Väga sageli kuulen sõjast, NSV Liidu armeest ja Venemaa armeest rääkivaid filme vaadates endiste ja praeguste tankistide, sõdurite ja ohvitseride kaebusi filmitegijate vastu sõjaväekonsultantide ja teiste spetsialistide töö kvaliteedi kohta. Näiteks kust nad sellise vormi said? Kust need kombinesoonid pärit on? Miks meeskonna relvastus ei ole määrustega kooskõlas?..
Kaebusi on palju. Tõepoolest, on kummaline kuulda selliseid väljendeid spetsialistilt, kes teenis mõnikord üle tosina aasta tankivägedes. Eriti kuskil maal või garaažis, kus iga konksu otsas ripub midagi põlisarmeelt saadud. Alates peakomplektist kuni vana teemantmustriga kombinesooni ja kollase T-62 rinnal.
Et sõjaväekonsultantide kriitikuid kuidagi rahustada, pidin süvenema sõjaajaloosse. Selgus, et lihtne küsimus sõduri või ohvitseri riiete kohta võib olla vähem huvitav kui hea detektiivilugu. Oli isegi avastusi.
Punaarmee tankistid
Oleme harjunud, et nõukogude filmides sõjaeelsest ja sõjaajast näevad tankerid välja ühesugused. Mustad kombinesoonid, kiiver ja püstol vööl.
Paraku valmistan teile pettumuse, esimesed kombinesoonid olid sinised. Täpsemalt tumesinine. Ja neid kutsuti nii: juhi kombinesoonid. Lihtsalt sellepärast, et need väljastati autojuhtidele peaaegu kõigele, mis sõita oskas. Meeskond kandis tavalist välivormi.
Jope ja püksid õmmeldi vööst lihtsalt üksteise külge. Vastavalt sellele kinnitati selline kombinesoon nööpidega ülevalt alla. Ka tööstus pole kangaga palju katsetanud. Tavaline puuvillane kangas. Ja see sõjaväeriietuse element oli mõeldud lihtsalt selleks, et kaitsta mehaaniku vormi tehnilise mustuse eest varustust parandades.
Seega mõned selle riideeseme omadused. Esiteks ventiilid. Need on spetsiaalsed ülekatted nuppudel ja taskutel, mis katavad rinna- ja vöönööbid ning tasku peal. Taskutel kinnitati klapid nööbiga. Lisaks on varrukatel ja pükste allosas püsivad rihmad. Neid kasutati randmete ja pahkluude riiete pingutamiseks. Kolmas element on põlvekaitsmed. Kaasaegse sõduri jaoks mõnevõrra ebatavaline - rombikujuline.
Taskud. Kombinesoonil oli ainult kaks taskut. Üks rindkere vasakul ja teine paremal reiel. Erinevalt hilisematest nõukogude kombinesoonidest oli rinnatasku tegelikult tasku, mitte püstolikott.
Põhimõtteliselt oli kombinee üsna edukas. Välja arvatud mõned üksikasjad. Esiteks värv. Tumesinine ei varjanud autosid parandades tekkinud õli- ja rasvaplekke. Seetõttu asendati tumesinine üsna kiiresti mustaga. Kuid isegi Suure Isamaasõja algperioodil oli sõjaväes palju tumesiniseid tankereid.
Teine puudus on üsna vürtsikas. Kombinesoon oli tankisti loomulikeks vajadusteks täiesti sobimatu. Kui ikkagi oli võimalik kuidagi “väikese peale” minna, siis “suurele” … Sellepärast tehti isegi sõjaeelsel ajal tagant eemaldatav klapp.
Muide, Nõukogude armee hüppekombinesoonid kopeerisid tanke ja õmmeldi ka klappidega. Veteranid langevarjuhüppajad mäletavad "mugavust", mida kombinesoon nende vajaduste rahuldamiseks pakkus. Eriti maandumiskohas kogesid paljud enne pardale minekut seda “naudingut”.
Väike kõrvalepõige põhiteemast
Tankeri kõige äratuntavam element ja minu arvates ka armastatuim element on tankikiiver. Kuigi tänapäeval kasutavad selliseid kiivreid mitte ainult tankistid, vaid ka jalaväelased, suurtükiväelased, meremehed ja isegi langevarjurid. Tõsi, viimasel juhul on kiiver mõnevõrra lihtsustatud.
Kiiver või õigemini peakomplekt on väga eduka disainiga. Seetõttu pole see praktiliselt muutunud tänaseni. Selle tankeri lisavarustuse ajalugu algas eelmise sajandi 30ndate keskel. Vajaduse spetsiaalse peakatte väljatöötamiseks põhjustas tankivägede kiire areng.
Peakomplekt oli valmistatud presendist. Tõsi, see kangas on sõdurite saabastega seotud ainult tootja nime järgi. Tavaline kangas kummeeritud kummiga. Kiivrile õmmeldi hobusejõhvist või muudest komponentidest täidetud rullid. Kõrvaklappide spetsiaalsed ventiilid õmmeldakse otse kõrvade vastas. Plisseeritud vooder (suvel) või looduslik karusnahk (talvel). Tankeri pea suurust reguleeritakse pea üla- ja tagaküljel olevate rihmade abil.
Mõnikord lisati peakomplekti spetsiaalsed prillid. Prillide jaoks ei olnud ühte disaini, kuid enamikul juhtudel olid need poolmask kahe külg- ja kahe esiklaasiga. Punaarmees olid klaasid üsna haruldane nähtus lihtsalt seetõttu, et klaas purunes pidevalt.
Ja veel üks huvitav fakt. See on seotud meeskonna isiklike relvadega. Püstolid, revolvrid esialgsel perioodil ja seejärel TT olid kõigil meeskonnaliikmetel. Muide, ümbrised olid spetsiaalselt konstrueeritud kombineerituna. Mõlema püstoli kandmiseks. Neid kanti üle vöö peal oleva kombinesooni. Kuid autosse meeskonna pardale astudes esines sageli tõrkeid, kuna ümbris jäi kinni.
Just siis ilmus Nõukogude tankerite eriline šikk. Õlarihmaga kott. Väliselt ei erinenud see kandmisviis vöö omast kuigi palju, kuid andis ummikseisu korral ajas tohutuid eeliseid. Fakt on see, et vöökoht täitis täiesti erinevat funktsiooni. Ta surus ümbrise rihma tankisti kere külge. Ja ummistuse korral piisas vöö lahti keeramisest.
Ja viimane huvitav fakt. Nõukogude tankistidele ei antud kunagi presendisaabast! Kaitseministri rahvakomissari korralduste kohaselt anti tankistidele ainult lehmanahast või jugasaapad! Tankeritele ei antud presendisaabast ega saapaid.
Sõda ja vorm
Suur Isamaasõda tegi tankerite riietuses mõningaid kohandusi. Esiteks on kombinesoon muutunud kohustuslikuks kõigile meeskonnaliikmetele. Selle põhjustas soov päästa meeskond, kui sõiduk alistati. Teoreetiliselt pidi täiendav kangakiht kaitsma tankuri keha põletuste eest. Mis on põhimõtteliselt üsna loogiline.
Kuid praktikas nägi olukord välja täiesti vastupidine. Peaaegu kõik meeskonnaliikmed osalesid lahingumasinate remondis ja hoolduses. Loomulikult leotati sellise töö ajal vormiriietus kütuse- ja õlitilkades. Selgus, et teatud aja pärast kombinesoon mitte ainult ei päästnud tulekahjust, vaid sai vastupidi tankerite surma lisateguriks. Eriti kannatasid juhimehaanikud.
Vähesed inimesed teavad, kuid nad püüdsid seda probleemi lahendada juba sõja ajal. 1943. aastal loodi spetsiaalne tulekindel tankikostüüm. See koosnes kapuutsiga pintsakust, pükstest, maskist ja kindadest. See loodi kahekihilisest kattega, mis oli immutatud OP-ga. Katsetel näitas ülikond üsna tõsist kaitset. 10 kuni 20 sekundit.
Kuid lahingutingimustes takistas ülikond meeskonnal lahingutööd. Seetõttu ei meeldinud ta tankuritele. Kuid ülikond polnud "kadunud". Vähemalt nõukogude ajal kasutati selliseid ülikondi sageli keevitajana töötades. Isegi täna pole sellise ülikonna leidmine probleem.
Ja kuidas on tankeritega? Sõjaaegseid tankereid päästis ka abinõu, mis säästab täna koronaviiruse ja kõhulahtisuse eest. Pesemisseep! Kombinesooni pesti igal võimalusel. Kui tõhus see oli, ei oska öelda, uurimistööd pole tehtud, aga ma arvan, et sõdurit ei saa petta. Kui ta puhkamise asemel mundrit peseb, tähendab see midagi.
Testimise ja otsimise aeg
Sõjajärgset perioodi iseloomustavad sagedased katsed vormiriietusega. Tankerid on lõpuks loobunud klassikalistest kombinesoonidest. Tanki kombinesoonist sai ülikond. Püksid ja jope on muutunud iseseisvaks riietuseks. Hea või halb, ei oska öelda. Mõnel juhul on ülikond parem, mõnel juhul kombinesoon.
Peamine, mis tankerite jaoks säilitati, oli must. Jakid ja püksid muutsid perioodiliselt oma stiili, taskute arvu, lukkudega nööpe, kuid jäid mustaks. Ja see kestis kuni 1980. See tähendab, et enne aktiivse sõjategevuse algust Afganistanis.
Fakt on see, et lahingumasinate ja iseliikuvate relvade tankistid ja autojuht-mehaanikud olid Nõukogude armee poolt hästi haritud ja olid uhked oma musta kombinesooni üle. Kuid pärast seda, kui vaenlane hakkas PTS -i aktiivselt kasutama, selgus, et isegi peaaegu kogu meeskond või mehaanik sai pärast purunenud autost lahkumist peaaegu kummituste peamiseks sihtmärgiks. Must värv ei maskeerinud teda tegelikult teiste sõdurite seas.
Juba aastatel 1981-82 hülgasid lahingumasinate mehaanikud-juhid praktiliselt mustad kombinesoonid ja võitlesid tavalises välivormis. Tankerid jäid oma värvile truuks.
Need, kes külastasid jõge 80ndate alguses, mäletavad, kui palju oli siis „eksperimenteerijaid”. Mundrit testiti lahingutingimustes peaaegu pidevalt. Kõik on seda kogenud. Ja jalavägi, õhujõud ja tankerid samuti. Just siis ilmusid esimesed maskeeritud tankikombinesoonid ja esimesed liivahiired. Muide, gerbilid juurdusid just siis. Paraku ei leitud lihtsat lahendust, mis siis lihtsalt soovitas.
Kaasaegne lahendus lahingumasina meeskonna ellujäämise probleemile
Kas tankimeeskonna ellujäämise probleemile, kui lahingumasin alistatakse, on lahendus? Ükskõik, mida disainerid ütlevad, olenemata sellest, millised kaitsesüsteemid tankidele on paigaldatud, on lahingusõiduk PTS ees ilmselgelt kaotusseisus. Lihtsalt sellepärast, et lahingus peab tank olema esimeses ešelonis, rünnaku tipus. Ja ta tegutseb kõige sagedamini hästi ettevalmistatud vaenlase kaitse vastu.
Kui nüüd küsida tankistidelt, kes on teeninud viimased 10–15 aastat, tankivägede vormiriietuse kohta, siis osutub pilt halvemaks kui kaleidoskoop. Nõukogude kombinesoonid, kamuflaaž, mustad vene kombinesoonid. Keegi räägib teile "kauboidest". Ja kõik räägivad tõtt.
Olen juba eespool kirjutanud ühest lihtsast lahendusest, mille juurde pidime tagasi tulema eelmise sajandi 80–90ndatel. On täiesti võimalik, et selle otsuseni jõuti siis, kuid riigis valitsev segadus, kõik need perestroikad, glasnostid ja muud ühiskonnapausid üle põlve ei võimaldanud plaani ellu viia.
Sa ei saa omaks võtta seda tohutut! On võimatu ühendada kõiki vajalikke omadusi ühes, isegi ideaalses vormis. Kas tankerid lõpetavad oma lahingumasinate tankimise ja hoolduse? Või ei tilguta nad endale kütust, ei pühi õlitatud käsi kombinesoonile? Muidugi mitte. Tank pole mitte ainult meeskonna lahingumasin, vaid ka nende kodu. Kuid see on ka masin, mis vajab alati tähelepanu.
Kas mustus, tolm ja ilm on muutunud? "Tankid ei karda mustust" tühistati? Või pole teel enam soid ja rikkeid? Nii et teil on vaja kombinesooni. See on vajalik masinate remondiks ja hoolduseks. Vajalik marsside jaoks. Igapäevaseks võitlusõppeks on vaja. Ja see kombinesoon erineb pisut nendest, mis olid tankeritel aastatel 1941–1945. Ja see põleb samamoodi.
Aga miks peaks tanker õppima, varustust hooldama, marsse ja tulistamisi läbima ning samas vormis võitlema? Tankerid valisid musta värvi mitte oma ambitsioonide tõttu, vaid lihtsalt sellepärast, et see on tankide väljaõppeks ja hoolduseks kõige praktilisem värv. Ja nad muutusid lahingus tavaliseks gerbiliks lihtsalt sellepärast, et see annab täiendava võimaluse ellu jääda.
20. mail 2017 I nime kandva Punase Ribadivisjoni 4. kaardiväe tanki Kantemirovskaja Lenini ordenis. Yu. V. Andropov tähistas 75. aastapäeva 12. kaardiväe Punase lipu Šepetovski Suvorovi ja Kutuzovi II klassi tankirügemendi ordenitest. Just seal näidati tankerite uut vormi. Sama geniaalne lahendus, millest ma eespool kirjutasin.
Kas töötate pargis? Kas teenindate tehnikut? Hankige must, tõeliselt tanki meenutav, mugav ja praktiline kombinesoon. Ja ta võtab selle endale pähe. Väljapääs? Laskmine? Märtsil? Asendage see teise tanki legendiga - peakomplektiga.
Lahinguks valmistumine? Rünnata või tõrjuda vaenlase rünnakut? Muutke kombinesoon "digitaalseks", spetsiaalse tulekindla lahusega immutatud kombinesooni vastu. Kombinesooni materjal kaitseb väikeste kildude eest. Veelgi enam, need kombinesoonid muudavad meeskonna vaenlase termopiltide ja muude tehniliste vahendite jaoks nähtamatuks. Ja vahetage klassikaline peakomplekt spetsiaalse komposiitmaterjalist kiivri vastu.
Lihtsalt? Tõepoolest, lihtne. Kuid selle lihtsuseni jõudmiseks kulus palju verd ja palju elusid. See võttis sõduri higimere.
Sõjaväelase tavaline riideese, mida on kümnete ja mõnikord sadade kaupa mõne sõjaväelise eriala jaoks. Kuid kui raske oli selle lihtsa ja tavalise (isegi tsiviilelu jaoks mõeldud) tankikombinesooni saatus, tankerite uhkus …
