Ukraina merevägi saab aastaks 2021 vastu neli uut Corvette-klassi laeva. Seda ütles ITAR-TASSi andmetel Ukraina kaitseminister Mihhail Ježel. Kaitseministri sõnul on laevaehitusprogrammi kogusumma 16,22 miljardit UAH (2,44 miljardit dollarit). Kiievi plaanide kohaselt ehitatakse sarja peakorvet 2016. aastal Nikolajevi Tšernomorski laevatehases.
Korvetiklassi laevade ehitamiseks suunatud kaitseprogrammi kontseptsiooni kiitis Ukraina valitsus heaks 9. märtsil 2011. Dokument näeb ette projekti 58250 nelja laeva ehitamist. Kontseptsioon näeb ette 10 korveti loomise, mis peaksid kuuluma Ukraina mereväkke. Rahaliste vahendite nappuse tõttu kuni 2021. aastani ehitatakse aga ainult neli projekti 58250 korvetti. Järgmise 4 kuu jooksul peaks Ukraina kaitseministeerium koostama sihtprogrammi projekti.
Projekti ajalugu 58250. Eesmärk ja omadused
Alates 2006. aastast arendab projekti Nikolajevi ettevõte "Laevaehituse uurimis- ja disainikeskus", 2009. aastal võttis Ukraina kaitseministeeriumi komisjon vastu Ukraina mitmeotstarbelise korveti tehnilise projekti (projekt 58250). Laev on võimsam kui "korvette" klassi tavalised laevad ja läheneb võimsusega "fregatide" klassi laevadele. Laev suudab täielikult täita õhutõrje-, raketitõrje-, laeva- ja allveelaevade kaitse funktsioone. Projekti välimus näitab, et selle rakendamisel kasutatakse varjatud tehnoloogiat. Peamine relv on peidetud laeva sisse. Juhtlaeva nimi oli Gaidku, see pandi maha 2009. aastal, kuid ehitus külmutati rahastamisprobleemide tõttu. Plaani kohaselt koosneb sellest 60% Ukrainas toodetud osadest, ülejäänu kasutatakse NATO riikidest ostetud relvastuse jaoks, kus Itaalia, Saksamaa, Prantsusmaa ja Taani firmad tegutsevad Ukraina laevaehitajate partneritena. Laev on projekteeritud avatud arhitektuuri põhimõtte järgi - see tähendab, et saate paigaldada mitte ainult lääne, vaid ka vene relvasüsteeme.
Põhilised tööomadused (Ukraina sõjalise laevaehituse peadisaineri, riigiettevõtte "Laevaehituse uurimis- ja disainikeskuse" direktori Jevgeni Borisovi sõnul intervjuus ajakirjale Defense Express, nr 1-2, jaanuar-veebruar 2010)
Töömaht, t - 2500, Pikkus, m - 112, Laius, m - 10, 1-13
Maksimaalne kiirus, sõlmed - 32, Reisivahemik, miili - 4000, Merekõlblikkus, pakkudes lahingukasutust punktides 6, Meeskond, inimesed - 110, Autonoomia, päevad - kolmkümmend, Diiselgaasiturbiinide elektrijaam:
turbiini osa - "Zarya -Mashproekt" (Nikolajev), diislikütus - Caterpillar (USA), Külmutusmasinad - tehas "Ekvaator" (Nikolajev), Relvastus:
SAM Aster -15 - MBDA (Prantsusmaa), SCRC Exocet MM40 plokk 3 - MBDA (Prantsusmaa), 1 x 76 mm AU Super Rapid - OTO Melara (Itaalia), 2 x 35 mm automaatrelvad Millennium - Oerlikon / Rheinmetall (Šveits / Saksamaa), Kaugjuhtimisega kuulipildujapaigaldised - KHKBM neid. Morozova (Harkov), 2 kolme toruga TA B-515 torpeedodega MU90 (Saksamaa) ja A244 (Itaalia)-Eurotorp, Lennunduskomponent - Ka -27 - Ukraina mereväe või NH90 kohalolekust
BIUS (ACS BU) - DCNS (Prantsusmaa), Radari tuvastamine (fikseeritud ESITULEdega) - uurimisinstituut "Kvant" (Kiiev), Muud radarid ja OES (sh "laskmine") - uurimisinstituut "Kvant" ja "Kvant -Radiolokatsiya", Ninagaas - uurimisinstituut "Gidropribor" (Kiiev), Veetav gaas - Thales Underwater Systems (Prantsusmaa), Kommunikatsioonikompleks - "Telekaardi seade" (Odessa), Integreeritud juhtimissüsteem koos laeva tehniliste vahenditega - "Fiolent" (Simferopol).
Kui Kiiev ei suuda seda programmi lõpule viia, on see Ukraina mereväe ja laevaehituse lõpp.
