1960ndate ja 70ndate vahetusel ilmusid Nõukogude Liidus eksperimentaalsed arengud raskete torpeedode teemal, mis olid suunatud vaenlase laevade kiiluveele.
Umbes samal ajal, kui sõjakorrespondent küsis: "Kuidas kavatsete kaitsta lennukikandjaid Venemaa supertorpeedode eest?" üks USA mereväe kõrgeid esindajaid andis lihtsa ja lakoonilise vastuse: "Paneme ristleja iga lennukikandja taha."
Nii tunnistasid jänkid lennukikandjate rühmituste absoluutset haavatavust Nõukogude torpeedorelvade suhtes ja valisid nende arvates parima võimaluse kahe kurja vahel: kasutada oma ristlejat "inimkilbina".
Tegelikult polnud USA mereväest suurt valida-11-meetrine 65-76 "Kit" 650 mm kaliibriga laskemoon, mida tuntakse paremini kui "Nõukogude rasva torpeedo", ei jätnud Ameerika meremeestele valikut. See on paratamatu surm. Osav ja pikk "käsi", mis võimaldas "potentsiaalse vaenlase" laevastikku kõrist kinni hoida.
Nõukogude merevägi on valmistanud vaenlasele ette hüvastijätmise üllatuse - kaks alternatiivset merelahingu lõppu: saada pardale pool tonni TNT -d ja kukkuda põhjapõhja meresügavustesse, kloppides ja lämbudes külmas vees, või leida kiire surm termotuumaleegis (pooled "pikad torpeedod", mis on varustatud SBCH -ga).
Torpeedorelvade fenomen
Iga kord, viidates NSV Liidu mereväe ja USA mereväe vastasseisu teemale, unustavad autorid ja aruteludes osalejad millegipärast, et lisaks laevavastaste tiibrakettide olemasolule on meresõjas üks spetsiifilisem tähendab - miini- ja torpeedorelva (lahinguüksus -3 vastavalt kodumaise mereväe korraldusele).
Kaasaegsed torpeedod kujutavad endast mitte vähem (ja veelgi suuremat) ohtu kui ülehelikiirusega laevavastased raketid-peamiselt tänu nende suurenenud vargusele ja võimsale lõhkepeale, mis on 2-3 korda suurem kui laevavastaste rakettide lõhkepead. Torpeedo on vähem sõltuv ilmastikutingimustest ja seda saab kasutada tugevate lainete ja tugevate tuuleiilide tingimustes. Lisaks on ründavat torpeedot segamisega palju raskem hävitada või "kursilt maha lükata" - vaatamata kõigile jõupingutustele torpeedorelvade vastu võitlemiseks pakuvad disainerid regulaarselt välja uusi juhendamisskeeme, mis devalveerivad kõiki varasemaid jõupingutusi "torpeedovastaste" tõkete loomiseks.
Vastupidiselt laevavastase raketilöögi tekitatud kahjule, kus sellised probleemid nagu „tulekahjudega võitlemine“ja „ellujäämise eest võitlemine“on endiselt asjakohased, tekitab torpeedoga kohtumine õnnetutele meremeestele lihtsa küsimuse: kus on elu parved ja täispuhutavad vestid? - klassi "hävitaja" või "ristleja" laevad purunevad tavapäraste torpeedode plahvatuse tõttu lihtsalt pooleks.
Kasutuselt kõrvaldatud Austraalia fregatt hävis Mark. 48 torpeedo (lõhkepea kaal - 295 kg)
Torpeedo kohutava hävitava mõju põhjus on ilmne - vesi on kokkusurumatu keskkond ja kogu plahvatuse energia suunatakse kerele. Veealuse osa kahjustused meremeestele midagi head ei tõota ja viivad reeglina laeva kiire hukkumiseni.
Lõpuks on torpeedo allveelaevade peamine relv ja see teeb sellest eriti ohtliku merelahingu vahendi.
Vene vastus
Külma sõja ajal kujunes merel välja väga absurdne ja mitmetähenduslik olukord. Ameerika laevastikul õnnestus tänu vedajapõhistele õhusõidukitele ja täiustatud õhutõrjesüsteemidele luua erakordne mereväe õhutõrjesüsteem, mis muutis Ameerika eskadronid õhurünnakurelvade suhtes praktiliselt haavatamatuks.
Venelased tegutsesid Sun Tzu parimate traditsioonide järgi. Vana -Hiina traktaat "Sõjakunst" ütleb: mine sinna, kus nad seda kõige vähem ootavad, ründa seal, kus oled vähem valmis. Tõepoolest, milleks "ronida vedajapõhiste hävitajate ja kaasaegsete õhutõrjesüsteemide pihta", kui saate vee alt lüüa?
Sellisel juhul kaotab AUG oma peamise trumbi - allveelaevad on täiesti ükskõiksed, kui palju pealtkuulajaid ja varajase hoiatamise lennukeid Nimitzi tekil on. Ja torpeedorelvade kasutamine võimaldab vältida kohtumisi kohutavate õhutõrjesüsteemidega.
Mitmeotstarbeline tuumaenergiaga laevaprojekt 671RTM (K)
Jänkid hindasid vene huumorit ja hakkasid meeletult otsima vahendeid veealuste rünnakute ärahoidmiseks. Neil õnnestus midagi - 1970. aastate alguseks sai selgeks, et AUG torpeedorünnak olemasolevate vahenditega on täis surmaohtu. Jänkid korraldasid lennukikandjate korraldusest 20 miili raadiuses pideva ASW tsooni, kus põhiroll määrati saatjalaevade alahooldavatele sonaritele ja ASROC allveelaevavastase raketi torpeedole. Ameerika kõige arenenuma sonari AN / SQS-53 avastamisulatus oli aktiivses režiimis kuni 10 miili (vaateväli); passiivses režiimis kuni 20-30 miili. ASROC kompleksi laskeulatus ei ületanud 9 kilomeetrit.
Laevade põhja all olevad "surnud sektorid" olid usaldusväärselt kaetud mitmeotstarbeliste tuumaallveelaevadega ning kusagil kaugel ookeanis, kümnete miilide kaugusel marssivast eskadronist, allveelaevade vastastest helikopteritest ning spetsiaalsetest lennukitest "Viking" ja "Orion" olid pidevalt. otsides.
Lennukikandja "George W. Bush" meremehed vabastavad veetava torpeedovastase lõksu AN / SLQ-25 Nixie üle parda
Lisaks võtsid ameeriklased otsustavaid meetmeid tulistatud torpeedode vastu võitlemiseks: pukseeritava mürapüüduri AN / SLQ-15 ujuk "rippus" iga laeva ahtri taga, mistõttu kasutati torpeedosid passiivse juhtimisega vaenlase laevade propellerid ebaefektiivsed.
Praegust olukorda analüüsides leidsid Nõukogude meremehed õigesti, et allveelaevade vastaste lennukite avastamisvõimalus on suhteliselt väike-tõenäoliselt ei suuda ükski AUG, kolonn või sõjalaevade üksus pidevalt õhus hoida rohkem kui 8-10 sõidukit.. Liiga väike, et kontrollida kümneid tuhandeid ruutkilomeetreid ümbritsevat veekogu.
Peaasi, et neid ei näeks USA mereväe saatja ristlejate ja tuumaallveelaevade sonarid. Sellisel juhul tuleb torpeedod tulistada vähemalt 40 … 50 kilomeetri kauguselt (≈20 … 30 meremiili). Avastamise ja sihtmärgi määramisega probleeme ei tekkinud - suurte laevakomplektide sõukruvide mürin oli saja kilomeetri kauguselt selgelt kuuldav.
Raske torpeedo 65-76 "komplekt". Pikkus - 11,3 m. Läbimõõt - 650 mm. Kaal - 4,5 tonni. Kiirus- 50 sõlme. (mõnikord on näidatud kuni 70 sõlme). Reisiulatus on 50 km 50 sõlme juures või 100 km 35 sõlme juures. Lõhkepea kaal - 557 kg. Juhendamine toimub pärast ärkamist
Olles otsustanud relvavaliku, pöördusid meremehed abi saamiseks tööstuse esindajate poole ja olid saadud vastusest üsna üllatunud. Selgus, et Nõukogude sõjatööstuskompleks tegutses ette ja oli alates 1958. aastast välja töötanud "pikamaa" torpeedosid. Loomulikult nõudsid eriomadused erilisi tehnilisi lahendusi - supertorpeedo mõõtmed ületasid tavapäraseid 533 mm torpeedotorusid. Samal ajal tõi lahingupea saavutatud kiirus, laskeulatus ja kaal meremehed kirjeldamatuks rõõmuks.
Nõukogude mereväe käes oli kõige võimsam veealune relv, mille inimene on kunagi loonud.
65-76 "Vaal"
… 11-meetrine "nool" tormab läbi veesamba, skaneerides ruumi sonariga, et leida veekeskkonna ebakorrapärasusi ja keeriseid. Need keerised pole midagi muud kui äratus - veehäired, mis jäävad purjelaeva ahtri taha. Üks peamisi paljastavaid tegureid, "seisulaine" on märgatav isegi mitu tundi pärast suurte merevarustuste läbimist.
"Rasvatorpeedot" ei saa AN / SLQ -25 Nixiega petta ega mahakukkuvate püüniste abil kursilt maha lüüa - põrgulik veealune jälgija on mürast ja häiretest teadlik - ta reageerib ainult laeva äratusele. Mõne minuti pärast toob hingetu robot Ameerika meremeestele kingituseks 557 kilogrammi TNT -d.
Ameerika laevade meeskonnad on segaduses: sonariekraanidel sähvatas ja paistis kohutav valgus-kiire väike sihtmärk. Viimase hetkeni jääb selgusetuks: kes saab "peaauhinna"? Ameeriklastel pole millegagi torpeedot tulistada - USA mereväe laevadel pole selliseid relvi nagu meie RBU -6000. Universaalset suurtükiväge on kasutu kasutada - 15 meetri sügavusel minnes on "paksu torpeedot" pinnal raske tuvastada. Väikesed allveelaevade vastased torpeedod Mk. 46 lendavad vette-on hilja! reaktsiooniaeg on liiga pikk, Mk.46 otsijal pole aega sihtmärki tabada.
Torpeedo tulistas MK 46
Siin lennukikandjal mõtlevad nad välja, mida teha - käsklus „Peatage auto! Täis selga!”, Kuid inertsist 100 000 tonni kaaluv laev roomab jätkuvalt visalt edasi, jättes ahtri taha reetliku jälje.
Plahvatuse kõrvulukustav mürin ja saatekruiser Belknap kaob lennukikandja tagant. Vasakul nurgal puhkeb uus ilutulestik - teine plahvatus lõhkus fregatti "Knox". Lennukikandja mõistab õudusega, et nemad on järgmised!
Sel ajal tormavad järgmised kaks torpeedot hukule määratud ühendusse - allveelaev, olles seadmed uuesti laadinud, saadab jänkidele uue kingituse. Kokku sisaldab Barracuda laskemoona koorem kaksteist supermoona. Paat tulistab ükshaaval viiekümne kilomeetri kauguselt "paksu torpeedot", jälgides üle ookeani pinna kihutavaid jänkilaevu. Paat ise on lennukikandjate grupi õhutõrjerelvade jaoks haavamatu - neid eraldab 50 kilomeetrit.
Ülesanne on lõpetatud!
Ameerika meremeeste positsiooni muutis keeruliseks asjaolu, et "paksud torpeedod" kuulusid NSV Liidu mereväe 60 tuumajõul töötava laeva laskemoona hulka.
Vedajateks olid mitmeotstarbelised tuumaallveelaevad projektidest 671 RT ja RTM (K), 945 ja 971. Samuti olid projekti 949 "taktid" varustatud supertorpeedodega (jah, hea lugeja, lisaks P rakettidele) -700 kompleksi korral võis "teatepulk" tabada "potentsiaalset vaenlast" tosinat torpeedot 65-76 "Kit"). Kõigil ülaltoodud allveelaevadel oli kaks või neli 650 mm kaliibriga torpeedotoru, laskemoon oli vahemikus 8 kuni 12 "paksust torpeedot" (muidugi ei arvestata tavalist 533 mm laskemoona).
8 torpeedotoru asukoht mitmeotstarbelise tuumaallveelaeva vööris pr. 971 (kood "Shchuka-B")
"Rasval torpeedol" oli ka kaksikvend - 65-73 torpeedo (nagu indeksist järeldub, loodi see mitu aastat varem, 1973. aastal). Pidev sõit ja tuli!
Erinevalt "intellektuaalidest" 65-76 oli eelkäija tavaline "Kuz'ka ema" kõigi oma teel elavate ja elutute hävitamiseks. 65-73 olid väliste sekkumiste suhtes üldiselt ükskõiksed - torpeedo liikus inertsiaalsüsteemi andmetest sirgjooneliselt vaenlase poole. Kuni 20-kilotonine lõhkepea lõhkes marsruudi arvestuslikus punktis. Igaüks, kes asub 1000 meetri raadiuses, võib turvaliselt Norfolki tagasi pöörduda ja dokis pikaajaliseks remondiks tõusta. Isegi kui laev ei uppunud, rebis läheduses asuv tuumaplahvatus "lihaga" välja välised elektroonikaseadmed ja antenniseadmed, purustas pealisehitise ja sandistas kanderaketid - iga ülesande täitmise võis unustada.
Ühesõnaga, Pentagonil oli, mille üle mõelda.
Torpeedo palgamõrvar
Nii nimetatakse legendaarset 65-76 2000. aasta augusti traagiliste sündmuste järgi. Ametlikus versioonis öeldakse, et "paksu torpeedo" spontaanne plahvatus põhjustas allveelaeva K-141 "Kursk" surma. Esmapilgul väärib versioon vähemalt tähelepanu: 65-76 torpeedo pole üldse beebikõrin. See on ohtlik relv, mille käsitsemine nõuab erilisi oskusi.
Torpeedo tõukejõud 65-76
Torpeedo ühte "nõrkust" nimetati selle tõukejõuks - muljetavaldav laskeulatus saavutati vesinikperoksiidil põhineva tõukejõuseadme abil. Ja see tähendab hiiglaslikku survet, ägedalt reageerivaid komponente ja potentsiaalset plahvatusohtliku tahtmatu reaktsiooni algust. Argumendina toovad plahvatuse "paksu torpeedo" versiooni toetajad tõsiasja, et kõik maailma "tsiviliseeritud" riigid on loobunud vesinikperoksiidil töötavatest torpeedodest. Mõnikord tuleb "demokraatlikult meelestatud spetsialistide" huultelt kuulda sellist absurdset väidet, et "kerjuse kühvel" lõi väidetavalt peroksiidi-vesiniku segu torpeedo lihtsalt soovist "raha säästa" ja välimuse ajaloost "paksudest torpeedodest").
Sellegipoolest seab enamik Moremane, kes pole kuuldavasti selle torpeedosüsteemiga tuttavad, kahtluse alla ametliku vaatepunkti. Sellel on kaks põhjust.
Laskumata "paksude torpeedode" ladustamise, laadimise ja laskmise rangete juhiste ja ettekirjutuste üksikasjadesse, märgivad mereväeeksperdid, et süsteemi töökindlus oli väga kõrge (kui kõrge võib olla kaasaegse lahingutorpeedo töökindlus). 65-76 -l oli tosin kaitset ja tõsine "lollikindel" - torpeedo kütusesegu komponentide aktiveerimiseks oli vaja teha mõned täiesti ebapiisavad toimingud.
Veerand sajandit selle süsteemi kasutamisel NSV Liidu mereväe 60 tuumaallveelaeval ei esinenud selle relva kasutamisel raskusi ja probleeme.
Teine argument kõlab mitte vähem tõsiselt - kes ja kuidas otsustas, et paadi hukkumise eest vastutas just „paks torpeedo“? Lõppude lõpuks lõigati Kurski torpeedokamber maha ja hävitati altpoolt õõnestavate laengutega. Miks teil oli üldse vaja nina ära saagida? Kardan, et me ei saa varsti vastust teada.
Mis puudutab väidet vesinikperoksiidi torpeedode ülemaailmse tagasilükkamise kohta, siis see on ka eksitus. 1984. aastal välja töötatud Rootsi raske torpeedo Tr613, mida toidab vesinikperoksiidi ja etanooli segu, on endiselt kasutusel Rootsi mereväes ja Norra mereväes. Ja pole probleemi!
Unustatud kangelane
Samal aastal, kui hävitatud allveelaev Kursk Barentsi mere põhja vajus, puhkes Venemaal suur spiooniskandaal riigisaladuse varguse pärast - teatud USA kodanik Edmond Pope üritas salaja hankida allveelaeva torpeedoraketi Shkval dokumente.. Nii sai Vene avalikkus teada veealuste relvade olemasolust, mis suudavad arendada vee all kiirust 200+ sõlme (370 km / h). Kiire veealune süsteem meeldis elanikele niivõrd, et igasugune Shkvali raketitorpeedo mainimine meedias põhjustab vähem imetluslikke vastuseid ja rõõmsaid armastusavaldusi selle “imerelva” suhtes, millel muidugi pole analooge.
Kiire rakett-torpeedo "Shkval" on odav kõrin võrreldes "Nõukogude rasva torpeedoga" 65-76. Shkvali hiilgus on teenimata - torpeedo on relvana täiesti kasutu ja selle lahinguväärtus kaldub nulli.
Shkvali allveelaeva rakett. Huvitav asi, aga täiesti kasutu
Erinevalt 65-76-st, mis läbib 50 või enam kilomeetrit, ei ületa Shkvali laskeulatus 7 km (uus modifikatsioon on 13 km). Vähesed, väga vähesed. Kaasaegses merelahingus on sellise kauguse saavutamine äärmiselt raske ja riskantne ülesanne. Raketi torpeedo lõhkepea on peaaegu 3 korda kergem. Kuid kogu selle loo peamine "takerdumine" - "Flurry" on suure kiiruse tõttu juhitav relv ja tõenäosus tabada isegi nõrgalt manööverdavat sihtmärki on 0%lähedal, eriti kui arvestada, et "Flurry" rünnakul puudub igasugune hiilimine. Võitlusrajal liikuvat veealust raketti on lihtne märgata - ja ükskõik kui kiire on "Shkval", on 10 km läbimise ajal laeval aega kurssi muuta ja arvestatud sihtpunktist märkimisväärset kaugust liigutada. Pole raske ette kujutada, mis saab sel juhul "Shkvali" vabastanud allveelaevaga - raketitorpeedo eraldusjälg näitab selgelt allveelaeva asukohta.
Ühesõnaga, imerelv "Shkval" on veel üks ajakirjanduslike fantaasiate ja vilistliku kujutlusvõime vili. Samal ajal teeniti teenimatult ja kanti möödunud aastate raskuse alla tõeline kangelane - "nõukogude paks torpeedo", mille nimetamisel NATO meremeeste põlved värisesid.
Seoses tuumaallveelaeva "Kursk" katastroofiga otsustati torpeedo 65-76 "Kit" Vene mereväe relvastusest eemaldada. See on väga kahtlane ja õigustamatu otsus, mis on ilmselt tehtud mitte ilma meie "lääne partnerite" soovituseta. Nüüd ei asenda ükski "Shkval" allveelaevade kaotatud lahinguvõimet.
