Uue põlvkonna tuumaallveelaev lastakse täna, 15. juunil Severodvinskis vette. Tseremoonial osaleb Dmitri Medvedev. See on riigipea teine visiit laevaehitajate linna. Esimene neist toimus 2009. aasta juulis.
Neljanda põlvkonna "Severodvinsk" (projekt 885 "Tuhk") mitmeotstarbeline tuumaallveelaev, mille projekteeris Peterburi büroo "Malakhit", ehitati laevatehases PO "Sevmash". Samal ajal kehtestati see 1993. aastal, kuid töö lõpetamine viibis, kuna ettevõttes oli pidevalt rahalisi vahendeid ja kvalifitseeritud tööjõudu. Lisaks oli viivitus tingitud asjaolust, et ehituses kasutati täiesti uusi ja kõige kaasaegsemaid materjale. Severodvinski laskumine oli planeeritud 7. mail, kuid lükati kuu võrra edasi.
Suvel astub allveelaev oma esimestesse katsetesse. Laevastik peaks allüksuse saama 2011. aastal. Pärast selle kasutuselevõtmist on kavas ehitada veel kuus sellist allveelaeva. Eelmisel aastal lasti Sevmashis maha projekti 885 teine tuumaallveelaev nimega Kaasan. Mereväe ülemjuhataja Vladimir Võssotski ütles seejärel, et uue allveelaeva ehitamine oli planeerimata, kuna riiklik relvastusprogramm seda ette ei näinud.
Ekspertide sõnul pole paadil analooge. Selle kere on valmistatud ülitugevast terasest ja kaetud kummiga, et vähendada müra ja vähendada pardal olevate sonarite signaalide peegeldusi. Lisaks on allveelaeval hüpikaknad päästetöödeks kogu 85-liikmelisele meeskonnale või (teiste hinnangute kohaselt) 93-le inimesele.
Tuumaallveelaev on varustatud uue Ajaxi sonarisüsteemiga, kaheksa raketiheitjaga, ülehelikiirusega tiibrakettidega ja universaalsete süvamerele suunatud torpeedodega. Nihe on 8, 6 kuni 9, 5 tuhat tonni.
Ekspertide sõnul on "Severodvinsk" hüdroakustiliste radarite jaoks vaevalt märgatav. See on võrreldav tuumaallveelaevaga Sea Wolf, kuid mitmekülgsem kui Ameerika kolleeg.
Venemaa allveelaevastiku moderniseerimise plaanide kohaselt saab projekti 885 Yasen paatidest üks neljast kasutusele võetud allveelaevade tüübist. Nõukogude ja Vene allveelaevade üks omadusi oli see, et nad olid relvastatud erinevat tüüpi allveelaevadega, mis raskendas oluliselt nende kasutamist ja remonti.
