Kindlustused on väga olulised, kuna kaitsevad sõjategevuse ajal personali ja sõjatehnikat. Üks lihtsamaid kindlustuste tüüpe on kaevikud. Kaevik on kindlustatud muldkonstruktsioon, mis on ette nähtud personali kaetud liikumiseks lahinguväljal, samuti väikerelvade laskmiseks, lahingu jälgimiseks ja juhtimiseks. Kaevikud võivad olla varustatud platvormidega kuulipildujate paigaldamiseks, laskurite rakud, samuti üksuse personali lihtsaimad varjualused.
Välimuselt on iga kaevik teatud pikkusega kraav, mis kaevatakse maasse. Kui selle peamine ülesanne on tagada vaenlase tule eest kaitstud personali, mitmesuguse laskemoona ja muud tüüpi materjalide varjatud liikumine rindejoonel või taga, siis nimetatakse neid "sidekaevikuteks". Kui kaeviku osa on ette nähtud väikerelvade laskmiseks ja see on varustatud automaatrelvadest, granaadiheitjatest ja muudest väikerelvadest tulistamiseks mõeldud positsioonidega, samuti võimaluse korral erinevate varjualustega (praod, varjualused, kaevud), seda lõiku nimetatakse "vintpüssi kaevikuks" või lihtsalt "kaevikuks". Näiteks „motoriseeritud püssirühma kaevik”.
Aja jooksul tekkis maailma armeedes vajadus varustada väed erinevate kraaviekskavaatoritega, mis lihtsustas ja kiirendas oluliselt kaitseliinide ettevalmistamist. Esialgu viidi vägede varustamine ekskavaatoritega läbi rahvamajanduslike proovide valiku ja katsetamise alusel, kuid seejärel (palju hiljem) - spetsiaalsete sõjaliste mudelite väljatöötamise kaudu. Sarnane olukord oli tüüpiline kõigile, eranditult, maapealse sõjatehnika klassidele, aga ka muud tüüpi insener-armee sõidukitele. Esimesed kraavi ekskavaatorid ilmusid NSV Liidus eelmise sajandi 30ndatel.
Oma olemasolu ajal on nad läbinud tõsise arengutee. 1978. aastal võeti kasutusele uus kaevamismasin TMK. Kaevamismasin TMK on ette nähtud kaevikute kaevamiseks külmutamata ja külmunud pinnasesse vägede kaitsepositsioonide varustamisel. See masin kuulub tänapäeval kahesuguse kasutusega tehnikasse ja vastab oma tehniliste omaduste kogumi poolest armee ja rahvamajanduse nõuetele nii palju kui võimalik.
TMK on ratastraktor MAZ-538 baasil, mis oli varustatud kaevikute kaevamise varustusega ja spetsiaalse buldooseritehnikaga. See kaevamismasin võimaldab teil kaevata kaevikuid kuni IV kategooria (kaasa arvatud) (õline savi killustikuga, raske savi, põlevkivisavi, tihedusega kuni 1900-2000 kg / m3) pinnases. Masin suudab sulatatud muldadel 1,5 meetri sügavusega täisprofiiliga kaevikuid maha rebida kiirusega 700 meetrit tunnis, külmunud muldades kiirusega 210 meetrit tunnis.
Masin on varustatud ämbriteta pöörleva töökorpusega. TMK tööseadmed sisaldavad - hüdraulilist mehhanismi töökeha tõstmiseks ja langetamiseks, mehaanilist käigukasti. Töökorpuse raamil asuvad passiivset tüüpi nõlvad, mis tagavad kaevikute juures kaldseinte moodustumise. Viskajate abil kraavi põhjast üles tõstetud pinnas on hajutatud mõlemal pool kaevikut.
Lisaks on TMK paigaldanud buldooserite abiseadmed, mille tera laius on 3 meetrit, mis võimaldab masinal teostada maastiku tasandamist, kraavide, aukude tagasitäitmist, samuti kaevandusi ja teha sarnaseid töid. Põhirattatraktor MAZ-538, millel on nelikvedu, on varustatud mootoriga D-12A-375A, mis arendab võimsust 375 hj. Esialgu toodeti Dmitrovi ekskavaatoritehases.
Praegu on Vene armee relvastatud kaevikusõidukiga K-703MV-TMK-3. See kaevamismasin, nagu ka tema eelkäijad, koosneb alusraamistikust, pöördkaevamisseadmest ja buldooserist. Praegu tegeleb selle insenerimasina tootmisega Peterburi transporditehnika eridisainibüroo. Otsustati loobuda šassiist MAZ, see mudel kasutab alusraamina tuntud ja äratuntavat ratastraktorit K-703MV, mis on maksimaalselt ühendatud K-703M tööstustraktoriga. Kaasaegne kaevamismasin TMK-3 on suure jõudlusega, väga mobiilne mullaseade, mida saab hõlpsasti kasutada mitte ainult Vene armees, vaid ka riigiteenistuses.
Mullatöötlustehnoloogia tähtsus
Praegu on mullatööseadmed enamikus inseneri- ja sapööridivisjonides ning kombineeritud relvaüksuste kõigis inseneri- ja sapööridivisjonides. Seda tehnikat kasutatakse peamiselt positsiooniliste probleemide lahendamiseks, mis on tihedalt seotud kindlustuste ehitamisega. Nende põhiülesanne on aidata kombineeritud relvaüksustel "end maa alla matta". Sageli on jalaväelase jaoks lahingus ellujäämiseks ainus võimalus sügavamale maasse kaevumine. Isegi Teise maailmasõja ajal meeldis ameerika kindralile Bradleyle oma sõduritele korrata: "Kaeva, muidu matavad teid ise."
Samal ajal ei erine "armee" mullatööd teistest nii palju. Kuid ikkagi on vahe. Asi on selles, et lisaks tõhususele ja tootlikkusele on sõjaväetehnikas hinnatud ka muid omadusi. Vaatamata välisele sarnasusele on tsiviil- ja sõjatehnikaseadmetel sageli erinevad jõudlusomadused. Pealegi ei ole nende tööorganitel tavaliselt põhimõttelisi erinevusi. Veelgi enam, paljude aastakümnete jooksul ei olnud vaja armee spetsiaalset maapealset varustust.
Kuid pärast Suure Isamaasõja lõppu tegi meie insenerivägede juhtkond järelduse erivarustuse ja masinate paigaldamise kohta kõige manööverdatavamale ja piisavalt kiirele šassiile. Ajavahemikul 1940–60 võeti kulude vähendamise ja ühendamise eesmärgil kasutusele lahingumasinad, mida kasutati juba vägedes (teistes sõjaväeharudes). Sündmused Tšehhoslovakkias näitasid aga selgelt, et olemasolevad insenertehnilised sõidukid jäävad marsil kombineeritud relvaüksustest ja allüksustest maha. Sellest sai lähtepunkt spetsiaalselt insenerivägedele mõeldud sõjatehnika loomiseks.
Siiski ei tohiks alahinnata mullatöötlemisseadmete tähtsust. Motoriseeritud vintpüssirühma kaevik on ligikaudu 100 meetrit pikk ja väikeste jalaväekäppidega (paremini tuntud kui väike sapöör) kaevamiseks kulub 200–300 inimtöötundi. Suurte labidatega, mida jalaväel lihtsalt pole, oleks kulunud 100–150 töötundi. See tähendab, et mootoriga püssirühm avab oma kaeviku 2-3 päeva jooksul (minimaalselt). Loomulikult ei anna vaenlane alati jalaväele positsioonide korraldamiseks nii palju aega. Samas saab selline masin nagu TMK selle tööga hakkama 15-20 minutiga. Jalaväelased peavad tegema vaid positsioonide ümbervarustuse: varustama püssirakud ja kaevama blokeeritud pilud. Selle ülesandega saavad nad hakkama poole päevaga. Samas on motoriseeritud vintpüssiüksuse kindluse põhikaevikute ja sidekaevikute pikkus umbes 900 meetrit. See on TMK jaoks juba 2,5–4 tundi tööd või peaaegu nädal rasket tööd kogu mootorpüssirühma personali poolt.
Sellisel juhul on kraav väga oluline. Operatiiv-taktikaliste standardite kohaselt tagab see kaitse stabiilsuse 1: 3 või 1: 4, see tähendab, et mulda mattunud motoriseeritud vintpüssiüksus on võimeline tõrjuma sarnase rühma rünnaku. Kui me võtame arvesse mõlema tšetšeeni kampaania kogemust, siis võime järeldada, et väljaõppinud ja vastupidav jalavägi, kellel on pädev juhtimine, suudab vaenlast nädalate kaupa oma kaevikutes hoida. Pole juhus, et kõigis sõdades nõudsid väejuhid pärast edukat kaitselülitust läbimurret oma üksustelt taganevate vaenlase üksuste järjekindlat ja ööpäevaringset jälitamist isegi oma võimete piiril. Peaasi, et mitte lasta vaenlasel peatuda. Kui lubada vaenlase jalaväeüksustel peatuda ja kasvõi natuke maasse kaevata, tähendas see pealetungi aeglustamist või peatamist. Seetõttu on selliste pealtnäha kohmakate ja "lahinguväliste" sõidukite nagu TMK tähtsus väga suur.