Praegu on rahvusvahelisel relva- ja varustusturul mitut tüüpi kaasaegseid peamisi lahingutanke. Erinevate riikide toodetud soomukid leiavad teatud ostjad ja toovad nende tootjatele teatud sissetuleku. Samal ajal ei suuda ükski kaasaegsetest välismaistest tankidest sobida T-90 perekonna Vene sõidukite müügiga. Viimastest on juba saanud massiivseimad ekspordimahutid, mis on ehitatud pärast külma sõja lõppu.
Projekteerimisetapis hakati kaaluma võimalust toota uusima paagi T-90 ekspordiversiooni. Selle tulemusel ilmus peagi T-90S paak, mida on muudetud edaspidiseks müügiks välisklientidele. 1992. aasta oktoobris võttis Vene armee omaks uusima soomusmasina ja samal ajal saadi luba tankide T-90S eksportimiseks. Lähitulevikus võiks uut ekspordimahutit potentsiaalsetele ostjatele näidata ja soovitud tellimused vastu võtta. Sellegipoolest ei õnnestunud järgmise paari aasta jooksul T-90S välja töötanud ettevõttel Uralvagonzavod välislepingutega sõlmida ühtegi lepingut.
Aruannete kohaselt takistasid T-90S tanki reklaamimist rahvusvahelisel turul esialgu bürokraatlikud põhjused. On teada, et kuni 1997. aastani ei saanud tootmisorganisatsioon luba paljutõotava masina demonstreerimiseks välisnäitustel. Esimest korda laekus selline dokument alles 1997. aastal, enne IDEXi näitust Araabia Ühendemiraatides. Sellest hoolimata ei läinud seekord kõik libedalt: tanki näidati salongi külastajatele, kuigi see polnud ametlikult ekspositsiooni kaasatud.
Tank T-90S. Foto Vitalykuzmin.net
Esimene demonstratsioon potentsiaalsetele klientidele mõjutas positiivselt edasist arengut. Läbirääkimised algasid vahetult pärast IDEX-1997, mis viis uute lepingute allkirjastamiseni. 1999. aastal leppisid Venemaa ja India kokku kolme katses kasutamiseks vajaliku T-90S sõiduki võõrandamises. Veidi hiljem katsetati seda tehnikat India harjutusväljakutel ja võrreldi ka oma klassi kaasaegsete välismaiste masinatega. Katsetulemuste kohaselt otsustas India sõjaväeosakond osta täpselt Vene tankid. Lisaks pakkus India tarnida mitte ainult valmis lahingumasinaid, vaid ka komplekteerimiskomplekte. Viimaseid kavatseti ühes India ettevõttes valmis mahutiteks muuta.
Leping tankide T-90S tarnimiseks India relvajõududele allkirjastati 2001. aastal. See hõlmas 310 lahingumasina ehitamist kogumaksumusega umbes miljard dollarit. Vastavalt kehtivale lepingule pidi "Uralvagonzavod" ehitama ja tarnima kliendile 124 tanki. Ülejäänud varustus tuli montaažikomplektide kujul saata Indiasse. Mahutite kokkupanek litsentsi alusel usaldati HVF -i firmale Avadis. Tellitud seadmete tarnimine oli plaanis lõpule viia järgmise paari aasta jooksul.
Esimese "India" lepingu kontekstis oli lugu kliendi soovist saada garantiisid laialt teada. Sel perioodil olid Venemaal ja selle tööstusel rasked ajad ning oli oht peatada tankide ehitus ühel või teisel põhjusel. Selle probleemi lahendamiseks pidi Venemaa tippjuhtkond võtma olukorra isikliku kontrolli alla. Õnneks arenesid edasised sündmused vaatamata mõningatele raskustele positiivse stsenaariumi järgi ja tellimus täideti täielikult.
Valmis 124 T-90S tanki, mis on ehitatud Nižni Tagilisse, anti kliendile üle 2002. aasta lõpuks. Sama aasta sügisel sai India ettevõte HVF esimesed komponentide ja sõlmede komplektid, misjärel asus soomukit iseseisvalt kokku panema. Mahutite tarnimine "kokkupanemata" kujul jätkus umbes aasta. Mahutite litsentseeritud kokkupanek Indias toimus kuni viimase kümnendi keskpaigani. Kõigi nende tööde tulemusena said India maaväed 310 Vene disainiga peamist lahingutanki.
Olles omandanud esimese lepingu tankid, avaldas India sõjavägi soovi hankeid ja ehitust jätkata. Uued lepingud ilmusid juba 2006. Esiteks sõlmisid klient ja tootja lepingu 1000 uue paagi litsentsitud tootmiseks. Mõni kuu pärast esimest lepingut ilmus uus leping, mille kohaselt pidi India saama veel 330 T-90S sõidukit koos osa selle varustuse tootmisega Venemaal. Uute lepingute oluliseks tunnuseks oli kliendi soov saada uuendatud seadmeid muudetud konfiguratsioonis.
India tankid T-90S "Bhishma" harjutuses. Foto Wikimedia Commons
Eriti India maavägede jaoks loodi T-90S uus modifikatsioon, mis erines mõne disainifunktsiooni poolest. See projekt nägi ette šassii tugevdamist ja tulejuhtimissüsteemi täiustamist. Eelkõige asendati tavalised soojuskujutusseadmed Prantsusmaal toodetud toodetega. Venemaa arengu dünaamiline kaitse andis teed India kolleegidele.
Huvitav on see, et T -90S tankid, mida on modifitseeritud vastavalt India armee nõuetele, said lisaks ametlikule nimetusele uue nime "Bhishma" (sõna otseses mõttes - "Groznõi"). Eepose "Mahabharata" ühe peategelase auks otsustati nimetada kõrgete omaduste ja lahinguvõimega tank, kes ülistas end relvastuste ja oskusliku diplomaatiaga.
2007. aastal tellis India taas Vene tankid. Seekord oli tegemist 347 auto tootmisega. 124 tanki kavatseti valmis kujul vastu võtta ja ülejäänud pidid jõudma kliendini sõidukikomplektide kujul, et need HVF tehases kokku panna. See tellimus läks India sõjaväele maksma 1237 miljonit dollarit.
Ettevõtted "Uralvagonzavod" ja HVF suutsid piisavalt kiiresti laiendada nõutavate soomustatud lahingumasinate masstootmist ja alustada olemasolevate tellimuste täitmist. Tulemuseks oli märkimisväärse hulga tankide ilmumine ja India maavägede ümberrelvastamise algus. Järgmise paari aasta jooksul saadi väga tähelepanuväärseid tulemusi. Niisiis, kuni 2010. aastani (kaasa arvatud) saatsid Vene tankiehitajad kliendile rohkem kui 600 T-90S tanki algses ja muudetud versioonis. Samal ajal anti ainult kolmandik mahutitest üle valmis kujul, enamik aga tarniti osade komplektina kohalike ettevõtete kokkupanekuks. On lihtne näha, et selleks ajaks oli täidetud veidi rohkem kui kolmandik kõigist saadaolevatest tellimustest. Ühistöö jätkus ja pole siiani lõpule viidud. Indiast kokku pandud tankide uued saadetised sisenevad jätkuvalt sõjaväkke; see protsess jätkub järgmise paari aasta jooksul.
Peamised T-90SA mahutid, mis on ette nähtud saatmiseks Alžeeriasse. Juuni 2016 Foto autor Menadefense.net
Tellimused T-90S tootmiseks India jaoks on veel pooleli. Riigiettevõte HVF suudab sõidukikomplektidest kokku panna kuni sadu paake aastas ja seetõttu peab selle kümnendi lõpuks tootma uusi seadmeid. Olemasolevate andmete kohaselt on India maaväed praegu relvastatud enam kui 950 tankiga T-90S ja Bhishma. Aastaks 2020 on kavas tellida kuni 2 tuhat.sellised soomukid. Nii on India armeest saanud juba maailma suurim T-90S perekonna peamiste tankide operaator ning lähitulevikus tagab see end veelgi suurema edumaa peamiste "konkurentide" ees.
Alžeeriast sai T-90S tankide teine välisostja. Aafrika riik näitas viimase kümnendi keskel huvi Venemaa soomukite vastu. 2006. aasta märtsis allkirjastati leping 185 T-90S tanki tarnimiseks. Samaaegselt selle lepinguga ilmus veel mitu lepingut Venemaa toodetud relvade ja varustuse tarnimiseks. Kõigi lepingute koguväärtus ulatus 8 miljardi dollarini. Mõni aasta hiljem algatas Alžeeria uue lepingu allkirjastamise.
Alžeeria armee palvel lõi ettevõte Uralvagonzavod paagi erimuudatuse tähise T-90SA all, mida on muudetud kasutamiseks Põhja-Aafrikas ja teistes sarnastes piirkondades. Peamised erinevused SA-masina ja baas-C vahel olid kliimaseadme kasutamises ja Shtora optilise-elektroonilise summutuskompleksi prožektorite paigaldamise võimaluses. Alžeeria ostis ka käsutankid T-90SKA, millel on erinev sidevahendite koostis. Eelkõige on neile paigaldatud taktikalise lahingute juhtimise süsteem T-BMS.
Erinevalt India armeest ei saanud Alžeeria pool Vene soomukite kokkupanekuks luba. Tänu sellele oli võimalik nõutavate masinate ooteaega lühendada. Selle tulemusena on Alžeeria tänaseks saanud rohkem kui 300 tanki rea- ja käsukonfiguratsioonides.
Uganda relvajõudude ja nende meeskondade tankid T-90S. Foto Twitter.com/KagutaMuseveni
2011. aastal liitus Aserbaidžaan tankide T-90S ostjate nimekirjaga. Selle riigi armee soovis osta kolm pataljonikomplekti soomukit - 94 sõidukit. Kokkulepe nägi ette võimaluse tarnida veel 94 tanki. Aserbaidžaani armee sai esimese seeria T-90S kätte juba 2013. aastal. Aruannete kohaselt on tänaseks tarnitud sadakond tanki. Aserbaidžaani tankid vastavad üldiselt algsele projektile T-90S, kuid samal ajal on neil optilised-elektroonilised summutussüsteemid.
Ugandaga sõlmiti veel üks üsna suur leping. Mõne aasta eest omandas see Aafrika riik 44 Venemaal toodetud tanki. Kaasaegsete soomukite tarnimine tõi armee arengu kontekstis kaasa positiivseid tagajärgi. Fakt on see, et Uganda soomukipargi selgrooks on endiselt vananenud T-55.
Teatud ajast alates on Süüria armeele tarnitud mitmesuguste modifikatsioonidega T-90 tanke, sealhulgas originaali "A". Erinevate allikate andmetel on sõbralikku olekusse viidud juba vähemalt mitukümmend autot. Sellised tarned on märkimisväärsed selle poolest, et Vene tankid said praeguses sõjas osaleda ja näidata oma tegelikku potentsiaali. Süüria sõja ajal kinnitasid erinevate versioonide T-90-d oma lahingutõhusust ja kõrget ellujäämisvõimet. Laialt olid teada mitmed vahejuhtumid sellise varustuse tulistamisega tankitõrjesüsteemide abil, mis ei lõppenud soomukite purustamisega.
Pildi täiendamiseks väärib märkimist ka tankide T-90S tarnimine Türkmenistanile ja Armeeniale. Türkmenistani armeel on praegu selliseid sõidukeid vaid neli. Armeenia relvajõududel on omakorda ainult üks seda tüüpi tank. Suurt huvi pakub Armeenia ainsa tanki “päritolu”. 2014. aastal esines selle riigi koondis tankide laskesuusatamise maailmameistrivõistlustel ja saavutas üldarvestuses teise koha. Seda edu tähistas auhind - tank T -90S. Peagi anti soomuk üle auhinnatud armeele.
2017. aastal tuli T-90 tankide tulevaste tarnete kohta mitu uut sõnumit. Nii teatas Iraagi kaitseministeerium varem kavatsusest osta vähemalt 70 Vene soomukit. Samas oli jutt vaid esimesest partiist ja tulevikus võis ilmuda uus tellimus. Lepingu maksumust ilmselgetel põhjustel ei avalikustatud. Juuli keskel ilmusid selles osas uued sõnumid. Venemaa pool on ametlikult kinnitanud Iraagiga lepingu allkirjastamise fakti. Lepingu mahtu ja maksumust seekord aga ei täpsustatud.
Türkmenistani T-90SA tankide paraadimeeskond. Foto autor WIkimedia Commons
Erinevate hinnangute kohaselt võib Iraak uue lepingu (või lepingute) alusel saada kuni mitusada T-90S tanki või muid modifikatsioone koguväärtuses kuni 1 miljard dollarit. Loomulikult on need vaid ligikaudsed hinnangud ja seetõttu ei tohiks neid liiga tõsiselt võtta.
Mitu kuud tagasi ilmusid välismaal ja meie riigis kuulujutud ja teated nimetutest allikatest Egiptuse relvajõududele tankide T-90MS tarnimise lepingu peatsest allkirjastamisest. Esialgu mainiti selleteemalistes väljaannetes võimalust müüa 400–500 tanki, kuid hiljem langesid need numbrid märgatavalt. Samas räägitakse võimalusest tarnida osa soomukitest valmis kujul paralleelselt litsentseeritud koostu korraldamisega. Võib arvata, et lähitulevikus ilmuvad esimesed ametlikud teated sellise lepingu kohta.
Lähitulevikus võivad ilmneda uued ekspordilepingud. Juuli alguses oli teadus- ja tootmiskorporatsiooni Uralvagonzavod 2016. aasta aruanne vabalt kättesaadav. See dokument andis uut teavet ja selgitas juba teadaolevat. Lisaks sätestati aruandes prioriteetsed valdkonnad, mida peaks lähitulevikus omandama.
Aruande kohaselt oli 2017. aastal plaanis õigeaegselt ja tõhusalt täita juba sõlmitud lepinguid välisklientidega. Samal ajal oli jutt Vietnamist, kes tellis 64 tanki T-90S ja T-90SK, samuti Iraagist, kes peab vastu võtma 73 sama tüüpi sõidukit. Ka sel aastal peab Uralvagonzavod lõpetama lepingueelsed tööd Kuveidiga, kes soovib osta 146 T-90MS / MSK tanki. Samu masinaid on kavas pakkuda ka Indiasse.
Avalikult kättesaadavate andmete kohaselt on siiani kodumaise kaitsetööstuse jõud ekspordilepingute raames ehitanud vähemalt 1400 T-90 perekonna erinevate modifikatsioonidega peamist lahingutanki. Selle kümnendi lõpuks ehitatakse vastavalt kehtivatele või kavandatavatele lepingutele vähemalt 1200–1300 soomukit. Seega kasvab pidevalt müüdavate T-90 tankide arv, tuues Vene tööstusele teatud tulu.
"Auhinnatud" T-90S tank, mille võitsid Armeenia tankerid 2014. aastal. Foto Wikimedia Commons
Kui kõik praegu planeeritud lepingud allkirjastatakse ja täidetakse õigeaegselt, siis kahekümnendate aastate alguses on välisarmeedes üle 2600 tanki T-90 täielikult Venemaal toodetud või välismaal kokku pandud. Tänu sellele kinnitab üks viimaseid Vene tanke taas oma tiitlit oma klassi kõige edukama sõidukina. India tellimused võimaldasid pikka aega ekspordilepingute mahu kontekstis T-90 konkurentidest eralduda ja uued lepingud ainult tugevdavad tema positsiooni rahvusvahelisel relvaturul.
Uralvagonzavodi eelmise aasta aruandes öeldakse otseselt, et väliskliendid näitavad endiselt huvi üsna vana T-90S sõiduki ja selle erinevate modifikatsioonide vastu, kuid nad peaksid pakkuma ka uuemat T-90MS tanki. Nagu teate, jätkub T-90 perekonna areng tänaseni ja toob regulaarselt uusi tulemusi. Igal Vene tanki metallist kehastatud uuel versioonil on kõik võimalused potentsiaalset klienti huvitada ja saada uus kasumlik tehing.
Nõukogude ja Vene tankid on rahvusvahelisel turul kohal olnud väga pikka aega ning säilitavad teenitult oma juhtpositsiooni. T-90 perekonna uued masinad jätkavad seda "traditsiooni" ja võimaldavad Venemaal kõrgeid tulemusi näidata, saada uusi suuri lepinguid. Hetkel on T-90S ja selle modifikatsioonid kaubanduslikult edukamad tankid maailmas, mis on ehitatud pärast külma sõja lõppu. On alust arvata, et Vene tankid säilitavad selle staatuse veel aastaid.
