TAVKR "Admiral Kuznetsov" moderniseerimine: mida saab Venemaa?

Sisukord:

TAVKR "Admiral Kuznetsov" moderniseerimine: mida saab Venemaa?
TAVKR "Admiral Kuznetsov" moderniseerimine: mida saab Venemaa?

Video: TAVKR "Admiral Kuznetsov" moderniseerimine: mida saab Venemaa?

Video: TAVKR "Admiral Kuznetsov" moderniseerimine: mida saab Venemaa?
Video: “Nõukogude hipide” filmimuusika vinüülplaadil 2024, Märts
Anonim
Pilt
Pilt

Pikk lugu tundmatu lõpuga

Juunis pani end taas rääkima Nõukogude Liidu laevastiku admiral Kuznetsov, raskelennukeid kandev ristleja (TAVKR). Veel 2018. aastal sõlmisid Venemaa kaitseministeerium ja United Shipbuilding Corporation laeva keskmise remondi ja piiratud moderniseerimise lepingu. Vastavalt USC sõjalise laevaehituse asepresidendi Vladimir Korolevi hiljutisele avaldusele lükati tööde lõpuleviimine 2023. aastasse.

„Admiral Kuznetsovi renoveerimine ja kaasajastamine viiakse lõpule 2023. aasta esimesel poolel. Avionics, hüppelauaga lennuki kabiin, elektriseadmed ja elektrijaam vahetatakse täielikult välja. Laev saab uue kodumaise disainiga õhusõiduki õhkutõusu ja maandumise juhtimissüsteemi. Vedajapõhise lennunduse koosseis jääb samaks, ristlejal ei ole löögirelvi, see varustatakse õhutõrjeraketi ja kahurite süsteemiga Pantsir-M, »rääkis Korolev.

Üldiselt on see täiesti oodatud nähtus. Tuletame meelde, et viimastel aastatel on laev sattunud korraga mitme kõrgetasemelise hädaolukorra alla. 30. oktoobril 2018 uppus dokk PD-50, lennukikandja sai dokkraana kukkumisel vigastada, kuid jäi vee peale. Ja 12. detsembril 2019 puhkes laeval tulekahju: ametlikel andmetel ei olnud kahju kriitiline. United Shipbuilding Corporation hindas tulekahju tekitatud kahju 500 miljonile rublale.

Pilt
Pilt

Võite meenutada ka laeva "kummalist" reisi Süüria kallastele, kui lennuõnnetuste tagajärjel kaotasid kaks hävitajat: vana Su-33 ja uuem MiG-29K, kuid see pole otseselt seotud teema olemusele.

Moderniseerimise üksikasjad

Lennukikandja saadeti õhku 1985. aastal. See tähendab, et tegemist on Ameerika Ühendriikide USS Theodore Roosevelti (CVN-71) Nimitzi tüüpi tingliku eakaaslasega, kes lähitulevikus asendatakse uue Gerald R. Fordi tüüpi laevaga. Lennukandja, kelle nimi on siiani teadmata, asub teenistusse umbes 2034. aastal. Siiani meenutame, et ameeriklastel on ainult üks seda tüüpi laev - USS Gerald R. Ford (CVN -78).

On loogiline, et läänes "problemaatiliseks" nimetatud laev otsustati "niipalju" kaasajastada. Võime öelda, et me räägime moderniseeritud riisutud versioonist. Tuletame meelde, et 2017. aastal ütles üks sõjatööstuskompleksi allikas, et lennukit kandva ristleja remondi ja kaasajastamise käigus asendatakse raketisüsteem Granit raketisüsteemiga Caliber-NK.

Nende rakettide käivitamiseks kasutatakse mitmekülgseid vertikaalseid aluseid 3S14, mille tähelepanuväärne omadus on võimalus kasutada uut Zirconi hüperhelilist raketti (vertikaalsed kinnitused võimaldavad kasutada ka laevavastaseid rakette Onyx).

Üldiselt eristab P-700 Granit Vene laeva teistest lennukikandjatest. Hiiglaslik rakett kaalub 7000 kilogrammi ja suudab tabada sihtmärke umbes 600 kilomeetri kaugusel. Me ei saa kindlalt hinnata selle võimeid, kuna raketti pole kunagi lahingus kasutatud. Kuid kordame, teised riigid on oma lennukikandjate arendamiseks valinud teistsuguse tee, muutes need suurteks ujuvlennuväljadeks, millel puuduvad löögirelvad. See ei kehti mitte ainult Ameerika Ühendriikide, vaid ka näiteks Hiina Rahvavabariigi kohta, kes sai varem sõpruskonnaga TAVKR "Admiral Kuznetsov" "Varyag" isikus (nüüd on see "Liaoning").

Pilt
Pilt

Nagu Vladimir Korolevi avalduse tekstist järeldub, on Venemaa otsustanud ratast mitte leiutada ja astuda teiste maailma riikide jälgedes. Võitluslennundus on peamine (tegelikult) ainus tõeline relv. Teiste ülesannete, sealhulgas tiibrakettide kasutamise lahenduse saavad pakkuda teised laevad, mis kuuluvad lennukikandjate löögirühma, kuid nad ei saa hävitajaid-pommitajaid pardal hoida puhtalt füüsiliselt (pean ütlema, et TAVKR kontseptsioon ise oli esialgu vähemalt imelik).

Mis puudutab lennundusgruppi, siis ei tohiks ka USC esindaja avaldus kedagi üllatada. "Admiral Kuznetsovil" pole erinevalt Ameerika lennukikandjatest stardikatapulti. See seab esialgu piiranguid nii õhusõiduki lahingukoormusele kui ka kasutatavatele lennukitüüpidele.

Venemaal on kaks lennukipõhist hävitajat: Su-33 ja MiG-29K. Avatud allikate andmetel kannab laev 14 lennukit Su-33 ja 10 hävitajat MiG-29K. Neile pole alternatiive ega tule kunagi olema. Projekt Su-33UB on juba ammu unustusse vajunud ning hävitaja Su-57 kandjapõhise versiooni loomine kokkuhoiu tegelikkuses tundub ausalt öeldes fantastiline.

Pilt
Pilt

Samas on lennuk Su-33 väga aegunud: nii moraalselt kui ka füüsiliselt. Viimane auto toodeti 90ndate lõpus. Võitlusomaduste seisukohast on see ligikaudu moderniseerimata Su-27 tasemel, millest meie ajal selgelt ei piisa.

Tegelikult jääb MiG-29K Venemaal ainsaks kandjapõhiseks hävitajaks. Neljanda põlvkonna võitleja lahinguraadiusega 850 kilomeetrit (ilma PTB-d kasutamata) ja lahingukoormusega 4500 kilogrammi 9 kõvapunkti.

Mis on ja mis saab?

Küsimus, mida lennukikandjaga "Admiral Kuznetsov" teha, on vaieldav, kuid vastus, nagu tundub, peitub pinnal. Ideaalis oleks üldiselt parem saata laev lähitulevikus puhkama, kuid see on ideaalne. Fakt on see, et TAVKR pole lihtsalt ainus "täieõiguslik" Vene lennukikandja, vaid jääb selliseks ka tulevikus. Miski ei asenda seda rammusaga ja nii suurel riigil nagu Venemaa (millel on oma huvid erinevates maailma paikades) on raske jääda ilma sellise laevaklassita, vähemalt moraalsest aspektist. vaade.

Kui vaadata Vene lennukikandjate viimaste aastate projekte, selgub, et nad pole veel otsustanud, millist laeva vaja on. Projekti 23000 "Storm" 2013. aastal esitletud hiiglaslik lennukikandja asendas (lisas?) Tagasihoidlikuma, sarnase projekti "Admiral Kuznetsov" projektiga 11430E "Manatee" laevaga. Ja pärast teda esitles Venemaa 2021. aastal "Varanit", mille pardal võib olla piiratud õhurühm, sealhulgas kaks tosinat mehitatud lahingumasinat.

Pilt
Pilt

Võrdluseks: eelnimetatud "Stormi" väidetav lennundusrühm-kuni 90 lennukit, sealhulgas viienda põlvkonna hävitaja Su-57 kandjapõhine versioon. Nüüd tundub selline projekt peaaegu ebareaalne, kuid isegi "miniatuursust" arvesse võttes võib uus lennukikandja Venemaale liiga kallis olla.

On ütlematagi selge, et Kuznetsovi ei saa kunagi lõputult moderniseerida, kuid praeguses olukorras näeb laeva keskmine kaasajastamine välja ainus enam -vähem ratsionaalne lähenemine. Ta suudab siiski mõned probleemid lahendada: isegi ilma löögirelvadeta ja õhurühma piiratud võimalustega.

Soovitan: