80 aastat tagasi uppusid sakslased põgusas lahingus Taani väinas Briti lahinguristleja Hood - selle aja kuulsaima ja tugevaima kuningliku mereväe all. Peaaegu kogu meeskond hukkus - 1419 inimesest magas ainult kolm.
Tema rivaal - lahingulaev Bismarck - tungis Atlandi ookeani operatsiooniruumi. Briti laevastiku peamised jõud tormasid Bismarcki taga ajama. Saksa lahingulaev uputati 27. mail 1941. Bismarcki meeskonna 2200 inimesest suri 1995.
Atlandi teater
Briti kuninglikul mereväel oli ülekaalukas üleolek Kolmanda Reichi Kriegsmarine (merevägi) ees. Niisiis, neli Saksa laevastiku lahingulaeva - "Scharnhorst", "Gneisenau", "Bismarck" ja "Tirpitz", said britid vastu 15 lahingulaevale ja lahinguristlejale (ja veel viis olid ehitamisel). Samuti oli Suurbritannial suur eelis lennukikandjate, ristlejate ja hävitajate arvus.
Peamine oht brittidele Atlandi ookeanil tuli Reichi allveelaevadelt. Teutonid otsustasid aga korrata Esimese maailmasõja hiljutist kogemust - kruiisioperatsioone. Siis tekitasid ookeanikommunikatsiooni juurde saadetud saksa rüüstajad palju kahju Briti impeeriumi ja selle liitlaste laevandusele. 1939. aasta augustis läks raske ristleja ("taskulahingulaev") "Admiral Graf Spee" merele ja alustas septembri lõpus kruiisioperatsioone Atlandil. Ristleja suri pärast lahingut Inglise eskadroniga detsembris 1939. Kuid enne seda õnnestus sakslastel hõivata ja uputada 9 laeva kogumahuga 50 tuhat tonni. Teised rüüstajad kriitsisid üle 100 laeva kogumahuga üle 600 tuhande tonni.
Nii tegutsesid 1941. aasta jaanuarist märtsini Atlandi ookeanil admiral Gunter Lutyensi (operatsioon Berliin) juhtimisel Saksa lahingulaevad Scharnhorst ja Gneisenau. Nad murdsid edukalt läbi Briti operatsioonitsooni, naasid kaotusteta Bresti, hävitasid 22 laeva kogumahuga üle 115 tuhande tonni.
Õpetused Reinis
Saksa väejuhatus hindas merel lahingulaevade, ristlejate ja abiristlejate kogemusi positiivselt ning ootas sellest sõjameetodist palju. Seetõttu otsustasid teutonid 1941. aasta kevadel korraldada järjekordse suure haarangu USA -st Inglismaale Atlandi ookeani ületavate Briti konvoide vastu. Lahingulaev "Bismarck" pidi siduma Briti suuri laevu, mis valvasid vedusid, ja raske ristleja "Prince Eugen" - hävitama kaubalaevu. Eeldati, et hiljem võivad nendega ühineda Prantsuse Bresti jäänud lahingulaevad Scharnhorst ja Gneisenau. Vajadusel toetavad allveelaevu suured pinnalaevad. Selle eest saadeti allveelaevaohvitser Bismarcki.
Operatsioon oli väga salastatud. Sakslased viisid läbi täiendava õhutranspordi Briti mereväebaaside ja Põhja -Atlandi alal, rajasid mitu valeraadiopunkti, mille aktiivne töö oli vaenlase tähelepanu kõrvale juhtimine. Operatsiooni juhtis admiral Lutjens, kes oli seda märkinud juba lahingulaevade Scharnhorst ja Gneisenau reidil. Nüüd juhtis ta Bismarcki, mis oli siis oma klassi võimsaim laev maailmas, ja jäi suuruselt alla vaid Briti lahinguristleja Hoodile.
18. mail 1941 lahkusid Saksa laevad Gotenhavenist (praegu Gdynia) ja suundusid Balti väinale. 20. mail märkas sakslasi Rootsi ristleja Gotland. Rootsi jäi neutraalseks, kuid 21. mail teadsid britid vaenlase laevade liikumisest.
Sakslased saabusid norralase Bergeni lähedale Korsfjordi. Eugeni tangiti. Samal päeval läks Lutyensi salk Atlandi ookeani. 22. mail lendas Korsfjordi kohal Inglise luurelennuk. Saanud õhu luurearuande, sai Briti admiraliteet aru, et vaenlane on juba ookeanis. Laevastiku ülem admiral Tovey käskis kontradmiral Wake Walkeri (Suffolk ja Norfolk) juhtimisel ristlejatel järelevalvet tõhustada. Briti laevad patrullisid juba Taani väinas - Gröönimaa ja Islandi vahel. Kerged ristlejad saadeti Islandist lõunasse.
Briti laevastiku põhibaasist Scapa Flow'st (Šotimaa sadam Orkney saartel) lahkus viitseadmiral Lancelot Hollandi salk. Ta kandis lippu lahinguristlejal Hood, järgnes uus lahingulaev Walesi prints ja kuus hävitajat. Üksus sai ülesandeks blokeerida lõunast Taani väinast väljapääs. Brittide põhijõud - lahingulaev King George V, lennukikandja Victories, 4 ristlejat ja 7 hävitajat kolisid edelarannikule. Hiljem liitus nendega veel üks lahingulaev. Üldiselt on jaht Bismarckile alanud. Saksa raadio luure võttis pealt Briti admiraliteedi käsu alustada kahe lahingulaeva otsimist, mis sõidavad Bergenist Põhja -Atlandi ookeani.
"Kapuutsi" surm
23. mail 1941 kell 19. 22 minutit Briti raskeristleja Suffolk märkas vaenlast 7 miili kaugusel. Britid läksid heaperemehelikult uduribale ja hakkasid radaritega sakslasi jälgima. Admiralid Tovey ja Holland said kursi, kiiruse ja asukoha andmed. Siis lähenes norfolk sakslastele, kuid Bismarcki tuli ajas nad minema. Briti väejuhatus sai värsket teavet. Briti ristlejad kõndisid nüüd auväärsel kaugusel vaenlase paremale ja vasakule. Samal ajal marssis Hollandi meeskond täiskiirusel läände.
Sakslased teadsid, et britid on "sabas". Õhtul teatati Eugeni komandörile Brinkmanile pealtkuulatud Suffolki raadiosõnumitest. Lahkuda polnud võimalik. Sakslased arvasid, et vaenlasel on instrumente, mida ei sega udu ega suits. Kuid Lutyens ei katkestanud operatsiooni ega naasnud. Ilmselgelt oli Saksa admiral innukas iga hinna eest käsku täitma.
24. mai keskööl kaotasid britid radariühenduse vaenlasega. Sellest teada saades otsustas Holland, et sakslased lahkusid ristlejate rühmast ja läksid tagasi. See oli loogiline. Briti admiral pöördus nende järel põhja poole. Holland koostas lahinguplaani: "Hood" ja "Walesi prints" keskenduvad Bismarckile ja ristleja - "prints Eugenile", kuid ei teatanud sellest kontradmiral Wake Walkerile. 2 tunni 47 minuti pärast. Suffolk leidis taas vaenlase. Sakslased suundusid endiselt edelasse. "Holland" pööras uuesti ringi, arendas peaaegu maksimaalset kiirust 28 sõlme ja kaotas oma hävitajad. Nad jäid põhja poole ja nagu Wake Walkeri ristlejad, ei osalenud lahingus.
24. mail kell 5 35 minutit Britid avastasid Bismarcki. Holland otsustas rünnata, mitte oodata Tovey lahingulaevu. Kell 5. 52 minutit Hood avas vibutornidest tule umbes 12 miili kauguselt, jätkates vaenlasele lähenemist. Seda vahemaad peeti "Hoodile" ohtlikuks: piki järsku trajektoori langevad vaenlase kestad võivad tabada vana ristleja suhteliselt nõrgalt kaitstud tekke. Ja nende all - laskemoona keldrid. Mõlemad Saksa laevad tulistasid kontserdil Hoodi pihta. Briti lahinguristleja esimene salv oli prints Eugenist kaugel. Walesi prints tabas Bismarcki vaid viienda või kuuenda salvoga. Kuid pärast Saksa laevade teist salvi "Kapotil" algas laskemoona keldrites tugev tulekahju. Umbes kell 6, kui vastaseid lahutas 7-8 miili, pööras Holland vasakule, et ahtritornid ellu viia. Siin tabas Bismarck kapoti tekil teise toru ja põhimasti vahel 380 mm peamise kaliibriga kesta. Peaaegu kohe toimus võimas plahvatus, "Hood" rebenes pooleks ja vajus kiiresti. 1419 meremehest päästeti vaid kolm. Samuti tapeti admiral Holland.
Bismarck viis tule Walesi printsi juurde. Peagi tabasid Briti lahingulaeva kolm Saksa ristleja 380 mm ja neli 203 mm kesta. Lahingulaev tõsist kahju ei saanud, kuid tehnilise rikke tõttu ebaõnnestus põhikaliibri (356 mm) ja seejärel tagumine vööri torn. Selle tulemusel jäi Walesi printsile üks peamise kaliibriga torn. Et mitte jagada lipulaeva saatust, kell 6. 13 minutit Ülem Leach käskis suitsukate üles panna ja taandus lahingust. Saksa lahingulaeva tabas Walesi printsi kolm mürsku. Tõsiseid kahjustusi ei olnud. Üks kest tabas aga vibu, soomukivöö all tekkis trimm ja täiskiirus langes 26 sõlmeni. Teine ring läbistas kütusepaagi. Ei ole ohtlik, kuid kütus on kadunud. Samuti võimaldas selge naftarada brittidel märgata vaenlase lahingulaeva.
Pärast Hoodi uppumist oli Lutyensil valida: kas naasta Norrasse (1150–1400 miili) või suunduda Prantsuse Bresti või St. Nazaire'i sadamatesse (1700 miili). Kuid marsruut sakslaste poolt hõivatud Norra sadamatesse kulges Briti baasidele liiga lähedale. Lisaks oli lähedal inglise lahingulaev Prince of Wales. Sakslased ei teadnud, et ta on tõsiselt vigastatud ja langes mängust välja. Ka Prantsusmaal võis loota veel kahe Saksa lahingulaeva toetusele. Nad võiksid tulla kohtuma ja aidata Prantsuse sadamasse tungida. Saksa admiral Lutyens võttis peakorteriga ühendust, teatas olukorrast ja sai loa ristleja vabastamiseks sõltumatuks haaranguks ning ise Prantsusmaa rannikule minna.
"Bismarcki" jälitamine ja avastamine
Saanud teate Hoodi surmast, saatis Briti mereväe juhtkond appi lahingulaeva Rodney, lennukikandja Ark Royal ja ristleja Sheffield. Konvoist eemaldati veel üks lahingulaev ja 4 hävitajat, kolmas saadeti Halifaxist. "Bismarck" kell 18. lülitas ootamatult sisse vaenlasele järgnenud ristlejad Wake Walker ja sundis neid taganema. See manööver aitas ristlejal Brinkman ookeani eksida. Jah, teda eriti ei otsitud, peamine sihtmärk oli "Bismarck". 10 päeva pärast tuli prints Eugen "Bresti".
Kella 11 paiku. 9 Briti torpeedopommitajat lennukikandjalt "Victories" läksid lahingulaevale ja saavutasid ühe tabamuse parempoolsel küljel. Torpeedo plahvatas võimsa soomusvöö lähedal ja ei teinud suurt kahju. Kella 3 paiku. 25. mail kaotasid Briti ristlejad vaenlase. Nad hakkasid otsima viimase raadiokontakti saidi lääne- ja edelaosas. Tobi üksus jälitas ka vaenlast. Tema laevad läksid kirdesse Islandi poole. Bismarck kõndis vaikselt 100 miili taga ja võttis suuna kagusse. Britid võtsid pealt Bismarcki raadiosõnumid. Tovey sai need andmed Admiraliteedilt, kuid mitte täpsed koordinaadid, vaid laagrid, lootes, et tema laevadel on raadiosuuna leidjad. Aga neid polnud olemas!
Samal päeval juhtus veel üks viga, mis viis britid ootamatult edule. Kell 13. 20 minutit. britid said jälile Atlandilt saadetud radiogrammile. Selle andis üle Saksa allveelaev, mis avastas Briti lennukikandja. Teksti ei olnud võimalik lugeda, kuid otsustati, et edastamine viidi läbi Bismarckist, minnes Prantsusmaa läänerannikule. Seejärel avastasid britid Saksa grupi "West" aktiivse raadiovahetuse, mis kinnitas brittide eelmist järeldust. Kõigil eskadronidel kästi marssida kagusse. Saksa lahingulaev lahkus sel ajal vaenlasest 160 miili kaugusel.
Kell 10. 20 minutit. 26. mail avastati Saksa lahingulaev Prantsusmaalt 690 miili kaugusel Briti lendavast paadist Catalina. Britid mõistsid, et vaenlase lahingulaevale on raske järele jõuda. See oli vaja mis tahes viisil peatada. Seda oleks saanud teha merelennundus. Formatsioon "H" läks admiral Sommerville'i juhtimisel Gibraltarilt, mille koosseisus oli lennukikandja "Arc Royal". Kell 14. 50 minutit torpeedopommitajad "Suordfish" lendasid lennukikandjalt vaenlase avastamispaika. Selleks ajaks oli Bismarcki leidmise piirkonnas Briti kergeristleja Sheffield. Briti lennukid ründasid nende laeva, nende õnneks ei tabanud ükski 11 torpeedost oma sihtmärki.
Kella 17ks. 40 minutit Sheffield märkas Saksa lahingulaeva ja hakkas sellele lennukeid suunama. Kell 20. 47 minutit Viisteist lennukit alustas pimedusest hoolimata Bismarcki vastu uut rünnakut. Liini laeva tabas kaks torpeedot. Üks tabas soomusvööd, teine aga plahvatas ahtris ja kahjustas rooli. "Bismarck" on kaotanud manööverdamis- ja juhtimisvõime. Huvitaval kombel ennustas Lutyens enne merele minekut järgmist tulemust:
"Ainuke asi, mida ma kardan, on see, et üks Inglise torpeedopommitajatest ei laseks oma" angerjaga "(släng Saksa meremeeste nimi torpeedole. - autor.) Lahingulaeva roolipuldi maha.
"Bismarcki" viimane lahing
Sel ajal kaalus Briti väejuhatus juba Bismarcki jälitamise lõpetamist.
Suurtel laevadel hakkab põhja poole suunduva rännaku tõttu tekkima kütusepuudus. Lahinguala lähenes Luftwaffe tegevusvaldkonnale. Kuid edukas torpeedolöök muutis kõik. 26. mai hilisõhtul tulistas Saksa lahingulaev Sheffieldi pihta, vigastades mitmeid inimesi. 27. mai öösel astus ta lahingusse Briti hävitajatega (nende hulgas oli ka Poola "Perun"). Bismarck peatus Prantsusmaalt 400 miili kaugusel.
Kell 8. 47 minutit 27. mail lähenesid Briti lahingulaevad Rodney ja kuningas George V. Nad avasid tule 12 miili kauguselt. "Rodney" vallandas ka torpeedosalvo. Bismarck hakkas vastama. Kuid ta ei suutnud vaenlasele suurt kahju tekitada: lahingulaev ei suutnud manööverdada, kõrvale hiilida, oli ideaalne sihtmärk ja rull mõjutas negatiivselt laskmise täpsust. Samuti hävitati üks esimesi tabamusi peamise kaugusmõõtja posti.
Sel ajal läbis lahinguala Saksa allveelaev U-556. Briti suured laevad (lahingulaev ja lennukikandja) läksid ilma saatjata ega muutnud kurssi. Eesmärk oli suurepärane. Kuid allveelaev oli kampaaniast naasmas ja laskemoona juba kasutanud.
Lahingusse astusid Briti raskeristlejad Norfolk ja Dorsetshire. Kella 10 ajal, pärast kestade kulutamist, lõpetas Bismarcki peamine kaliiber tule, seejärel vaikis keskmine. Ilmselt tapeti enamik tippjuhte. Briti laevadel hakkas kest ja kütus otsa saama. Admiral Tovey käskis ristlejal Dorsetshire vaenlase lõpetada. Britid lähenesid rahulikult surevale, kuid mitte alistuvale lahingulaevale.
"See põles ahtrisillast," meenutas lahingus osaleja. - A -torni püssid, silla ees, visati tagasi nagu sarved, prognoosil oli näha tõsiseid kahjustusi. Mäletan hästi, et vasakpoolne paneel oli punane ja kui seda lained valdasid, tõusid aurupilved."
Britid sõitsid rahulikult, nagu õppusel, torpeedod paremale küljele, möödusid lahingulaevast ja sõitsid teisega vasakule. Sel ajal avasid surnud, kuid mitte alla andvad Saksa meremehed kuningkivid ja panid turbiinidesse lõhkeaineid.
"Bismarck" näitas selles lahingus kõrgeimat ellujäämist. Ja on võimalus, et laeva surma põhjustas sakslaste endi tegevus. Kell 10. 36 minutit lõõskav Bismarck põrutas, veeres ümber ja vajus. Britid päästsid 110 inimest, veel kolm - mõne aja pärast Saksa allveelaevad. Lahingulaeval oli 2200 inimest (teistel andmetel - 2403). Koos lahingulaevaga tapeti admiral Lutyens ja laeva kapten kapten Lindemann.
Sakslased viisid läbi uurimise "Bismarcki" surma kohta ja jõudsid järeldusele, et asi on salajaste režiimide rikkumine. Saksa mereväe juhtkond keeldub suurte pinnalaevade haarangutest ja tugineb allveelaevastiku tegevusele.
Britid hindasid pärast Hoodi peaaegu kohe surma ja sellele järgnenud kangekaelset Bismarcki vastupanu oma seisukohti Saksa laevade lahinguvõime üle. Nad hakkasid emamaa laevastikus hoidma piisavat arvu lahingulaevu ja lennukikandjaid uue vaenlase rünnaku tõrjumiseks. See halvendas Briti mereväe võimalusi teistes mereteatrites. Samuti näitas see operatsioon merelennunduse ja lennukikandjate kasvavat rolli merelahingutes.
