Mitte kõik riigid ei suuda õigeaegselt toota või hankida nõutavate võimete ja omadustega sõjatehnikat. Seetõttu peavad nad otsima alternatiivseid viise lahingumasinate pargi uuendamiseks. Armee kaasajastamise üks ilmselgeid viise on olemasoleva varustuse ümberehitamine, mis sobib endiselt edasiseks tegutsemiseks. Just selle põhimõtte aluseks on Peruus arendatav iseliikuv suurtükiväeüksus AMX-13D30 Vulcano.
Tuleb meenutada, et Peruu maavägesid ei saa nimetada täielikult arenenud ja kaasaegseteks. Seega on nad relvastatud ainult 24 iseliikuva suurtükipüstoliga. Need on 12 Prantsusmaal toodetud Canon de 155 mm Mle F3 Automoteur sõidukit ja sama palju Ameerika iseliikuvaid M109 relvi. Mõlemat tüüpi soomukid kannavad 155 mm relvi. Samal ajal vajab armee rohkem iseliikuvaid relvi ja lisaks vajab ta teist tüüpi kaliibreid. Praeguseks on Peruu kaitseministeeriumil õnnestunud sellele probleemile vastuvõetav lahendus leida.
AMX-13D30 ACS kavandatav välimus. Diseños Casanave Corporation S. A. C. kollaaž / discasanave.com
Riigi piiratud rahaliste võimaluste tõttu on välistatud soomukite uute näidiste ostmine välismaalt. Autode tootmine nullist ei ole samuti võimalik. Sel põhjusel otsustasid ülemad ja insenerid ehitada uusi seadmeid, kasutades juba kasutusel olevaid näidiseid. Seda lähenemist on juba varem kasutatud ja see võimaldas vägede seisundit teatud määral parandada.
Peruu spetsialistid kavatsevad Prantsusmaal välja töötatud ja toodetud kerge paagi AMX-13 seeriaraamile ehitada paljulubava iseliikuvate relvade mudeli ning sellise masina relvastuseks saab nõukogude toodetud haubits D-30. Peruus on selliseid tanke ja relvi piisavas koguses ning seetõttu võib armee loota soovitud arvu iseliikuvate relvade hankimisele.
Väidetavalt kannab uus projekt nime AMX-13D30, mis ühendab SPG kahe põhikomponendi nimetused. Lisaks sai auto nimeks Vulcano - "vulkaan".
Uus projekt viiakse ellu mitme riigi- ja eraettevõtte koostöö raames. Lisaks Peruu kaitseministeeriumile, keda esindab Kesk -arsenal, on projekti kaasatud Diseños Casanave Corporation S. A. C. ettevõtted. (DICSAC) ja FAME S. A. C. Kõik nad peavad võtma endale teatud ülesanded, mis on seotud olemasolevate komponentide asendamise või uute tootmisega. Projektis AMX-13D30 osalejatel on juba mõningaid kogemusi kergete tankide AMX-13 ümberehitamisel ühe või teise relva kandjateks. Võib eeldada, et see lihtsustab mõnevõrra vulkaanide tootmist.
Lähiminevikus oli Peruu relvastatud umbes poolteise saja prantsuse toodangu AMX-13 kerge tankiga. See tehnika pole enam sõjaväele sobinud ja seetõttu on viimastel aastatel ellu viidud mitmeid selle muutmise projekte, mis näevad ette relvade asendamise. Selle tulemusena on tänaseks säilinud mitte rohkem kui 40-50 lahingumasinat, mis on säilitanud oma esialgse konfiguratsiooni. Kõik teised, kaotanud püstolitega tornid, said tankitõrjeraketite või muude kaasaegsete relvade kandjateks.
Uus projekt AMX-13D30 põhineb samadel põhimõtetel nagu varasemad arendused. Valmis kerge tank peab kaotama oma relvad ja varustuse osad, pärast mida varustatakse see uue "lahingumooduliga". Tõenäoliselt tehakse olemasoleval šassiil samaaegselt moderniseerimisega remont ja taastatakse nende tehniline valmisolek.
Uue lahingumasina ehitamise põhimõtted. Diseños Casanave Corporation S. A. C. kollaaž / discasanave.com
Aluspaagist "iseliikuv relv" pärib suhteliselt nõrga kaitsega kere, mis peab garanteeritult vastu ainult väikerelvade kuulidele. Kumera kujuga homogeensete soomustega kere esiosa paksus ei ületa 50 mm. Külgi kaitseb 15-20 mm teras. Soomuse minimaalne paksus katusel ja põhjas on 10 mm. Tank AMX-13 sai kindla paigutuse, mis hõlbustab mõnevõrra ACS-i ehitamist. Selle masina mootoriruum asub kere ees, selle taga on juhtimisruum. Kesk- ja tagaosa on seega üle antud võitlusruumile.
Kavandatud moderniseerimise käigus peab šassii säilitama olemasoleva kaheksasilindrilise SOFAM Model 8Gxb bensiinimootori võimsusega 250 hj. Samuti jäävad manuaalkäigukastid oma kohtadesse. Nende abiga edastatakse mootori pöördemoment esivedavatele ratastele.
Šassiil on roomikveermik, mille mõlemal küljel on viis keskmise läbimõõduga maanteeratast. Rullid on paigaldatud sõltumatule torsioonvarda vedrustusele; kummagi poole esimene ja viies tasakaalustaja on seotud ka hüdrauliliste amortisaatoritega. Suuremad veoratad mahuvad kere ette. Rööbastee pingutusmehhanism ja tühikäigu rattad on ahtris. Veermik sisaldab 350 mm laiust terasest rööpa, millel on avatud metallist liigend. 85 rööbasteed saab maanteesõiduks paigaldada kummipatjadega.
Vulkaaniprojekt näeb ette standardtorni eemaldamise nn. õõtsuv konstruktsioon, mis on varustatud ebapiisavalt võimsa relvaga. Samuti on tõenäoline, et lahingukambrist eemaldatakse hulk erinevaid seadmeid, mida relvade vahetamise tõttu enam vaja ei lähe. Vabanenud koguseid ja torni olemasolevaid õlarihmasid soovitatakse kasutada uue avatud installatsiooni paigaldamiseks haubitsaga D-30.
Otse tagaajamisele paigutasid projekti autorid püstoli paigaldamiseks vertikaalsete tugedega tugiplatvormi. Kuna relva D-30 taga on suur, ei saa iseliikuv relv roolikambrit. Suurtükiväelasi kaitstakse ainult standardse relvakilbiga, mis on paigaldatud sellega samadele tugedele. Küljelt, tagant ja ülevalt ei ole meeskond mingil viisil kaitstud. Masin on aga mõeldud eelkõige suletud asendites töötamiseks ja seetõttu saab sellele kehtestada leebemaid kaitsenõudeid.
Ilmselt pidid projektis osalevad ettevõtted uuesti välja töötama ainult spetsiaalse platvormi relva paigaldamiseks. Selle tugedele tehakse ettepanek paigaldada kogu D-30 sõlme õõtsuv osa, mis on eemaldatud pukseeritavalt vankrilt. Uuel paigaldusel saab püstol sihtida horisontaalselt mis tahes suunas. Tõusenurgad ilmselt palju ei muutu. Tuletame meelde, et tavaline püstolikandur võimaldab relva sihtida vahemikus -7 ° kuni + 70 °.
Uuele paigaldisele on kavas paigaldada kõikuv suurtükiväeüksus, sealhulgas tünni-, taga- ja tagasilöögiseadmed. Seega hoiab haubits D-30 vaatamata uuele kandjale 38-kaliibrilist 122 mm vintpüssi, mis on varustatud väljatöötatud koonupiduriga. Kiilvärav jääb paigale. Tünn on ühendatud hüdraulilise tagasilöögipiduri ja hüdropneumaatilise tagasilöögiseadmega. Nende seadmete silindrid asuvad tünni kohal ja on endiselt kaetud äratuntava korpusega. Sihtimisseadmed jäävad samuti standardiks.
Tank AMX-13 105 mm püstoliga. Foto Wikimedia Commons
Pukseeritavas põhiversioonis transporditakse haubitsat D-30 koos tünniga edasi, kasutades nn.pöördtala paigaldatud koonupiduri alla. Iseliikuv relv ei vaja sellist seadet ja selle saab eemaldada. Mõnel fotomontaažiga tehtud AMX-13D30 ACS-i saadavaloleval pildil jääb valgusvihk siiski oma kohale. Seda võib seletada näidismaterjalide autorite eksitusega.
Paagi kere tagumisse ossa, mis on vabastatud uue püstoli kinnituse jaoks, paigutatakse hoiukohad 122 mm eraldi laadimisringide jaoks. Automatiseerimisvahendeid ei pakuta ja seetõttu tuleb arvutuste käigus kestad ja korpused käsitsi tõsta tuka külge ja seejärel sinna laadida. Võib arvata, et see ei avalda tulekahju kiirusele negatiivset mõju ja jääb tasemele 7-8 padrunit minutis, nagu D-30 originaal pukseeritav versioon.
Loomulikult on haubitsal võimalik kasutada kõiki ühilduvaid 122 mm padrunit erinevatel eesmärkidel, muutes raketikütuse kogust. Sõltuvalt määratud lahinguülesandest saab meeskond tulistada plahvatusohtlikke, tankitõrjevahendeid, suitsu jne. kestad. Vahemiku statistika ei muutu. Maksimaalne laskeulatus on 15,3 km, nagu veetav proov.
Enamik alusraami seadmeid ja instrumente jääb samaks, kuid mõned uued tooted on kavandatud. Seega peaks iseliikuv relv kliendi sõnul öösel liikuma. Selleks tehakse ettepanek paigaldada TVN-5 öise nägemise seade juhi töökoha kohal olevale luugile. Lisaks tehti ettepanek kasutada kaasaegset VHF raadiojaama R-030U. Öövaatlusseadmeid ja sidevahendeid ostab Peruu armee Ukrainast.
On alust arvata, et paagi pöörleva torni demonteerimine koos sellele järgneva uue suurtükiväe paigaldamisega ei mõjuta oluliselt sõiduki mõõtmeid ja kaalu. Seega ei ületa iseliikuva relva AMX-13D30 pikkus piki kere piki 4,9 m ja laiusega umbes 2,5 m. Kõrgus, võttes arvesse relvakaitset (transpordiasendis), ei tohiks olla suurem kui 2,5-2,7 m AMX-13 paagi kaal oli 14, 5 tonni. Uue iseliikuva relva sarnane parameeter peaks olema samal tasemel.
Sama peaks olema ka liikuvusega. Baaspaak kiirendas kiirusele 60 km / h, sõiduulatus oli 400 km. ACS AMX-13D30 saab sama elektrijaama, millel on sõiduomadustele selged tagajärjed. Samuti ei suuda ta tõenäoliselt ka ujudes veetakistusi ületada ja peab liikuma ainult mööda madalaid voolikuid.
Teadaolevatel andmetel on Vulcano projektis osalevad ettevõtted iseliikuvate relvade projekteerimise lõpetanud ja valmis alustama selliste seadmete tootmist. 8. märtsil sõlmis Peruu kaitseministeerium uue lepingu firmadega DICSAC ja FAME S. A. C. See dokument määratleb kõik tulevaste tööde tingimused, tingimused ja kulud.
122 mm haubits D-30 lahinguasendis. Foto Vitalykuzmin.net
Varsti Diseños Casanave Corporation S. A. C. saabuvad esimesed AMX-13 kerged tankid, mis peavad kaotama osa oma algsest varustusest ja saama uue varustuse. DICSAC on projekti peamine arendaja ja elluviija. FAME S. A. C. ja Peruu armee keskarsenal peavad omakorda töötama üksikute seadmete alltöövõtjate ja tarnijatena.
Teadaolevatel andmetel on Peruu armeel kergete tankide esialgses konfiguratsioonis mitte rohkem kui viiskümmend soomukit AMX-13. Need masinad ei paku praegusel kujul enam huvi ja seetõttu saab neid vastavalt projektile Vulcan ümber ehitada. D-30 kahureid-haubitsaid on märgatavalt vähem-neid on vaid 36. Seega selgub uusimate iseliikuvate relvade maksimaalne võimalik arv. Kasutades olemasolevaid varusid, saavad Peruu sõjaväelased ja insenerid ehitada kuni 36 iseliikuvat relva AMX-13D30.
Kokkupanekuks kavandatud uut tüüpi iseliikuvate relvade arv ei ole liiga suur. Kui aga arvestada Peruu iseliikuva suurtükiväe praegust seisu, hakkab olukord tunduma teistsugune. Vulcano sõidukite kokkupanek suurendab iseliikuvate suurtükipüstolite parki kaks ja pool korda. Lisaks kvantitatiivsetele eelistele on ka kvalitatiivseid. Seni on armeel roomikraamil ainult 155 mm relvi, mis piirab suurtükiväe kasutamise paindlikkust. Lähiajal täiendatakse neid süsteemidega kaliibriga 122 mm ja see laiendab lahendatavate ülesannete ringi.
Projekti AMX-13D30 Vulcano elluviimise tulemusena suureneb Peruu armees iseliikuvate suurtükivägede arv kõige märgatavamal viisil. Sellest hoolimata ei saa iseliikuvad seadmed oma arvu poolest pukseeritavatest süsteemidest mööda minna ka pärast seda. Ilma roomikute või ratastega kanduriteta jääb endiselt mitusada erineva klassi ja kaliibriga relva. Kuid sel juhul tuleks oodata maavägede lahinguefektiivsuse teatavat tõusu.
Tuleb märkida, et uus projekt "Vulkaan" on jätk omamoodi uuele tehnoloogiale, mis põhineb vanal tankil ja mis ei sobi enam esialgsete probleemide lahendamiseks. Mitme aasta jooksul on valdav enamus vananenud AMX-13 tankidest muudetud kaasaegsete relvade kandjateks. Samas oli siiani juttu vaid tankitõrjeraketisüsteemidest. Nüüd täiendatakse seda tavapärast perekonda võimsa tünni relvastusega lahingumasinaga.
Nagu näete, ei kiirusta Ladina -Ameerika rikkaim osariik maha kirjutama ja saatma uuesti sulatusmasinaid, mida enam ei vajata. Vastupidi, see parandab need ja tagastab need uue kvaliteediga teenistusse. Ilmselgelt on raketi või haubitsaga tankiraam - vaatamata kõigile nõutavatele kuludele - palju kasulikum kui vanarauahunnik. Mis puudutab vananenud šassii iseloomulikke puudusi, siis neid kompenseerib selle kasutamise eripära uues rollis. Näiteks ebapiisavalt võimsa soomusega seotud riskid neutraliseeritakse pika tuleulatusega relvade kasutamisega.
Avaldatud teabe kohaselt peaks uue AMX-13D30 Vulcano ACS ehitamine algama juba lähitulevikus. Mitme aasta jooksul saab Peruu armee kümneid selliseid sõidukeid ja katab tõenäoliselt täielikult praegused iseliikuvate suurtükiväe vajadused, suurendades samal ajal maavägede tulejõudu. Mis on eriti oluline, on võimalik seadmestiku moderniseerimine läbi viia minimaalsete kuludega. Töövõtjad peavad tootma nullist ainult üksikuid üksusi, mis lihtsustab ja kiirendab olemasoleva tellimuse täitmist.
