Üle sajandi on parimaks tankitõrjemoonaks olnud kiiresti lendav jääk. Ja peamine küsimus, mille pärast relvamehed kaklevad, on see, kuidas see võimalikult kiiresti laiali ajada.
Alles Teist maailmasõda käsitlevates filmides plahvatavad tankid pärast kesta löömist - lõppude lõpuks on see film. Reaalses elus sureb enamik tanke nagu jalaväelased, kes on oma kuuli täiskiirusel kinni püüdnud. APCR -mürsk teeb paksu korpuse sisse väikese augu, tappes meeskonna tanki soomuskildudega. Tõsi, erinevalt jalaväelasest võib enamik neist tankidest mõne päeva või isegi tunni pärast kergesti ellu ärgata. Tõsi, erineva meeskonnaga.
Kaasaegse koonilise tünniga rekonstrueerimisel on selgelt nähtav iseloomulik detail: kilp koosneb kahest soomusplaadist
Peaaegu kuni Teise maailmasõja alguseni oli tavapäraste suurtükiväe kiirus piisav mis tahes tankide soomustesse tungimiseks ja soomus oli enamasti kuulikindel. Klassikaline soomust läbistav mürsk oli suur terasest nüri teraga (et mitte soomusest maha libiseda ega mürsu otsast lahti murda) torkaja, millel oli sageli aerodünaamiline vasest kork ja väike kogus lõhkeainet. põhi - sõjaeelsetes tankides ei olnud piisavalt killustumiseks piisavalt oma soomukite varusid.
Kõik muutus 18. detsembril 1939, kui Nõukogude jalaväe pealetungi toetades ründas kogenud tank KV-1 Soome positsioone. Tank tabas 43 suurtükiväe mürsku, kuid ükski neist ei läbinud soomust. Seda debüüti ei pannud aga eksperdid mingil teadmata põhjusel tähele.
Seetõttu oli Wehrmachti kindralitele ebameeldiv üllatus suurtükivastaste soomustega Nõukogude tankide ette astumine - raske KV ja keskmine T -34. Sõja esimestel päevadel selgus, et kõik Wehrmachti tankitõrjerelvad ja tuhanded tabatud - britid, prantslased, poolakad, tšehhid - olid võitluses KV tankide vastu kasutud.
Tuleb märkida, et Saksa kindralid reageerisid üsna kiiresti. Korpuse suurtükivägi visati KV vastu - 10,5 cm suurtükid ja 15 cm rasked haubitsad. Kõige tõhusamad vahendid nendega toimetulekuks olid õhutõrjerelvad kaliibriga 8, 8 ja 10, 5 cm. Mõne kuuga loodi põhimõtteliselt uued soomust läbistavad kestad-alamkaliibrid ja kumulatiivsed (tollase nõukogude terminoloogia- soomuste põletamine).
Poolpüss-poolpüss
Saksa 20/28 mm tankitõrjepüss sPzB 41. Koonilise tünni tõttu, mis andis mürsule suure algkiiruse, tungis see T-34 ja KV tankide soomustesse.
Mass ja kiirus
Jätame kumulatiivse laskemoona kõrvale - neist rääkisime "PM" eelmistes numbrites. Klassikaliste kineetiliste mürskude läbitungimine sõltub kolmest tegurist - löögijõust, materjalist ja mürsu kujust. Löögijõudu saab suurendada mürsu massi või selle kiiruse suurendamisega. Massi suurendamine kaliibrit säilitades on lubatud väga väikestes piirides, kiirust saab suurendada, suurendades raketikütuse massi ja suurendades silindri pikkust. Sõna otseses mõttes sõja esimestel kuudel paksenesid tankitõrjerelvade torude seinad ja tünnid ise pikenesid.
Lihtne kaliibri tõus ei olnud ka imerohi. Teise maailmasõja alguse võimsad tankitõrjerelvad tehti põhimõtteliselt nii: nad võtsid õhutõrjerelvade õõtsuvad osad ja panid need rasketele vagunitele. Niisiis loodi NSV Liidus mereväe õhutõrjerelva B-34 õõtsuva osa põhjal 100 mm tankitõrjerelv BS-3, mille lõhkepea mass oli 3, 65 tonni.(Võrdluseks: Saksa 3,7 cm tankitõrjekahur kaalus 480 kg). Me isegi kõhklesime nimetada BS-3 tankitõrjerelvaks ja nimetasime seda välirelvaks, enne seda polnud Punaarmees välipüsse, see on revolutsioonieelne termin.
8,8 cm õhutõrjerelva "41" põhjal lõid sakslased kahte tüüpi tankitõrjekahureid, mis kaalusid 4, 4-5 tonni. 12,8 cm õhutõrjerelva põhjal toodi mitu õhutõrjekahuri näidist. tankipüstolid loodi väga suure massiga 8, 3-12, 2 tonni. Need nõudsid võimsaid traktoreid ja maskeerimine oli nende suurte mõõtmete tõttu keeruline.
Need relvad olid äärmiselt kallid ja neid toodeti mitte tuhandetes, vaid sadades nii Saksamaal kui ka NSV Liidus. Nii koosnes Punaarmee 1. mail 1945 403 üksusest 100 mm BS-3 kahuritest: 58 korpuse suurtükiväes, 111 armee suurtükiväes ja 234 RVGK-s. Ja diviisi suurtükiväes polnud neid üldse.
Kestade disain võimaldas neil avas kokku variseda
Sunnitud kahurid
Palju huvitavam oli veel üks probleemi lahendamise viis - hoides mürsu kaliibrit ja massi, kiirendage seda kiiremini. Leiutati palju erinevaid võimalusi, kuid koonusavaga tankitõrjerelvad osutusid tõeliseks inseneriteose meistriteoseks. Nende tünnid koosnesid mitmest vahelduvast koonilisest ja silindrilisest sektsioonist ning mürskudel oli juhtosa eriline kujundus, mis võimaldas selle läbimõõtu müra mööda kanalit liikudes vähendada. Seega tagati mürsu põhjas olevate pulbergaaside rõhu kõige täielikum kasutamine selle ristlõikepinna vähendamisega.
See geniaalne lahendus leiutati juba enne Esimest maailmasõda - esimese koonusavaga relva patendi sai sakslane Karl Ruff 1903. aastal. Venemaal viidi läbi ka koonilise puuriga katseid. 1905. aastal tegid insener M. Druganov ja kindral N. Rogovtsev ettepaneku patenteerida koonilise avaga relvale. Ja 1940. aastal katsetati Gorki suurtükiväe tehase nr 92 projekteerimisbüroos koonilise kanaliga tünnide prototüüpe. Katsete käigus oli võimalik saada algkiirus 965 m / s. Kuid V. G. Grabin ei suutnud toime tulla mitmete tehniliste ja loogiliste raskustega, mis olid seotud mürsu deformatsiooniga tünni ava läbimise ajal, ega saavutada soovitud kanalitöötluse kvaliteeti. Seetõttu käskis suurtükiväe peadirektoraat juba enne Teise maailmasõja algust katkestada katsed koonilise kanaliga tünnidega.
Sünge geenius
Sakslased jätkasid oma katseid ja juba 1940. aasta esimesel poolel võeti vastu raske tankitõrjepüss s. Pz. B.41, mille toru kaliiber oli kanali alguses 28 mm ja 20 mm koonul. Süsteemi nimetati püstoliks bürokraatlikel põhjustel, kuid tegelikult oli see klassikaline tagasilöögiseadmetega ja ratasveoga tankitõrjepüstol ning me nimetame seda kahuriks. Tankitõrjerelvaga viis selle kokku ainult juhtimismehhanismide puudumine. Gunner osutas tünni käsitsi. Püstoli võis lahti võtta. Tuld sai lasta ratastelt ja kahejalgsetelt. Õhudessantvägede jaoks valmistati relva versioon, mis oli kergendatud kuni 118 kg. Sellel relval ei olnud kilpi ja vankri ehitamisel kasutati kergeid sulamid. Tavalised rattad asendati väikeste rullidega ilma vedrustuseta. Püstoli kaal laskmisasendis oli vaid 229 kg ja tulekiirus oli kuni 30 lasku minutis.
Laskemoona koosnes alamkaliibriga mürsust, millel oli volframisüdamik ja killukest. Klassikalistes mürskudes kasutatavate vasest vööde asemel oli mõlemal mürsul kaks tsentreerivat rõngakujulist pehmet rauda, mis tulistades kortsusid ja lõid tünniaugu vintpüssi. Kogu mürsu raja läbimise ajal läbi kanali vähenes rõngakujuliste eendite läbimõõt 28 mm -lt 20 mm -ni.
Killutatud mürsul oli väga nõrk hävitav mõju ja see oli mõeldud eranditult meeskonna enesekaitseks. Teisest küljest oli soomust läbistava mürsu algkiirus 1430 m / s (võrreldes klassikaliste 3, 7 cm tankitõrjerelvadega 762 m / s), mis paneb s. Pz. B.41 a parimate kaasaegsete relvadega. Võrdluseks-maailma parim 120 mm Saksa tankipüstol Rh120, mis on paigaldatud tankidele Leopard-2 ja Abrams M1, kiirendab alamkaliibriga mürsku 1650 m / s.
1. juuniks 1941 oli vägedel 183 s. Pz. B.41 relva, samal suvel said nad idarindel tuleristimise. 1943. aasta septembris tarniti viimane s. Pz. B.41 kahur. Ühe relva maksumus oli 4520 Reichsmarki.
Lähedal tabavad 2, 8/2-cm relvad kergesti mis tahes keskmist tanki ja eduka tabamuse korral panid nad ka KV- ja IS-tüüpi rasked tankid kasutusest välja.
Nõukogude 76/57 mm kahur S-40 silindrilise-koonilise avaga
Suurem kaliiber, madalamad kiirused
1941. aastal 4, 2 cm tankitõrjerelva mod. 41 (4, 2 cm Pak 41) firmalt Rheinmetall, millel on kitsenev ava. Selle esialgne läbimõõt oli 40,3 mm ja lõplik läbimõõt 29 mm. 1941. aastal 27 4, 2-cm relva mod. 41 ja 1942. aastal - veel 286. Soomust läbistava mürsu koonukiirus oli 1265 m / s ja 500 m kaugusel tungis see 30 mm nurga all 72 mm soomusesse ja mööda normaalset - 87 -mm armor. Püstoli kaal oli 560 kg.
Kõige võimsam koonilise kanaliga tankitõrjepüstol oli 7, 5 cm Pak 41. Selle disaini alustas Krupp 1939. aastal. Aprillis - mais 1942 avaldas ettevõte Krupp 150 tootepartii, mis lõpetas nende tootmise. Soomust läbistava mürsu algkiirus oli 1260 m / s, 1 km kaugusel läbistas see 145 mm soomuse 30 ° nurga all ja 177 mm piki normaalset, st relv võis võidelda igat tüüpi relvadega. rasked tankid.
Lühike elu
Aga kui kitsenevad tünnid ei saanud kunagi laialt levinud, siis oli neil relvadel tõsiseid puudusi. Meie eksperdid pidasid neist peamiseks koonusekujulise tünni vähest elujõulisust (keskmiselt umbes 500 lasku), see tähendab peaaegu kümme korda vähem kui tankitõrjekahuril Pak 35/36 3,7 cm. (Argument, muide, ei ole veenev - tõenäosus ellu jääda kerge tankitõrjepüstoli puhul, mis tulistas 100 lasku tankide pihta, ei ületanud 20%. Ja mitte üks ei elanud kuni 500 lasku.) Teine etteheide on nõrkus kildude kestadest. Kuid relv on tankitõrje.
Sellele vaatamata jätsid Saksa relvad Nõukogude sõjaväele mulje ja vahetult pärast sõda alustasid TsAKB (Grabini disainibüroo) ja OKB-172 (“sharashka”, kus vangid töötasid) tööd kitsendatud kodumaiste tankitõrjerelvade kallal. igav. Võetud relva 7, 5 cm silindrilise-koonilise tünniga PAK 41 alusel alustas TsAKB 1946. aastal tööd 76/57-mm rügemendi tankitõrjepüstoliga S-40 silindrilise koonilise tünniga. S -40 tünni tuhara kaliiber oli 76, 2 mm ja koon - 57 mm. Tünni täispikkus oli umbes 5,4 m. Camora laenati 1939. aasta mudeli 85 mm õhutõrjepüstolist. Kambri taga oli kooniline vintpüssiga osa kaliibriga 76, 2 mm, pikkus 3264 mm, millel oli 32 pideva järsu soone 22 kaliibriga. Toru koonule keeratakse silindrilise-koonilise kanaliga otsik. Süsteemi kaal oli 1824 kg, tulekiirus oli kuni 20 p / min ja 2, 45-kilogrammise soomust läbistava mürsu algkiirus oli 1332 m / s. Tavaliselt läbistas mürsk 1 km kaugusel 230 mm soomust, sellise kaliibri ja relvakaalu puhul oli see fantastiline rekord!
S-40 kahuri prototüüp läbis tehase- ja välitestid 1947. aastal. Lahingu täpsus ja soomust läbistavate kestade tungimine S-40-st oli palju parem kui paralleelselt testitud 57 mm ZIS-2 suurtüki standard- ja eksperimentaalkestadel, kuid C-40 ei teinud seda kunagi astus teenistusse. Vastaste argumendid on samad: tünni valmistamise tehnoloogiline keerukus, madal ellujäämisvõime, samuti killustunud mürsu madal efektiivsus. No pealegi, toonane relvastusminister D. F. Ustinov vihkas tuliselt Grabinit ja oli vastu ükskõik millise tema suurtükisüsteemi vastuvõtmisele.
Koonilised düüsid
On uudishimulik, et koonilist tünni ei kasutatud mitte ainult tankitõrjekahurites, vaid ka õhutõrjekahurites ja erilise võimsusega suurtükiväes.
Niisiis, 24 cm pikkuse kaugusega K.3 suurtükile, mida toodeti seeriaviisiliselt tavalise puuriga, loodi aastatel 1942-1945 veel mitu kooniliste tünnide näidist, mille loomisel töötasid ettevõtted Krupp ja Rheinmetall. Koonilisest tünnist tulistamiseks loodi spetsiaalne 24/21 cm alamkaliibriga mürsk kaaluga 126,5 kg, mis oli varustatud 15 kg lõhkeainega.
Esimese koonusvaadi elujõulisus oli madal ja tünnide vahetamine pärast mitukümmend lasku oli liiga kallis. Seetõttu otsustati kitsenev tünn asendada silindrilise koonusega tünniga. Nad võtsid tavalise silindrilise tünni peente soontega ja varustasid selle ühe tonni kaaluva koonilise otsikuga, mis lihtsalt keerati tavalise püstolitoru külge.
Tulistamise ajal osutus koonilise otsiku ellujäämisvõimeks umbes 150 lasku, see tähendab kõrgem kui Nõukogude 180 mm B-1 mereväe relvadel (peene vintpüssiga). 1944. aasta juulis toimunud tulistamise käigus saadi algkiirus 1130 m / s ja vahemik 50 km. Edasised katsed näitasid ka, et algselt sellist silindrilist osa läbinud mürsud on lennu ajal stabiilsemad. Need relvad koos nende loojatega võeti Nõukogude vägede poolt 1945. aasta mais kinni. Silindrilis-koonilise tünniga süsteemi K.3 läbivaatamine viidi läbi aastatel 1945-1946 Semmerda linnas (Tüüringi) Saksa disainerite rühm Assmanni juhtimisel.
1943. aasta augustiks oli Rheinmetall valmistanud 15-sentimeetrise õhutõrjerelva GerKt 65F, millel oli kitsenev tünn ja tagasilükatud mürsk. Mürsk kiirusega 1200 m / s võimaldas jõuda sihtmärkideni 18 000 km kõrgusel, kus see lendas 25 sekundit. Tünni vastupidavus 86 padruniga tegi aga selle imelise relva karjäärile lõpu - mürskude tarbimine õhutõrjesuurtükis on lihtsalt koletu.
Koonilise tünniga õhutõrjerelvade dokumentatsioon sattus NSV Liidu relvastusministeeriumi suurtükiväe- ja mördirühma ning 1947. aastal Sverdlovskis asuvas tehases nr 8 hakati koonilise kanaliga Nõukogude õhutõrjerelvade prototüüpe esitama. loodud. 85/57 mm suurtüki KS-29 kest oli algkiirusega 1500 m / s ja 103/76 mm suurtüki KS-24 kest-1300 m / s. Nende jaoks loodi algne laskemoon (muide, endiselt salastatud).
Püstolitestid kinnitasid sakslaste puudusi - eelkõige madalat ellujäämisvõimet, mis pani sellistele relvadele lõpliku punkti. Teisest küljest võiksid 152–220 mm kaliibriga kitseneva tünniga süsteemid enne õhutõrjerakettide S-75 ilmumist 1957. aastal olla ainsad vahendid kõrgel kõrgusel asuvate luurelennukite ja üksikute reaktiivpommitajate-tuumarelva kandjate-kaasamiseks.. Kui muidugi saaksime neisse sattuda.
