Täna - 19. märtsil - tähistavad allveelaevad oma professionaalset puhkust - inimesed, kes teavad omast käest, mis on tõeline usaldus, sõbra õlg ja vastastikune abi.
Puhkus loodi umbes kakskümmend üks aastat tagasi. 15. juunil 1996 kirjutas Vene mereväe ülemjuhataja, laevastikuadmiral Feliks Nikolajevitš Gromov alla käsule nr 253, mille kohaselt kehtestati kutseline puhkus-allveelaeva päev.
Puhkuse kuupäevaks valiti 19. märts, sest sel päeval 1906. aastal tõi keiser Nikolai II mereväkke uue klassi sõjalaevu - allveelaevu. Samal aastal kaasati Venemaa laevastikku 10 allveelaeva. Seega oli Venemaa üks esimesi riike maailmas, kes soetas allveelaevastiku. Pealegi laevastik, mida peagi pidi Vene impeerium tõeliste sõjaolude käigus katsetama.
1912. aastal alustati allveelaevade seeria ehitamise programmi "Baarid" rakendamist. Selle projekti allveelaevade peadisainer oli tähelepanuväärne laevainsener ja matemaatik Ivan Bubnov.
Tema juhtimisel alustati allveelaevade tootmist ise - Noblessneri seltsi tehases Revalis (praegu Tallinn) ja Balti tehases Peterburis.
Balti laevatehases loodud allveelaevad said järgmised nimed: "Bars", "Vepr", Wolf "," Cheetah "," Snake "," Unicorn. "Ja kaks viimast - Kaug -Ida jaoks. -" Lioness ", "Tiger", "Caguar", "Tour", "Ide", "Leopard", "Jaguar", "Panther", "Ruff", "Forell", "Lynx", "angerjas". Siin Kaug -Ida jaoks - neli viimast, ülejäänud - Läänemerel tegutsemiseks.
Iga allveelaeva veeväljasurve oli 650 tonni (pind) ja 780 tonni (vee all). Maksimaalne sukeldumissügavus - 100 m. Meeskond - 34 inimest. Allveelaevad võtsid osa Esimese maailmasõja sündmustest. Eelkõige kasutati neid luureotstarbel, et katta pinnalaevastiku miinitõrjeoperatsioone.
Suure Isamaasõja alguseks oli NSV Liidu neljal laevastikul 212 allveelaeva. See sõda Nõukogude allveelaevastiku jaoks sai tõeliseks "jõu" proovikiviks.
Nõukogude allveelaevad pidid võitlema väga karmides tingimustes. Allveelaevnike sõjategevuse keerukus seisnes sageli vajaliku toe ja tõhusa lahingukoolituse puudumises. Samuti oli terav puudus professionaalsetest töötajatest. Lahinguülesandeid täites näitasid meeskonnaliikmed aga kõrgeid oskusi ja truudust vandele, mis võimaldas täita mõnikord kõige mõeldamatumaid lahingülesandeid. Lisaks vaenlase laevade hävitamisele viisid allveelaevad läbi luure, panid miiniväljad, osalesid NSV Liidu ja liitlaste laevade saatmisel.
Nõukogude allveelaevnike kangelaslikkusest on kirjutatud palju kirjandust. Sellest hoolimata jäävad paljud sõja -aastatel nõukogude allveelaevnike osavõtul toimunud lahingute saladused siiski vaid saladusteks - seda erinevatel põhjustel: alates banaalsest infopuudusest kuni selle teabe leidmiseni rubriigi "saladus" alt.
Kakskümmend kolm Nõukogude allveelaevastiku meremeest said sõja ajal tehtud tegevuse eest Nõukogude Liidu kangelase tiitli, tuhandeid allveelaevnikke autasustati ordenite ja medalitega.
Allveelaevastiku võimsus on aatomiajastu algusest peale kordades suurenenud. Allveelaevad said uued elektrijaamad, pardal kandmise võime ja tuumarelvad, mis muutsid nad tõelisteks meresügavuste meistriteks.
Venemaa laevastik on üks suurimaid maailmas, millel on lai potentsiaal lahingu- ja luureülesannete läbiviimiseks. Vene mereväe allveelaevastikku kuuluvad: diiselmootoriga allveelaevad, tuumajõul töötavad mitmeotstarbelised allveelaevad, raketiallveelaevad ja eriotstarbelised allveelaevad.
Venemaa kaasaegsed allveelaevad: projekt 955 "Borey" ja projekt 885 "Ash" hakkasid Venemaa mereväe koosseisu kuuluma 2013.
Vene Föderatsiooni kaitseministri Sergei Šoigu avalduse kohaselt saab Vene merevägi 2020. aastaks 24 uut allveelaeva. Sellised erinevate projektide ja klasside laevad aitavad ajakohastada ja tõsta laevastiku võitluspotentsiaali uuele kvalitatiivsele tasemele.
Vene Föderatsiooni kaitseministeeriumil on selge plaan allveelaevade arendamiseks. Salastatuse huvides selle üksikasju ei avalikustata, on ainult teada, et aegunud allveelaevad on kavas täielikult asendada neljanda põlvkonna näidistega ja luua uusi viienda põlvkonna projekte, samuti projekti võimalik rakendamine allveelaevade modulaarseks kokkupanekuks.
Ainult suur ja kõrgelt arenenud sõjalis-tehniline jõud saab endale lubada tõeliselt tõhusa allveelaevastiku olemasolu. Oma positsiooni säilitamiseks tuleb kodumaist laevastikku arendada ja kaasajastada. Ja seda tööd tehakse.
Allveelaevad olid kogu aeg Vene mereväe tõeline eliit. Sellepärast kasvab ajateenistuse prestiiž allveelaevadel meie ajal. Allveelaeval teenindamiseks peavad meremehed läbima rea katseid, intensiivkursusi ja psühholoogilisi teste. Allveelaeva teenindamiseks on vaja suurepärast tervist ja füüsilist vormi, head haridust ja kõrgeimat erialast ettevalmistust, sest ainult kõrgelt kvalifitseeritud spetsialistid saavad hakkama kõige keerukamate tehniliste süsteemidega kitsas ruumis ja suurenenud psühholoogilise stressiga.
Voennoje Obozrenije õnnitleb kõiki asjaosalisi, sealhulgas NSV Liidu ja Vene Föderatsiooni allveelaevastiku veterane, puhkuse puhul!
