Vastupidavad kaitserööpad määravad selle kõrge liikuvuse
Protectorit saab konfigureerida mitmesuguste ülesannete täitmiseks, kuigi selle peamine ülesanne on marsruutide puhastamine
HDT Robotics’Protector Automatic Ground Vehicle (ANA) on eelseisval USA armee meeleavaldusel valmis katsetama mitmeid uusi võimeid.
Londonis toimunud DSEI kaitsenäitusel teatas HDT globaalne tootmisdirektor Tom Van Doren, et Protector saadetakse inseneri- ja sõjalistes koosseisudes oktoobri alguses USA armee lahingukoolituskeskusesse Fort Benningis.
Protector on mõeldud esmajärjekorras selleks, et pakkuda mahavõetud jõududele marsruudi puhastamise tööriista, mis töötab keerulisel maastikul, kus on vaja väga liikuvat platvormi.
Seadmel on moodulkonfiguratsioon, selle saab jagada kolmeks osaks, millest igaüks saab kaasas kanda neli inimest.
ANA Protectoril on kaks mootorit. Diiselmootor on paigaldatud kesksesse sektsiooni, see juhib kahte hüdromootorit, mis tagavad aparaadi liikumise; tagumisse korvi on paigaldatud teine diiselmootor, see ajab silmatorkavat traali.
Sõiduk kasutab diiselmootoreid, sest Van Doreni sõnul soovis HDT "väikseimat diiselsüsteemi, mis suudaks vedada märkimisväärset lasti", lisades samas, et suurematel kaubaveokitel, nagu Lockheed Martin's Squad Mission Support System, võib olla suurem tõstevõime, kuid mitte nii manööverdatav kui Protector, samas kui väikestel elektrisõidukitel pole piisavalt võimalusi ja autonoomiat.
Van Doren ütles, et insenerikonfiguratsiooni töötatakse välja USA armee inseneriüksuste jaoks ning sellel on ekskavaatori kopp ja laadurikopa, mida mõlemad juhivad hüdromootor. Laaduri kopa tõstevõime on 90 kg ja tõstekõrgus 2,5 meetrit, samas kui ekskavaatorivarrega saab kaevata 1,5 meetri sügavuse kraavi.
Ettevõte katsetas ka veesõidukite uusi juhtimismeetodeid, sealhulgas jälgimisfunktsiooni ja juhtimist QinetiQ Põhja -Ameerikast pärit taktikalise robotkontrolleri kaudu. See kontroller on juba kasutusel reaalsetes rakendustes, sealhulgas USA armee Spartacus ja Minotauruse mehitamata masinad. Neid võimeid on katsetatud ka lahingukoolituskeskuses. Lisaks paigaldati seadmesse satelliitside süsteem, mis näitas andmeedastuse viivitust ühe sekundiga.
Kutt hoiab sõrme juhtkangi, et robotit Protector juhtida
Süsteemi standardset juhtimist pakub kahe nupuvajutusega pöidlaga navigeerimisnupp, mille saab kinnitada Picatinny rööpa külge, võimaldades seadet juhtida vintpüssi esiosast. Kontroller ühendub raadioreleejaamaga, mida saab kanda MOLLE (Modular Lightweight Load Carrying Equipment) taskus, ja võimaldab sidet sõidukiga kuni 400 meetri kaugusel. Van Doren ütles, et pöidlapulk on eelistatud juhtimismeetod, kuna see võimaldab sõduril säilitada olukorrateadlikkust, mitte juhtpaneelile keskenduda. Tehniliste hingedega töötamiseks kasutatakse kahte juhtnuppu.
Kaitse HDT robootika eest relvastatud konfiguratsioonis
Lahingukoolituskeskuses testimiseks saadakse seadme relvastatud konfiguratsioon Kongsbergi kaugjuhtimisega lahingumooduli Protector paigaldamise teel.
Lisaks on seadme eripäraks ettevõtte väljatöötatud rajad, mis võimaldavad jõuda kiirusteni kuni 5 mph ilma trallita ja 3 mph, kui puhastada läbipääsu traaliga. Rööpad suurendavad sõiduki murdmaasõitu ja aitavad ületada 45-kraadiseid ja 30-kraadiseid külgkaldeid.
Van Doren mainis ka, et lisaks läbipääsude puhastamisele ja ANA poolt oktoobris tehtud katsete käigus tehtud ülesannetele saab Protectorit kasutada ka ohvrite evakueerimiseks, kuna kanderaami saab paigaldada sõiduki igalt küljelt. Ilma löögitraalita saab seade kanda ka 400 kg lasti ja vedada 230 kg kaaluvat haagist.
AHA Protectorit saab kasutada ka akulaadijana ja toota elektrit kuni 2 kW.
Kaitseroboti roomikrobotit katsetatakse Fort Benningis
