17. novembril, esmaspäeval, levitas meedia teavet, et Venemaa võib lähiajal soetada oma orbitaaljaama. Vastavat materjali tutvustas ajaleht Kommersant, kes viitas oma allikatele. Jutud oma kosmosejaama ehitamisest tekkisid halveneva rahvusvahelise olukorra ja Venemaa plaanitava ISS -i projektist taandumise järel pärast 2020. aastat. Kuid teave, et Venemaa võiks alustada oma orbitaaljaama kasutuselevõttu juba 2017. aastal, osutus “tugevalt liialdatuks”. Samal päeval eitasid seda teavet Roscosmose esindajad, kes andsid kommentaari Rossiyskaya Gazetale, Interfaxile ja VGTRK -le.
Unistused jaamast
"Kommersant" märkis oma artiklis "Vene-kesksel orbiidil", et juba 2017. aastal võib meie riik alustada programmi oma orbitaaljaama paigutamiseks. Kummalisel kombel viitas väljaanne oma allikatele Roscosmoses. Artikkel käsitles asjaolu, et uue laiuskraadi jaama projekti töötasid välja Föderaalse Kosmoseagentuuri teadusorganisatsioonid. Samal ajal oli kavas loobuda ISSi kodumaise segmendi arendamisest, täites samal ajal kohustusi ülejäänud selles projektis osalejate ees kuni 2020. aastani. Mõned varem ISSi jaoks loodud moodulid kavatseti suunata uue riikliku jaama loomiseks.
Kommersant, viidates allikatele, mis on lähedased masinaehituse teadusliku uurimisinstituudi juhtkonnale (tööstuse juhtiv teadusettevõte), teatas, et kodumaise suure laiuskraadiga orbitaaljaama käivitamine maa-lähedasele orbiidile oleks üks Venemaa mehitatud kosmoseuuringute arendamise projekti peamised ettepanekud ajavahemikuks kuni 2050. aastani. Seda dokumenti esitab Roscosmose ja projektiga seotud teadusorganisatsioonide ühisrühm. Väljaanne märkis, et Venemaa jaama tuleks kasutusele võtta aastatel 2017–2019. Sellest hoolimata ei räägita aga ISS -projekti raames tehtava töö varajast kärpimisest. Venemaa kavatseb kindlalt täita kõiki rahvusvahelisi kohustusi kuni 2020.
2014. aasta mais Washingtoni ja Moskva suhete jahenemise ning majandussanktsioonide kehtestamise taustal märkis kaitsetööstust (ja ka kosmosetööstust) jälgiv Venemaa asepeaminister Dmitri Rogozin, et Venemaa ei kavatse pikendada jaama tööd aastani 2024, nagu USA plaanib. Samal ajal saaks vabastatud vahendeid kasutada teiste Venemaa kosmoseprojektide jaoks. Rogozin märkis, et üle 30% Roscosmose eelarvest läheb ISSile. Hiljem, 2014. aasta novembri alguses ütles Roscosmose juht Oleg Ostapenko NASA juhile Charles Boldenile, et lõplik otsus selle kohta, kas pikendada ISSi tegevust kuni 2024. aastani, tehakse Venemaal 2014. aasta lõpuks..
Kommersanti allikad selgitasid riikliku orbitaaljaama loomise loogikat mitmete teguritega. Eelkõige seostatakse Sojuz-MS mehitatud kosmoseaparaatide käivitamist uuelt Vostochnõi kosmodroomilt 51,6-kraadise kaldega (see on ISS-i kalle) stardietapis meeskondade jaoks olulise riskiga. Ebanormaalse olukorra korral pardal võivad astronaudid sattuda avamerele. Samal ajal peaks Venemaa orbitaaljaama kalle olema 64,8 kraadi ja stardifaasis läbib lennutrajektoor maa. Lisaks võimaldavad Venemaa orbitaaljaama asukoha parameetrid kohale toimetada lasti, kasutades selleks Plesetski sõjaväe kosmodroomilt kosmosesse lastud rakette.
Vastavalt sellele saab Vene Föderatsioon täieliku juurdepääsu tsiviilruumile kahelt saidilt korraga, mis peaks kõrvaldama võimalikud poliitilised riskid Kasahstani Baikonuri kosmodroomi kasutamisel. Samuti märkis Kommersanti allikas, et uue Venemaa jaama asukoht oleks soodsam, mis võimaldaks rakendada laiendatud maapinna sektorit. Jaamast oli näha kuni 90% meie riigi territooriumist ja Arktika riiulist, samas kui ISS -i puhul ei ületa see näitaja 5%.
Uue jaama loomiseks ja varustamiseks on kavas kasutada sõidukeid ja mooduleid, mis olid varem ette nähtud kasutamiseks ISS -is. Kommersanti allikas ütles, et uue jaama esialgne konfiguratsioon põhineb OKA-T kosmoselaeval, sõlmedel ja mitmeotstarbelistel laborimoodulitel. Jaama eduka toimimise peavad tagama kosmoseaparaadid Progress-MS ja Sojuz-MS ning ajavahemikul 2020–2024 on võimalik välja töötada teisendatavad ja võimsusmoodulid, mida kasutatakse kuuprogrammis. Uue orbitaaljaama üheks ülesandeks oli mehitatud Kuutaristu rajatiste lennuprojektide testimine. Väljaande vestluskaaslane rääkis teatud sillapea moodustamisest - esialgu jõuavad seadmed jaama ja sealt lähevad nad Kuule.
Emissiooni hinnas polnud küsimustki. Rakendamise esialgses etapis oli kavas kasutada sõidukeid ja mooduleid, mis loodi ISSi siseriikliku segmendi jaoks, mis ei tooks kaasa täiendavaid sularahakulusid. Samal ajal osaleb Venemaa ISSi programmis alates 1998. aastast. Täna kulutab Roskosmos jaama ülalpidamisele 6 korda vähem kui NASA (2013. aastal eraldas USA selleks umbes 3 miljardit dollarit), samas kui Vene Föderatsioonile kuulub õigus 1/2 jaama meeskonnast.
Enne ISS-i projektiga liitumist oli Venemaa juba aastaid opereerinud orbiidijaama Mir, mille orbiit tühistati alles 2001. aastal. Vaikse ookeani jaama üleujutuste üheks põhjuseks nimetati selle kõrgeid kulusid - umbes 200 miljonit dollarit aastas. Samas tunnistas Venemaa Lennundusagentuuri endine juht Juri Koptev 2011. aastal, et Mir -jaama opereerimist pole põhjust jätkata. Põhjuseks oli jaama katastroofiline seisund, oli isegi selliseid kriitilisi hetki, kui kontroll jaama üle selle orbiidi korrigeerimise ajal lihtsalt kadus.
Roscosmose eitamine
Roskosmos eitas kiiresti esitatud teavet. Sellest teatasid juhtivad riigikanalid - VGTRK ja RT, samuti agentuur Interfax.
Allikas Roskosmoses ütles Interfaxi ajakirjanikele, et föderaalse kosmoseprogrammi projekt ei näe ette uue orbitaaljaama kasutuselevõttu aastatel 2017-2019. Praegu on sellise projekti elluviimine lihtsalt võimatu. Ameti vestluskaaslane rõhutas asjaolu, et Venemaa orbitaaljaama projekt ei ole teostatav ei rahaliselt ega tehniliselt.
ISS
Samas ütles Roskosmosest pärit allikas ajakirjanikele, et mõned orbitaalmoodulid, mis plaanitakse kosmosesse lasta aastatel 2017–2019, on mõeldud ISSi Venemaa segmendi ülesehitamiseks. Roskosmose juhtkond on korduvalt öelnud, et on huvitatud ISSi tegevuse pikendamisest vähemalt 2020. aastani. Samal ajal on nende vajaduste kulud juba Roscosmose eelarvesse arvatud. Samal ajal nõuab eraldi Venemaa orbitaaljaama projekti kallal töötamine palju rohkem raha. Ameti vestluskaaslane rõhutas, et ei usu, et rahalisi vahendeid praeguses pingelises finantsolukorras eraldatakse. Ta nimetas seda sündmuste arengut ebatõenäoliseks.
Samuti märkis ta, et Vene meedias ilmunud teavet riikliku orbitaaljaama arendamise kohta oleks tehniliselt raske õigeaegselt ellu viia. Näiteks ajakirjanduses mainitud MLM - multifunktsionaalne laborimoodul Nauka stardimassiga 20,3 tonni - pidi juba 2007. aastal saama osaks ISSi Venemaa segmendist, kuid see moodul jääb endiselt maapinnale. Nii et 2014. aastal lükati selle käivitamine taas edasi. Selle uus käivitamise kuupäev on 2017. aasta esimene kvartal.
Lisaks märkis uudisteagentuuri Interfax vestluskaaslane, et meedias antud tulevase kodumaise kõrge laiuskraadiga orbitaaljaama omadused on meie riigi territooriumi jälgimisel võimaluse korral valed. ISS tiirleb ümber Maa 6 korda päevas, kaldega umbes 51,8 kraadi. Iga enam -vähem teadlik inimene saab aru, et selles asendis saate jaamast jälgida enamikku Vene Föderatsiooni territooriumist. Lisaks on palju lihtsam ja mugavam lahendada võimalikke ülesandeid Maa seire läbiviimiseks spetsiaalselt selleks otstarbeks loodud seadmete, sealhulgas väikeste, abil. Kümneid tonne kaaluva jaama kasutamine samadel eesmärkidel on vähemalt irratsionaalne.
Mir jaam 24. septembril 1996. a
Nõukogude ja Venemaa orbiidijaamad
Nõukogude ja Venemaa orbitaaljaamade kasutamise ajalugu on üsna rikkalik. Ainult NSV Liidus rakendati nende ehitamiseks kahte programmi - sõjaväeline "Almaz" ja tsiviil "Salute". Kokku saadeti Maa orbiidile edukalt 7 Salyuti jaama. Kolm neist jaamadest (Salyut -2, 3 ja 5) loodi OPSi sõjalise programmi raames - mehitatud orbitaaljaamad Almaz. Esimene maailmas tsiviilotstarbeline pikaajaline orbitaaljaam (DOS) "Salyut", mille Nõukogude Liit seadis Maa orbiidile 19. aprillil 1971. See jaam töötas edukalt orbiidil 175 päeva. Selle aja jooksul saadeti jaama kaks ekspeditsiooni, teine aga lõppes tragöödiaga. Jaama meeskond suri maandumise ajal maanduri rõhu vähendamise tõttu.
1972. aastal üritas Nõukogude Liit teist DOS -i Maa orbiidile viia, kuid selle käivitamine lõppes ebaõnnestumisega, jaam läks kaduma. 3. aprillil 1973 saadeti orbiidile Salyut-2 OPS, mis lõpetas töö rõhu alandamise tõttu 54 päevaga. Probleeme täheldati ka teistes Nõukogude jaamades. Eelkõige ei saanud kohtumissüsteemi rikke tõttu Salyut-3 ja Sojuz-15, kelle meeskonnad Maale tagasi pöördusid, üksteisega dokkida.
DOS "Salyut-6" ja "Salyut-7" kuulusid teise põlvkonna orbitaaljaamadesse, need saadeti orbiidile vastavalt 1977. ja 1982. aastal. Nendes jaamades oli kummaski 2 dokkimisjaama, mis võimaldasid varustada ja tankida jaama kaubalaevade abil. Esimene jaam veetis Maa orbiidil 4 aastat ja 10 kuud ning teine 8 aastat ja 10 kuud.
1986. aastal ei suutnud NSV Liit orbiidile viia kaitseministeeriumi huvides loodud mehitamata jaama "Almaz-T", seda takistas kanderaketi õnnetus. Aastatel 1987–1989 tegutses kosmoses automaatne sõjaväeline radarijaam nimega "Cosmos-1870". Lisaks käivitati 31. märtsil 1991 jaam Almaz-1A, mis veetis planeeritud ajast tunduvalt vähem maa orbiidil (5 ja pool kuud 30 asemel). Selle põhjuseks oli suurenenud kütusekulu.
19. veebruaril 1986 saadeti Maa orbiidile maailma esimene multimooduliline orbitaaljaam, kuulus Mir-jaam. See jaam on kosmoses eksisteerinud üle 15 aasta. Selle aja jooksul jõudis teda pardal külastada 104 inimest. Samal ajal suutis Mir jaam üle elada mitmeid hädaolukordi, sealhulgas tulekahju pardal ja 1997. aastal toimunud kokkupõrke kosmoseaparaadiga Progress-M34. Jaam uputati 23. märtsil 2001 Vaikses ookeanis. See projekt asendati rahvusvahelise kosmosejaamaga. Juba 20. novembril 1998 käivitas meie riik ISSi esimese elemendi - funktsionaalse kaubabloki Zarya. Hetkel on jaama vene segmendis juba 5 moodulit: lisaks Zaryale on see teenindusmoodul Constellation, dokkimisruum Pirs, väike uurimismoodul Poisk ja väike uurimismoodul Rassvet.
