Eelmise sajandi 20ndate aastate lõpuks jõudis Punaarmee juhtkond järeldusele, et on vaja luua uus õhutõrjerelv. Lennukitest sai üha rohkem lennukeid ja Lenderi 76,2 mm kaliibriga õhutõrjerelvad sobisid üha vähem tänapäevaste nõuetega.
Sellega seoses püüti luua kaasaegne 76 mm õhutõrjerelv.
Tegelikkus oli aga see, et 1920. aastate lõpus ja 1930. aastate alguses oli Nõukogude disainikool veel väga nõrk ning suurtükivabrikute tootmisbaasi hakati just uuendama (peamiselt Saksamaalt imporditud tööpinkide varustuse tõttu).).
Ja 28. augustil 1930 sõlmis selts BYUTAST (ettevõtte Rheinmetall peakontor) salajase lepingu NSV Liidule nelja prototüübi ja 7,5 cm õhutõrjerelvade (7,5 cm Flak) tootmistehnoloogia tarnimiseks. L / 59), mis pole sel ajal isegi testi veel läbinud. Oma endised vastased Esimeses maailmasõjas jälgisid sakslasi Versailles 'lepingu tingimuste täitmise osas väga tähelepanelikult.
Nii et mitte heast elust ei jaganud sakslased viimaseid arenguid, nad vajasid täieõiguslikke teste.
Saksamaal valmistatud originaalproove testiti 1932. aasta veebruaris-aprillis Research Artillery Range'is. Samal aastal võeti relv kasutusele nime all „76 mm õhutõrjerelvade mod. 1931 (3-K) . Spetsiaalselt tema jaoks töötati välja uus pudelikujulise varrukaga kest, mida kasutati ainult õhutõrjerelvades.
Automatiseerimine, õigemini püstoli poolautomaat, tagas kasutatud padrunite väljavõtmise ja katiku sulgemise tulistamise ajal. Mürsud laaditi ja vallandati käsitsi.
Poolautomaatsete mehhanismide olemasolu tagas püssi kõrge lahingukiiruse - kuni 20 lasku minutis. Tõstemehhanism võimaldas tulistada vertikaalsete juhtimisnurkade vahemikus -3 ° kuni + 82 °. 30. aastate alguse standardite järgi oli 1931. aasta mudeli õhutõrjerelv üsna kaasaegne ja heade ballistiliste omadustega.
Nelja kokkupandava voodiga vanker andis ringikujulise tule ja mürsu kaaluga 6,5 kg oli õhu sihtmärkide hävitamise maksimaalne kõrgus 9 km. Relva märkimisväärne puudus oli see, et rändasendist lahinguasendisse üleviimine võttis suhteliselt kaua aega (umbes 5 minutit) ja oli üsna töömahukas operatsioon. Lisaks oli kaherattaline sõiduk ebatasasel teel, kui seda transporditi ebatasasel maastikul.
YAG-10 veoautodele paigaldati mitukümmend relva (20–40). "Cargo" ZSU sai indeksi 29-K. Õhutõrjerelva paigaldamiseks tugevdati auto kere põhja. Autot täiendasid neli kokkupandavat tungraua tüüpi peatust. Paigutatud asendis asuvat keha täiendati kaitsvate soomustatud külgedega, mis lahinguasendis kallutati horisontaalselt, suurendades relva teeninduspiirkonda. Kaubaplatvormi ees oli kaks 24 ringi laadimiskasti. Kukkumiskülgedel oli kohti neljale meeskonnanumbrile.
3-K püstoli baasil töötati välja 1938. aasta mudeli 76 mm õhutõrjerelv. Kasutusaja lühendamiseks paigaldati sama relv uuele neljarattalisele platvormile.
Tänu uue platvormi ZU-8 kasutamisele vähendati süsteemi ülekandmise aega sõiduasendist lahinguasendisse võrreldes 5 minutiga 1, 0-1, 5 minutini ja platvormi sõltumatut rataste vedrustust võimaldas relva transportida kiirusega kuni 50 km / h 35 km / h asemel.
Enne sõda õnnestus vägedel saada 750 76 mm õhutõrjerelva mod. 1938 See oli sõja alguses NSV Liidu kõige arvukam keskmise kaliibriga õhutõrjerelv.
Tänu pudelikujulisele varrukale, millel on suurem püssirohulaeng ja pikk tünn, olid 1931. ja 1938. aasta 76 mm õhutõrjerelvad suurepärase soomustõrjega. Soomust läbistav mürsk BR-361, mis tulistati 3-K püstolist 1000 meetri kaugusel 90 ° kohtumisnurga all, tungis läbi 85 mm soomuse. Sõja algperioodil piisas sellest enam kui ühegi Saksa tanki hävitamiseks.
Sõjaeelsete plaanide kohaselt pidi Punaarmee iga laskurdiviisi õhutõrjedivisjon koos kahe 37-mm õhutõrjekahuri neljapüstolilise patareiga saama neljapüstolilise patarei 76- mm õhutõrjerelvad. Lisaks kuulus igasse korpusesse õhutõrjekahurpataljon, mis koosnes kolmest 76-mm õhutõrjerelvast koosnevast kuue püstoli patareist. Kokku oli riigi õhutõrje õhutõrjerügementide ning RGK ja õhujõudude diviiside arvestuses planeeritud 4204 õhutõrjerelva kaliibriga 76 mm.
Siiski ei õnnestunud neil seda programmi isegi osaliselt ellu viia. Sõna otseses mõttes aasta pärast 76 mm relvamooduli vastuvõtmist. 1938, veelgi võimsam 85 mm õhutõrjerelvade mod. 1939. See oli tema, kes asus "kolme tollise" asemele ja seda valmistas tööstus väikeste muudatustega kogu Suure Isamaasõja vältel.
Hoolimata mõlema relva tugevast välisest sarnasusest, on neid peaaegu võimatu segi ajada, kui teate kahte iseloomulikku detaili: 1939. aasta mudeli 85 mm õhutõrjerelv on varustatud koonpiduriga ja selle keskel on kitsenev osa. tünn. Seevastu 3-tolline tünn on täiesti sirge.
Sellest hoolimata võitles venestunud sakslanna mõlemal rindel. Paljud neist relvadest langesid sõja esimestel kuudel sakslaste kätte. Ja kuna sakslased ei põlganud midagi kinni püütud, võttis Wehrmacht relva kasutusele vana nime all 7, 5 cm Flak L / 59 (r).
Meie poolt võitis 3-K nii Soome kui ka Suure Isamaasõja.
Taktikalised ja tehnilised omadused:
kaliiber: 76, 2 mm;
tünni pikkus: 4,19 m;
kaal reisimise ajal: 4210 kg;
kaal lahingus: 3050 kg;
vertikaalne juhtimissektor: -3 ° kuni + 82 °;
horisontaalne juhtnurk: 360 °;
tegelik tulekõrgus: 9300 m;
mürsu kaal: 6, 61 kg;
koonu kiirus: 815 m / s.
