Jah, mõnikord on laeva tee sarnane mehe omaga. Et olla tohutu pere esmasündinu, kasvatada nooremaid, läbida kogu sõda esimesest kuni viimase päevani, elada üle põletamine aatomitules ja lasta end siis tänulikult maha lasta.
Kõik see ei puuduta ristlejat, vaid Pensacola-klassi ristlejaid. Esimesed Ameerika "Washington" klassi ristlejad.
Tegelikult, kui teoreetiliselt peaks nendest laevadest saama mingid pioneerid raskete ristlejate klassis, siis nad mängivad õppelaevade rolli, see tähendab, et keegi ei võtnud neid tõsiselt. Kuid see osutus täiesti erinevaks.
Kõik algas juba ammu. Aasta on 1922, seesama Washingtoni kokkulepe, mis ööseks meelde ei jäänud, mis ühelt poolt tundus olevat vähendanud lahingulaevade võistluse intensiivsust, teisalt algas totaalne peavalu ristlejate osas kogu maailmas maailm.
Kogu maailmas, kus oli korralikke laevastikke. Ja siin mängis peamist rolli britid, kes lihtsalt ei tahtnud oma Hawkinsi (mitte nii laevu, vaid need on britid) lasta ja seetõttu tõmbasid nad oma standardid, millest nüüd pidid kõik alustada.
Ameerika Ühendriigid seisid keerulise valiku ees: Suurbritannia, kes valitses endiselt meresid, võis koheselt liikuda liitlaste kategooriast vastaste, mitte potentsiaalsete kategooriasse. Ja silmapiirile kerkis ka Jaapan, kes jäi justkui esimese maailmasõja tulemustega äärmiselt rahulolematuks ja arendas oma laevastikku jõuga ja peaga.
Ja standardina kehtestatud Hawkinid ei sobinud ameeriklastele eriti. Juba on selgunud, et 10 000 tonni ei mahu 203 mm relvadest tavalist soomust ega tavalist relvastust.
Nii algas kruiisivõistlus. Ja Ameerika Ühendriikides hakati välja töötama uusi laevu, mis pidid valmistama Hawkinsi Atlandi ookeanis ja Jaapani Furutakit Vaikse ookeani piirkonnas.
Probleem oli muide üsna suur. Kaks ookeani ilma vahebaaside võrgustikuta (nagu britid) - see pole teie jaoks Vahemeres gurgleerimine.
Järk-järgult kujundati ideed millekski käegakatsutavaks ning väljundiks oli 10 000 tonni töömahuga ristleja, umbes 1000 tonni soomuse, kümne 203 mm relva ja kiirusega umbes 31 sõlme ristleja projekt.
Armorist muidugi ei piisanud. Ta kaitses endiselt 152 mm mürsu eest, kuid 203 mm klassikaaslased hakkasid juba 120 kaablist soomustrihma tungima.
Sellest hoolimata oli vaja kuskilt alustada ja ameeriklased ehitasid kaks ristlejat, Pensacola ja Salt Lake City.
Projekt osutus üsna toredaks, kuid puudusteta. Need osutusid kiireteks laevadeks, väga korraliku relvastusega ja lihtsalt suurepärase autonoomiaga. Kuid ma pidin selle eest tasuma broneerimisega, mida tegelikult polnud.
Ameerika mereväeülemad tõrjus plaan, et hea ballistika ja täpsusega 203 mm kaugpüssid suudavad toime tulla vaenlase hävitajate ja kergeristlejatega ning laevad võivad oma hea kiiruse tõttu lihtsalt lahingulaevadest ja lahinguristlejatest eemale pääseda..
Pensacola pandi maha 27. oktoobril 1926, lasti vette 25. aprillil 1929 ja võeti kasutusele 6. veebruaril 1930.
Salt Lake City pandi maha 9. juunil 1927, käivitati 23. jaanuaril 1929 ja võeti kasutusele 11. detsembril 1929.
Nihe.
Laevad ei erinenud tegelikult veeväljasurve poolest. Pensacolal oli standardset 9100 tonni ja täis 12 050 tonni. Salt Lake City - standard 9 097 tonni, täis - 11 512 tonni.
Füüsilised mõõtmed.
Pikkus 178,5 m. Laius 19,8 m. Süvis 5,9 m.
Broneerimine:
- vöö - 63, 5 … 102 mm;
- risti - 63, 5 … 25 mm;
- tekk - 45 … 25 mm;
- tornid - 63, 5 … 19 mm;
- grillid - 19 mm;
- tekimaja - 32 mm.
Võime öelda - Itaalia ristlejate tasemel. Kui Ameerika lahingulaevad broneeriti põhimõttel "kas kõik või mitte midagi", siis on kogu hiilguses "või mitte midagi".
Mootorid. 8 katelt White-Forster, 4 auruturbiini Parsons, 107 000 hj koos. Kiirus 32,5 sõlme (näidanud Salt Lake City). Kruiisiraadius 10 000 meremiili (kiirusega 15 sõlme).
Relvastus.
See õnnestus siin südamest. Peamine kaliiber oli kümme 203 mm relva, mis olid paigutatud kahte kahe- ja kolme kolmekuulise relvaga. Väga originaalne, Briti lahingulaevade skeem on vastupidine: kolme relvaga tornid paigaldati kõrgemale kui kahe püstoli tornid, sest kolmepüssilise torni kopsakas grill ei mahtunud ristleja teravasse ninasse.
See paigutus pakkus nii häid sihtimisnurki kui ka ulatust. Kui tüvesid tõsteti 41 kraadi võrra, lendasid kestad lausa 159 kaablit ehk 29,5 km. On väga kaheldav, et ristleja oleks sellisest kaugusest tulistanud, kuid võimalus oli olemas.
118 kg kaaluv kest lendas tünnist välja algkiirusega 853 m / s ehk maailma standardite järgi päris hea.
Põhikaliibri poolest edestas Pensacola Hawkinsi kohe kolme korpuse võrra, mis õnnestus kõige edukama stsenaariumi korral kasutada vaid 6 oma põhikaliibriga 190 mm relva. Kümne 203 mm Pensacola relva pardal oleva salvi vastu - see ei tundu isegi teoreetiliselt väga hea.
Sekundaarne kaliiber.
Ka siin oli see parem kui seesama britt või jaapanlane. Me ei püüa isegi prantslaste ja itaallastega võrrelda, sest esialgu pidi iga ristleja projekti kohaselt kandma 4 relva Mark 10 Mod.2 kaliibriga 127 mm, kuid Ameerika admiralid, kes raev nõudis universaalide arvu suurendamist 8 tükini. Neli püstolit mõlemal küljel ühe kinnitusega.
See on praktiliselt sama relv, mida kasutati USA mereväe hävitajatel, see tähendab, et seda eristas kõrge tulekiirus (kuni 15 lasku minutis) ja hea laskeulatus (kuni 25 km). Seda relva peeti üldiselt Teise maailmasõja parimaks universaalseks relvaks.
Kerged õhutõrjerelvad.
Ristlejate kerge õhutõrjerelvastus koosnes esialgu vaid kaheksast 12,7 mm Browning kuulipildujast. Ja siin mängis väga olulist rolli Ameerika admiralide paranoia lennunduse ees. Laevad hakkasid ümber varustama täpselt õhukaitse osas, millest oli palju kasu hiljem, kui lennundus tõepoolest näitas, kes on merel boss.
Esiteks asendati kuulipildujad kahe Chicago klaveri installatsiooniga. USA mereväe relvastusbüroo välja töötatud 28 mm neljaautomaatsed suurtükid olid muidugi paremad kui kuulipildujad, kuid neid kasutati kogu sõja vältel väga vähe, kuna need olid madalad (kuni 90 lasku minutis) ja hirmutavad. usaldusväärsus.
Sellest hoolimata eemaldati novembris 1941 kuulipildujad ristlejatelt ja paigaldati kaks neljakordset 28 mm õudusunenägu ja kaheksa üheraudset 20 mm õhutõrjekahurit. Meremeeskonnad ulgusid õnnest ja neid kuuldi: samal aastal asendati 28 mm alused Boforsi neljakordse 40 mm õhutõrjeseadmega ja suurendati 20 mm kuulipildujate arvu kaheteistkümneni.
Kokku oli Pensacolas peamiste merelahingute alguses 8 40 mm tünni ja 12 20 mm tünni. See on parem kui keegi teine maailmas. Alustuseks on see lihtsalt hämmastav.
1944. aastaks oli iga ristleja neljakordse 40 mm aluse arv kasvanud kuuele ja 20 mm ründerelvad-20. Ja 1945. aasta suvel, moderniseerimise käigus, lisandus veel nelja toruga 40 mm kinnitus.
Nii tervitati ristlejat sõja lõppedes 28 40 mm tünniga ja 20 20 mm tünniga külgedel. See on väga tõsine näitaja.
Jah, suurtükivägi sisaldas tervituseks ka kahte 47-mm Hotchkissi suurtükki. Neist oli võimalik tulistada hooletu pataljoni või süüa teha.
Minu torpeedorelvastus.
Kõik on väga lihtne: kaks 533 mm kolme toruga torpeedotoru, mis asusid kere sees, üks mõlemal küljel. Seetõttu oli sõidukitel torpeedode laskmiseks üsna piiratud nurk, 60 kraadi ahtri ja laeva vööri poole.
Pean ütlema, et torpeedotuubid ei olnud pikka aega laevade kaunistuseks, sest Ameerika väejuhatus muutis radikaalselt torpeedode kasutamise taktikat ja ristlejad lahkusid (ilma suurema kahetsuseta) seda tüüpi relvast juba 1936. aastal.
Pensacols oleks võinud kaevandada. Iga ristleja oli varustatud kuue rööbasteega miinide paigaldamiseks (kolm mõlemal küljel), mis olid mõeldud 178 minutiks. Kahte äärmist rada kasutati ainult miinide ladustamiseks ning nelja sisemist rööbast nii ladustamiseks kui ka paigaldamiseks.
Kuid kuna Ameerika laevastiku ristlejate kasutamise kontseptsioon ei tähendanud raskete ristlejate sagedast miinide paigaldamist, ladustati miinid ja miinirööpad kaldal, ladudes ja need tuli paigaldada vahetult enne laskumist.
Puuduvad aga andmed "Pensacol" teostatud kaevandamise kohta.
Lennundusrühm.
Siin oli kõik ilus: kaks pulberkatapulti ja neli vesilennukit. Angaare polnud, nii et kaks lennukit olid alati katapultidel ja kaks tekil pealisehituse lähedal. Algul olid need Vouti firma O3U Corsair, üsna vanad (sündinud 1926. aastal) kaheastmelised lennukid, millel oli võimalus vahetada ujukid ratastega šassii vastu, mis lõpuks asendati OS2U Kingfisheriga.
Ka "Kingfisher" ei paistnud, kiirusega vaid 264 km / h ja kahe 7, 62 mm kuulipilduja relvastus ei teinud temast isegi teoreetiliselt tõsist võitlejat. Aga väga hea lennuraadius 1296 km ja võime võtta kuni 300 kg pomme tegi temast hea luuremärkija ning allveelaevade vastase kaitselennukina oli "Kingfisher" päris.
Nad ütlevad, et Kingfisherite lendurid Pensacola tiibalt tulistasid maha isegi Jaapani hävitaja … No nii on see ristleja ajaloos kirjas.
1943. aasta lõpus demonteeriti vastavalt iga ristleja üks katapult ja lennukite arv vähenes kaheni. Ja 1945. aastal eemaldati kogu lennutehnika.
1940. aastal paigaldati Pensacolale eksperimentaalne CXAM -radar. Sõja ajal said mõlemad laevad FC suurtükiväe tulejuhtimisradari, SK-otsinguradari ja kaks õhutõrjetõrjeradarit SG.
Sõjaaja meeskond koosnes 1054 inimesest.
Huvitav punkt: Pensacola-klassi ristlejad olid viimased Ameerika laevad, millel olid päramootorid. Hiljem projekteeritud laevadele paigutati statsionaarsed narid. Kuid Pensacola oli seestpoolt kaetud vanamoodsalt korgiplaatidega, nii et heliisolatsiooni ja temperatuuri poolest olid ristleja meeskonna jaoks väga mugavad laevad.
Võitlusteenus.
Kuna laevad olid esimesed "Washingtonlased", ei võtnud nende juhtkond neid tõsiselt arvesse, nii et "Pensacolam" valmistati ette lahinguõppelaevade rolliks. Peamine ülesanne oli meeskondade koolitamine, eelkõige ohvitseride koolitamine rasketele ristlejatele. Seetõttu ei lahkunud ristlejad teeninduse alguses pikki reise.
Pärast Teise maailmasõja puhkemist, oktoobris 1939, viidi Pensacola üle Pearl Harborisse, kus ta jätkas koolitusreise üle Vaikse ookeani selle osa.
Lahingulaev sai ametlikult jaanuaris 1941. Ja alates detsembrist 1941 - täielikult võidelda, kuna USA astus sõtta täies mahus.
Treeningreisid päästsid tegelikult Pensacola, sest kui Jaapani lennukid Pearl Harbori purustasid, oli ristleja järjekordsel reisil Manilasse. Õnnelik. Seejärel osales "Pensacola" ebaõnnestunud haarangul Wake Islandil ja seejärel määrati ta lennukikandja "Lexington" eskortrühma.
Selle grupi osana puutus ristleja esmalt kokku Jaapani mereväe lennukitega. Ristleja suurtükivägi aitas tõrjuda Bougainville'i saare lähedal kahe lainepommitajate rünnaku. Lexingtoni lennukid ja õhutõrjelaevad tulistasid alla 17 Jaapani lennukit.
Seejärel viidi ristleja üle lennukikandja "Yorktown" eskortrühma. Üldiselt võib öelda, et laeva õhutõrjesuurtükist piisas Jaapani lennukitele vastupanuks.
Pensacola osales Midway atolli lahingus. Selles lahingus kattis ristleja kõigepealt Enterprise'i ja viidi seejärel Yorktowni appi. Pensacola laskurid tulistasid lennukikandja teise reidi ajal alla 4 Jaapani lennukit, kuid Yorktown seda ei päästnud. Pensacola naasis Enterprise'i ja Yorktown uppus.
Üldiselt ei olnud selline raske ristleja kasutamine täiesti nutikas ja õigustatud. Pensacola õhukaitse tõhusus oli muidugi suurem kui hävitajal, aga ka ellujäämisvõime, kuid siiski peaks raske ristleja roll võitluses olema mõnevõrra erinev kui kaitse lennukite eest. Eriti kui see pole spetsialiseeritud õhukaitse ristleja.
Teisest küljest on raske ristleja kasutamine saatelaevana ja allveelaevade vastase kaitse seisukohalt vägagi nii. Ristleja on peamiselt lööklaev. Seetõttu panid jaapanlased vaatamata Pensacola olemasolule valvuris Saratoga rahulikult tegevusest välja ja uputasid siis herilase. Ja lahingus Santa Cruzis 1942. aasta oktoobris trimmiti Jaapani lennukeid Horneti ja Enetrprise'iga.
Ja siis, võitluses Guadalcanali eest, püüdis Pensacola harilikult sama renoveeritud ettevõtet valvata.
Siis toimus lahing Savo saarel. Viis ristlejat ja seitse hävitajat läksid 29. novembril merele, et pealt pidada Jaapani konvoi Guadalcanali poole. 30. novembril veidi enne südaööd nägid Ameerika laevad radariekraanidel Jaapani laevu. Need olid 8 admiral Tanaka hävitajat.
On selge, et jaapanlased ei näinud midagi head, sest ameeriklastel oli varude ja relvade osas täielik eelis. Radariandmeid kasutades avasid ameeriklased esimesena tule ja uputasid hävitaja Takanami. Ameerika hävitajad tulistasid vaenlase suunas 20 torpeedot, kuid kõik jäid oma sihtmärkidest mööda.
Kuid Jaapani hävitajad vastasid sellele, tulistades 44 torpeedo parve vaid 10 minutiga. Ja õudusunenägu algas. Jaapani pikad tantsud tabasid nelja Ameerika raskeristlejat. Northampton uppus, Pensacola, New Orleans ja Minneapolis suutsid aga tagasi Tulagi poole lohistada.
Mis puutub Pensacolasse, siis üks torpeedo, mis tabas põhimasti lähedal, põhjustas tagumise masinaruumi üleujutuse, õli lekke tankidest, tugeva tulekahju ja hiljem - osa laskemoona plahvatuse põhikaliibri tornis # 3.
Kuid meeskond sai sellega hakkama ja laev ei läinud põhja, vaid remondis, mis kestis kuni 1943. aasta oktoobrini.
Alates novembrist 1943 hakati ristlejat üha enam kasutama maavägede toetamiseks. Admiralidele jõudis lõpuks kohale, et suurtükilaevana on Pensacolal suurem väärtus kui saatelaeval.
Maloelap, Vautier, Kwajalein, Majuro, Roy-Namur, Palau, Yap, Uliti ja Uleai-see on saarte loend, millel jaapanlaste positsioonid said ristleja 203 mm kestadelt tabamusi. Kuni 1. aprillini 1944 osales Pensacola paljudes dessantoperatsioonides just lööklaevana.
Siis sattus ristleja Vaikse ookeani põhjaossa, kus ta tegeles sama tööga - Jaapani garnisonide mürskudega Matsuva, Paramushiri, Wake'i ja Markuse saartel.
Ööl vastu 11. – 12. Novembrit 1944 pääses Pensacola Iwo Jima saare lähedal toimunud operatsiooni käigus imekombel Kaiteni enesetaputerpeedo rünnakust, kes suunas oma kesta lähedal asuva tankisti suunas. Kuni 3. märtsini pakkus Pensacola maandumisoperatsioonile tuletoetust Iwo Jima ning naabersaarte Chichijima ja Hahajima vabastamiseks.
Arvatakse, et just Iwo Jima eest peetud lahingutes tulistas leitnant Douglas Gandhi Kingfisheri nulli. 17. veebruaril 1945 sai ristleja Jaapani rannapatareiga suurtükiväkehelis kahju. Laeva tabas 6 mürsku.
Ristleja karjääri viimane lahing oli Okinawa lahing. Sõja -aastatel teenis ristleja Ameerika juhtkonnalt kolmteist lahingutähte ja Jaapani poolelt hüüdnime "Hall kummitus". Salt Lake City, mis on Pensacolaga praktiliselt kõigis operatsioonides osalenud, on teeninud 11 tähte.
Pärast sõja lõppu tegelesid laevad Vaikse ookeani saartelt Ameerika Ühendriikidesse sõjaliste kontingentide kohaletoimetamisega.
29. aprillil 1946 määrati ristlejad Bikini atolli aatomipommikatsetuste sihtmärgiks.
Pensacola tekil pärast aatomipommikatsetust. "Ärge võtke suveniiride eest ära!"
Pärast 1. – 25. Juunil katsetel osalemist pukseeriti ristlejad Kwajaleini atolli. Pärast keerukaid struktuuri- ja radioloogilisi uuringuid võeti laevad laevastikust välja ja neid kasutati sihtmärgina USA mereväe suurtükitules.
Pensacola ja Salt Lake City uppusid 10. novembril 1948 tulistades.
Üldiselt selline vastuoluline lõpp. Raske on öelda, milline surm on laeva jaoks "meeldivam" ja auväärsem, metalliks lõikamise lõikurite all või nende endiste vendade lahingutes kestade all.
Tulemusena.
Pensacola-klassi ristleja osutus erinevalt paljudest teiste riikide klassikaaslastest tõeliselt harmooniliseks laevaks. Ta oli sama kiire (reaalselt, mitte paberil) kui Itaalia ristlejad. Ta oli hästi relvastatud, nagu Jaapani laevad. Sellel oli hea jõuvaru nagu britidel. Ainus, mida tal tegelikult polnud, oli raudrüü. Ülaltoodu eest tuli aga maksta.
Teine puudus on esialgu nõrk õhutõrjerelvastus. Kuid nagu praktika on näidanud, saab kõik lahendada, kui on olemas alakoormus. Ja kuna laevadel oli algselt alakoormus, osutus "erlikonide" ja "boforide" löömine võimalikult lihtsaks, nagu ka "ekstra" katapuldi- ja torpeeditorude eemaldamine.
Ja ristlejad läbisid rahulikult kogu sõja, "kellast kellani".
Ütleksin, et need osutusid tõeliselt tublideks laevadeks, hoolimata sellest, et tavaliselt on esimene pannkook tükiline. Pensacola ja Salt Lake City puhul see ei õnnestunud.
