ja põhjustades tohutu tulekahju, mille likvideerimiseks oli vaja kõigepealt üle kanda meediumi kelder. -kaliibritorn nr 3 ja seejärel sarnase torni kelder IV.
Neljanda 15 -tollise mürsu löök tabas peamist soomusvööd peaaegu veepiiri kohal. Murdudes läbi soomusplaadi (225 mm paksune) ja soomusteki kaldenurga (40 mm paksune), läbis mürsk peaaegu täielikult täidetud kütusepaagi kütteõliga üles ja plahvatas katlaruumis nr 2.
Viimase kahe tabamuse tagajärjel lakkas kolmest katlaruumist kaks töötamast, ahtris oli pinge välja lülitatud. Tüürpoordi võrk lakkas toimimast, 330 mm ja 130 mm püstolite tulejuhtimispostid, samuti peamise kaliibriga püstolite torn II lakkasid töötamast elektripuuduse tõttu.
Lahingulaev "Provence".
Lahingulaeva Dunkerque torni tabanud lõhkemata 15 -tolline mürsk jagunes löögi tõttu mitmeks osaks, millest üks - peaaegu kogu mürsupea - tabas Provence'i eesmasti. Laeva vanema suurtükiväeohvitser, leitnant Cherrière oli tõsiselt haavatud, kes oli jala kaotanud.
Hiljem kahjustasid tundmatud objektid, võib -olla šrapnell, sealhulgas veel kaks kaugusmõõtjat, sealhulgas see, mis oli paigaldatud II põhikaliibri tornile, ja parempoolse 340 mm torni III püstoli koon deformeerus.
Lahingulaeva tabanud ainsa 15 -tollise kesta löök kell 17.03 langes ahtrile (fotol on sissepääsuava, vastasküljelt juhivad väljapuhuvad aurupilved endale tähelepanu).
Olles läbinud ohvitseri kabiini ja läbistanud soomusteki, kahjustas mürsk auru jaotuskollektori toru, misjärel plahvatas sadamapoolsel siseküljel asuvas hoiuruumis. Üks raudrüüplaat (paksusega 160 mm) rebenes plahvatuse jõul kinnitusdetailidelt ja laeva kerele tekkis auk. Kuna tulekahju ohvitseri kajutis ja korstnast väljuv aur tõstsid mitmetes ruumides kiiresti temperatuuri, soojendades põhikaliibri ahtritornide suurtükikeldrite vaheseinu, otsustati keldrid torni kohal üle ujutada. V ja seejärel torn IV.
Kui ahtrit vette kasteti, hakkas tekkinud auk vette sisenema, mis suurendas anumasse siseneva vee mahtu. Kontradmiral Buxen (Jacques Félix Emmanuel Bouxin), kartes lahingulaeva saatust, käskis laeva komandöril maanduda "Provence'i" madalikule, kus avariimeeskondade ja kahe lähenenud puksiiri ühine võitlus jätkus veel kaks tundi tulega möllavad laeva ahtris.
Vastulõhkuja "Mogador".
Lipulaevana (kontradmiral Lacroixi (Émile-Marie Lacroix) lipp) juhtis laev kuuest hävitajast koosnevat rühma, kes lahkus dokist ja suundus sadama väljapääsu poole.
15 -tollise kesta otsese löögi tagajärjel ahtrisse lõhkes 16 sügavuslaengut (kaal 250 kg, muudel andmetel 200 kg).
Huvitaval kombel jäi ellu peakaliibriliste relvade tagumine suurtükikelder, mis asus vahetult plahvatuskoha kõrval ja mida kaitses soomustatud vahesein. Kahjustada ei saanud ka laeva sõidukid.
Sõnumilaev (nõuanne) "Rigault de Genouilly".
3. juulil 1940 oli nõuanne Oranis. Saanud teate Briti rünnakust Prantsuse eskaadri vastu, lahkub laev kiiresti sadamast, et proovida lahingulaeva "Strasbourg" saatjaga ühineda, kuid madal kiirus ei võimaldanud tal oma plaani ellu viia. Pärast ebaõnnestunud manöövrit satub laev Briti eskaadri ette ja lühikese tulevahetuse tagajärjel ristlejaga "Enterprise" on kahjustatud. Tabamuste arv pole teada. Järgmisel päeval torpedeeris "Rigault de Genouilly" Briti allveelaev "Pandora". Pärast umbes tund aega vee peal viibimist murdis laev pooleks ja uppus.
Kasutatud allikad ja kirjandus
1. John Campbell. Jüütimaa: võitluse analüüs.
2. Warren Tute. Surmav insult.
3. Williams J. Jurens. Lahingulaevade relvastuse areng USA mereväes 1920-1945.
4. Bruce Taylor. Auhiilgus: sõda ja rahu HMS Hoodis 1916-1941.
5. David Brown Tee Orani: Inglise-Prantsuse mereväesuhted, september 1939-juuli 1940.
6. Charles D. Pettibone. Sõjaväe lahingu korraldus ja kord II maailmasõjas: VI köide Itaalia ja Prantsusmaa.
7. Menetlusaruanne H. M. S. Sõjategevus Jüütimaa lahingus.
8. Menetlusaruanne H. M. S. Vapper Jüütimaa lahingus.
9. Force H ametlik Admiraliteedi sõjapäevik Hoodi kaasamise ajal.
10. Ametlik admiraliteedi aruanne Mers El-Kebiri toimingust.
11. Esialgne ülevaade Royal Marine Bandi kapral Walter Reesi, H. M. S. Hood.
12. Paymasteri alamleitnant Ronald G. Phillipsi, H. M. S.-i kirjutatud hagi esmane ülevaade Hood.
13. Robert Dumas. Les cuirassés Dunkerque ja Strasbourg.
14. Jean Moulin. Les cuirassés français de 23500 tonni.
15. Gensouli peamine raport.
16. Le deuxième rapport de l'amiral Gensoul.
17.air-defense.net.
18. laroyale-modelisme.net.
19. sudwall.superforum.fr.
20.merselkebir.unblog.fr.
21.dynamic-mess.com.
22. 3dhistory.de.
