Venemaa õhutõrjeraketisüsteem S-400 on juba ammu pälvinud kogu maailmas sõjaväelaste ja spetsialistide tähelepanu ning uudised ekspordilepingute tekkimisest tõstavad huvi ja aitavad kaasa uute vaidluste algusele erinevatel tasanditel. Sellises olukorras ei saa välisajakirjandus kõrvale jääda ning teeb seetõttu katseid uurida kompleksi, selle ajalugu ja väljavaateid. Niisiis, teisel päeval avaldas Ameerika väljaanne The National Interest oma nägemuse õhutõrjesüsteemist S-400 ja sellega seotud protsessidest.
20. oktoobril avaldas Security and The Buzz Charlie Gao artikli pealkirjaga „Miks Venemaa S-400 pole naljaasi (ja miks ükski õhuvägi ei taha selle vastu võidelda)”-„Miks Venemaa S-400 pole nali. Ja miks ükski õhuvägi ei taha temaga võidelda. Artikli pealkiri paljastas traditsiooniliselt selle teema ja näitas autori peamisi järeldusi. Artikli alapealkiri oli küsimus: mis on ühist S-400 ja S-300-ga?
Ch. Gao alustab oma artiklit, tuletades meelde, et praegu on S-400 kompleks oma tehnoloogiaklassis üks peamisi vaidluste põhjuseid. Niisiis on paljud maailma riigid selliste süsteemide ostmisest huvitatud ja USA kehtestab sanktsioonid just nende komplekside ostmise eest. Sellest hoolimata sõlmisid Hiina ja India 2018. aasta aprillis ja septembris lepingud, mille alusel saavad uued kompleksid. Sellega seoses esitab autor küsimusi. Mis põhjusel on S-400 kompleks sellise segaduse tekitanud? Kuidas see süsteem vanemast S-300 projektist arenes?
Autor meenutab, et õhutõrjesüsteemi S-300 väljatöötamine algas juba eelmise sajandi kuuekümnendatel aastatel. Seda süsteemi peeti olemasolevate, peamiselt S-75, asendajaks. Kompleks C-75 (SA-2) sai laialdaselt tuntuks pärast luurelennukite U-2 edukat lüüasaamist Uurali kohal, samuti seoses Kuuba ja Vietnami kasutuselevõtu ja kasutamisega. Seitsmekümnendatel katsetati seda asendavat õhutõrjekompleksi uut mudelit ja 1978. aastal võeti see kasutusele.
Peamine erinevus S-300 projekti vahel eelmistest oli mitme kanaliga. Süsteem võiks samaaegselt kasutada rakette erinevate sihtmärkide sihtimiseks mitut tala. Ch. Gao meenutab, et ka vanemal S-25 õhutõrjesüsteemil olid sarnased võimalused, kuid selle varustus oli liiga suur ja raske, mistõttu eksisteeris see ainult statsionaarses versioonis. Esimene Ameerika mitmekanaliline kompleks - SAM -D (hiljem uue nimega MIM -104 Patriot) - asus kasutusele 1981. aastal, s.o. 3 aastat pärast S-300.
Viimase raketisüsteemi peamine klient oli NSV Liidu õhutõrje. Õhutõrjes kasutamiseks töötati välja kompleksi modifikatsioon nimega S-300PT. Seejärel tarniti õhutõrjejõududele kõik õhutõrjesüsteemi versioonid tähega "P". S-300PT koosnes kanderaketitest, radarijaamadest ja muudest iseliikuvatel ja veetavatel šassiidel olevatest komponentidest. Kompleksi kuulus ka eraldi sõiduk koos juhtimissüsteemidega. Kompleksi kavandatud välimus vastas üldiselt ülesannetele, kuid ei olnud siiski ideaalne.
Olles uurinud Vietnami ja Lähis -Ida õhutõrjesüsteemide käitamise kogemust, jõudsid Nõukogude sõjaväelased teatud järeldusteni. Suuremat liikuvust peeti võitluse tõhususe parandamise võtmeteguriks. S-300PT pukseeritavate komponentide kasutuselevõtt ja tööks ettevalmistamine võttis aega umbes poolteist tundi, mis sõjaväele täielikult ei sobinud. Samal ajal võiks kompleks kasutada 5V55 rakette, mille laskekaugus on umbes 75 km.
Hiljem tehti moderniseerimine ja S-300 kompleks omandas oma tavapärase praeguse välimuse. Kompleksi vahendid paigutati spetsiaalsele šassiile MAZ-7910 (hiljem paigaldati need uuematele masinatele ja poolhaagistele): neist said radarite, juhtkabiinide ja kanderakettide kandjad. Teiste klasside veoautodele tehti ettepanek paigaldada õhutõrjesüsteemide täiendavaid komponente ühel või teisel otstarbel. Sel viisil uuendatud kompleks sai nimeks S-300PS. See asus teenistusse 1982. Selle alusel töötati välja õhutõrjesüsteemi ekspordiversioon nimega S-300PMU. Uues projektis kasutati lisaks uuele šassiile täiustatud raketti 5В55Р, mille lennuulatus on kuni 90 km.
Samaaegselt kompleksiga S-300P loodi õhutõrjejõududele veel kaks erisüsteemi. Mereväe laevadele pakuti välja õhutõrjesüsteem S-300F, sõjaliseks õhutõrjeks-S-300V. Ch. Gao märgib, et projekti S-300V üks eesmärke oli kaitsta vägesid vaenlase taktikaliste rakettide, sealhulgas tuumarelvaga rakettide eest. S-300V pidi alla tulistama mitte ainult lennukeid, vaid ka rakette Lance või Pershing.
Õhutõrjesüsteemi S-300V üks põhijooni on iseliikuvate kanderakettide arhitektuur. See hõlmab kahte tüüpi selliseid masinaid. Üks kannab nelja konteinerit 9M83 rakettidega, mis suudavad tabada sihtmärke kuni 75 km kaugusel. Teine kanderakett on varustatud ainult kahe konteineriga, mis sisaldavad 9M82 tooteid, pakkudes kestasid kuni 100 km kaugusel. Õhutõrjeraketisüsteemi S-300V kanderakett, radarijaam ja juhtimispunkt, et parandada liikuvust, on ehitatud roomikraami baasil. Viimane on iseliikuva suurtükiväe 2S7 "Pion" šassii muudetud versioon. S-300V võeti kasutusele 1985. aastal.
Seejärel töötasid Nõukogude disainerid välja mõlemad maakompleksid. Kaasajastatud õhutõrjesüsteem S-300PM ühendas S-300P ja S-300V süsteemide võimalused, tänu millele suudeti võidelda nii aerodünaamiliste kui ka ballistiliste sihtmärkidega. S-300PM ekspordiversioon oli tähistatud tähtedega "PMU". Autor märgib, et S-300P liini edasiarendamine tõi kaasa uute võimaluste tekkimise ja lõppes kaasaegse S-400 kompleksi arendamisega.
Tõepoolest, esialgu kandis õhutõrjesüsteem S-400 tähistust S-300PMU-3 ja tegelikult oli see kolmas võimalus olemasoleva õhutõrjekompleksi uuendamiseks. Seda süsteemi näidati esmakordselt näitusel MAKS-2007 ja seejärel märkisid paljud, et enamik selle komponente olid väliselt sarnased kompleksi S-300PMU-2 vahenditega.
Rakettide ja elektroonilise tehnoloogia edusammud on andnud arusaadavaid tulemusi. Kaasaegsel S-400 kompleksil on oma klassi olemasolevatest süsteemidest umbes kaks korda paremus. Eelkõige võimaldavad uued radarituvastussüsteemid S-400 kompleksil olukorda jälgida ja kindlalt tuvastada kõik peamised ohud.
S-400 kompleksi teine põhijoon on relvade koostis. See on võimeline kandma ja kasutama nelja tüüpi rakette, mis erinevad üksteisest kaalu, lennu ja lahinguomaduste poolest. Tänu sellele saab kompleks iseseisvalt korraldada antud piirkonna ešelonitud õhutõrjet. Sellised võimalused suurendavad keeruka rakenduse paindlikkust. Lisaks saab kaasaegne S-400 kasutada mitmeid olemasolevaid õhutõrjerakette, mis on varem välja töötatud S-300 perekonna projektide raames.
S-400 jaoks mõeldud uusimate mudelite raketid suurendavad eeldatavasti kompleksi ulatust. Nende abiga suudab õhukaitse raketisüsteem tabada aerodünaamilisi sihtmärke kuni 240 km kaugusel. Selles osas osutub uus kompleks varasemate süsteemide edasiarenduseks. Niisiis võib S-300PMU-1 rünnata lennukeid 150 km kaugusel, samas kui S-300PMU-2 jõudis see parameeter 200 km kaugusele. Lisaks saab moodne kompleks uue 40N6 raketi abil tulistada sihtmärke kuni 400 km raadiuses.
Olles kaalunud kaasaegse õhutõrjeraketisüsteemi ajalugu ja võimalusi, läheb raamatu The National Interest autor selle projekti olemusse. Ch. Gao väidab, et praegune S-400 on tegelikult vanemate süsteemide jätk ja arendus. See, nagu ka tema eelkäijad, on õhutõrjejõududele mõeldud mobiilne süsteem. Tehnika arenguga seotud omaduste ja võimaluste osas osutub S-400 suureks sammuks edasi. Eriti kui võrrelda seda perekonna S-300P varajaste proovidega. Sellest hoolimata räägime siiski sama pere järkjärgulisest arengust, mitte aga põhimõtteliselt uutest arengutest.
Teise lähenemisviisi näitena õhutõrjesüsteemide väljatöötamisel nimetab Ch. Gao edusamme S-300V liini süsteemide kaasajastamisel. Praeguseks on selle perekonna raames loodud õhutõrjesüsteemid S-300V4 ja S-300VM (eksporditähis "Antey-2500"). Liini "B" uutes projektides kasutatakse kaasaegseid rakette ja elektroonilisi süsteeme, et tagada sihtmärkide hävitamine 200 km raadiuses - S -300PMU tasemel. Lisaks töötati välja uus iseliikuv kanderakett koos oma juhtradari antenniga. See võimaldas vähendada oma šassii vajavate keerukate komponentide arvu.
Artikkel lõpeb uudishimulike, kuid mitmetähenduslike järeldustega. Autor juhib tähelepanu sellele, et esmapilgul näeb S-400 kompleks oma valdkonnas välja nagu läbimurre. Tegelikult räägime aga perekonna S-300 varajaste õhutõrjesüsteemide järkjärgulisest ja kiirustamata arendamisest. Paljud uue kompleksi täiustatud funktsioonid ja võimalused, nagu ballistiliste sihtmärkide pealtkuulamine, vanemate rakettide kasutamise võimalus ja mitmete sihtkanalite olemasolu, olid saadaval ka vanemates tehnoloogiamudelites. Seega põhineb uus S-400 kompleks olemasolevatel arendustel ja eelmiste projektide lahendustel, mis annavad teatud eeliseid. Olemasolevate lahenduste ja uute ideede võimendamine muudab selle veelgi tõhusamaks ja surmavaks.
***
Ajakirja The National Interest uus artikkel Venemaa õhutõrjevarade kohta oma pealkirjas lubab rääkida, miks pole S-400 kompleks naljaasi ja miks kolmandate riikide õhujõud eelistaksid sellega mitte jamada. Väljaanne avab tõepoolest mõlemad küsimused üksikasjalikult ja lisaks sellele näitab see mitte ainult asjade hetkeseisu, vaid ka möödunud aastate ja aastakümnete olukorda.
Artikli „Miks Venemaa S-400 pole naljaasi (ja miks ükski õhujõud ei taha selle vastu võidelda)” vastu on kõige suuremad huvid selle autori lõpus tehtud järeldused. Ta ei pea kaasaegset Venemaa õhutõrjeraketisüsteemi S-400 tõeliseks läbimurdeks oma valdkonnas. Samas juhib ta tähelepanu sellele, et see õhutõrjesüsteem oli S-300P perekonna esimestes projektides sätestatud olemasolevate süsteemide ja ideede pika ja produktiivse arendamise tulemus. Nii suutsid Nõukogude ja Vene disainerid mitme aastakümne jooksul koguda parimaid lahendusi ja ideid, rakendada neid kaasaegse elemendibaasi abil ning luua seda kõike kasutades kaasaegse ja suure jõudlusega õhutõrjesüsteemi.
Charlie Gao artikkel selgitab üsna üksikasjalikult, miks S-400 pole nali. Samas ei avaldanud see otseselt pealkirja teist küsimust. Väljaanne ei viita otsesõnu, mis põhjustel eelistaksid kolmandate riikide õhujõud Venemaa S-400-ga mitte tegeleda. Kuid teadaolevad andmed selle kompleksi omaduste ja võimaluste kohta võivad olla vastuseks huvipakkuvale küsimusele. Potentsiaalse vaenlase pilootidel on tõepoolest põhjust S-400 süsteemide pärast muretseda.
