Läänemerel on põhjamerdest mitmeid olulisi erinevusi. Madal sügavus on allveelaevaoperatsioonide jaoks suur raskus, kuid teisest küljest annab see täiendavaid pääsemisvõimalusi. Mis kinnitatakse veel.
Saksa rünnaku päeval NSV Liidule kuulus Punase Lipu Balti laevastiku allveelaevu 69 üksust ja need koondati 3 brigaadiks ja eraldi väljaõppeosakonnaks koos sukeldumissalgaga. 1. brigaad oli ette nähtud operatsioonideks Läänemere lõuna- ja keskosas, 2. brigaad operatsioonideks Soome lahes ja Botnia piirkonnas, õppebrigaad hõlmas kõiki ehitatavaid ja kapitaalremondi allveelaevu. Allveelaevad asusid piki kogu Nõukogude Läänemere rannikut, sealhulgas äsja NSV Liidu osaks saanud Balti vabariikide territooriumi ja soomlastelt renditud Hanko mereväebaasi.
Vastavalt lahinguvalmiduse tasemele jagati allveelaevad kolme rida. Esimene sisaldas täielikult lahinguvalmidusega allveelaevu, see tähendab, et neil ei olnud lahingukoolitusel pausi, välja arvatud talveperiood. Kuigi alates 1940. aastast viidi koolitus läbi aastaringselt, jagamata suve- ja talveperioodideks, jäi hooajalisus selle läbiviimisel püsima. Teine liin hõlmas allveelaevu, mis on remondis või koos oluliste muudatustega personalis. Kolmas liin koosnes hiljuti ehitatud ja hiljuti kasutusele võetud allveelaevadest. Sõja alguseks koosnes Punase Banneri Balti laevastik vaid 4 esimese rea allveelaevast. ("M-78", "M-79", "M-96" ja "M-97"). Ülejäänud allveelaevad olid teises reas (26 ühikut) ja neid peeti suhteliselt lahinguvalmis; remondis.
Tuleb märkida, et vaenlane ei korraldanud sel ajal Läänemerel aktiivset sõjategevust. Usuti, et pole vaja. Põhirõhk pandi baaside hõivamisele maavägede poolt.
1941 aasta
Invasiooni esimesel etapil lõpetasid sakslased oma navigatsiooni Läänemerel, kuid kolm nädalat hiljem, 12. juuliks, taastasid selle täielikult. Nii et väravatest puudust ei tulnud. Nõukogude allveelaevade tegevuse tegelik tulemus Läänemerel juunis-juulis 1941 oli sõjatribunalide otsus hukata ülemad "S-8" ja "Shch-308". 1. brigaad sai praktiliselt lüüa, kaotades sõja alguseks 1941. aasta septembriks oma koosseisust 13 oma 24 allveelaevast.
Rinne veeres kiiresti tagasi itta. Olukord teatris arenes nii kiiresti, et paadijuhid, merele minnes, ei teadnud, millisesse baasi nad tagasi peavad tulema. Augusti lõpus lahkusid Nõukogude väed Tallinna laevastiku baasist ja septembris olid sakslased juba Leningradis. Laevastik jäi jällegi markiisi pudelisse lõksu. Arvestades praegust olukorda, võttis Punase Banneri Balti laevastiku juhtkond meetmeid osa allveelaevade üleviimiseks teistesse teatritesse. XV seeria "beebid" on ehitamisel ("M-200", "M-201", "M-202", "M-203", "M-204", "M-205" ja "M-206" ") viidi siseveeteede kaudu üle Astrahani, kus sõja lõpuks valmis kolm neist. Lõpetamata S-19, S-20, S-21 ja eksperimentaalne M-401 viidi samuti ümber Kaspia merele. L-20 ja L-22, millel oli kõrge valmisolek, viidi lõpuleviimiseks Molotovskisse (praegu Severodvinsk).
Uusimad K-22, K-3, S-101 ja S-102 saadeti põhja poole. Viimasel kolmel õnnestus sõja algperioodil teha üks sõjaline kampaania Läänemerel.
Punase Banneri Balti laevastiku allveelaevade lahingutegevuse tegelik tulemus 1941. aastal on ühe transpordi hukkumine 3,784 brt ja allveelaev U-144 26 torpeedorünnaku tagajärjel. Kolme rünnaku tulemused pole teada. Nõukogude allveelaevade poolt 1941. aastal paljastatud miinid võisid tappa 1 miinipilduja ja 3 transporti (1,816 brt). Suurtükivägi kahjustas 1 laeva.
1942 aasta
Gogland Reachi peamised saared olid vaenlase käes. See võimaldas sakslastel ja soomlastel blokeerida Nõukogude allveelaevade juurdepääsu Läänemerele. 1942. aasta suviseks kampaaniaks valmistudes rajas vaenlane saartele vaatluspostid, raadiosuundade leidmise ja hüdroakustilised jaamad. 9. mail alustasid sakslased Soome lahele miinide ladumist. Uuendati ja tugevdati vanu tõkkeid, paigaldati uued. Kõige ulatuslikum ja arvukam neist oli "Nashorn" (Porkkala-Uddi ja Naisaare saare vahel, vaid 1,915 minutit) ja "Seeigel" (Goglandist ida pool, kokku 5,779 minutit, 1,450 miinikaitset, 200 õõnestavat pommi). Kokku paljastasid sakslased 1942. aasta kevadel ja suvel Soome lahel 12 873 miini. Koos eelmisel aastal välja pandud miinidega ületas nende arv Soome lahes 21 tuhat. Otse tõkkepuude juurde paigutati üle saja erineva laeva ja paadi. Nii tekkis allveelaevade vastane liin, mille sügavus oli üle 150 miili.
Sellest hoolimata olid meie allveelaevnike tegevuse tulemused märkimisväärsemad.
Pärast sõda kinnitatud andmetel uputasid torpeedod 15 laeva (32,415 brt), suurtükid 2 (2,061 brt), miinid tapsid 5 transporti (10,907 brt). Kokku 22 alust (45,383 brutoregistertonni). Sakslaste ja nende liitlaste kaotused Läänemerel moodustasid 1942. aastal alla 1% kaubakäibest. Tulemus tundus tühine, kuid ületab 41 aasta tulemust. Lisaks sundis ta sakslasi ja soomlasi meelitama märkimisväärseid ressursse laevade saatmiseks ja meie allveelaevadega võitlemiseks.
1943 aasta
Nõukogude allveelaevade aktiivne tegevus Läänemerel 1942. aastal sundis vaenlast võtma meetmeid, et takistada Punase Lipu Balti laevastiku allveelaevade läbimurret strateegiliste materjalide ja tooraine tarnimisel. Selleks otsustati usaldusväärselt sulgeda Soome lahe väljapääs võrgutõketega, kuigi võrkude hankimine oli kulukas. Lisaks tugevdasid sakslased ja soomlased oluliselt PLO vägesid, laiendasid ja uuendasid miinivälju.
28. märtsil, niipea kui Soome lahe lääneosas jää sulas, alustati võrkude paigaldamist. Aprillis - mais tegelesid allveelaevade tõkete varustusega poolteist sada Saksa ja Soome laeva ja paati. Samal ajal viidi läbi ka kaevandus. Võrgu kaitsmiseks tormide ajal tekkivate kahjustuste eest ei ulatunud selle kõrgus põhja, kuid selleks, et vältida allveelaevade läbimist maapinna ja võrgu vahel, plaaniti paigaldada põhjamiinid. 9. maiks sai allveelaevade vastase liini varustus valmis. Lisaks võrkudele paigaldas vaenlane lisaks juba olemasolevatele 9834 miini ja 11244 miinikaitset. Allveelaevad hakkasid üksteise järel surema. Soovituslik on Balti laevastiku juhtkonna täielik tegevusetus, kes ei teinud mingeid jõupingutusi, et häirida miini- ja võrgutõkete paigaldamist.
Seoses viie väljaõppe saanud meeskonna surmaga otsustas Punase Banneri Balti laevastiku juhtkond lõpuks hoiduda allveelaevade edasisest saatmisest merele. Ainsad erandid olid "pisikesed", kes tegid mitmeid kampaaniaid, mille ülesanne oli läbi viia luure- ja dessantgruppe Goglandi ja Bolshoi Tyutersi saartel. Kaks "beebit" viidi üle Laadoga järvele, kus nad tegelesid samuti peamiselt luure- ja maabumisrühmadega vaenlase territooriumil. Kogu 1943. aasta kampaania jooksul korraldasid Punase Banneri Balti laevastiku allveelaevad vaid kaks torpeedorünnakut, mis ebaõnnestusid.
1944 ja 1945
1944. aasta esimesel poolel viisid allveelaevad Punase Banneri Balti laevastik lahingukoolitust ja remonti. Soome laht oli võrkudega blokeeritud, seetõttu ei saanud eelmise aasta kogemusi arvesse võttes olla juttugi allveelaevavastase joone sundimise katsest. Erandiks olid viis allveelaeva, mis tegutsesid Laadoga järvel. Juuni lõpus tegid nad Karjala rinde vägede huvides mitmeid kampaaniaid.
Olukord muutus dramaatiliselt septembri alguses, kui Soome sõjast taandus. Kuigi Narva lahel vaenlase ASW olekut uudistama saadetud M-96 läks kaduma, tõenäoliselt Seeigeli kaevandustõkkest õhku lastes, suutsid Soome ametivõimude ametlikul nõusolekul väga kiiresti Soome ametivõimude ametlikul nõusolekul õhku lasta. siseneda Läänemere avatud ossa. Ülesõidud viidi läbi Soome skerry faarvaatritel Soome pilootide osavõtul. Porkkkala-Uddis oli mereväebaas. Nõukogude allveelaevad hakkasid asuma Hangos, Helsingis ja Turus. 22. septembril 1944 vabastas Punaarmee Eesti pealinna. Saksa allveelaevade vastane liin oli kaotamas oma tähtsust. 26. septembril katkestas Rootsi Saksamaale rauamaakide tarnimise, jättes Reichi ilma olulistest strateegilistest toorainetest.
Uppunud vaenlase laevade kaasaegsed arvutused näevad välja sellised: 1944. aastal uputasid Balti allveelaevad 16 transporti (35,580 grt), 1 laeva ja 1 abilaeva, 1945. aastal - 10 transpordilaeva (59,410 brt) ja 4 laeva.
Kokkuvõte: vaenutegevuse ajal uputasid Balti allveelaevad 52 transporti ja 8 laeva (142 189 brt).
Meie kaotused ulatusid 46 paadini. Statistika on järgmine:
Miinid tapeti - 18
Vaenlase laevade poolt hävitatud - 5
Vaenlase paatide torpeedo - 5
Nende meeskondade poolt õhku lastud - 6
Lennukid hävitasid - 1
Hävitatud maakoorega - 1
Puudub - 10 (tõenäoliselt on põhjuseks miinid).
23.06.1941. "M-78" (ülem vanemleitnant D. L. Ševtšenko). Üleminekul Libavast Ust-Dvinskisse, paaris M-77-ga Vindava lähedal, torpedeeriti seda piirkonnas, mille koordinaadid on 57 ° 28 'N; 21 ° 17'E Saksa allveelaev "U-144" (ülem kaptenleitnant Gerdt von Mittelstadt). Hukkus 16 inimest (kogu meeskond), sealhulgas allveelaeva 4. diviisi ülem leitnant-komandör SI Matveev. Leiti 1999. aastal Läti-Rootsi ühisel ekspeditsioonil 60 m sügavusel.
Ta ei teinud sõjalisi kampaaniaid.
23.06.1941. "M-71" (ülem leitnant-ülem L. N. Kostylev). Oli remondis Tosmare tehases Libau linnas. Meeskonna poolt õhku lastud vaenlase tabamise ohu tõttu.
Peaaegu kogu allveelaeva personal kadus lahingutes Libau eest.
Ta ei teinud sõjalisi kampaaniaid.
23.06.1941. "M-80" (ülem ülemleitnant F. A. Mochalov). Oli remondis Tosmare tehases Libau linnas. Meeskonna poolt õhku lastud vaenlase tabamise ohu tõttu.
Ta ei teinud sõjalisi kampaaniaid.
23.06.1941. "S-1" (ülema ülemleitnant IT Morskoy). Oli remondis Tosmare tehases Libau linnas. Meeskonna poolt õhku lastud vaenlase tabamise ohu tõttu. Meeskond eesotsas ülemusega lahkus linnast allveelaeva S-3 juurde.
Ta ei teinud sõjalisi kampaaniaid.
23.06.1941. "Ronis" (ülem leitnant-ülem AI Madisson). Oli remondis Tosmare tehases Libau linnas. Meeskonna poolt õhku lastud vaenlase tabamise ohu tõttu.
Ta ei teinud sõjalisi kampaaniaid.
23.06.1941. "Spidola" (ülem vanemleitnant V. I. Boytsov). Oli remondis Libau Tosmare tehases. Meeskond õhkas vaenlase tabamise ohu tõttu.
Ta ei teinud sõjalisi kampaaniaid.
24.06.1941. "S-3" (ülem kaptenleitnant N. A. Kostromitšev). 23. juunil kella 23 paiku lahkus ta Libavast remonti lõpetamata ja sukelduda saamata. Pardale võeti allveelaeva S-1 meeskond (40 inimest) eesotsas ülemaga ja Tosmare tehase töötajad (umbes 20 inimest). Järgmise päeva hommikul kella kuue paiku pidasid selle kinni kiirlaevad "S-35" ja "S-60" ning pärast poolteist tundi kestnud suurtükiväe lahingut uputati. Vaenlase sõnul võeti kolm vangi (mõnede allikate sõnul tabati 9 inimest). Paadiülema, leitnant-kapten Kostromitševi surnukeha naelutati Saarema saarele, kuhu ta maeti.
Hukkus 42 "S-3" meeskonnaliiget, 40 "S-1" meeskonnaliiget ja teadmata arv töötajaid, Leningradi ettevõtete esindajad, saadeti laevatehasesse "Tosmare".
Ta ei teinud sõjalisi kampaaniaid.
25.06.1941. "M-83" (ülem vanemleitnant P. M. Shalaev). Alates 22. juunist on paat Libava lähedal baaspatrullis. 25. juunil sai ta lennurünnaku tagajärjel kahjustada periskoopi ja oli sunnitud baasi naasma, kui Libau linnas juba käisid tänavalahingud. Teist korda kahju saanud ja sealt lahkuda ei saanud, võttis see suurtükiväe lahingu ja laskemoona lõppedes lasti meeskonna poolt õhku. Lahingutes Libau eest suri, kadus või võeti kinni praktiliselt kogu allveelaeva meeskond (välja arvatud 4 inimest), keda juhtis ülem.
1 sõjaline kampaania.
22.06.1941. – 25.06.1941.
Ta ei läinud rünnakule.
27.06.1941. "M-99" (ülem vanemleitnant BM Popov). Torpeeditud Ute saare lähedal 59 ° 20'N / 21 ° 12'E Saksa allveelaev "U-149" (ülem kaptenleitnant Horst Höltring). Hukkus 20 inimest (kogu meeskond).
2 sõjaväekampaaniat.
22.06.1941 – 23.06.1941
24.06.1941 – +
Ma ei laskunud torpeedorünnakutesse.
29.06.1941. "S-10" (ülem kapten 3. auaste B. K. Bakunin). Tegevuses puudu. 23. juunil võttis ta Pillau suhtes positsiooni. 25. juunil ründasid paati Danzigi lahes vaenlase õhutõrjeraketiväed. 28. juunil teatas ta, et ei saa sukelduda ja läks paatidega jälitades Libau'sse. Järgmise päeva hommikul saabus S -10 -lt teade - “Olen hädas. Vajan kohest abi. " Ma ei võtnud enam ühendust. Tõenäoliselt suri ta vaenlase õhutõrjejõudude tekitatud kahju või miiniplahvatuse tagajärjel, kuna 29. juuni lahingut Saksa andmetel ei registreeritud. Hukkus 41 inimest.
Ta suri esimeses sõjakäigus.
01.07.1941. "M-81" (ülem kaptenleitnant F. A. Zubkov). Laevade salgaga reisides Kuivastest Paldiskisse ujuva Irtõši baasi tuules õhkas selle Mukhuvaini väina Laine panga piirkonnas asuv miin. 12 meeskonnaliiget hukkus, 3 inimest päästeti. Kasvatati 1965. aastal. Meeskond on maetud Riiasse.
Tegi ühe sõjalise kampaania. Ta ei läinud rünnakule.
21.07.1941. "M-94" (ülem vanemleitnant NV Dyakov). Torpeedos Saksa allveelaev U-140 (ülem leitnant-ülem Hans Jürgen Heyrigel) Ristna tuletornist lõuna pool Soela Väini väinas. Torpeedo tabas paadi ahtrit ja kuna sügavus surmapaigas ei ületanud 20 meetrit, vajus M-94 ahtrisse 60 ° nurga all, nii et paadi vööri jäi pinnale 3-4 meetrit ja püsis selles asendis umbes kaks tundi … M-98, mis sõitis paarikaupa, eemaldas vöörilt kolm inimest, sealhulgas komandöri, ja veel kaheksal õnnestus paadist lahkuda torni kaudu. 8 inimest tapeti. Mõned allikad omistavad rünnaku M-94 U-149-le.
2 sõjaväekampaaniat.
25.06.1941 – 29.06.1941.
21.07.1941 - +
Ma ei laskunud torpeedorünnakutesse.
02.08.1941. "S-11" (ülem kaptenleitnant A. M. Sereda). Kampaanialt naastes lasi selle õhku Soela Vain väina magnetpõhjaga kaevandus. Hukkus 46 meeskonnaliiget. Kolm inimest suutsid paadist välja tulla torpeedotoru kaudu. Kasvatati 1957. aastal. Osa meeskonna jäänused on maetud Riiasse.
Ta suri esimeses sõjakäigus.
lõpp 08.1941. "S-6" (ülem kaptenleitnant NN Kulygin). Tegevuses puudu. Võib -olla tappis ta Soome lahe kaevanduse või hukkus lennukitega 30. augustil 1941 Tagalakhti lahes (Saarema saare läänerannikul). Hukkus 48 inimest. 1999. aasta juulis leiti maapinnalt.
2 võitluskampaaniat
23.06.1941 – 14.07.1941.
02.08.1941 – +
Ta ei läinud rünnakule.
28.08.1941. "Shch-301" ("Haug") (ülem leitnant-ülem IV Grachev). Õhku lasti kaevandus läbimurde ajal Tallinnast Kroonlinna poole Juminda neeme piirkonnas. Sank pärast osa meeskonna eemaldamist. Miinid panid üles Vesikhisi allveelaev või Riilahti ja Ruotsinsalmi kaevurid, Nõukogude poole andmetel lasi selle õhku ujuvmiin. Kogu meeskonna kaotus oli 34 inimest.
1 sõjaline kampaania.
10.08.1941 - 28.08.1941
3 mõttetut torpeedorünnakut.
28.08.1941. "S-5" (ülem kapten 3. auaste A. A. Baštšenko). Õhku lasti miin, mis toimus läbimurde ajal Tallinnast Kroonlinnale Vaindlo saare piirkonnas, olles samal ajal põhiväeosa koosseisus. Päästeti 9 (teistel andmetel 5 või 10) inimest, sealhulgas Punase Lipu Balti laevastiku allveelaeva 1. brigaadi ülem N. G. Allveelaev tappis 33 meeskonnaliiget ja osa allveelaeva Red Banner Balti laevastiku 1. brigaadi staabist.
2 võitluskampaaniat
24.06.1941 – 10.07.1941
06.08.1941 – 24.08.1941
1 ebaõnnestunud torpeedorünnak.
25-28.08.1941. "M-103" (ülem vanemleitnant G. A. Zhavoronkov). Hukkus kaevanduses 8 miili põhja pool Vormsi saart kogu meeskonnaga (20 inimest). Avastati põhjas 1999. aastal.
2 võitluskampaaniat
08.07.1941 – 20.07.1941
13.08.1941 – +
Ma ei laskunud torpeedorünnakutesse.
09-10.09.1941. "P-1" ("Pravda"), (ülem leitnant-ülem IA Loginov). Tapeti kaevanduses 6 km, 2 km Kalbodagrundi tuletornist lõuna pool. Hukkus 55 inimest.
Ta suri esimeses sõjakäigus.
lõpp 09.1941. "Shch-319" (ülem ülemleitnant NS Agashin). Tegevuses puudu. 19. septembril läks ta sõjaväekampaaniasse Libau kohale, kuid ei teatanud läbimurdest Balti riikidele. Hukkus 38 inimest.
Ta suri esimeses sõjakäigus.
23.09.1941. "M-74" (surma ajal oli see konserveerimisel). Uppus Saksa õhurünnaku ajal Kroonlinna keskmise sadama väljapääsu juures. 1942. aastal tõsteti see üles ja pandi lattu, kuid 2. detsembril 1944 saadeti see demonteerimiseks.
Ta ei teinud sõjalisi kampaaniaid.
10.1941. "S-8" (ülem leitnant-ülem I. Ya. Braun). Ta suri Wartburgi kaevandustõrval 10 miili Nesby tuletornist kagus (Ölandi saare lõunatipp). Hukkus 49 inimest. Leitud juulis 1999 asukohast, mille koordinaadid on: 56 ° 10, 7 'N; 16 ° 39,8 ′ põhjalaiust
2 sõjaväekampaaniat.
15.07.1941 – 06.08.1941
11.10.1941 – +
Ma ei laskunud torpeedorünnakutesse.
12.10.1941. "Shch-322" (ülem ülemleitnant VA Ermilov). Ta suri kaevanduses Soome lahes Goglandi saarest läänes asuvas kaevanduses. Hukkus 37 inimest.
2 sõjaväekampaaniat.
13.07.1941 – 03.08.1941
11.10.1941 – +
Võite pole.
30.10.1941 - 01.11.1941. "Kalev" (ülem leitnant-ülem BA Nyrov). Tegevuses puudu. 29. oktoobril läks ta sõjaväekampaaniale, mille ülesandeks oli maandada luurerühm Tallinna piirkonda ja seada miiniväli. Ma ei võtnud enam ühendust. Hukkus 56 inimest.
2 võitluskampaaniat
08.08.1941 – 21.08.1941
29.10.1941 – +
1 ebaõnnestunud kaevandusseadistus (10 min).
09.11.1941. "L-1" ("leninlane"), (ülem kapten 3. auaste SS Mogilevsky). Oli renoveerimisel. Seisab Leningradis Neeva ääres. Kahjustatud kestade tõttu ja vajunud kahjustuste tõttu tugevasse kere. Kasvatati ja lammutati 1944.
Ta ei teinud sõjalisi kampaaniaid.
06-10.11.1941. "Shch-324" (ülem leitnant-ülem GI Tarkhnishvili). Tegevuses puudu. Tõenäoliselt hukkus miin Soome lahe lääneosas. Hukkus 39 inimest.
2 võitluskampaaniat:
24.07.1941 – 12.08.1941.
02.11.1941 – +
14.11.1941. "L-2" ("stalinistlik") (ülem leitnant-ülem A. P. Chebanov). Järgnes kaevanduses, mis oli osa neljandast konvoist Hanko juurde. Õhku lasti Soome lahel Keri saare piirkonnas asuv miin. Hukkus 50, päästeti 3 inimest.
Ta suri esimeses sõjakäigus.
14.11.1941. "M-98" (ülem leitnant-ülem II Bezzubikov). Hukkus Soome lahel Keri saare lähedal kaevanduses neljanda konvoi saatmisel Hangol. Hukkus 18 inimest.
4 sõjaväekampaaniat.
Ma ei laskunud torpeedorünnakutesse.
13.06.1942. "Shch-405" (kapten kapten 3. auaste IV Grachev). Õhku lasti Seskari saare lähedal asuvast miinist pinnal Kroonlinna ja Lavensaari üleminekul või hukkus õnnetuse tagajärjel. Hukkus 36 inimest.
2 sõjaväekampaaniat.
21.07.1941 – 15.08.1941
11.06.1942 – +
Ma ei laskunud torpeedorünnakutesse.
15.06.1942. "M-95" (ülem leitnant-komandör LP Fedorov). Lendas miinist õhku ja suri Suursari saare piirkonnas. 20 inimest tapeti.
4 sõjalist kampaaniat.
1 ekslik torpeedorünnak (tulistati 2 torpeedot).
12.07.1942. "Shch-317" (ülem leitnant-ülem NK Mokhov). Uppus sügavuslaengute tõttu Rootsi hävitajalt Stockholm Ölandi saarest põhja pool. Leitud maapinnast punktis, mille koordinaadid on 57 ° 52 'N / 16 ° 55' E aastal 1999. Hukkus 42 inimest.
2 võitluskampaaniat
27.09.1941 – 16.10.1941
09.06.1942 – +
3 transporti (5,878 brt) uputati, 1 transport (2,405 brt) sai kahjustada. 1 laev võis hukkuda juhuslikus kokkupõrkes allveelaevaga. Mõnes allikas on nelja veo kogumahutavus 6,080 brutoregistertonni. Nõukogude poole ametlikel andmetel on Shch-317-l viis hävinud laeva kogumahuga 10,931 ehk 10,997 brt.
16.06.1942 TR "Argo" (2,513 brt).
22.06.1942 TR "Ada Gorton" (2,399 brt).
08.07.1942 TR "Otto nöörid" (966 brt).
02-11.09.1942. "M-97" (ülem kaptenleitnant NV Dyakov). Plahvatas Nashorni kaevandustõkke juures Porkkalan Kallbodast edelas. Kogu meeskond (20 inimest) sai surma. 1997. aastal avastati see maapinnast punktis, mille koordinaadid olid 59 ° 50 'N / 24 ° 30' E.
5 sõjaväekampaaniat
Tegi 2 ebaõnnestunud torpeedorünnakut, vabastades 2 torpeedot.
03-06.10.1942. "Shch-320" (ülem kapten 3. auaste IM Vishnevsky). Tegevuses puudu. Hukkus 40 inimest.
4 lahingukampaaniat
4 torpeedorünnakut (tulistatud 7 torpeedot). Uppunud 1 TN (677 brt)
05.07.1942. TN Anna Katrin Fritzen (677 brt).
Nõukogude poole ametlikel andmetel uputas "Shch-320" 3 vaenlase laeva kogumahuga 22 000 tonni.
11-13.10.1942. "Shch-302" ("Okun"), (ülem leitnant-ülem VD Nechkin). Plahvatas Seeigeli kaevandustõrval Suure Tutrsaare saarest põhja pool. Hukkus 37 inimest.
1 sõjaline kampaania.
10.10.1942 - +
Võite pole.
12-14.10.1942. "Shch-311" ("Kumzha"), (kapten 3. kapten A. S. Pudjakov). Paiskaevandus "Nashorn-11". Hukkus 40 inimest.
4 sõjalist kampaaniat.
Neli järjestikust torpeedorünnakut (5 torpeedot tulistati). Üks suurtükirünnak (tulistati 20 45 mm mürsku). Eeldatavasti sai vigastada 1 transport.
21.10.1942. "S-7" (komandör 3. järgu kapten SP Lisin) torpedeeris allveelaev Vesikhiisi (ülem kaptenleitnant O. Aytola) 10-15 miili põhja pool Soderarmi tuletorni Alandi meres. Hukkus 42 inimest, päästeti 4 inimest, sealhulgas ülem. 1993. aastal leitud punktist, mille koordinaadid on 59 ° 50, 7 'N / 19 ° 32, 2' E. ja uurisid Rootsi sukeldujad 30-40 m sügavusel.
5 sõjaväekampaaniat.
4 uppunud laeva (9,164 grt), vigastatud 1 transport (1,938 grt)
07.09.1942 TR "Margareta" (1,272 brt)
14.07.1942 TR "Lulea" "(5.611 brt)
30.7.1942 TR "Kathe" (1,559 brt)
08.05.1942 TR "Pohjanlahti" (682 brt)
27.07.1942 TR "Ellen Larsen" (1,938 brt), kahjustatud.
10.1942. "Shch-308" ("Lõhe"), (ülem kapten 3. auaste L. N. Kostylev). Tegevuses puudu. Hukkus kogu paadi meeskond (40 inimest).
2 võitluskampaaniat
21.07.1941 – 09.08.1941
18.09.1942 – +
3-4 ebaõnnestunud torpeedorünnakut.
pärast 29.10.1942. "Shch-304" ("Komsomolets"), (ülem kapten 3. auaste Ya. P. Afanasjev). Tapeti Nashorni kaevandustõkke juures kogu meeskonnaga (40 inimest).
2 sõjaväekampaaniat.
09.06.1942 - 30.06.1942
27.10.1942 - +
Vähemalt 2 ebaõnnestunud torpeedorünnakut (3 torpeedot tulistatud)
05.11.1942. "Shch-305" ("Lin"), (ülem kapten 3. auaste DM Sazonov). Soome allveelaeva "Vetekhinen" Taranena (ülem-leitnant O. Leiko) Simpnasest kirdes Alandi meres. Hukkus 39 inimest.
25.06.1941. – 07.07.1941.
17.10.1942. – +
Ei rünnanud.
12-16.11.1942. "Shch-306" ("Kilttursk"), (ülem leitnant-ülem N. I. Smolyar). Tegevuses puudu. Hukkus 39 inimest (kogu meeskond).
2 võitluskampaaniat
25.06.1941 – 07.07.1941
20.10.1941 - +
2 kuni 5 torpeedorünnakut.
Tulemuste kohta pole usaldusväärseid andmeid.
01.01.1943. "Shch-323" (ülem II järgu kapten A. G. Andronov). Plahvatas Leningradi merekanali põhjamiinil. Hukkus 39, päästeti 5 inimest. Kasvatati ja lammutati 1944.
2 võitluskampaaniat
13.07.1941 – 04.08.1941
10.10.1941 – 10.11.1941
7 torpeedorünnakut, vabastades 8 torpeedot.
16.10.1941. PB "Baltenland" (3,724 brt).
Võib-olla tabasid Shch-323 torpeedod veel 1-3 sihtmärki (rünnakud 30. oktoobril, 3. ja 5. novembril 1941).
23.05.1943. "Shch-408" (ülem leitnant-ülem PS Kuzmin). Pärast pikka tagaajamist uputas ta rühm Soome laevu, sealhulgas Riilahti ja Ruotsinsalmi miinimüürid, ning lennundus Vaindlo tuletorni piirkonnas. Nõukogude ametliku versiooni kohaselt oli ta sunnitud viie Saksa patrull -paadiga pinnale tulema ja suurtükiväe lahingusse astuma. (Hukkus 40 inimest).
Ta suri esimeses sõjakäigus.
01.06.1943. "Shch-406" (ülem 3. järgu kapten E. A. Osipov). Tegevuses puudu. Hukkus 40 inimest.
4 sõjalist kampaaniat.
Viis läbi 12 torpeedorünnakut, vabastades 18 torpeedot.
Kinnitatud andmete kohaselt uputas ta 2 laeva (3,855 grt), üks laev (545 grt) sai kahjustada. 3 rünnaku tulemused tuleb kinnitada.
07.07.1942 tulemus pole teada.
08.07.1942 PMSh "Fides" (545 brt) - kahjustatud.
25.07.1942 tulemus pole teada.
26.10.1942 tulemus pole teada.
29.10.1942 TR "Bengt Sture" (872 brt)
01.11.1942 TR "Agness" (2,983 brt)
pärast 08.01.1943. "S-12" (ülem kapten 3. auaste A. A. Baštšenko). Tegevuses puudu. Hukkus 46 inimest.
2 võitluskampaaniat
19.09.1942 – 18.11.1942
21.07.1943 – +
Kahjustatud 2 sõidukit (12,859 brt)
21.10.1942 TR "Sabine Howald" (5,956 brt) - kahjustatud.
27.10.1942 TR "Malgash" (6,903 brt) - kahjustatud.
pärast 12.08.1943. "S-9" (ülem kapten 3. auaste AI Mylnikov). Tegevuses puudu. Hukkus 46 inimest.
5 sõjaväekampaaniat
Tulemus: 2 laeva on kahjustatud (7,837 grt)
18.09.1942 TN "Mittelmeer" (6,370 brt) - kahjustatud.
28.09.1942 TR "Hornum" (1,467 brt) - kahjustatud
07-09.09.1944. "M-96" (ülem leitnant-ülem NI Kartašev). Tegevuses puudu. 22 inimest tapeti.
7 sõjaväekampaaniat
1 ebaõnnestunud torpeedorünnak 1 torpeedo vabastamisega.
01.04.1945. "S-4" (ülem kapten 3. auaste A. A. Klyushkin). Tõenäoliselt suri ta koos kogu meeskonnaga (49 inimest) juhusliku kokkupõrke tagajärjel hävitajaga T-3 51 ° 56'N / 19 ° 39'E. või rammis Saksa hävitaja T-33 6. jaanuaril Danzigi lahes Brewsterorti tuletorni juures.
6 matka.
Sooritas vähemalt 9 torpeedorünnakut (tulistati 19 torpeedot), mille tagajärjel hukkus:
10.08.1941 TN "Kaya" (3,223 brt) - eeldatavasti
12.10.1944 RT "Taunus" (218 brt) või TSC "M-3619"
13.10.1944 TN "Terra" (1,533 brt)
20.10.1944 RT "Zolling" (260 brt) - eeldatavasti.
Igavene mälestus Nõukogude allveelaevadele
Ja ma tulen tagasi laevastiku juhtimise juurde. Sest kui mereväe ülemad oleksid laevastiku eesotsas, võivad kaotused olla mõõtmatult väiksemad ja efektiivsus suurem. Ja sakslased poleks Rootsist maaki vedanud alles 1945. aastal, varustades end metalliga. Kuid see on natuke hiljem.
