BTR-4 on mõeldud mootoriga vintpüssiüksuste personali ja nende tuletoetuse transportimiseks lahingus. Soomustransportööri kasutatakse üksuste varustamiseks, mis on võimelised lahingutegevust läbi viima erinevates tingimustes, sealhulgas siis, kui vaenlane kasutab massihävitusrelvi. Soomustransportöör võib olla põhiline sõiduk kiirreageerimisjõudude ja mereväelaste varustamiseks. Soomustransportöör saab määratud ülesandeid täita nii päeval kui öösel, erinevates kliimatingimustes, erineva pinnakattega teedel ja täiesti maastikul. Välisõhu töötemperatuuri vahemik on -40 kuni + 55 ° С.
LAYOUT
BTR-4-l on kolm sektsiooni:
Ees - juhtimisruum
Keskmine - mootoriruum
Tagumised võitlus- ja õhuruumid
See paigutus võimaldab teil kiiresti muuta lahingu- ja õhuruumi, muutmata elektrijaama ja jõuülekande paigutust, et luua lai sõidukipere.
Soomustransportööri šassii kandevõime võimaldab teil luua mitte ainult versioone ja sõidukiperekonda, vaid ka paigaldada täiendava soomuskaitse automaatsete väikese kaliibriga relvade eest.
BTR-4 baasil saab luua:
juhtimissõiduk BTR-4K
lahinguuringusõiduk BRM-4K
remondi- ja taastussõiduk (BREM)
tuletõrjesõiduk MOP-4K
BTR-4KSh juhtimis- ja staabisõiduk
soomustatud sanitaar-evakueerimissõiduk BSEM-4K jne.
Ukraina riigiettevõte Ukrspetsexport andis Iraagile üle esimese partii soomustransportööre BTR-4, teatas organisatsioon pressiteate vahendusel.
"Iraagi pool lähenes põhjalikult selle varustuse aktsepteerimisele. Eelkõige läbis iga teine aktsepteeritud sõiduk tulistamiskatse. Iraagi pool hindas kõrgelt Ukraina soomusmasinaid minimaalse arvuga kommentaaridega," seisab Ukroboronexporti avalduses. Heakskiidetud sõidukid tarnitakse Iraaki eeldatavasti 2011. aasta aprillis.
„Praegu koostatakse seadusi ja see annab meile võimaluse saada esimese autopartii eest 250 miljonit grivnat, sealhulgas 4 sõidu- ja tulejuhtimissimulaatorit, kaks erihooldussõidukit ning 26 toodetud uut mootorit. väga lühikese aja jooksul , - ütles Harkovi piirkondliku riigiasutuse esimene aseesimees Vladimir Babaev.
Esimese asepresidendi sõnul peaks teine partii sõidukeid - 62 soomustransportööri - klientidele kätte jõudma 1. juuliks ning aasta lõpuks on vaja valmistada veel 148 sõidukit.
Varem sai teatavaks, et lepingutingimuste kohaselt on Iraagil õigus Ukrainale määrata trahve ühe protsendi ulatuses tehingusummast kuus, alates teisest viivituskuust. 2011. aasta jaanuari keskel õhusõidukite tarnelepingust tuleneva viivituse eest nõudis Iraak Ukrainalt 165 tuhande dollari suurust trahvi, kuid hiljem õnnestus osapooltel sanktsioonide tühistamine kokku leppida.
Lisaks Iraagi lepingu rahale tehas. Malõševa peaks saama riigi raha: 100 miljonit grivnat - raha tankide Bulat ja Oplot tootmiseks, mille Ukraina kaitseministeerium Malõševititele tellis.
„See on ettevõttele lisakoormus, kuid sellise koormusega tehas enam ei ela, vaid töötab aktiivselt ja ma usun, et aasta lõpuks vabaneme kõikidest võlgade probleemidest selle ettevõtte maksetest: nii palgad kui ka pensionifond , - ütles Vladimir Babaev.
