Raketi tõhusat käivitamist registreerivad kaamera välklambid ja selle kohta, et see sihtmärgilaevale pihta saab, pole midagi teada. Paradoksil on lihtne seletus: ükski terve mõistusega vaatleja ei riskiks sihtmärgi lähedal olla.
Läheb pikki tunde, enne kui meremehed jõuavad avamerele (sadakond kilomeetrit laskekohast) paigutatud “ohvri” juurde ja teevad mõned mõõtmised. Pärast seda mõistetakse sihtmärk, roostes "galosh" oma lagunenud oleku, laevavastaste rakettide tabamise tagajärgede ja selle ellujäämise eest võitlemise puudumise tõttu kohapeal üleujutuste eest.
Selle tulemusel sünnivad legendid laevavastase raketisüsteemi uskumatu hävitava jõu kohta, mis on võimeline "pealisehitise maha lööma" ja "hävitaja kaasa lõikama".
Kuid millised on tegelikud tagajärjed, kui laevavastased raketid tabavad laevu? See on veel üks lahingukahjude analüüs.
Ristleja "Nakhimov" purunenud raudrüü
1961. aasta juunis pukseeriti Nakhimov Sevastopoli lahest 45–50 miili Odessa poole ja kinnitati ankrusse. 72 km kauguselt käivitas raketilaev Prosorylivy Nakhimovi juures inertse raketi KSShch. Rakett tabas ristleja keskosa külje pinnal ja tegi augu kaheksandiku kujul, mille pindala oli umbes 15 m2. Raketi lõhkepea läbistas ristleja läbi ja tegi laeva vastasküljele ümmarguse augu, mille pindala oli umbes 8 m2. Auku alumine serv oli veepiirist 40 cm allpool. Raketimootor plahvatas ristleja korpuses, mille tagajärjel tekkis laeval tulekahju.
Järgneb kahju üksikasjalik kirjeldus.
"Rakett tabas spardecki ja ristleja ristmikku. Löögipunktis tekkis ümberpööratud joonise kaheksa kujul olev auk kogupindalaga umbes 15 m2. Suurem osa avast langes spardekil, väiksem küljel. Spardecki auk kuulus peamasinale, rakett "läbistas" ristleja küljelt küljele ja lahkus ristleja parempoolsest küljest just eesmasti all. Väljapääsuava oli peaaegu ümmargune auk, mille pindala oli umbes 8 m2. Auku alumine lõige osutus veepiirist 30-35 cm allapoole ja kui päästeameti laevad ristlejale jõudsid, õnnestus tal sisse võtta umbes 1600 t merevett … Lisaks voolasid ristleja kohale petrooleumi jäänused ja see põhjustas tulekahju, mis kustutati umbes 12 tunniks."
Kas leiate siit vastuolusid? Ja nad on.
Alamsooniline "pehme" laskemoon (kerge metallkestaga suletud liiv) lendas ootamatult enda jaoks läbi laeva kere (ja see on vähemalt 20 meetrit diagonaalselt läbi kõigi vaheseinte) ja suure nurga all kohtudes purunes läbi alumise soomusteki põrandakatte (50 mm). Pärast seda ületas ta hõlpsalt soomusvöö (100 mm soomust), jättes sinna ümmarguse augu, mille pindala oli 8 ruutmeetrit. meetrit, mille alumine serv oli 30-40 cm ALLA veepiiri.
Esimene küsimus: kas merelahingute ajaloos on näiteid selle kohta, kui palju kiiremaid (Mach 2) ja vastupidavaid (98% massist - metallist) soomust läbistavaid kestasid tekitas sarnast kahju? Lööge 150 mm soomust nurga all läbi, arvestamata arvukalt konstruktsiooniterasest valmistatud vaheseinu ja tekitekke.
Teine küsimus: kui päästjad ristlejani jõudsid, õnnestus sinna siseneda 1600 tonni vett. See põhjustas paratamatult rulli, mida keegi ei sirgendanud vastasküljel asuvate sektsioonide üleujutamisega - "Nakhimovi" meeskonna puudumise tõttu. Ja esimestel tundidel saabunud päästjatel-tuletõrjujatel polnud selleks aega.
Geomeetriline probleem noorematele õpilastele.
Rakett KSShch tabas ristlejat 62. raami piirkonnas (“vahetult eesmasti all”) ja lagunes oma paigutuse tõttu kohe kaheks osaks (lõhkepea ja mootor).
Laevakeres, eesmasti piirkonnas, möödusid katelde õhukanalid. Kuhu ilmselgelt lendas sisse KSSH mootor. Sealt - lühim tee põhja. Olles läbi murdnud õhukanali korpuse, tunginud kaevandusse ja kaotanud lõpuks energia, kukkus ta restile ja plahvatas. Plahvatus kahjustas topeltpõhja, mida enam kütteõli hoidmiseks ei kasutatud.
Saadud auku valati vesi. Kasutades valemit Q = 3600 * μ * f * [juur ((2qH))], saate arvutada veetarbimise. Eeldades, et hüdrostaatiline pea on 6 meetri sügavusel, on augu raadius ainult 5 cm ja koefitsient. läbilaskvus (mu) 0,6, saame muljetavaldava 240 tonni vett tunnis!
Tekkis rull, mis pidevalt kasvas. Laev vajus üha sügavamale vette ja kukkus ühele poole.
Sellest tulenevalt oli päästjate saabumise ajaks raketi inertse lõhkepeast väljalaske alumine serv, mis asus algselt veepiiri kohal, aega 30 sentimeetrit vee alla sukelduda.
Rakett ei tunginud ei soomustekki ega Nakhimovi soomusvööd. Ta lendas kõrgemale läbi kere kerge konstruktsiooni. Küsimus laevavastaste rakettide mõju kohta soomustele jäi lahtiseks.
Kui te ei nõustu, et kõik oli täpselt nii, siis “Nakhimovi” pildistamine viidi läbi mitte-eukleidilises ruumis. Kus 1600 -tonnise merevee sissevool ei põhjusta veeremist ja laeva süvise suurenemist.
Väärib märkimist, et KSShchi rakett oli 1950ndate tehnoloogiate tõttu tohutu massi ja mõõtmetega, mistõttu isegi ilma lõhkepeata võib see põhjustada tugeva tulekahju ja tõsiseid kahjustusi. Selliste rakettide ilmumine meie ajal on välistatud - üks suur sihtmärk, millel on suur EPR, on õhukaitseliinist läbi murdmisel liiga haavatav.
Mis puudutab sihtmärki ennast, siis ristleja "Admiral Nakhimov" paigutus ja broneerimisskeem loodi muud tüüpi ähvarduste jaoks ja osutusid raketirelvade ajastul ebaefektiivseks.
Skandaal Vaikse ookeani laevastiku õppustel
Vaikse ookeani laevastiku juhtimisüksuse õppused, mis toimusid 2011. aasta septembris, jätsid Kamtšatka ajakirjanikele masendava mulje. Ühe versiooni kohaselt ei suutnud ükski välja lastud rakett sihtmärki tabada. Üsna ootuspärane tulemus. Redoubti rannakaitsekompleks võeti kasutusele 1966. aastal ja praeguseks on relv oma ressursid täielikult ammendanud.
Järgmisel päeval toimus isamaalise meedia esindajate "kollatõve analüüs", milles lükati ümber kõik varasemad väited õppuste ebaõnnestumise kohta. Raketid on oma lennumissiooni edukalt lõpetanud. Tõestus - sihtmärkide fotod.
Kuid sensatsiooni hooratas on juba keerutatud. Küsimuste arv pole vähenenud. Vaatlejad märkisid selles loos järgmisi veidrusi:
Esiteks laskemoona tühine mõju sihtmärkide kujundamisele. Kompleksi Redut rakett P-35 kuulub Nõukogude üliraskete laevavastaste rakettide perekonda. Kümne meetri pikkuse ja stardimassiga 4,5 tonni see on kaks korda raskem kui populaarne "Caliber" ja 8 korda raskem kui ükski kaasaegne Lääne laevavastane rakett!
Isegi kui see on varustatud inertse lõhkepeaga, peaks see ülehelikiirusel põhinev "klubi" loogiliselt võttes lammutama kõik oma teel olevad teemad, põhjustades konstruktsioonile pöördumatut kahju. Kaasas laevavastase raketisüsteemi töötava kruiisimootori põletiga löögi sihtmärgi süttimine ja järsk rõhu hüpe sihtkeha sees.
Tegelikkuses jäid sihtmärgina kasutatavatel ujuvkasarmutel PKZ-35 ellu isegi raketi tabamiskohtade vahetus läheduses olnud akende klaasplokid.
Teine sihtmärk tundus veelgi paradoksaalsem - tuletõrjepaat PZhK -3, mis ametliku versiooni kohaselt kukkus seadistusega alla. Esimesel fotol pole pimedas midagi näha. Teises, pärastlõunal võetud pisikeses paadis pole raketi tabamuse jälgi.
Samuti ajas vaatlejad ajafaktor segadusse. Ametlikel andmetel toimus tulistamine ööl vastu 17. septembrit. Sihtmärk asus rannikust kahesaja kilomeetri kaugusel. 17. septembri kuupäeval ümberlükkamiseks esitatud fotodel oli laevavastase raketi tabamise jälgedega sihtmärk juba ranniku taustal. Kuidas õnnestus meremeestel mõne tunniga PZK-35 hukkamispaika jõuda, see vedada ja vedada Avacha lahte. Sel juhul pidid iseliikuvad kasarmud liikuma üle ookeani Shkvali kaviteeriva torpeedo kiirusel.
Kui tegelikkuses tabamusi poleks, siis on kõik selge, küsimusi ei esitata.
On palju üllatavam, kui raketid vaatamata laimule tabasid sihtmärke. Tekitatud kahju iseloom on vastuolus legendidega laevavastase raketisüsteemi suure hävitava jõu kohta.
Isegi ilma lõhkepeadeta pidid mitmetonnised ülehelikiirusega toorikute löögid paadi ja ujuva kasarmu pooleks lõikama. Just need õuduslood räägivad esimeste alahelikiirusega laevavastaste rakettide katsetustest, mis väidetavalt hävitajat mööda lõikavad ja 55 ruutmeetri suuruse augu maha jätavad. m. lõpetamata lahingulaeva "Stalingrad" soomukites.
Rakettide löök "Vereshchagino"
24. aprillil 2000 juhtus kurioosne juhtum. Tulistamispraktika ajal "kattis" Musta mere laevastiku 854. rannikurakettide rügement Ukraina mootorlaeva "Vereshchagino", mis sooritas tšarterlendu liinil Skadovsk - Istanbul.
Vaatamata õigeaegsele teavitamisele eiras kauba-reisilaev teadmata põhjusel teadet ja jättis lahingusaatja 13 laeva vahele, sisenes navigatsioonile suletud alale.
Raketiotsija ei teadnud, mis vahe on sõjalaeval ja tsiviillaeval. Chersonesose neemelt välja lastud P-35 sihtis kohe raadiokontrastset objekti ja tabas edukalt sihtmärki. Täpselt nii! P-35 pealisehitise tabamise tulemustest annab tunnistust pilt, millel on raketi kontuuridele vastav maaliline auk. Jääb veel lisada, et väikelaev jäi ellu ja jõudis turvaliselt iseseisvalt Skadovskisse. Alustanud tulekahju kustutas meeskond. Ainus ohver oli kolmas mehaanik V. Ponomarenko, kes toimetati kiiremas korras Musta mere laevastiku haiglasse.
Rünnak koordineeritud õhu- ja mereväe poolt
Lõpetuseks fotoreportaaž rahvusvahelistest õppustest RIMPAC 2010. Puhtalt esteetilise naudingu nimel.
Sihtmärgina kasutati vana helikopterikandjat "New Orleans" ("Iwo Jima" tüüpi, 1968). Selle kere pikkus oli 182 meetrit, piloodikabiini laius 26 meetrit, üldmõõtmed vastasid külma sõja ajastu raketiristlejale.
New Orleansi tabas seitse laevavastast raketti Harpoon. Seejärel tulistasid pommitajad B-52 seda, tabades helikopterikandjat viie 900 kg kaaluva GBU-10 juhitava pommiga. Lõpuks ründas hukule määratud laeva Austraalia fregatt "Warramunga", mis torkas sinna seitsekümmend 127 mm kesta.
Hoolimata tulemuse ilmselgusest, tuleb tunnistada, et „vanade kalosside” vajumine võttis sündsusetult kaua aega. Hoolimata asjaolust, et kasutati tõelist laskemoona ja lõhkeainete sisaldus 900 kg pommis (429 kg tritonaalset) ületab selle sisaldust mis tahes, isegi kõige raskema laevavastase raketi lõhkepeades.
Võrdluseks: populaarse raketi Exocet 165 kg lõhkepea sisaldab vaid 56 kg lõhkeaineid.
Kaasaegsel kodumaisel "Caliber" -l on lahingutehnika jaoks mitu võimalust: 200 ja 450 kg kaaluvad lõhkepead. Nende konstruktsiooni iseärasused, lõhkeainete arv ja tüüp on salastatud, kuid lõhkeainete sisaldus neis on ilmselgelt väiksem kui 900 kg õhupommis.
Pool sajandit tagasi tabas väikest hävitajat Eilat (1700 tonni, vähem kui tänapäeva korvetti) tunni jooksul kolm 500 kg kaaluvat lõhkepead kandvat raketti P-15. Kuigi tundub, et sellest piisas. Selle tagajärjel vajus "Eilat" tund aega ja selle meeskonna 200 inimesest jäi ellu 153.
Kui palju aega ja raketi tabamusi jne.õhurünnaku vahendid, et hävitada suur, hästi kohandatud laev koos täiustatud struktuurikaitsega?
