Mida NSV Liit sai aastatel 1941-1945 lääneliitlastelt
Mis on laenutamine? See on riikidevaheliste suhete vorm, mis tähendab sõjalise varustuse, relvade, laskemoona, strateegilise tooraine, toidu, mitmesuguste kaupade ja teenuste laenuks või liisimiseks üleviimist liitlasriigile.
Samal ajal on ette nähtud tingimused selle abi asustamiseks. Vaenutegevuse ajal hävitatud, kaotatud ja kasutatud materjalid ei kuulu tasumisele. Sõja lõpust järele jäänud ja tsiviilotstarbeks sobiv vara makstakse pikaajalise laenuna tagasi või tagastatakse tarnijale.
Just sellistel tingimustel tehti tarneid Nõukogude Liitu USAst, Suurbritanniast ja Kanadast. Suur Isamaasõda lõppes 65 aastat tagasi, kuid arutelu NSV Liidu liitlaste abi rolli üle võidu saavutamisel 1945. aastal on endiselt pooleli.
ESIMESED TARNED
12. juulil allkirjastati leping NSV Liidu ja Suurbritannia valitsuste ühistegevuse kohta sõjas Saksamaa vastu, milles mõlemad valitsused lubasid üksteisele igasugust abi ja tuge pakkuda.
Augusti lõpus saabus Arhangelskisse esimene laevakolonn nimega "Dervish" (RO-O). See hõlmas lennukikandjat Argus, millega toimetati NSV Liitu hävituslennukid Hurricane. Nad moodustasid Põhjalaevastiku õhujõudude 78. õhurügemendi aluse, mida juhtis kuulus piloot B. F. Safonov, NSV Liidu esimene äss, omistati kahel korral Nõukogude Liidu kangelase tiitel.
Mõni päev hiljem kirjutas Churchill Stalinile: „Sõjakabinet on otsustanud saata Venemaale veel 200 Tomahawki võitlejat. Neist 140 saadetakse siit Arhangelskisse ja 60 neist tellitakse Ameerika Ühendriikidest."
Mõnel neist võitlejatest õnnestus osaleda sügis-talvises lahingus Moskva lähedal.
1941. aasta augustis-septembris suutis Inglismaa saata NSV Liitu mitte ainult lennukeid, vaid ka keskmisi tanke "Matilda" ja "Valentine".
Ameerika Ühendriikides ei olnud avalikkuse reaktsioon uudistele Saksamaa sissetungi kohta NSV Liitu nii kindel kui Inglismaal.
Nõukogude Liidu lähenemist natsi-Saksamaale, mittekallaletungilepingu sõlmimist ja sõpruslepingut temaga augustis 1939 tervitasid ameeriklased kõige negatiivsemalt. Nõukogude-vastased meeleolud elavnesid, 55% küsitletud ameeriklastest võttis NSV Liidu abi vastu sõna. Sellele vaatamata kutsus USA president F. Roosevelt kaks päeva pärast Saksamaa rünnakut NSV Liidule ajakirjandust oma kontorisse ja ütles: "Muidugi anname Venemaale kõik võimaliku abi."
Esimeste tarnete USA-st NSV Liitu seaduslikuks aluseks oli 1937. aasta Nõukogude-Ameerika kaubanduslepingu ametlik pikendamine ja relvade NSV Liitu eksportimiseks litsentside väljastamine koos Ameerika laevade transportimisega. Esimene kolmepoolne dokument, milles oli konkreetselt märgitud nõutav kogus teatud relvi, sõjatehnikat ja muid materjale, oli Moskva kolme riigi protokoll, mis põhines 29. septembrist kuni 2. oktoobrini 1941 Moskvas toimunud konverentsi tulemustel. Dokumendile kirjutasid alla VM Molotov NSV Liidust, A. Harriman USA -st ja lord Beaverbrook Suurbritanniast.
Protokollis registreeriti NSV Liidu vajadused erinevat tüüpi relvade, sõjatehnika ja materjalide järele, Suurbritannia ja USA võimalused nende täitmisel. Summat dollarites kui taotletava maksumust ei olnud protokollis täpsustatud.
Huvitav fakt - A. Harriman, kes USA delegatsiooni juhendas, kordas: "Andke, andke ja andke, arvestamata tagasitulekuga, pole mõtteid midagi vastu saada."
Nagu kuulus inglise ajaloolane Alexander Werth oma raamatus „Venemaa sõjas” kirjutab, oli Lord Beaverbrook täiesti teadlik asjaolust, et „venelased on praegu ainsad inimesed maailmas, kes Saksamaad tõsiselt nõrgendavad, ja et see on Inglismaa huvides. ilma mõne asjata hakkama saada ja need Venemaale üle anda."
Protokoll nägi ette, et NSV Liitu tarnitakse "3000 lennukit, 4500 tanki, aga ka mitmesugust varustust, toorainet, toitu, materjale ja meditsiinitarbeid - USA -st ja Inglismaalt saadetakse ainult 1,5 miljonit tonni kaupa. NSVL. Nende kogumaksumus on üle miljardi dollari."
Kuni oktoobrini 1941 maksis NSV Liit oma kullavarudest sularahas saadud materjalide eest. Esimene laev salajase lastiga - pardal 10 tonni kulda saadeti NSV Liidust 1941. aasta septembris USA kallastele.
30. oktoobril kiitis Roosevelt Stalinile saadetud sõnumis Moskva protokolli heaks ja andis 1941. aasta novembrist käsu teostada laenulepingu alusel tarneid NSV Liitu. Ametlikult fikseeris laenulepingu otsuse Ameerika Ühendriikide president alles 11. juunil 1942. aastal lepingus, mis käsitleb vastastikusele abistamisele agressioonivastase sõja pidamisel kohaldatavaid põhimõtteid. NSV Liidu nimel kirjutas sellele alla pärast Ameerika juhtkonnaga kõnelusi pidanud V. M. Molotovi lahkumist Ameerika Ühendriikidest suursaadik USA -s M. M. Litvinov.
Roosevelt ütles Stalinile, et Ameerika tarneid teostatakse 1 miljardi dollari suuruse intressivaba laenuga, mis tuleb tasuda üle kümne aasta, alates kuuendast aastast pärast sõja lõppu.
Siiski tuleb märkida, et tarned Ameerika Ühendriikidest hilinesid 1941. aastaks kavandatud mahus.
Nii lahkus oktoobri-novembri plaani kohaselt 41 lastiga laeva asemel Nõukogude rannikult vaid 28.
Täpsemalt täitis 1941. aastal Suurbritannia oma kohustused. 600 lubatud lennuki asemel toimetas see NSV Liitu 711, 750 tankist 466 ja 600 tankist 300. Lisaks sai sel ajal NSV Liit brittidelt teatava arvu relvi ja tankitõrjerelvi.
LENNUKID, TANKID, AUTOD …
Pärast Moskva protokolli, mis kehtis kuni 30. juunini 1942, allkirjastasid Hitleri -vastase koalitsiooni peamised riigid veel kolm sarnast dokumenti, millest igaüks üheks aastaks: Washingtonis - 6. novembril 1942, Londonis - 19. oktoobril, 1943 ja Ottawa - 17. aprill 1944. Nad määrasid laenulepingute mahu ja koosseisu kuni Teise maailmasõja lõpuni.
Millist sõjatehnikat ja relvi, materjale lisati laenutatavate tarvikute nimekirja ja võeti vastu Nõukogude Liidus? Kuni 1942. aasta keskpaigani sai NSV Liit liitlastelt 3100 lennukit. Nende hulgas on Airacobra hävitajad, mis on pälvinud meie pilootidelt kõrge tunnustuse, sealhulgas kolm korda Nõukogude Liidu kangelane Alexander Pokryshkin. Lõppude lõpuks kirjutas ta 59 alla lastud Saksa lennukist 48 oma lahingukontole, lennates "Airacobras".
Meie piloodid rääkisid hästi ka Ameerika Ühendriikide pommitajatest Mitchell B-25 ja Boston A-20. Kuid Briti "Hurricanes" ei rõõmustanud Nõukogude lendureid. Hävitajad "Spitfire" ületasid neid lennukeid mitmete jõudlusomaduste poolest, kuid neid oli vähe.
Vaoshoitumad, kuid siiski positiivsed hinnangud andsid nõukogude piloodid muud tüüpi Lend-Lease lennukitele (Tomahawk R-40, Kittyhawk R-47 jne). Seevastu madrused tervitasid entusiastlikult Catalina lendavate paatide tarneid.
1. oktoobriks 1944 sai NSV Liit liitlastelt 14 700 lennukit. Kokku saatsid liitlased kõigi Suure Isamaasõja aastate jooksul Nõukogude Liitu 22 195 lennukit (teistel andmetel - 18 297). Sõja ajal tootis NSV Liit oma tehastes, Venemaa andmetel, 143 000 lennukit (välismaistel andmetel - 116 494). Seega oli Punaarmee õhujõudude iga viies või kuues lennuk Lend-Lease.
Nõukogude mereväe lennunduses ületas laenutusvara osakaal 20% (2148 lennukit).
Lennunduse laenulepingu maksumus NSV Liidus tervikuna oli 3,6 miljardit dollarit ehk umbes 35% liitlaste abi kogusummast.
Meie lennundus nõudis kõrge oktaanarvuga bensiini, mis oli nõukogude majanduse nõrk koht. Lennubensiini puudust kompenseerisid laenutus-liisinguvarud. Üle 1,5 miljoni tonni seda kütust tuli USAst, Suurbritanniast ja Kanadast, mis ületas veidi oma toodangut NSV Liidus.
Lennuki ehitamise peamine materjal on alumiinium. 1942. aasta novembriks oli Nõukogude Liit kaotanud 60% alumiiniumi tootmisvõimsusest. Vajadus alumiiniumi järele oli A. I. Mikojani sõnul 4000 tonni kuus ja lisaks 500 tonni duralumiiniumi. Kõik Lääne -aegsed alumiiniumivarud sõja ajal olid 325 tuhat tonni.
Tanki Lend-Lease konto avasid Briti soomukid, mis maandusid 31. augustil 1941 Derviši konvoi laevadelt Arhangelski sadama muuli juurde. Kokku saadeti sõja -aastatel NSV Liitu 12 788 tanki (7500 USA -st, 5218 Inglismaalt).
Nõukogude Liidus toodeti sel perioodil 110 000 tanki. Seega oli Punaarmeel 12% imporditankidest.
Kõige rohkem olid Punaarmees Ameerika keskmised tankid "General Sherman" 75 mm kahuri ja 38-100 mm paksuse soomusega ning "Stuart", relvastatud 75 mm ja 37 mm kahuritega.
Briti tankidest olid eelmainitud keskmised tankid "Valentine" ja "Matilda" Lend-Lease tarnetes kõige massiivsemad. Esimene neist oli relvastatud 60 mm, teine 40 mm kahuriga. Britid varustasid Churchilli rasket tanki ka soomustega kuni 152 mm ja 75 mm kahuriga.
Liitlased saatsid Nõukogude Liitu ka 4912 tankitõrjekahurit, 8218 õhutõrjerelva, 376 000 mürsku, 136 000 kuulipildujat ja 320 000 tonni lõhkeainet.
1941. aasta suvel ja sügisel kaotas NSV Liidu kaubaveopark 159 tuhat sõidukit (58% esialgsest koosseisust), samuti hulk tehaseid, mis valmistasid autodele osi. Sõidukite puudumine mõjutas negatiivselt suurtükiväe liikuvust ja ümberpaigutamise võimalust.
Peamiselt Ameerika Ühendriikidest tulid appi laenutatud sõidukid. Just nemad lahendasid suures osas relvahoidikute liigutamise probleemi. Need on ennekõike "Studebakers", "Doji", "Willys", "Fordid".
Kokku sai Nõukogude Liit liitlastelt, peamiselt USA -lt, 427 386 (muudel andmetel - 477 785) eri mudelite autot ja 35 170 mootorratast.
Lend-Lease raames tarniti Nõukogude mereväele üle 500 sõjalaeva ja paadi. Nende hulka kuuluvad 28 fregatti, 89 miinipildujat, 78 suurt allveelaevajahti, 60 patrullpaati, 166 torpeedopaati ja 43 dessantlaeva.
Kahjuks hakkas suurem osa laevu sisenema NSV Liitu alles 1944. aastal ja enamasti Vaikse ookeani laevastikku Jaapani -sõja eel.
NSV Liidu liitlastelt sai ta umbes 1000 radarijaama ja sonarit. 25 protsenti kogu laenulepingust oli toit.
PÕHITEED
NSV Liitu laenatud-laenutatud kauba kohaletoimetamiseks oli neli peamist marsruuti.
Esimene, lühim, mida mööda veeti 4 miljonit last (22,6%), jooksis üle Atlandi ookeani põhja Teravmägede ja sakslaste poolt okupeeritud Norra kalda vahelisel alal. Augustist 1941 kuni maini 1945 ületas Islandilt ja Inglismaalt Murmanski ja Arhangelskisse 41 arktilist konvoid. Kokku oli kolonnides 811 laeva.
Saksa allveelaevade ja lennukite rünnakute tagajärjel hukkus teel 100 laeva (82 Briti ja Ameerika, 9 Nõukogude ja veel 9 riiki) ning koos nendega tuhandeid Ameerika, Briti, Kanada ja Nõukogude meremehi.
Teine laenulepingute marsruut, mis kannab nime "Pärsia koridor", kulges USA ja Inglismaa kallastelt Pärsia lahe ja Iraani kaudu. See marsruut vedas 4,2 miljonit tonni kaupa (23,8%). See hakkas tegutsema 1942. aastal, pärast seda, kui Inglismaa ja Nõukogude Liidu okupatsiooniväed sisenesid Iraani vastavalt Inglise-Nõukogude-Iraani lepingule.
Iraanis ehitasid liitlased täiendavaid maanteid ja raudteid, lennuvälju, lennukite töökodasid ja autode kokkupanekutehaseid. Siit viisid saabunud ja kohale toodud lennukid Nõukogude lendurid NSV Liidu territooriumile rindele ja Lend-Lease materjalidega koormatud autod, omal jõul, ületades keerulise, enam kui tuhandekilomeetrise tee kõrbed ja mägine maastik, läks Nõukogude piirile Aserbaidžaani linna Julfa või Iraani sadamatesse Kaspia mere lõunarannikul.
Kolmandal, Vaikse ookeani liinil, mis töötas kogu sõja vältel, oli NSV Liitu tarnitud kauba maht suurim ja ulatus 8 miljoni tonnini (47,1%). Laenulepingu materjalid laaditi laevadele USA lääneranniku sadamates ja jõudsid Petropavlovsk-Kamtšatski, Magadani ja Vladivostokki.
Vaikse ookeani marsruudil ei olnud konvoisid. Kõik laevad sõitsid üksi, "tilguti" lendudel, kuid peaaegu igal laeval olid kahurid, kuulipildujad ja väikesed sõjaväelased. Kaod olid siin võrreldamatult väiksemad kui põhjakonvoidel, kuid loendada võib kuni kümmekond torpeedolaeva.
Neljas marsruut oli eriline, seotud lennunduse laenutamisega. See on nn ALSIB. Ameerika lennukid viidi mööda seda iseseisvalt NSV Liitu mööda marsruuti Alaska - Tšukotka - Jakuutia - Krasnojarsk. Krasnojarskist laaditi keerukate tiibadega hävitajad raudteeplatvormidele ja transporditi riigi Euroopa ossa, pommitajad ise aga lendasid rindelennuväljadele.
Sellel marsruudil toimetati NSV Liitu umbes 8000 lennukit, sealhulgas 5000 Airacobra ja Kingcobra hävitajat, umbes 2000 pommitajat Boston A-20 ja Mitchell B-25, samuti 710 transpordilennukit Douglas C-47.
Nõukogude-järgsete aastate Venemaa majandusteadlaste ja ajaloolaste (N. V. Butenina jt) arvutuste kohaselt on NSV Liidule antava laenuabi kogumaksumus üle 12 miljardi dollari (sõja-aastate hinnaga).
Igor KRASNOV
PhD majanduses
MÄLETAGE, VÄÄRTUST, AITÄH
VENEMAA JA BRITI KIRJALIKE EKSPERTIDE ARVAMUSED NÕUKOGUDELE MAATÜÜGIL antava abi kohta
Sõja nelja aasta jooksul varustasid liitlased Hitleri-vastases koalitsioonis NSV Liitu laenulepingu alusel relvade, laskemoona, toiduainete ja sõjatehnikaga … Kui märkimisväärne see abi oli ja kas Nõukogude Liit võinuks ilma toetuseta võita Suurbritanniast ja USAst? Vene ja Briti eksperdid püüdsid sellele küsimusele vastata Moskva-Londoni videosilla ajal RIA Novostis. Seal oli ka sõjaväe-tööstuskulleri korrespondent, kes tsiteerib mõne selle osaleja avaldusi.
Oleg RZHESHEVSKY
Üldajaloo instituudi sõjaajaloo ja geopoliitika keskuse teadusdirektor
- Ma tean üht: tänu muu hulgas Ameerika, Briti, Kanada abile ja teiste riikide abile võitsime ühiselt sõja. Nad võitsid võidu äärmiselt ohtliku ja võimsa vaenlase üle, kes purustas kogu Euroopa ja suutis agressiivsetest riikidest kokku panna sõjalise bloki.
Kahtlemata oli abi, mida saime Lend-Lease'i raames peamiselt kuulsate põhjakonvoide kaudu (nad läksid Suurbritanniast aastatel 1941–1942 ja hiljem Nõukogude Liitu), suure tähtsusega. Eriti sõja algusaastatel, kuigi 1941. aastal oli see väga -väga tühine.
Moraalne tegur avaldas siis palju suuremat mõju ja mitte ainult armeele, vaid kogu meie rahvale. Tõdemus, et me ei ole üksi, et me võitleme koos selliste võimsate liitlastega nagu Suurbritannia ja Ameerika Ühendriigid, omas suurt tähtsust rindel olevate sõdurite ja tagalas elanikkonna moraali tõstmisel.
Laenulaenu abi on meie riigis kõrgelt hinnatud. Pole ühtegi tõsist tööd, milles seda abi pole mainitud, sellele ei anta asjakohast hinnangut. Ja täna võime selle eest taas tänada Hitleri-vastase koalitsiooni riikide juhtkonda ja rahvaid.
Richard OVERY
Exeteri ülikooli professor
- Kui tähtis oli abi teie riigile selle sõja võitmiseks? Mäletame, et Nõukogude Liidul õnnestus juba enne täieõigusliku abi saamist laenulepingu alusel fašistid Moskva müüridest eemale tõrjuda. Peate mõistma: põhjalikud muutused ja selle pöördepunkti eeldused toimusid Nõukogude vägedes juba enne Lend-Lease-ga varustamise algust.
Kuid Lend-Lease oli minu arvates äärmiselt oluline. Ta aitas Nõukogude Liidul armeed süstemaatiliselt varustada relvade ja laskemoonaga, materjalide ja kütusega. Lisaks tarniti toiduaineid, toorainet, tehnoloogiaid … Kõik see võimaldas NSV Liidul suunata oma tööstuse ennekõike relvade ja sõjatehnika tootmisele.
Mulle tundub, et mitmekesine varustus mitte ainult relvade ja sõjatehnika, vaid ka mitmesuguste materjalide ja varustuse abil aitas Nõukogude Liidul edukamalt läbi viia ulatuslikke ründeoperatsioone, sealhulgas aastatel 1943–1944. Seetõttu ei saa nende tähtsust kuidagi vähendada.
