Esimesel sõjajärgsel kümnendil olid maavägede tankitõrjeüksused relvastatud 57 mm ZIS-2, 85 mm D-44 ja 100 mm BS-3 relvadega. Aastal 1955, seoses võimaliku vaenlase tankide soomuste paksuse suurenemisega, hakkasid vägedesse saabuma 85 mm D-48 relvad. Uue suurtüki kujundamisel kasutati 85 mm D-44 relva mõningaid elemente ja 100 mm kahurimoodulit. 1944 BS-3. 1000 m kaugusel võis D-48 tünnist tulistatud 85 mm soomust läbistav mürsk Br-372 läbida tavaliselt 185 mm soomust. Kuid 60ndate keskel ei piisanud sellest enam, et enesekindlalt alistada Ameerika M60 tankide kere ja torni eesmine soomus. 1961. aastal võeti kasutusele 100 mm sileraudne kahur T-12 Rapier. Mürsu stabiliseerimise probleem pärast tünnist lahkumist lahendati rippmenüü abil. 70ndate alguses käivitati MT-12 moderniseeritud versioon, mis sisaldas uut relvavankrit. 1000 meetri kaugusel oli Rapieri alamkaliibriga mürsk võimeline läbima 215 mm paksuse soomuse. Suure soomuste läbitungimise negatiivne külg oli aga relva märkimisväärne mass. 3100 kg kaaluva MT-12 transportimiseks kasutati roomiktraktoreid MT-LB või sõidukeid Ural-375 ja Ural-4320.
Juba 60ndatel sai selgeks, et tankitõrjerelvade kaliibri ja tünni pikkuse suurendamine, isegi kui kasutatakse väga tõhusaid alamkaliibreid ja kumulatiivseid mürske, on ummikseis, kuidas luua koletuid, aeglaselt liikuvaid mürske, kallid suurtükisüsteemid, mille tõhusus tänapäevases võitluses on küsitav. Alternatiivne tankitõrjerelv oli tankitõrjega juhitavad raketid. Esimene prototüüp, mis projekteeriti Saksamaal Teise maailmasõja ajal, on tuntud kui X-7 Rotkappchen (Punamütsike). Seda raketti juhiti traadiga ja selle lennuulatus oli umbes 1200 meetrit. Tankitõrjeraketisüsteem oli sõja lõpus valmis, kuid selle tegeliku lahingukasutuse kohta pole tõendeid.
Esimene Nõukogude kompleks, mis kasutas juhitavaid tankitõrjerakette, oli 2K15 Bumblebee, mis loodi 1960. aastal Prantsuse-Saksa SS.10 ATGM süsteemi baasil. 2P26 lahingumasina kere tagumises osas, mis põhineb maastikusõidukil GAZ-69, oli neli rööpa tüüpi juhikut 3M6 ATGM-iga. 1964. aastal alustati BDRM-1 šassiil lahingumasina 2K16 Bumblebee tootmist. See sõiduk hõljus ja ATGM meeskonda kaitses kuulikindel raudrüü. Laskmisulatusega 600–2000 m võib kumulatiivse lõhkepeaga rakett läbida 300 mm soomust. ATGM -i juhtimine viidi läbi käsitsi režiimis traadi kaudu. Operaatori ülesanne oli kombineerida umbes 110 m / s kiirusega lendava raketi jälitaja sihtmärgiga. Raketi stardimass oli 24 kg, lõhkepea kaal 5,4 kg.
"Kimalane" oli tüüpiline esimese põlvkonna tankitõrjekompleks, kuid jalaväe relvastamiseks ei sobinud see juhtimisseadmete ja ATGM-i suure massi tõttu ning seda sai paigutada ainult iseliikuvale šassiile. Vastavalt organisatsioonilisele ja personalistruktuurile vähendati ATGM-idega lahingumasinad tankitõrjepatareideks, mis olid kinnitatud motoriseeritud vintpüssirügementide juurde. Igal patareil oli kolm salka kolme kanderaketiga. Nõukogude jalavägi vajas aga hädasti kantavat tankitõrjekompleksi, mis oleks võimeline tabama suure tõenäosusega vaenlase soomukeid enam kui 1000 m kaugusel.50ndate lõpus ja 60ndate alguses oli kantava ATGM -i loomine väga raske ülesanne.
6. juulil 1961 anti välja valitsuse määrus, mille kohaselt kuulutati välja uue ATGM -i konkurss. Võistlusel osalesid ATGM "Gadfly", mis on projekteeritud Tula keskses disainibüroos-14 ja Kolomna SKB ATGM "Baby". Lähteülesande kohaselt pidi maksimaalne stardivahemik ulatuma 3000 m -ni, soomuste läbitungimisvõime - vähemalt 200 mm 60 ° kohtumisnurga all. Raketi kaal - mitte rohkem kui 10 kg.
Katsetel osales Malyutka ATGM, mis loodi B. I. Shavyrin edestas konkurenti stardivahemikus ja soomuste läbitungimises. Pärast kasutuselevõttu 1963. aastal sai kompleks 9K11 indeksi. Malyutka ATGM sisaldas omal ajal palju uuenduslikke lahendusi. Tankitõrjeraketi massi piirangu täitmiseks otsustasid arendajad juhtimissüsteemi lihtsustada. ATGM 9M14 sai meie riigis esimeseks ühekanalilise juhtimissüsteemiga raketiks, mis toodi masstootmisse. Arendamise käigus kasutati raketi tootmise kulude ja töömahukuse vähendamiseks laialdaselt plastikut; klaaskiust valmistati kohvri seljakott, mis oli mõeldud raketi kandmiseks.
Kuigi 9M14 ATGM mass ületas määratud väärtust ja oli 10, 9 kg, viidi kompleks kaasaskantavaks. Kõik 9K11 ATGM elemendid paigutati kolme seljakoti kohvrisse. Meeskonna ülem kandis pakki nr 1, mis kaalus 12,4 kg. See sisaldas juhtpaneeli optilise sihiku ja juhtimisseadmetega.
9Sh16 kaheksakordse suurendusega ja 22,5 ° vaateväljaga monokulaarne sihik oli mõeldud sihtmärgi vaatlemiseks ja raketi juhtimiseks. Kaks tankitõrje meeskonna sõdurit vedasid kohvreid-seljakotte rakettide ja kanderaketitega. ATGM-iga konteineriheitja mass on 18, 1 kg. ATGM -idega kanderaketid ühendati juhtmega juhtpaneeliga ja need võisid asuda kuni 15 m kaugusel.
Tankitõrjega juhitav rakett oli võimeline tabama sihtmärke 500–3000 m kaugusel. 2, 6 kg kaaluv lõhkepea läbis tavaliselt 400 mm soomust, 60 ° kohtumisnurga korral soomuse läbitungivus 200 mm. Tahkekütusel töötav mootor kiirendas raketti maksimaalsele kiirusele 140 m / s. Keskmine kiirus trajektooril on 115 m / s. Lennuaeg maksimaalsesse vahemikku oli 26 s. Raketi kaitset on 1, 5-2 s pärast starti keritud. Lõhkepea lõhkamiseks kasutati piesoelektrilist kaitset.
Lahingukasutuseks valmistudes eemaldati lahtivõetud raketi elemendid klaaskiust kohvrist ja dokiti spetsiaalsete kiirlukkudega. Transpordiasendis volditi raketi tiivad üksteise poole, nii et 393 mm voltimata tiivaulatusega ei ületanud põikimõõdud 185x185 mm. Kokkupandud olekus on raketi mõõtmed: pikkus - 860 mm, läbimõõt - 125 mm, tiivaulatus - 393 mm.
Lõhkepea kinnitati tiivalaeka külge, kus asuvad peamootor, rooliseade ja güroskoop. Jõuseadme ümber asuvas rõngakujulises ruumis on käivitusmootori põlemiskamber mitme kambriga laenguga ja selle taga on traadiga sideühenduse rull.
Raketi kere välispinnale on paigaldatud märgistus. Raketil 9M14 on ainult üks rooliseade, mis liigutab düüse peamasina kahel vastassuunalisel kaldus düüsil. Sel juhul tehakse pöörlemiskiirusel 8, 5 pööret sekundis vaheldumisi pigi ja suuna juhtimist.
Esialgne pöörlemine antakse käivitusmootori käivitamisel kaldus düüsidega. Lennu ajal hoitakse pöörlemist, seades tiibade tasapinna raketi pikitelje suhtes nurga alla. Raketi nurgaasendi sidumiseks maapinna koordinaatsüsteemiga kasutati stardiajal mehaanilise keerutusega güroskoopi. Raketil pole oma pardal olevaid elektrienergiaallikaid, ainus rooliseade saab maandusseadmetest toite läbi ühe niiskuskindla kolmetuumalise traadi ahela.
Kuna pärast raketti juhtimist juhiti raketti käsitsi spetsiaalse juhtkangi abil, sõltus löögi tõenäosus otseselt operaatori väljaõppest. Ideaalsetes hulknurga tingimustes tabas suurepäraselt koolitatud operaator keskmiselt 7 sihtmärki 10 -st.
"Beebi" võitlusdebüüt toimus 1972. aastal, Vietnami sõja lõppjärgus. Vietnami Kongo üksused, kasutades ATGM-e, võitlesid vasturünnakutega Lõuna-Vietnami tankidega, hävitasid pikaajalised tulistamispunktid ning tabasid juhtimispunkte ja sidekeskusi. Kokku kulutasid Vietnami arvutused 9K11 ATGM -i kohta kümmekond soomustransportööri M48, M41 ja M113.
Iisraeli tankimeeskonnad kandsid 1973. aastal Nõukogude Liidu toodetud ATGM-ide tõttu väga suuri kaotusi. Yom Kippuri sõja ajal oli araabia jalaväe lahingukoosseisu küllastus tankitõrjerelvadega väga suur. Ameerika hinnangute kohaselt tulistati Iisraeli tankide pihta üle 1000 juhitava tankitõrjeraketi. Iisraeli tankimeeskonnad nimetasid ATGMi meeskondi "turistideks" seljakottide-kohvrite iseloomuliku välimuse pärast. Siiski osutusid "turistid" väga suureks jõuks, kes suutsid põletada ja immobiliseerida ligikaudu 300 tanki M48 ja M60. Isegi aktiivse soomuse korral umbes 50% tabamustest said tankid tõsiseid kahjustusi või süttisid. Araablastel õnnestus saavutada tankitõrjeraketisüsteemi Malyutka kõrge kasutegur, kuna juhendajad jätkasid Nõukogude nõunike palvel simulaatorite väljaõpet isegi eesliinitsoonis.
Tänu lihtsale disainile ja madalale hinnale sai tankitõrjeraketisüsteem 9K11 laialt levinud ja osales enamikus 20. sajandi suuremates relvakonfliktides. Vietnami armee, millel oli umbes 500 kompleksi, kasutas neid 1979. aastal Hiina 59 tüüpi tankide vastu. Selgus, et ATGM lõhkepea tabab hõlpsalt esiosas T-54 Hiina versiooni. Iraani-Iraagi sõja ajal kasutasid mõlemad pooled aktiivselt "Beebit". Aga kui Iraak võttis need NSV Liidult seaduslikult vastu, siis võitlesid iraanlased Hiina litsentsimata koopiatega. Pärast Nõukogude vägede sissetoomist Afganistani selgus, et ATGM -ide abil oli võimalik tõhusalt võidelda mässuliste tulistamispunktidega, kuna käsitsi juhitavaid ATGM -e peeti selleks ajaks vananenuks, neid kasutati piiranguteta. Aafrika mandril hävitasid Kuuba ja Angola meeskonnad "Babies" mitu Lõuna -Aafrika relvajõudude soomukit. ATGM-e, mis olid 90ndate alguseks üsna aktiivselt vananenud, kasutasid Mägi-Karabahhis Armeenia relvastatud koosseisud. Lisaks soomustransportööridele, jalaväe lahingumasinatele ja vanadele T-55-le õnnestus tankitõrje meeskonnal välja lüüa mitu Aserbaidžaani T-72. Relvastatud vastasseisu ajal endise Jugoslaavia territooriumil hävitasid tankitõrjesüsteemid Malyutka mitu T-34-85 ja T-55, samuti tulistasid ATGM-id vaenlase positsioone.
Liibüa kodusõja ajal täheldati vanu Nõukogude tankitõrjerakette. Jeemeni Houthis kasutas Araabia koalitsioonivägede vastu tankitõrjeraketisüsteemi Malyutka. Sõjalised vaatlejad nõustuvad, et enamikul juhtudel on esimese põlvkonna tankitõrjeraketite lahingutõhusus 21. sajandi konfliktides madal. Kuigi 9M14 raketi lõhkepea on endiselt võimeline kindlalt lööma kaasaegseid jalaväe lahingumasinaid ja soomustransportööre ning kui see tabab külg- ja peamisi lahingutanke, peab teil olema teatud oskused, et raketti sihtmärgile täpselt suunata. Nõukogude ajal koolitati ATGM -i operaatoreid iganädalaselt spetsiaalsete simulaatorite abil, et säilitada vajalik väljaõpe.
Malyutka ATGM on toodetud 25 aastat ja seda kasutatakse enam kui 40 riigis üle maailma. 90ndate keskel pakuti välisklientidele moderniseeritud kompleksi "Malyutka-2". Operaatori tööd hõlbustas segamisvastase poolautomaatjuhtimise kasutuselevõtt ning soomuste läbitungimine suurenes pärast uue lõhkepea paigaldamist. Kuid praegu on vanade nõukogude ATGMide varud välismaal oluliselt vähenenud. Nüüd on kolmanda maailma riikides "Baby" -st kopeeritud Hiina HJ-73 ATGM-e palju rohkem.
80ndate keskel võeti Hiinas kasutusele poolautomaatse juhtimissüsteemiga kompleks. Praegu kasutab PLA endiselt HJ-73B ja HJ-73C moderniseeritud modifikatsioone. Reklaamvoldikute kohaselt võib HJ-73C ATGM pärast dünaamilise kaitse ületamist läbida 500 mm soomust. Vaatamata moderniseerimisele säilitasid Hiina kompleksid üldiselt oma prototüübile iseloomulikud puudused: üsna pika ettevalmistusaja lahingukasutuseks ja väikese raketi lennukiiruse.
Kuigi 9K11 Malyutka ATGM oli kulude, lahingu- ja tööomaduste soodsa tasakaalu tõttu laialt levinud, oli sellel ka mitmeid olulisi puudusi. Raketi 9M14 lennukiirus oli väga madal, rakett läbis 2000 m kauguse peaaegu 18 sekundiga. Samal ajal olid lendav rakett ja stardikoht visuaalselt selgelt nähtavad. Käivitamisest möödunud aja jooksul võib sihtmärk muuta oma asukohta või peita end katte taha. Ja kompleksi viimine lahingupositsioonile võttis liiga kaua aega. Lisaks tuli raketiheitjad paigutada juhtpaneelist ohutusse kaugusesse. Kogu raketi lennu jooksul pidi operaator selle sihtmärgile hoolikalt sihtima, keskendudes sabaosas olevale märgistajale. Seetõttu erinesid laskeväljal tulistamise tulemused lahingutingimustes kasutamise statistikast. Relva tõhusus sõltus otseselt laskuri oskustest ja psühhofüüsilisest seisundist. Operaatori käepigistus või aeglane reageerimine sihtmanöövritele põhjustas eksimuse. Iisraellased mõistsid selle kompleksi puudust väga kiiresti ja vahetult pärast raketiheitmise avastamist avasid nad operaatori pihta tugeva tule, mille tagajärjel langes "Beebide" täpsus oluliselt. Lisaks pidid operaatorid ATGM -i tõhusaks kasutamiseks oma juhendamisoskusi regulaarselt säilitama, mis muutis kompleksi lahinguvõimetuks meeskonnaülema rikke korral. Lahingutingimustes tekkis olukord sageli siis, kui olid saadaval hooldatavad tankitõrjesüsteemid, kuid polnud kedagi, kes neid pädevalt rakendaks.
Sõjavägi ja disainerid olid hästi teadlikud esimese põlvkonna tankitõrjesüsteemide puudustest. Juba 1970. aastal asus teenistusse 9K111 Fagot ATGM. Kompleksi lõid Tula pillidisainibüroo spetsialistid. Selle eesmärk oli hävitada visuaalselt jälgitavad liikuvad sihtmärgid, mis liikusid kiirusega kuni 60 km / h sihtmärgid kuni 2 km kaugusel. Lisaks võiks kompleksi kasutada fikseeritud inseneriehitiste ja vaenlase tulistamispunktide hävitamiseks.
Teise põlvkonna tankitõrjekompleksis kasutati tankitõrjeraketi lennu juhtimiseks spetsiaalset infrapuna-suunanäitajat, mis kontrollis raketi asukohta ja edastas teavet kompleksi juhtimisseadmetele ning viimane edastas annab käske raketile läbi kahejuhtmelise traadi, mis selle taga lahti keris. Peamine erinevus "Fagot" ja "Baby" vahel oli poolautomaatne juhtimissüsteem. Sihtmärgi tabamiseks pidi operaator lihtsalt suunama vaatlusseadme sellele ja hoidma seda kogu raketi lennu jooksul. Raketilendu juhtis kompleksne automaatika täielikult. Kompleksis 9K111 kasutatakse poolautomaatset ATGM -i juhtimist sihtmärgini - juhtkäsklused edastatakse raketile juhtmete kaudu. Pärast starti kuvatakse rakett automaatselt sihtjoonel. Rakett stabiliseerub lendu pöörlemise teel ja nina -roolide läbipainde kontrollitakse kanderaketilt edastatavate signaalide abil. Tagaosas on peegelreflektoriga esilaternalamp ja traadiga mähis. Käivitamisel on helkur ja lamp kaitstud kardinatega, mis avanevad pärast raketi konteinerist lahkumist. Samal ajal soojendasid käivitamise ajal väljutava laengu põlemisproduktid helkurpeeglit, välistades udutamise võimaluse madalatel temperatuuridel. IR -spektri maksimaalse kiirgusega lamp on kaetud spetsiaalse lakiga. Märgistaja kasutamisest otsustati loobuda, kuna katse käivitamisel põles see mõnikord juhttraadi läbi.
Väliselt erineb "Fagot" oma eelkäijatest transpordi- ja stardikonteineri poolest, milles rakett asub kogu oma "eluea" jooksul - alates tehasest kokkupanekust kuni stardi hetkeni. Suletud TPK kaitseb niiskuse, mehaaniliste kahjustuste ja äkiliste temperatuurimuutuste eest, vähendades käivitamise ettevalmistusaega. Konteiner toimib omamoodi "tünnina", millest raketi väljalaskelaengu mõjul lastakse ja tahke raketikütuse jõuallikas käivitatakse hiljem, juba trajektooril, mis välistab reaktiivjoa mõju kanderakett ja nool. See lahendus võimaldas ühendada vaatlussüsteemi ja kanderaketi ühte üksusesse, kõrvaldas sektorid, millele ei ole samale "Maljutkale" omane alistamiseks ligipääsmatut, hõlbustas asukoha valimist lahingus ja kamuflaažis ning lihtsustas ka positsiooni muutmist.
"Fagoti" kaasaskantav versioon koosnes 22,5 kg kaaluvast pakist koos kanderaketi ja juhtimisseadmetega, samuti kahest 26,85 kg pakendist, mõlemas kaks ATGM -i. Tankitõrjekompleksi lahinguasendis asendit vahetades kannavad kaks hävitajat. Kompleksi kasutuselevõtu aeg on 90 sekundit. Rakendus 9P135 sisaldab: kokkupandavate tugedega statiivi, pöörlevat pöörlevat osa, pöörlevate pöörlevate ja tõstemehhanismidega pööratavat osa, raketi juhtimisseadmeid ja stardimehhanismi. Juhtnurk vertikaalselt - -20 kuni + 20 °, horisontaalselt - 360 °. Raketiga transpordi- ja stardikonteiner on paigaldatud õõtsuva osa hälli soontesse. Pärast tulistamist visatakse tühi TPK käsitsi maha. Tulekahju lahingukiirus - 3 p / min.
Käivitaja on varustatud juhtimisseadmetega, mis aitavad sihtmärki visuaalselt tuvastada ja seda jälgida, tagada stardi, automaatselt määrata lendava raketi koordinaadid vaatevälja suhtes, genereerida juhtimiskäsud ja väljastada need ATGM -i sideühendusele. Sihtmärgi tuvastamine ja jälgimine toimub kümnekordse suurendusega monokulaarse periskoopilise vaatlusseadme abil, mille ülemises osas on optilis-mehaaniline koordinaator. Seadmel on kaks suunaotsingu kanalit - laia vaateväljaga ATGM -i jälgimiseks vahemikus kuni 500 m ja kitsas rohkem kui 500 m kaugusel.
Rakett 9M111 on valmistatud aerodünaamilise "canard" konstruktsiooni järgi - vöörisse on paigaldatud elektromagnetilise ajamiga plastist aerodünaamilised roolid ja sabasse on paigaldatud õhukese lehtterasest kandepinnad, mis avanevad pärast starti. Konsoolide paindlikkus võimaldab neid enne transpordi- ja stardikonteinerisse laadimist ümber raketi korpuse rullida ning pärast konteinerist lahkumist sirgenduvad nad oma elastse jõu abil.
13 kg kaaluv rakett kandis 2,5 kg kumulatiivset lõhkepead, mis oli võimeline läbima normaalset 400 mm homogeenset soomust. 60 ° nurga all oli soomuste läbitungimine 200 mm. See tagas kõigi tollaste lääne tankide usaldusväärse lüüasaamise: M48, M60, Leopard-1, Chieftain, AMX-30. Volditud tiivaga raketi üldmõõtmed olid praktiliselt samad, mis "Beebil": läbimõõt - 120 mm, pikkus - 863 mm, tiivaulatus - 369 mm.
Pärast massiliste tarnete algust võtsid Fagot ATGM väed hästi vastu. Võrreldes "Baby" kaasaskantava versiooniga oli uut kompleksi mugavam kasutada, see paigutati kiiremini asendisse ja sellel oli suurem tõenäosus sihtmärki tabada. Kompleks 9K111 "Fagot" oli pataljoni tasemel tankitõrjerelv.
Aastal 1975 võeti Fagoti jaoks kasutusele täiustatud 9M111M Factoria rakett, mille soomuste läbitungimisvõime suurenes 550 mm -ni, stardivahemik suurenes 500 m võrra. Kuigi uue raketi pikkus kasvas 910 mm -ni, jäid TPK mõõtmed samaks - pikkus 1098 mm, läbimõõt - 150 mm … ATGM 9M111M -is on laevakere ja lõhkepea konstruktsiooni muudetud, et see vastaks suurema massiga laengule. Võitlusvõime suurendamine saavutati raketi keskmise lennukiiruse vähenemisega 186 m / s 177 m / s, samuti TPK massi ja minimaalse stardivahemiku suurenemisega. Lennuaeg maksimaalsele vahemikule suurenes 11 sekundilt 13 sekundile.
Jaanuaris 1974 võeti vastu rügemendi ja diviisi tasandi 9K113 "Konkurs" iseliikuv tankitõrjeraketisüsteem. Selle eesmärk oli võidelda kaasaegsete soomustatud sihtmärkidega kuni 4 km kaugusel. Tankitõrjeraketis 9M113 kasutatud disainilahendused vastasid põhimõtteliselt varem Fagoti kompleksis välja töötatud lahendustele, millel olid oluliselt suuremad kaalu- ja suuruskarakteristikud, kuna oli vaja tagada pikem stardivahemik ja suurem soomuste läbitungimisvõime. Raketi mass TPK -s on tõusnud 25, 16 kg -ni - see tähendab peaaegu kahekordistunud. Samuti suurenesid oluliselt ATGM -i mõõtmed, kaliibriga 135 mm, pikkus 1165 mm, tiibade siruulatus 468 mm. Raketi 9M113 kumulatiivne lõhkepea võis läbida normaalset mööda 600 mm homogeenset soomust. Keskmine lennukiirus on umbes 200 m / s, lennuaeg maksimaalsesse vahemikku on 20 s.
"Competition" tüüpi rakette kasutati jalaväe lahingumasinate BMP-1P, BMP-2, BMD-2 ja BMD-3 relvastuses, samuti spetsiaalsetes iseliikuvates 9P148 ATGM süsteemides, mis põhinevad BRDM-2 ja õhujõudude BTR-RD "robotil" … Samal ajal oli Fagoti kompleksi kanderaketile 9P135 võimalik paigaldada 9K113 ATGM-iga TPK, mis omakorda suurendas oluliselt pataljoni tankitõrjerelvade hävitamise ulatust.
Seoses potentsiaalse vaenlase tankide kaitse suurendamisega 1991. aastal võeti vastu moderniseeritud ATGM "Konkurs-M". Tänu termopildinäidiku 1PN86-1 "Mulat" kasutuselevõtmisele vaatlusseadmetesse saab kompleksi öösel tõhusalt kasutada. Rakett transpordi- ja stardikonteineris, mis kaalub 26,5 kg kuni 4000 m kaugusel, on võimeline läbima 800 mm homogeenset soomust. Dünaamilise kaitse ületamiseks on ATGM 9M113M varustatud tandem -lõhkepeaga. Soomuse läbitungimine pärast DZ ületamist, kui löök 90 ° nurga all on 750 mm. Lisaks on konkurs-M ATGM süsteemi jaoks loodud termobaarilise lõhkepeaga raketid.
ATGM "Fagot" ja "Konkurs" on end tõestanud üsna usaldusväärse vahendina kaasaegsete soomukitega toimetulemiseks. "Fagotit" kasutati esmakordselt lahingus Iraani-Iraagi sõja ajal ja sellest ajast saadik on ta teeninud enam kui 40 riigi armees. Neid komplekse kasutati aktiivselt Põhja -Kaukaasia konflikti ajal. Tšetšeenia võitlejad kasutasid neid tankide T-72 ja T-80 vastu ning neil õnnestus hävitada ka üks helikopter Mi-8, käivitades ATGM. Föderaalväed kasutasid vaenlase kindlustuste vastu tankitõrjega juhitavaid rakette, nad hävitasid laskekohad ja üksikud snaiprid. Ukraina kaguosas toimunud konflikti käigus täheldati "hullumeelseid" ja "võistlusi", läbistades enesekindlalt moderniseeritud T-64 tankide soomust. Praegu võitlevad Jeemenis aktiivselt Nõukogude Liidu poolt toodetud ATGM-id. Araabia ametlike andmete kohaselt oli 2015. aasta lõpuks lahingute käigus hävitatud 14 tanki M1A2S Abrams.
1979. aastal hakkasid mootorpüssifirmade tankitõrjeüksused saama 9K115 Metis ATGM-e. Kompleks, mis on välja töötatud peadisaineri A. G. Shipunov Instrumentide valmistamise büroos (Tula), mille eesmärk on hävitada nähtavad statsionaarsed ja erineva kursinurgaga liikuvad kiirused kuni 60 km / h soomustatud sihtmärgid vahemikus 40 - 1000 m.
Kompleksi massi, suuruse ja maksumuse vähendamiseks otsustasid arendajad raketi konstruktsiooni lihtsustada, võimaldades korduvkasutatavate juhtimisseadmete keerukust. Raketi 9M115 projekteerimisel otsustati loobuda kallist pardagüroskoobist. 9M115 ATGM lennu korrigeerimine toimub vastavalt maapealse varustuse käskudele, mis jälgivad ühele tiivale paigaldatud märgistusseadme asukohta. Lennu ajal liigub jälitaja raketi pöörlemiskiirusel 8–12 pööret sekundis spiraalselt ja jälgimisseade saab teavet raketi nurgaasendi kohta, mis võimaldab asjakohaselt reguleerida juhtnuppudele traadiga sideliini kaudu antud käsud. Teine originaalne lahendus, mis võimaldas oluliselt vähendada toote maksumust, olid roolid vööris avatud tüüpi õhudünaamilise ajamiga, kasutades sissetuleva voolu õhurõhku. Õhu- või püssirohurõhu akumulaatori puudumine raketi pardal, plastvormide kasutamine peamiste ajamielementide valmistamiseks vähendab oluliselt kulusid võrreldes varem vastu võetud tehniliste lahendustega.
Rakett käivitatakse suletud transpordi- ja stardikonteinerist. ATGM -i sabaosas on kolm trapetsikujulist tiiba. Tiivad on valmistatud õhukestest terasplaatidest. Kui need on varustatud TPK -ga, rullitakse need ümber raketi kere ilma jääkdeformatsioonita. Pärast raketi lahkumist TPK -st sirgendatakse tiivad elastsete jõudude mõjul. ATGM-i käivitamiseks kasutatakse mitmeastmelise laenguga tahkekütuse käivitamist. TPG -ga ATGM 9M115 kaalub 6,3 kg. Raketi pikkus - 733 mm, kaliiber - 93 mm. TPK pikkus - 784 mm, läbimõõt - 138 mm. Raketi keskmine lennukiirus on umbes 190 m / s. See lendab 1 km kaugusele 5, 5 sekundiga. 2,5 kg kaaluv lõhkepea läbib homogeenset soomust piki normaalset kuni 500 mm.
Kokkupandava statiiviga kanderakett 9P151 sisaldab tõste- ja pöördemehhanismiga masinat, millele on paigaldatud juhtimisseadmed - juhtimisseade ja riistvara. Käivitaja on varustatud täpse sihtimismehhanismiga, mis hõlbustab operaatori võitlustööd. Sihtmärgi kohale asetatakse raketiga konteiner.
Kanderaketti ja nelja raketti kannab kahes pakis kaheliikmeline meeskond. Pakk number 1 koos kanderaketiga ja üks TPK koos raketiga kaalub 17 kg, pakk number 2 - kolme ATGM -iga - 19,4 kg. "Metis" on oma rakenduses üsna paindlik; seda saab käivitada nii kõhuli asendist, seisvast kraavist kui ka õlast. Hoonetest tulistades on kompleksi taga vaja umbes 6 meetrit vaba ruumi. Tulekahju kiirus koos arvutuse kooskõlastatud toimingutega on kuni 5 käivitust minutis. Kompleksi võitlusasendisse viimise aeg on 10 sekundit.
Kõigi oma eelistega oli "Metis" 80ndate lõpuks väike tõenäosus moodsatesse Lääne tankidesse pea peale lüüa. Lisaks soovisid sõjaväelased suurendada ATGMi laskeulatust ja laiendada lahinguvõimalusi pimedas. Rekordiliselt väikese massiga Metis ATGMi kaasajastamise reservid olid aga väga piiratud. Sellega seoses pidid disainerid looma uue raketi, säilitades samas juhtimisseadmed. Samal ajal tutvustati kompleksi termopildiga sihikut "Mulat-115", mis kaalus 5,5 kg. See vaatepilt võimaldas jälgida soomustatud sihtmärke kuni 3,2 km kaugusel, mis tagab ATGM -ide käivitamise öösel maksimaalse hävitamise ulatuses. ATGM "Metis-M" töötati välja instrumentide disainibüroos ja võeti ametlikult vastu 1992.
9M131 ATGM struktuuriskeem, välja arvatud kumulatiivne tandem -lõhkepea, on sarnane 9M115 raketiga, kuid selle suurus on suurenenud. Raketi kaliiber tõusis 130 mm -ni ja pikkus oli 810 mm. Samal ajal saavutas ATGM-iga kasutusvalmis TPK mass 13, 8 kg ja pikkuse 980 mm. 5 kg kaaluva tandem -lõhkepea soomuste läbitungimine jääb ERAst 800 mm taha. Kahe inimese kompleksi arvutamisel on kaks pakki: nr 1 - kaal 25, 1 kg koos kanderaketiga ja üks konteiner raketiga ja nr 2 - kahe TPK -ga, mis kaaluvad 28 kg. Kui üks konteiner asendatakse termokaameraga raketiga, väheneb paki kaal 18,5 kg -ni. Kompleksi kasutuselevõtt lahinguasendisse võtab aega 10-20 s. Tulekahju lahingukiirus - 3 p / min. Nägemisraadius - kuni 1500 m.
Metis-M ATGM lahinguvõimekuse laiendamiseks loodi juhitav rakett 9M131F koos termobaarilise lõhkepeaga kaaluga 4,95 kg. Sellel on 152 mm suurtükiväe tasemel kõrge plahvatusohtlikkus ja see on eriti efektiivne inseneri- ja kindlustuste tulistamisel. Kuid termobaarilise lõhkepea omadused võimaldavad seda edukalt kasutada tööjõu ja kergelt soomustatud sõidukite vastu.
90ndate lõpus viidi lõpule kompleksi Metis-M1 testid. Tänu rohkem energiat tarbiva reaktiivkütuse kasutamisele on laskeulatust suurendatud 2000 m-ni. Läbistatud soomuste paksus pärast DZ ületamist on 900 mm. 2008. aastal töötati välja veelgi täiustatud versioon Metis-2, mis sisaldab kaasaegset elektroonilist elementide alust ja uut termokaamerat. Ametlikult võeti "Metis-2" kasutusele 2016. Enne seda, alates 2004. aastast, tarniti täiendatud komplekse Metis-M1 ainult ekspordiks.
Perekonna "Metis" kompleksid on ametlikult teenistuses 15 osariigi armeega ja neid kasutavad erinevad paramilitaarsed üksused üle maailma. Vaenutegevuse ajal Süüria Araabia Vabariigis kasutasid "Metisid" kõik konflikti osapooled. Enne kodusõja algust oli Süüria armeel umbes 200 seda tüüpi ATGM -i, osa neist võeti islamistide kätte. Lisaks olid kurdide relvastatud rühmituste käsutuses mitmed kompleksid. ATGM-i ohvrid olid nii Süüria valitsusvägede T-72, kui ka Türgi M60 ja 155-mm iseliikuvad relvad T-155 Firtina. Termobaarilise lõhkepeaga varustatud juhitavad raketid on väga tõhus vahend snaiprite ja pikaajaliste kindlustuste vastu võitlemiseks. Samuti nähti ATGM-i "Metis-M1" teenistuses KRDV armeega relvastatud vastasseisus Ukraina relvajõududega 2014. aastal.
Siiani on Venemaa relvajõududes enamik ATGM-idest teise põlvkonna kompleksid, millel on poolautomaatne raketi juhtimine ja juhtimiskäskude edastamine juhtme kaudu. Rakettide sabas asuvatel ATGM-il "Fagot", "Konkurs" ja "Metis" on nähtaval ja infrapuna lähedases piirkonnas leviv sagedusmoduleeritud valgussignaali allikas. ATGM -i juhtimissüsteemi koordinaator määrab automaatselt kiirgusallika ja seega ka raketi kõrvalekalde sihtmärgist ning saadab juhtmetele raketile paranduskäsklused, tagades ATGM -lennu rangelt mööda sihtjoont, kuni see tabab sihtmärki. Selline juhtimissüsteem on aga väga haavatav pimeduse tekitamise eest spetsiaalsete optoelektrooniliste segamisjaamade ja isegi öösel sõitmiseks kasutatavate infrapuna -prožektorite poolt. Lisaks piiras traadiga sideühendus ATGM -iga maksimaalset lennukiirust ja stardivahemikku. Juba 70ndatel sai selgeks, et on vaja välja töötada uute juhtimispõhimõtetega ATGM.
80. aastate esimesel poolel alustati Tula pillide disainibüroos rügemenditaseme tankitõrjekompleksi väljatöötamist laserjuhtimisega rakettidega. Korneti kantava ATGM -i loomisel kasutati Reflexi juhitava tankirelva süsteemi olemasolevat alust, säilitades samal ajal juhitava tankimürsu paigutuslahendused. Korneti ATGM -operaatori funktsioonid on tuvastada sihtmärk optilise või termilise kujutise abil, võtta see jälgimiseks, lasta rakett ja hoida sihtmärki sihtmärgil, kuni see tabab. Raketi käivitamine pärast starti vaatevälja ja selle edasine hoidmine toimub automaatselt.
ATGM -i "Kornet" saab paigutada mis tahes kandjatele, sealhulgas automaatse laskemoonahoidlaga kandjatele, kuna kaugraketi suhteliselt väike mass võib seda kasutada ka autonoomselt kaasaskantavas versioonis. Kornet ATGM kaasaskantav versioon asub kanderakettil 9P163M-1, mis sisaldab täpsete sihtimismehhanismidega statiivi, nägemisjuhtseadet ja raketiheitmismehhanismi. Öösel sõdimiseks võib kasutada mitmesuguseid elektroonilise optilise võimendusega seadmeid või termopilte. Termopildinäidik 1PN79M Metis-2 on paigaldatud Kornet-E ekspordimuudatusele. Vene armeele mõeldud kompleksi "Kornet-P" jaoks kasutatakse kombineeritud termopildinäidikut 1PN80 "Kornet-TP", mis võimaldab tulistada mitte ainult öösel, vaid ka siis, kui vaenlane kasutab suitsukatet. Tanki tüüpi sihtmärgi avastamisulatus ulatub 5000 meetrini. Kornet-D ATGM juhtimisseadmete uusim versioon rakendab automaatse sihtmärgi leidmise ja jälgimise juurutamise tõttu „tulekahju ja unusta” kontseptsiooni, kuid sihtmärk peab jääma raketi tabamisalasse nähtavale.
Periskoopiline nägemisjuhtimisseade on paigaldatud konteinerisse ATGM transpordi- ja stardikonteineri hälli alla, pöörlev okulaar asub all vasakul. Seega võib operaator olla tulejoonest väljas, jälgides sihtmärki ja juhib raketti kaanest. Tulistamisjoone kõrgus võib olla väga erinev, mis võimaldab rakette erinevatest positsioonidest välja lasta ja kohalike oludega kohaneda. Rakettide käivitamiseks on võimalik kaugjuhimisseadmeid kasutada kuni 50 meetri kaugusel kanderaketist. Soomusmasinate aktiivse kaitse ületamise tõenäosuse suurendamiseks on võimalik erinevatest kanderakettidest üheaegselt lasta ühte laserkiirtesse kaks raketti, kusjuures rakettide käivitamise vaheline viivitus on väiksem kui kaitsesüsteemide reageerimisaeg. Laserkiirguse tuvastamise ja kaitsva suitsukatte ülesseadmise võimaluse välistamiseks hoiab laserkiir suurema osa raketilennu ajal sihtmärgist 2-3 meetrit kõrgemal. Transpordiks volditakse 25 kg kaaluv kanderakett kompaktsesse asendisse, termopildi sihik transporditakse pakikotis. Kompleks viiakse reisilt lahingupositsioonile ühe minutiga. Tulekahju lahingukiirus - 2 lasku minutis.
Rakett 9M133 kasutab juhtpõhimõtet, mida tuntakse kui "laserjälge". Laserkiirguse fotodetektor ja muud juhtelemendid asuvad ATGM -i sabaosas. Sabaosa kerele asetatakse neli õhukestest teraslehtedest kokkupandavat tiiba, mis avanevad pärast käivitamist oma elastsete jõudude mõjul. Keskmises sektsioonis on tahke raketikütusega reaktiivmootor, millel on õhuvõtukanalid ja kaks kaldus düüsi. Peamine kumulatiivne lõhkepea asub tahke raketikütuse mootori taga. Pärast raketi lahkumist TPK -st ilmneb kere esiosas kaks juhtpinda. See sisaldab ka tandem-lõhkepea juhtlaengut ja eesmise õhu sisselaskega õhudünaamilise ajami elemente.
Tula instrumentide disainibüroo avaldatud andmete kohaselt on 9M133 raketi stardimass 26 kg. TPK kaal koos raketiga on 29 kg. Raketi kere läbimõõt on 152 mm, pikkus 1200 mm. Tiibade siruulatus pärast TPK -st lahkumist on 460 mm. Tandem kumulatiivne lõhkepea, mis kaalub 7 kg, on võimeline läbima 1200 mm soomusplaadi pärast reaktiivse soomuse või 3 meetri betoonmonoliidi ületamist. Maksimaalne laskeulatus päevavalgel on 5000 m. Minimaalne stardivahemik on 100 m. Modifikatsioonrakett 9M133F on varustatud termobaarilise lõhkepeaga, millel on kõrge plahvatusoht, selle võimsus TNT ekvivalendis on hinnanguliselt umbes 8 kg. Kui termobaarilise lõhkepeaga rakett tabab raudbetoonist pillikarbi süvendit, hävitatakse see täielikult. Samuti on selline rakett eduka tabamuse korral võimeline klappima tavalist viiekorruselist hoonet. Võimas termobaariline laeng kujutab endast ohtu soomukitele, lööklaine koos kõrge temperatuuriga on võimeline murdma läbi kaasaegse jalaväe lahingumasina soomuki. Kui see siseneb kaasaegsesse peamisse lahingutanki, on see suure tõenäosusega töövõimetu, kuna kogu väline varustus pühitakse soomuki pinnalt minema, kahjustatakse vaatlusseadmeid, sihikuid ja relvi.
21. sajandil ehitati järjekindlalt üles Korneti ATGM-i lahinguomadused. ATGM modifikatsiooni 9M133-1 stardivahemik on 5500 m. Modifikatsiooni 9M133M-2 korral suurendatakse seda 8000 m-ni, samas kui raketi mass TPK-s on suurenenud 31 kg-ni. Kornet-D kompleksi osana kasutatakse 9M133M-3 ATGM-i stardivahemikus kuni 10 000 m. Selle raketi soomustung on 1300 mm DZ-st taga. Raketit 9M133FM-2 koos termobaarilise lõhkepeaga, mis võrdub 10 kg TNT-ga, saab lisaks maapealsete sihtmärkide hävitamisele kasutada ka õhu sihtmärkide vastu, mis lendavad kiirusega kuni 250 m / s (900 km / h) ja kõrgusel kuni 9000 m. kuni 3 m.
Kornet-E ATGM-i ekspordiversioon on maailma relvaturul pidevalt nõudlik. KBP ametlikul veebisaidil avaldatud teabe kohaselt müüdi 2010. aasta seisuga enam kui 35 000 perekonna 9M133 tankitõrjeraketti. Ekspertide hinnangul on tänaseks toodetud üle 40 000 raketi. Viimase Venemaa laserjuhtimisega tankitõrjekompleksi ametlikud tarned viidi läbi 12 riiki.
Hoolimata asjaolust, et tankitõrjekompleks Kornet ilmus suhteliselt hiljuti, on sellel juba rikkalik lahingukasutuse ajalugu. 2006. aastal tuli Kornet-E ebameeldiva üllatusena Lõuna-Liibanonis operatsiooni Cast Lead läbiviivale Iisraeli kaitseväele. Relvastatud liikumise Hezbollah võitlejad teatasid Iisraeli soomukite 164 ühiku hävitamisest. Iisraeli andmetel sai 45 tanki lahingukahjustusi ATGM -idelt ja RPG -lt, soomukite läbitungimist registreeriti aga 24 tankis. Kokku osales konfliktis 400 erineva mudeli Merkava tanki. Seega võib väita, et iga kümnes kampaanias osalenud tank sai pihta. Löögi said ka mitmed soomusbuldooserid ja rasked soomustransportöörid. Samas nõustusid eksperdid, et 9M133 ATGM kujutab endast suurimat ohtu Iisraeli tankidele Merkava. Hezbollahi peasekretäri Hassan Nasrallah sõnul võeti Süüriast vastu kompleksid Kornet-E. 2014. aastal teatasid Iisraeli sõjaväelased, et Gaza sektoris toimuva operatsiooni Unbreakable Rock (15) raketist, mis saadeti Iisraeli tankidele ja võeti kinni Trophy aktiivsete tankikaitsesüsteemide poolt, käivitati enamik neist Kornet ATGM -ist. 28. jaanuaril 2015 tabas Liibanoni territooriumilt õhku lastud rakett 9M133 Iisraeli sõjaväedžiipi, tappes kaks sõdurit.
2014. aastal kasutasid radikaalsed islamistid Kornet-E-d Iraagi valitsusvägede soomukite vastu. Teatatakse, et lisaks tankidele T-55, soomustransportööridele BMP-1, M113 ja soomustatud Hummeritele hävitati vähemalt üks Ameerikas toodetud M1A1M Abrams.
Veelgi aktiivsemalt kasutati Kornet-E ATGM-i kodusõja ajal Süüria Araabia Vabariigis. 2013. aasta seisuga oli Süürias umbes 150 ATGM -i ja 2500 ATGM -i. Valitsusvastased miilitsad arestisid osa neist varudest. Vaenutegevuse teatud etapis tekitasid vallutatud "kornetid" Süüria armee soomusüksustele suuri kaotusi. Mitte ainult vanad T-55 ja T-62, vaid ka suhteliselt kaasaegsed T-72 osutusid nende jaoks väga haavatavaks. Samal ajal ei päästnud dünaamiline kaitse, mitmekihiline soomus ja varjestus tandem -lõhkepeaga rakette. Süüria valitsusväed põletasid omakorda islamistide tanke koos "kornetitega" ja hävitasid "džihadimobile". Asulate vabastamisel võitlejatest demonstreerisid termobaarilise lõhkepeaga raketid oma tõhusust, õhutades õhku hooneid, mis džihadistid muutsid tolmuks.
