Esimesed Põhja-Korea raketisüsteemid olid muidugi Nõukogude BM-13 Katyusha, mis tarniti Korea sõja ajal Korea KRDV-sse. Kui palju neist kohale toimetati, pole täpselt teada, kuid Korea sõja lõpu kuupäeva, 27. juuli 1953 seisuga oli KPA-l 203 raketi suurtükiväe lahingumasinat.
Praegu on KPA paigaldised kasutusest kõrvaldanud ja nende šassii, Ameerika Studebakers, on juba ammu korrast ära, kuid säästlikud põhjakorealased on paigaldanud neljarattalisele haagisele juhikud, mis võimaldavad seda vedada iga veok või traktor. Need kanderaketid viidi üle RKKG -sse.
Lisaks tarnis Nõukogude Liit mõnede teadete kohaselt sõja ajal vangistatud Saksa raketiheitjaid - kuulsat Nebelwerferit. Tõsi, kes neid kasutas, kas KPA või Hiina vabatahtlikud, ma ei tea.
NSV Liidu reaktiivlennukite tarnimine jätkus ka pärast sõja lõppu. Aastatel 1955–1956 Tarniti kakssada 200 mm BMD-20-200 mm kaugrakettrakettide süsteemi MD-20 "Storm-1" lahingumasinad, mis on endiselt KPA-s kasutusel.
Osa BMD-20 juhikutega tegid põhjakorealased sama, mis BM-13 juhikutega, nad paigaldasid need neljarattalistele haagistele. Sarnased seadmed viidi üle RKKG -le.
Ajavahemikul 1956–1959. Tarniti kakssada BM-24 mitmekordse raketisüsteemi 240 mm lahingumasinat, mille maksimaalne laskeulatus oli 17 500 meetrit. Praegu eemaldatakse BM-24 kasutusest ja antakse üle RKKG-le.
60ndatel hakati tarnima 107 mm 12-kanalilisi 63 tüüpi raketisüsteeme, mille maksimaalne laskeulatus oli 8500 meetrit. Põhja -Korealastele meeldis tüüp 63 nii väga, et nimetuse Type 75 all alustasid nad litsentsi alusel oma tootmist.
Samuti hakkasid nad seda paigaldama erinevatele šassiidele, saades kergekaalulise mobiilse mitmekordse raketisüsteemi. Praegu on paigaldatud MLRS "tüüp 75":
-20-barrel versioon Põhja-Koreas toodetud veoautodele Sungri-61NA. Seda võimalust kasutatakse peamiselt RKKG -s.
Lisaks on MANPADS -iga üks võimalus:
- Põhja-Korea toodetud ujuva ratastega soomukil M-1992, mille tünnide arv suurenes 24-ni. Vaevalt suudan ette kujutada nende kasutamise taktikat. Ja miks on see parem kui paigaldamine lihtsale (ja odavale) veokile, kuigi maastikul? Ei, broneerimine on muidugi kasulik ja säästab teid kildudest, mis tekivad patareide vastulöögi ajal, näiteks eelmise sajandi keskel, kuid siiski? Veelgi enam, ma kahtlen auto ujumisvõimes - kõrgel positsioonil olev seade võib auto vette kukkuda …
- Soomukitel "Sinhun" VTT-323 koos 18 tünniga reaktiivse süsteemi paigaldamisega. Siiski tunnistan, et soomustatud maastikul ujuva šassii kasutamine tekitab mõningast hämmeldust. Kas nad hakkavad selliste masinatega rünnakule minema või mis? Ei, põhimõtteliselt võivad meeskonna nõuetekohaste oskustega nad täita sama rolli, mida ameeriklased Calliopesid - äkitselt esilekerkivate ohtude tulekahju summutamist, kuid "tankita" šassii jätab paigalduse turvalisuse küsimuse sellistes küsimustes lahtiseks. avaldus. Ülevalt autot vaadates selgust juurde ei tule. Näha on tohutut pöördlauda, mille äärel peaaegu MLRS asub. Mis see võiks olla? Kas nad hävitasid suure torniga midagi ebaõnnestunud sel viisil või kavatsevad nad ikkagi rünnata ja vajavad pöördlauda, nii et kui käivitaja pöördub soovitud asimuudi poole, läheb arvuti heitgaasijuga ikkagi kerest mööda. Põhimõtteliselt on see muidugi ka lahendus, kuid ma kaldun šassii ümbertöötlemise võimaluse poole, mis on pärit tootmisest.
Aastatel 1965–1966 NSV Liidust tarniti 100 ühikut 16-barrelist 140 mm mitmekordse stardiraketi süsteemi BM-14.
70ndatel saabusid NSV Liidust esimesed 122 mm 40-barrelised lahingumasinad BM-21 Grad, mille põhjal töötasid põhjakorealased välja oma lahingumasinate perekonna.
Esimene MLRS käivitati 1973. aastal, BM-11-BM-21 Grad 30-tünniline versioon, milles 30 tünni on jagatud kaheks plokiks, millest igaüks on 15 tükki.
Auto toodeti paljudel ZiS-151 šassiidel, Hiina koopial ZiL-157-FAW Jiefang CA-30 (ülemisel fotol), Jaapani Isuzu HTW 11, toodetud KRDV-s.
MLRSi eksporditi aktiivselt erinevatesse maailma riikidesse ja "nuusutati püssirohtu":
Šassiil Isuzu HTW 11 tarniti seda kas Palestiina PLO koosseisudele või süürlastele ja osales 1982. aasta Liibanoni sõjas.
MLRS BM-11 ja T-34-85 PLO koosseisud Beirutis
MLRS BM-11 hävitati Beirutis 1982
Iisraelisse jõudsid mitmed karikad:
Trophy Põhja-Korea MLRS BM-11 1982. aasta trofeenäitusel Iisraelis
Ta toimetati ka Iraani, kus ta osales Iraani-Iraagi sõjas. Mõned neist teenivad endiselt Iraani armees.
MLRS BM-11 ja BM-21 "Grad" Iraani armee paraadil
MLRS tarniti ka Liibüasse, kus see võttis ja võib -olla osaleb kodusõjas.
MLRS BM-11, mille islamistid tabasid
Gaddafi vägede MLRS BM-11, hävitatud NATO lennukite poolt
ZiS-151 šassiil on veel üks versioon BM-11, kus on 30 tünni reas ja mis pole jagatud kaheks pakiks.
Alates 1980. aastate lõpust on põhjakorealased moderniseerinud BM-21 Grad, paigaldades selle veoauto Isuzu HTW 11 laiendatud alusele, millel on salongi ja juhikute paketi vahel 40 raketi jaoks mõeldud hammas, st. veel ühe laadimise jaoks, mis sarnaneb Tšehhoslovakkia MLRS RM- 70, valgevenelase "BelGrad" ja hiina "tüübiga 90". Pealegi jagati tünnid uuesti kaheks plokiks, mõlemas 20 tünni.
Ilmselt on see MLRS -i versioon KPA -s peamine.
Täiuslikkusel pole piire ja järgmisel paraadil demonstreerisid põhjakorealased uuel 8x8 maastikuraamil versiooni, mis kandis veoauto šassiil "Tatra 813" sarnast nime "M-1992".
KRDV jagas taas oma tehnoloogiaid Iraaniga, kus peagi loodi sarnane šassiil MAN 26.372 olev MLRS HM-20, kuid ilma kiirendatud ümberlaadimissüsteemita.
Iraani MLRS HM-20
19. aprillil 2012 demonstreerisid põhjakorealased järgmisel paraadil varianti koos 12 giidiga juba oma toodangu roomikutest soomustransportööri Sinhun VTT-323 šassiil.
Tõenäoliselt on meil tegemist meie TOS -1 "Buratino" funktsionaalse analoogiga - lahinguväljal otsese tulega sõidukiga. Kuid kaliiber veab meid alt - ilmselt on tavalisi 122 millimeetrit ja torusid on ainult 12 (ilmselt, kui neid on rohkem, keeldub see ujumast), kuid kui arvestada otsese tulega, kus hajumist pole veel olnud aeg mängida suurt rolli, siis ei tundu see kellelegi piisav … Eriti kui kogu aku hakkab märatsema. Mis on huvitav: lahingus on ette nähtud laadimine, mille jaoks on suur luuk, millest raketid lastakse kanderaketti. Usun, et autos ei ole rohkem kui tosin raketti - teise salve jaoks. Kui palju neist masinatest on Põhja -Korea armees teenistuses - nagu tavaliselt, pole teada. Aga ma arvan, et seda on vähe. Kui me hindame nende poolt juba näidatud sõjatehnika liikide arvu (ja mõistame, et mitte kõik pole seda näidanud), siis ei saa iga tüüpi palju olla. Põhja -korealasi ei jätku. Aga see auto, tunnistan, on väga huvitav.
Kuid kõige "eksootilisem" on kindlasti 18 122 mm rööbastega paketi paigaldamine kaheteljelisele traktori platvormhaagisele, kus on istekohti 4 meeskonnaliikmele. Tõsi, see süsteem on RKKG -s kasutusel.
"Rahulikud" Põhja -Korea traktorid
1984. aastal loodi 240 mm 12-barrel MLRS "M-1985", mille maksimaalne laskeulatus on 43 km.
MLRS tarniti Iraanile ja osales Iraani-Iraagi sõjas.
Juba 1990ndatel alustas Iraan selle MLRS-i seeriatootmist riigis toodetud veoautode alusel, mille nimi on Fajr-3.
Selle edasiarendus oli Hiina veoauto Shaanqi SX2150 šassiil olev MLRS "M 1989".
Aastal 90-m loodi versioon "M 1985", millel on juba 22 tünni veoki šassiil, sarnaselt Rumeenia ROMAN-iga.
Ajakirjandus kirjutab 240-millimeetrise MLRS-i versioonist, millel on 18 juhikut ja isegi 300-millimeetrise Põhja-Korea MLRS-i, mis on BM-30 "Smerch" analoog, kuid nende olemasolu kohta pole ühtegi fotot ega videot.
Arvatakse, et Põhja-Korea sõjatööstuskompleks toodab ainult 8 tüüpi mitmekordseid raketisüsteeme. Nende arv on hinnanguliselt 2500 raketi suurtükiväe lahingumasinat (107, 130, 122, 200 ja 240 mm Hiina, Nõukogude ja kodumaiste proovidega), mitu tuhat 107 mm ja mitmeid 140 mm raketiheitjaid …
Mitu Põhja -Korea videot:
RKKG paraad, seal on "rahumeelsed" traktorid
KPA õppused, kus osalesid Kim Jong Il-2 ja Kim Jong-3
Põhja-Korea suurtükiväe tulistamine Kim Jong-uni juuresolekul, sealhulgas 170 mm iseliikuvad relvad "M 1978" "Koksan" ja 240 mm MLRS "M 1985"
Lõpuks mängin natuke huligaani …
Hei sa nukk lõunast! Kas teil on riisi? Ja kui ma selle leian?
