Venemaa kaitseministeerium kavatseb sel aastal sõlmida lepingu 114 kopteri Ka-52 tarnimiseks Ka-52M kaasajastatud versioonis. Juba on kindlaks määratud ettevõte, mis hakkab tootma alligaatori uut versiooni - Arsenyevsky Progressi lennukitehas Primorjes, kuid tootmine algab mitte varem kui 2023. aastal, kuna Ka -52M katsete lõpuleviimine on kavandatud 2022. aasta lõpuks.
Kopteri Ka-52 uue versiooni loomine sai teatavaks 2018. aastal. Venemaa helikopterite valduse peadirektori Andrei Boginsky sõnul seadis kaitseministeerium Süüria Araabia Vabariigis lahingutingimustes helikopterite kasutamise kogemuse uurinud disaineritele ülesandeks luua ajakohastatud versioon, mis võtab arvesse arvesta lahingutes osalenud lennu- ja inseneripersonali ettepanekutega.
Nagu teate, alustati Ka-52M "Superaligator" helikopteri uue versiooni katsetamist 2019. aastal, koostati järkjärguline plaan moderniseeritud helikopteri uute pardasüsteemide ja relvade testimiseks. Arendajate ja sõjaväelaste plaanide kohaselt peaksid masina riiklikud katsetused lõppema 2022. aasta detsembris, misjärel alustatakse nende masstootmist. Kokku on plaanis vastu võtta 114 kopterit Ka-52M.
Nagu varem korduvalt teatatud, on erinevalt eelkäijast Ka-52 helikopterist täiustatud Ka-52M "Superaligator"
sai täiustatud broneeringu ja uue parda kaitsesüsteemi, mis kaitseb sõidukit õhutõrjerakettide eest. Relvastus ühendati teise rootorlaevaga Mi-28NM. Arsenal Ka-52M sisaldab Hermes-A pikamaarakette, juhitavaid tankitõrjerakette Vikhr-M, samuti toodet 305, lennukikruiiti, mille lennuulatus on kuni 100 km.
Uute rakettide kasutamiseks läbib GOES-451 mitmekanalilise vaatlussüsteemi põhjaliku moderniseerimise, mis võimaldab relvi kasutada igal kellaajal ja iga ilmaga. Lisaks saab helikopter uue radarijaama AFAR -iga, uue kabiini avioonika ja täiustatud toiteallika. Muudatused mõjutavad ka kruvirühma.
Ja lõpuks saab helikopter automaatselt vastu võtta Streletsi luure-, juhtimis- ja kommunikatsioonikompleksi andmeid, mis võimaldavad tal saada reaalajas teavet kohapealse lahinguolukorra ja tõenäoliste sihtmärkide kohta.
Milline helikopter lõpuks välja tuleb, selgub pärast täiendatud masina põhjalikke katseid. Aeg näitab, kas see on parem või halvem kui Lääne toodetud helikopterid. Kaasaegsete lahingukopterite ja mitte ainult nende võrdlemine on tänamatu ülesanne. Kuid juba praegu võime öelda, et vastavalt deklareeritud omadustele, eriti relvadele, ei jää Ka-52M vähemalt kaasaegsete Lääne lahingukopterite mudelitele alla. Võimalik, et Ka-52M täiustatud versioon tõmbab rohkem tähelepanu mitte ainult Vene armeele, vaid ka välismaistele klientidele ega piirdu sellega, nagu põhiline Ka-52, ainult Egiptusega.
