Viimastel aastatel on erinevatel relva- ja sõjatehnika näitustel regulaarselt esinenud tankitugi BMPT, mida tuntakse ka nimetuste "Object 199", "Frame" ja "Terminator" all. Uurali transporditehnoloogia büroo esialgne arendus saab palju positiivseid ülevaateid, kuid sellel pole siiski märgatavat edu. Venemaa relvajõud pole siiani avaldanud soovi sellist varustust soetada ning ainus BMPT operaator on hetkel Kasahstan, kes kavatseb vastu võtta vaid kümme sellist sõidukit.
Nagu sai teada alles paar päeva tagasi, võib lähiajal BMPT ostjate nimekiri suureneda. Alžeeria relvade ja sõjatehnika ajaveebi Secret-difa3.blogspot.com andmetel testiti hiljuti Alžeerias BMPT sõidukeid. Vene proov on Hassi Bahbahi mäeahelikul läbinud katsetsükli. Väidetavalt võib nende sündmuste eesmärk olla ettevalmistus selle mudeli seadmete tarnimise lepingu sõlmimiseks. Selle teabe kohta pole veel ametlikku kinnitust, kuid juba see, et Alžeeria harjutusväljal BMPT -d katsetati, võib kõvasti rääkida.
Esiteks ütleb ta, et Alžeeria, mis juba kasutab Venemaal toodetud sõjatehnikat, on huvitatud edasisest koostööst selles vallas. Selle silmatorkav näide on Alžeeria tankivägede koosseis: nad kasutavad ainult Nõukogude (T-55, T-62 ja T-72) või Venemaa (T-72 ja T-90S) toodangut. Veelgi enam, viimane leping T-90S tankide tarnimiseks allkirjastati 2011. Selle lepingu kohaselt saab Alžeeria 120 tanki. Arvestades asjaolu, et BMPT-d on võimalik ehitada mitte ainult tanki T-72, vaid ka šassii T-90 (sealhulgas T-90S) baasil, saab aru ühest põhjusest Alžeeria tähelepanu eest sellele lahingumasinale.
Peamine põhjus, miks Alžeeria mitte ainult ei näidanud huvi BMPT vastu, vaid algatas ka oma territooriumil katseid, on algne relvakompleks. Just relv on "Objekti 199" peamine omadus, andes sellele vastavad võimalused. Tuletame meelde, et tankitugi lahingumasin on relvastatud kahe automaatkahuriga 2A42 30 mm, ühe 7,62 mm PKTM kuulipilduja ja kahe automaatse granaadiheitjaga AG-17. Lisaks on tornile paigaldatud neli Ataka tankitõrjekompleksi rakettidega transpordi- ja stardikonteinerit. Tänu sellise laia valiku relvade kasutamisele on BMPT väidetavalt võimeline võitlema lahinguväljal väga erinevate sihtmärkidega, alates tööjõust kuni raskete vaenlase soomukite juurde.
"Objekti 199" teine omadus on tanki šassii kasutamine. Veidi muudetud soomustatud kere pakub meeskonna kaitset võrdselt kaasaegsete Vene peamiste lahingutankidega. Elektrijaama ja šassii laenamine tankidest mõjutas samamoodi uue lahingumasina liikuvust. Tänu nendele teguritele on BMPT võimeline tegutsema samas järjekorras teiste soomukitega ja täitma oma põhiülesannet - tankide tuletoetust.
Tuleb märkida, et BMPT sõiduki aruteludes märgitakse sageli selle ebaselget tulekahju. Esiteks pööravad selle projekti vastased tähelepanu tünni relvastuse piiratud võimalustele. Fakt on see, et 30 mm automaatkahurid ei suuda võidelda kaasaegsete hästi kaitstud soomukitega ja kursigranaadiheitjad ei taga tule nõutavat täpsust. BMPT lahinguvõime kontekstis võib tuua näiteid hiljutiste, sealhulgas Vahemere piirkonnas toimunud sõdade kohta. Nendes konfliktides pidid regulaarsed armeed võitlema mässuliste koosseisudega spetsiifilise tehnilise varustusega. Kõige sagedamini astusid Liibüa või Süüria soomukite vastu nn. tehnilised autod - pikapiautod, mille taha on paigaldatud relvad. Selliste sihtmärkide hävitamiseks võib 30 mm relvade võimsus olla isegi liigne ning automaatsed granaadiheitjad ja kuulipildujad on võimelised garanteerima lahinguülesande täitmise.
Võib -olla arvestab Venemaa BMPT -d arvestades Alžeeria sõjavägi piirkonna olukorda ja viimase aja suundumusi. Ei saa välistada, et huvi "Objekti 199" vastu tuleneb hiljutiste kohalike konfliktide iseloomust aktiivsete linnalahingutega. Nagu näitab praktika, ei suuda isegi kaasaegsed peamised tankid linnatingimustes alati tõhusalt töötada, sealhulgas relvade koostise tõttu. Teisisõnu, linnavõitluses võib relval olla liigne jõud ja kuulipildujate võimalused ei võimalda alati sihtmärgi garanteeritud tabamist. Sel juhul võib suurtükkide, granaadiheitjate ja kuulipildujaga relvastatud BMPT olla tankidega võrreldes palju kasulikum.
Kuid BMPT pole imerohi. Üks tõsisemaid argumente selle sõiduki vastu puudutab relvade kaitset. Suurtükid, kuulipildujad ja raketid asuvad kergelt soomustatud tornil ja on seetõttu suuremas ohus. Lisaks esitatakse BMPT vastu ka muid tehnilise ja taktikalise iseloomuga nõudeid.
Kuni viimase ajani oli "Objekt 199" oma spetsiifilise välimuse tõttu mitmetähenduslik. Selle sõiduki plusside ja miinuste kombinatsioon ei võimaldanud meil rääkida selle peatsest vastuvõtmisest Vene armee poolt. Lähiajal ehk saab asi lõpuks käest ja BMPT väljavaated on selged ja arusaadavad. Tuntud soomukite valdkonna spetsialisti A. Khlopotovi sõnul võttis Uurali transporditehnika projekteerimisbüroo hiljuti arvesse kõiki soove ja kriitikat. Selle tulemusena ilmus uus projekt nimega BMPT-72 ("Objekt 183"). Selle uue toote üksikasju pole veel avalikustatud, kuid Khlopotovi sõnul avaldatakse see peagi.
Kui BMPT moderniseeritud versioonis ei uuendata mitte ainult mõnda seadet, vaid võetakse kasutusele tõsisemaid muudatusi, võib see projekti väljavaadetele soodsat mõju avaldada. Üksikasjaliku teabe puudumise tõttu jääb aga vaid oletuste tegemiseks, mis on suure tõenäosusega tegelikkusest kaugel. Sellest hoolimata võib BMPT -projekt isegi praeguses seisus mõne riigi relvajõududele huvi pakkuda. Niisiis on Kasahstan juba sõlminud lepingu nende masinate tarnimiseks ja Alžeeria on oma prooviplatsil katseid teinud. Loomulikult ei saa ainult kahte riiki nimetada uhkuse põhjuseks ega tõestuseks uue lahingumasina suurest edust. "Objekti 183" loomine võib aga olukorda radikaalselt muuta ja võimaldada uuendatud BMPT -l leida uusi ostjaid. Tahaksin loota, et Vene disainerite uus areng, millesse on investeeritud nii palju vaeva ja aega, ei täienda väiketootmise etapis jäänud ebaõnnestunud projektide nimekirja.
