Teise maailmasõja lõppedes seisis Prantsuse armee silmitsi vajadusega ümberrelvastuda ja siin selgus, et prantslastel oli teatud määral õnne. Oli õnn, et nende sõdurid pidid tundma õppima mitut tüüpi relvi, sealhulgas automaatpüssi Garanda M-1 ja karabiini M-1 ning võimalik, et ka Saksa ründerelvi. See tähendab, et nad õppisid seda tüüpi relvi praktikas tundma, oskasid seda hinnata ja näha kõiki nende süsteemide plusse ja miinuseid. Seetõttu peatasid nad oma valiku kaasaegse iselaadiva vintpüssi ja enda omaga, kuigi oleksid võinud laenata Ameerika "käenduse". Pange tähele, et Prantsusmaal tehti iselaadivate vintpüsside loomise tööd alates 19. sajandi lõpust ja mitte edutult. Seega, niipea kui Prantsusmaa vabastas end Saksa okupatsioonist, samal 1944. aastal asusid Saint-Etienne'i linna riigiarsenali insenerid-Manufacture Nationale d'Armes de St-Etienne (MAS), tuginedes varasematele arengutele, üsna lühikese ajaga lõi iselaadiva vintpüssi MAS-1944. Vintpüssi ilmus umbes 6000 eksemplari ja järgnevatel aastatel tegelesid nad selle täiustamisega. Selle tulemusena võeti 1949. aastal vastu vintpüss Fusil Automatique MAS-1949. Siis 1956. aastal seda moderniseeriti ja see sai tuntuks kui MAS-1949/56. Selles versioonis kasutati seda Prantsuse armees kuni 1970ndate lõpuni, mil see asendati 5,56 mm NATO jaoks mõeldud ründerelvaga FAMAS. Mõlemaid vintpüsse-nii MAS-1949 kui ka MAS-1949/56-kasutati aktiivselt Prantsuse sõdade ajal Indohiinas (Vietnamis) ja Alžeerias ning need tõestasid oma suurt töökindlust, kasutusmugavust ja suurt lasketäpsust.
Vintpüss MAS-1949. Joonistus kasutusjuhendist. Gaasimehhanismi sulgventiili hoob on selgelt nähtav, arhailine konks kasti seadmiseks. Allpool on püssigranaat ja 7,5 mm padrun.
Prantslastel õnnestus luua püssile MAS-1949 originaalne gaasimootor, millel oleks pulbriliste gaaside otsene mõju poldile. Selle süsteemi töötas välja prantslane Rossignol kahekümnenda sajandi 20ndatel aastatel, kuid seda hakati kasutama palju hiljem, esmalt Rootsi vintpüssis AG-42 ja seejärel pärast MAS-1949 kasutas seda ka Eugene Stoner oma AR-15-s. / M16 vintpüssid. Disaini olemus seisneb selles, et gaasikamber asub silindri kohal ja sellest pärinevad pulbergaasid läbi gaasi väljalasketoru (MAS-1949 pole see sirge, vaid põlve moodi) vastuvõtja. Siin vajutavad nad U-kujulisele poldikandjale, mille sees varda kujul olev polt kõigub vertikaaltasandil. Poldikanduriga on see ühendatud löögi tagaosas oleva soone abil, mida saab poldilt endalt kergesti eemaldada. Poldikandur on vedruga ühendatud peavedruga, asetage vastuvõtja kaane juhtvardale. Muide, sellele on paigaldatud ka sihik ja seda saab eemaldada peaaegu samamoodi nagu Kalašnikovi ründerelva poltkatet. See tähendab, et vintpüssi mittetäieliku lahtivõtmise korral saame ainult viis osa: vastuvõtja kate, tagasivooluvedru, polt, süütenöör ja poltkandur. Huvitav on see, et poltkanduri klapikäepidemel on massiivne plastikust "pea", mis on ergonoomika seisukohast kindlasti mugav. Tavaline päästikutüüp USM on mõeldud ainult üksikute võtete tegemiseks. Kaitse on valmistatud päästiku raami ees põiknupu kujul.
Ülevalt alla: MAS-44, MAS-49, MAS-49/56. Viimane vintpüss on muutunud palju lühemaks, see on muutnud esiplaani, vaatlusseadmeid ja kangi kinnituskohta, mehhanismi tünni gaasivarustuse katkestamiseks.
Selline gaasimehhanism töötab väga lihtsal viisil. Vallandamisel tormavad pulbergaasid läbi toru tagasi ja suruvad vastu poltkanduri seina. Ta liigub tagasi, tõmbab süütepulga tagasi ega suru enam polt ülevalt. Samal ajal pöörleb poltide tagumine osa, see tähendab, et see tõuseb üles, eraldub tünnist ja liigub veelgi kaugemale, poldikandur kannab end kokku, surub põhivõrgu kokku ja eemaldab samal ajal kasutatud kasseti ümbris kambrist.
Pärast seda liigub vedru poolt surutud raam edasi. Polt läheb ka edasi, võtab järgmise padruni üles, surub selle kambrisse, kuid kuna raam hakkab nüüd seda ülalt vajutama, langeb selle tagumine osa ja esiosa, vastupidi, tõuseb. Katik kaldub vertikaalselt. See on lukus. Pärast seda, kui päästikule vajutatakse, tabab päästik tagasitõmmatud ründajat, purustab praimeri ja järgneb löök. Siis tsükkel kordub. Disain näeb ette katiku viivituse olemasolu, mis peatab katiku äärmises tagumises asendis, kui kõik ajakirja kassettid on ära kasutatud.
Vintpüssi MAS-49 skeem.
Niisiis, nagu näete, on liikuvaid osi väga vähe, mis suurendab relva töökindlust. Tõsi, see lihtne süsteem on täis süsiniku ladestumist. See tähendab, et relvi, millel on otsene gaasivarustus vastuvõtjale, tuleb pidevalt puhastada. Kuid püssirohu komponentide puhastamisega on võimalik vähendada süsinikuladestuste tekkimise protsessi ja ilmselt õnnestus just prantslastel luua selline laskemoon, mis ei andnud palju süsinikku. Igal juhul ei kurtnud nende vintpüssidega relvastatud Prantsuse sõdurid mälestuste põhjal eriti, et neid koristati hommikust õhtuni või et nad keeldusid sageli tulistamast süsinikuladestuste probleemide tõttu. Siin kurtsid Vietnamis M-16 vintpüssidega Ameerika sõdurid seda pidevalt või õigemini, kuni laskemoona tootja muutis padrunis oleva püssirohu retsepti. Mida nad kaebasid, oli MAS-49 vintpüsside suur kaal, mille mass oli suhteliselt väikese suurusega 4,5 kg. Muide, pole väga selge, miks see nii raske oli, sest metalli tundus selles olevat vähe. Tõenäoliselt tegid selle loojad need kõik võimalikult "paksuks", et tagada selle vastupidavus. Tõepoolest, kõik uue prantsuse vintpüssi ülevaated algasid sõnaga "usaldusväärne".
Prantsuse sõdur püssiga MAS-49/56 Alžeerias 19. märtsil 1962.
Kassettide tarnimine MAS-49-le pärineb karbiajakirjast 10 padruni jaoks, milles need on jaotatud. Lisaks saate vintpüssi sisestatud ajakirja täita, kasutades iga viie padruni jaoks mõeldud klambreid (mille jaoks on klambrite jaoks juhendid), või saate lihtsalt tulistatud ajakirju vahetada. Huvitav on see, et ajakirja riiv ei asu vastuvõtjal, nagu tavaliselt tehakse, vaid paremal asuval ajakirjal endal.
Vintpüssi projekteerimisel laenati MAS-36-lt teatud osi, näiteks tagumik, käsivars ja nägemine. Eesmine sihik oli sama koonuga ja asus eesmisel varurõngal ning dioptriaga tagumine sihik paigaldati vastuvõtja kaanele. Seda saab reguleerida nii vahemikus (200 kuni 1200 meetrit) kui ka kõrgust. MAS-1949 oli varustatud spetsiaalse rööpaga teleskoopvaate jaoks, mis asub vastuvõtja seina vasakul küljel. Püssiga sai tulistada ka püssigranaate, mida tünni peal kanti. Sel juhul kasutati spetsiaalseid tühje padruneid, spetsiaalset granaadi sihikut kasti vasakul küljel ja gaasikatkestust. Püssi esimestel näidistel oli kohe alguses konks vintpüssi kitsedesse seadmiseks. Kuid sellel olevat bajonetti, erinevalt mudelist MAS-44, enam ei pakutud.
Alžeeria, 1962. Sõdur vintpüssiga MAS-49/56.
Mudel MAS-1949/56 sai lühendatud tünni ja esiosa ning selle kaal vähenes üle 0,5 kilogrammi. Granaatide laskmise sihik ja eesmise sihiku alus kanti tünnile, gaasi sulgeventiil asetati küünarvarre esilõike juurde otse silindri kohale. Tünni koonule pandi koonupidur, mis oli ühtlasi juhiks püssigranaatide laskmiseks. Estakaad on püssist eemaldatud.
Püssi MAS-1949/59 snaipri versioon.
Snaiprite variandid MAS-1949 ja MAS-1949/59 olid varustatud optilise sihikuga APX L Modele 1953, suurendusega 3,85X. Nendega sihitud tulistamise tõhus ulatus oli 600 meetrit.
