Väikerelvade padruneid toidetakse ajakirjade ja vööde abil. Ajakirjad tagavad minimaalse uuesti laadimisaja, kuid neil on palju kaalu ühe padruni kohta - näiteks vähese impulsiga: 12 g terasest trummelajakirja kohta, võrreldes 6,5 g kõva ülaosaga nailonkotiga padrunivöö versioonis avatud terasest link ja 5 d avatud plastist lingiga padruniriba versioonis.
Kaaluprobleem
Ajakirjade kaalu vähendamise probleem muutub eriti teravaks intensiivse laskmise jaoks mõeldud kuulipildujate puhul. Trummiajakirjade suur kaal sunnib piirama kuulipilduja kantavat laskemoona või paigutama padrunid eraldi vöödesse, kulutades lahingus lisaaega vööde panemisele nailonkottidesse või metallkarpidesse.
Kõige tavalisemate trummikambrite mahutavus on 75 kuni 100 ringi, mis paiknevad ühes padrunireas, mis on moodustatud radiaalpindadele spiraalsete stantsidega. Klassikaline trumliajakiri koosneb korpusest, kaanest, sektorisööturist ja väändevedrust. Ajakirja kaela on ühe lõualuu asemel paigaldatud kassetihoidik, mis tagab padrunite vertikaalse sisestamise ajakirja ja ajakirja kiiret tühjendamist kassettidest. Samuti on olemas vedru vänt ja pistikud. Trummilehe kokkupanekuüksuste koguarv ulatub kahe tosinani.
Tuntud ühendatud mahutavusega trummelajakirjade kujundused, mille käigus ehitatakse padrunid ümber kahest voolust üheks. Kuid nende töökindlus on vähenenud tänu padrunite liikumise keerukale kinemaatikale ja kahjustuste ja saastumise suhtes tundlike osade kahekordistunud arvule.
Lisaks on olemas lihtsustatud trummelajakirjade kujundused, mis koosnevad kaarjas painutatud kaherealisest karbiajakirjast koos MWG 90 padruniga ajakirja tüüpi mähise survevedruga.
Kuni viimase ajani oli trummelajakirjade peamine konstruktsioonimaterjal teras, pärast insenerplastide tootmise omandamist hakati kasutama klaasiga täidetud polüamiidi ja läbipaistvat polükarbonaati. Polümeermaterjalid võimaldavad poolteist korda vähendada ajakirja kaalu kasseti kohta (kuni 7 g 100 padruniga Ultimax), tagades samal ajal kasseti tarbimise visuaalse kontrolli. Kuid isegi kõige arenenumatel trummelajakirjade mudelitel on endiselt suurem kaal kasseti kohta kui plastikust rihmaga nailonkotil. Disaini keerukus suurendab kulusid ja vähendab trummelajakirjade töökindlust võrreldes rihmaga toidetavate kuulipildujatega.
Tehniline lahendus
Seoses ülaltooduga on välja pakutud uut tüüpi kauplust (kahes modifikatsioonis), mille kaal (kolbampulli kohta) on väiksem kui võrdse mahutavusega plastlindiga nailonkoti erikaal. Uue poe vormitegurina kasutatakse torust, geomeetrilist keha, millel on läbiv aksiaalne ava. Kaupluse korpuse materjalina tehakse ettepanek kasutada kaasaegset plastikut - läbipaistmatut polüfenüleensulfiidi ja läbipaistvat polüarülaati.
Polüfenüleensulfiid on tehniline plastik, mille erikaal on 1,6 g / cm3. Töötemperatuur on vahemikus -60 kuni +250 ° C. Polüfenüleensulfiidsulami madal viskoossus võimaldab valmistada valatud tooteid seinapaksusega 1 mm. Plastiku täitmine süsinikmikrokiududega (100x1 mikronit) massiosaga 40% ja elastomeer - polüdimetüülsiloksaan massiosaga 0,5% võimaldab suurendada selle tõmbetugevust kuni 210 MPa ja löögitugevust kuni 68 kJ / m2.
Polüarülaati kasutatakse autode esilaternate hajutite valmistamiseks. Selle erikaal on 1,2 g / cm3. Plastiku töötemperatuur on vahemikus -60 kuni +200 ° C. Polüarülaadi löögikindluse tagamiseks lisatakse sellele 0,5% titaandioksiidi lisand, mis suurendab plasti löögitugevust 100 kJ / m2 -ni. Polüarülaadist valmistatud toodete kulumiskindluse tagab kate (valmistatud keraamiliste nanoosakestega polüarülaatlakist), mis moodustab detaili materjaliga keemilise sideme. Polüarülaadi tugevus tasemel 150 MPa on tagatud selle täitmisega üheseinaliste süsiniknanotorudega, mille massiosa on 1%.
Toroidpoe kokkupandav versioon
Kavandatava poe lihtsaim versioon on selle lahutamatu modifikatsioon, mis koosneb ainult kahest kokkupanekuüksusest - külgkaelaga toroidaalsest korpusest ja rullsööturiga prismaatilisest spiraalsest tihendusvedrust.
Korpus on valmistatud ühes tükis sisemise spiraalse deflektoriga, mis moodustab üherealise padrunivoo. Vahesein ühineb kehaga ringikujuliste kaarede raadiuses ja toimib jäigandajana. Selle pinnal on pikisuunalised väljaulatuvad osad, mis puutuvad kokku pudeli kolbampullide aluse ja õlaga. Teleskooppadrunite kasutamise korral ei ole väljaulatuvaid osi, padrunid on vahetus kontaktis vaheseina alustega. Vedru ühendatakse rullsööturiga, lastes selle viimase pöörde läbi söötja aksiaalse ava, millele järgneb selle vaba otsa klamberühendus vedru eelviimase mähisega. Kaelale on paigaldatud lehtvedruga klapplukk.
Spiraalvedru sisestatakse lukku vabastades kaela. Spiraalvedru tihendamine toimub padrunite sisestamisega ajakirja. Kere puhastatakse, eemaldades vedru, kasutades vett, puhastusvahendi vesilahust, bensiini või lennukipetrooli.
Korpuse ja etteande materjal on polüfenüleensulfiid, vedrude ja fiksaatori materjal on teras. Korpuse valmistamise tehnoloogia hõlmab krohvimudeli valamist, plasti surve all vormimist vormi, mudeli hävitamist vibratsioonialusel koos kipsi tolmu eemaldamisega. Spiraalvedru toodetakse karastades spiraalselt painutatud südamikule.
Korpuse seina paksus ꟷ 2 mm. Salve mahutavusega 100 padrunit kaliibriga 5, 45x39 mm on korpuse läbimõõt 150 mm, kõrgus ꟷ 60 mm ja aksiaalava läbimõõt ꟷ 40 mm. Kokkupandud ajakirja kaal ꟷ 300 g.
Toroidpoe kokkupandav versioon
Toroidse ajakirja keerukam disain on selle kokkupandav modifikatsioon, mis koosneb korpusest, mis on ühest otsast avatud külgkaela ja õõnsa teljega, õõnesteljega sisekattest ja lindi spiraalsest väändevedrust rullsöötja ja lukustusvardaga. Külgkaelale on paigaldatud lehtvedruga klapplukk.
Keha sisemisel radiaalsel pinnal on spiraalharja, mis moodustab padrunivoo ülemise osa. Õõnes teljel on väljalõige vedru kinnitusvarda jaoks. Katte sisepinnal on radiaalpind, millel on oma spiraalharja, mis moodustab padrunite voolu alumise osa. Katte õõnesteljel on ka väljalõige vedru kinnitusvarda jaoks.
Söötmisrull ja stopper on needitud spiraalvedru volditud otste külge. Kui kate sisestatakse korpusesse, siseneb lukustusvarda kere ja katte telgede väljalõigetesse, ühendades need konstruktsiooni osad ühiseks sõlmeks. Konstruktsiooni demonteerimine toimub lukustusvarda vajutamisega, kui vedru on tühjendatud.
Korpuse materjal on polüarülaat, etteande, kangi, vedrude ja fiksaatori materjal on teras. Korpus ja kate on valmistatud standardse survevalu abil. Mähiste järjestikuse lahti kerimise eesmärgil on vedruplaadi paksus kogu pikkuse ulatuses muutuv, pöörates seda erineva raadiusega rullide vahel.
Korpuse ja kaane seinte paksus on ꟷ 2 mm. Ajakirja mahutavusega 200 padrunit kaliibriga 5, 45x39 mm on korpuse läbimõõt 200 mm, kõrgus ꟷ 70 mm, teljeava läbimõõt ꟷ 30 mm. Kokkupandud ajakirja kaal ꟷ 600 g.
Toroidpoe väike kokkupanekuüksuste arv lihtsustab oluliselt selle sõjalist tegevust. Toroidse ajakirja kaal, mis on peaaegu võrdne lahtise lingiga terasrihma kaaluga (või pool plastikrihmaga nailonkoti kaalust), võimaldab jalaväelasel olla jalaväelase kantavas laskemoonas ainult varustatud ajakirju.