Kogu Venemaa-vastase retoorika puhul kasutavad valitsusmeelsed relvastatud koosseisud ja Ukraina relvajõud lahingutes üsna aktiivselt endises NSV Liidus ja isegi Venemaal kokku pandud sõidukeid. See ülevaade sisaldab fototõendeid seadmete "shushpanzerization" kohta, mis on peamiselt võetud NSV Liidu arsenali konserveerimise ja pikaajalise ladustamise ladudest. Alustame shishigist.
GAZ-66
Tõsiselt soomustatud kodumaine maastikusõiduk, millel on paigaldatud tuule- ja külgmine soomusklaas. Täitmise täpsuse ja värvi järgi (pikslite kamuflaaž) võib eeldada, et auto oli tehases broneeritud. Näiteks Nikolajevi diiselvedurite remonditehases. Soomusterase kasutamine konstruktsioonis pole välistatud.
Veel üks pikslivärviga GAZ-66, millegipärast kõrbeversioonis. Klaaside reserveeringut pole, kuid esituled on pimendatud. Võitlusasendis on klaas suletud klappidega. Ilmselgelt ehitati auto Tšernigivi piirkonna Nižini linna kaastundlike elanike kogutud vahenditega.
"Shishiga", mis on ehitatud nende inimeste rahale, kes ei ole ükskõiksed Zhmerynka piirkondlikust keskusest Vinnitsa piirkonnas. Igaüks saab anda oma panuse järgmise põlvkonna "Zhmerinka" ehitamisse. Tuunimine tehti tehases, kuid Ukraina insenerid jätsid taas uksed ja aknad kaitseta.
Nõus, mõnedel Ukraina omatehtud toodetel on kirjeldamatu stiil. Nõukogude disainerid andsid GAZ-66-le sellise karisma, mida ei saa rikkuda.
GAZ-66 ainult frontaalrünnakuteks. Suurepärane sihtmärk ATGM -i jaoks?
ZIL-130/131
Kapotivarustuse broneerimine on üsna keeruline, nii et nad otsustasid ZIL-131 (muide, Moskvas kokku pandud), DShK ja ZSU korraga relvastada. See osutus jõhkraks gantruckiks, maalitud töökojas talvise kamuflaažiga. Võitluspostil omandas auto aga oma tavapärase suvise värvi.
"Must seepia" ja selle kurb lõpp. Lahingukaotus või sõiduk "on oma ressursid ammendanud", ajalugu vaikib.
"Ingver", nii nimetatud, ilmselt rooste rohkuse tõttu. Auto paigaldati käsitööoludes ümber. Huvitav treipink kerele liivakottide mahutamiseks.
ZIL-131 varjunime T-150 all. Me ei tea, kas see sai nime katselise paagi järgi või mitte, kuid ZIL -i laost võetud muudatuste hulk on väga napp.
Palju paljastavaid värve, mis ausalt öeldes rikuvad auto välimust, seab kahtluse alla autot juhtivate inimeste piisavuse. Gantrak peab ilmselgelt töötama lahingutsoonis - selleks on tal DShK ja küljel mitu vesti.
Sõiduk ZIL-131 on selgelt mõeldud demonstratsioonide lõhkumiseks. Rikkalik võrekaitse kaitseb ainult kivide eest. Dnipropetrovsk Nikopol rindele.
KAMAZ
Ja jälle KAMAZ. Need sõidukid said võib -olla ATO tsooni käsitöösoomukitest kõige massiivsemaks. Samuti mõjutavad masina levimus, hooldatavus ja varuosade kättesaadavus. Sõjaoperatsiooni alguseks Kagu-Ukrainas olid mitmesuguste modifikatsioonidega veoautod KAMAZ kõige lahinguvalmidavamad transpordiüksused. Paljud sõidukid rekvireeriti elanikkonnast ja mobiliseeriti arvukate vabatahtlike pataljonide jaoks. KAMAZi veoautod on aga miilitsate seas ka nõutud.
Perekond Mustang Vene toodangu KAMAZ. Auto kuulub suure tõenäosusega LPNR divisjonidesse.
KAMAZ -sõidukite suure kandevõimega seadmete näidis. Otsustati broneerida mõnel lehtvedrudega mudelil otsmik.
Kallur KAMAZ Ukraina armee õhudessantvägede jaoks. Ilmselgelt tehase teostus.
Teine "shushpanzer-KAMAZ", mis on kokku pandud jääkidest ja otseselt vanametallist.
Korralik Novovolynsky (linn Ukrainas Volyni oblastis) KAMAZ -i baasil, juba kokku pandud vene keeles Naberezhnye Chelny. Salongi reserveerimine on varjatud rangelt spetsialiseeritud tehase poolt, klaas on mõeldud vähemalt AKM kuuli jaoks. See võib olla sularahaga transpordivahendi ümbertöötamine, kuid kehal puuduvad lüngad ja ilmselgelt broneering.
Koletislikud pepelatsid, mille esiosas on lamavad teraspaneelid. Tähelepanu juhitakse kere liiga kõrgele laele.
KAMAZ-4310 koos hästi broneeritud kokpiti külgprojektsioonidega.
Liigutav ja armas …
URAL
Miassi nelikveoline Ural-4320 sai ka Ukraina ATO kangelaseks. See muutub harva tehase häälestamise objektiks, kuid käsitöömeistrid valmistavad autost tõelisi krokodille.
Üks tüüpilisi pilte Ukraina relvajõudude väeosade marsist sõja algperioodil - puudega kaaslased tirivad autosid jäigale haakeseadisele. Traktor on varustatud minimaalse nurgasoomukomplektiga.
Üks põhjus, miks armees Uuraleid austatakse, on esisilla piirkonnas suhteliselt kõrge vastupanu miiniplahvatustele. Plahvatuse energia läheb mootoriruumi, jättes juhile ja reisijatele võimalused. KAMAZ on sellisest boonusest ilma jäetud. Fotol tugevalt soomustatud koonuga gantruck, mida ümbritsesid NATO vormiriietuses olevad Ukraina relvajõudude sõdurid.
DShK ja PKM on paigaldatud selle Uurali tagaossa "savist" kamuflaaži. Huvitav on see, et ühel lahinguasendis oleval fotol kinnitab juhiukse klaas tõstetud asendis kerge kuulikindla vesti. Kas see kuulikindel vest pöörab juhi pead AKM-i plahvatusega?
Tundmatuseni muudetud Ural, katkiste esiklaasidega ja juba soomustatud.
Kommentaarid on üleliigsed. On selge, kus aparaat võitles ja kes seda "moderniseeris".
Ural koos baaridega psühholoogiliseks rahulikuks ja terasest kulmud, mis moodustavad raami liivakottide virnastamiseks.
Näide täiesti "kolhoosi" broneeringust. Tuuleklaasi ava barrikaadid on muljetavaldavad.
Haruldane näide Uurali tehase "inseneritehnikast". Auto kuulub Ukraina relvajõudude sõjaväeluurele.
Uralovi frontaalprojektsiooni broneeringu kerge versioon.
Ukraina relvajõudude rünnaku kurb lõpp.
Järgmises osas räägime UAZ -ide, NATO varustuse muutmisest "shushpantsy" -ks ja ATO -ajastu Ukraina insenerigeeniuse täiesti eksootilistest isenditest.
