Erinevalt laevaehitusprogrammist näitab lennukitööstus kõigis aspektides ühtlast kasvu. Riigikaitsekorraldus täideti peaaegu 100%ja mitme ametikoha puhul oli see ületäidetud. Vägedele läks massiliselt uut varustust. Niisiis, 2012. aastal tulid väed 40 igat tüüpi lennukid ja see juba 77! Kopteritööstuses ei ole kasv nii suur, kuid seda piiravad juba tellimuste portfell ja ekspordi ja kodumaiste tarnete ettevõtete üldine töökoormus. Seega, võrreldes 2013. aastal ehitatud 292 helikopteriga, on see kõigi klientide jaoks umbes 320. Eraldi tuleb märkida tööstuse üldist seisu, mis hakkab tasapisi hoogu koguma. Nii ehitati see 2012. aastal sõjaväe- ja tsiviilklientidele 68 igat tüüpi õhusõidukid ja sel aastal ainult riikliku kaitsekorralduse alusel + tsiviillennundus - 107 masinad, välja arvatud eksporditellimused! Tsiviilõhusõidukite ehituses, mil ehitati 30 lennukit, jõudsid nad 1993. aasta vahetusse. Noh, nüüd üksikasjalikumalt tarnete kohta SDO raames 2013. aastaks.
12 Su-35S vastavalt kindral Viktor Bondarevi 25. detsembri aruandele. Kõik üleviidud autod läksid Dzemgi.
14 Su-34, kogu aasta kanti üle 1-3 auto partiidena. Leping 32 lennuki kohta alates 2008. aastast lõpetati. Esimesed kaks lennukit tarniti ka 2012. aasta lepingu alusel 92 seda tüüpi lennukile.
14 Su-30SM-4 (54, 55, 56, 57) viidi aasta alguses üle Lipetskisse, seejärel lennukid 1007-1016 (01-10) Domnasse.
4 Su-30M2-79810387938 miljardit 20 punast, 79810387939 miljardit 40 punast, 79810387940 miljardit 40 punast, 79810388101 miljardit sinist, esimene 4 Su-30M2 eelmise aasta lepingu alusel. Vastu võetud 2013. aasta detsembri lõpus, sõit Dzemgi ja Uglovaja poole, tänavu möödutakse ühest autost, 27. detsembril lahkus 2 autot (20 ja 40 punast) Krymski.
4 MiG-29K / UB-2 MiG-29K ja 2 MiG-29KUB anti 25. novembril üle mereväele 24 uut tüüpi laevahävitaja lepingust.
18 (20) Yak-130 8. detsembri 2011. aasta lepingu alusel 55 lennuki tarnimiseks. Kõik lennukid lahkusid Borisoglebskisse. Detsembri lõpus tarniti esimene paar Yak-130 2014 enne tähtaega.
1 An-148-100E. Esimene lennuk tarniti 6. detsembril 2013 lepingu alusel kuni 2017. aastani 17 lennukile õhuväele. Lennuk viidi baasi 800 Chkalovski.
3 An-140-100 13A007 Venemaa õhujõududele sooritas oma esimese lennu 19. veebruaril 2013, anti kliendile üle 5. aprillil 2013. Tehas 13A004 (RA-41255) võõrandati 13. oktoobril. Tehas 13A009 anti mereväele üle 21. detsembril.
3 L-410UVP-E20 Venemaa õhuväele. OK-JDC märgistusega lennuk saabus Nižni Novgorodi 26. juunil 2013 edasiseks lennuks Tškalovskisse. OK-JDD märgistusega lennuk saabus 9. juulil 2013 Nižni Novgorodi, seejärel sooritas edasise lennu Tškalovski lähetuskohas. L-410UVP-E20 OK-JDE 13. oktoobril võtsid õhuväed vastu kolmanda seda tüüpi lennuki.
Tu-154. Viimane tootmislennuk Tu-154M registreeringuga RA-85042 anti Vene Föderatsiooni kaitseministeeriumile üle 19. veebruaril 2013.
Tu-214ON. Pikaajaline ehitus viidi lõpuks lõpule ja õhuvägi võttis selle 20. augustil 2013 proovile.
Vähemalt 14 Mi-28N-i-10 lennuki viimine 15. brigaadi ZVO-sse Ostrovi baasi: numbrid 01-10. Alusele 546 lisati 4 külge.
Mitte vähem kui 17 Ka-52. Nii viidi 25. detsembril üle 14 sõidukist koosnev partii, mis transporditakse Rostvertolisse ja pannakse kokku 2014. aastal, saaja on 15. brigaad. Samuti tarniti Tšernigovkasse 3 uut Ka-52. Me ei arvesta 16 2013. aastal Rostvertolis kokku pandud helikopterit, sest masinate üleandmine 2012. aastal Progressilt.
Vähemalt 8 Mi-35-d: kahe sõiduki partii Lõuna sõjaväeringkonnas (Korenovsk) ja 2 ZVO-d Ostrovis 20. oktoobril, veel 4 Mi-35-d viidi Ostrovisse detsembris 10 kopteri kohaletoimetamise raames.
4 Mi-26 anti aasta jooksul üle numbritele 53, 54, 55, 56, kõik vastvalminud.
53 Mi-8AMTSh. Aasta jooksul ületas Ulan-Ude tehas 2013. aasta plaani ja andis vägedele üle 53 Mi-8AMTSh. Kindral Viktor Bondarev teatas helikopterite kättesaamisest.
Rohkem kui 10 Mi-8MTV5: kahe sõiduki tarnimine Tverisse 2013. aasta veebruaris, 84 ja 85 kollasega.6 uut helikopterit Peterburi lähedal asuvasse baasi - alates 18. novembrist 2013. Väikesed tarned läksid Lõuna sõjaväeringkonda ja Lääne sõjaväeringkonda, täpset summat täpsustamata.
Vähemalt 6 Ansat-U. Helikopterid numbritega 42, 43, 44, 45, 46 kollased Syzrani keskusesse 20. märtsil 2013, võib -olla on need 2012. aasta autod, millest veebruaris mööduti. 22. novembri 2013. aasta pressiteate kohaselt kuus uut Ansat-U. Kohaletoimetamine Syzranisse.
Lennukite remondi osas pole kõik nii roosiline. Paljudes ettevõtetes täheldatakse üsna madalat töökvaliteeti; endiselt on vaja taastada tööstusharu kord ja küllastada see uute seadmetega. Siiski on siin positiivseid arenguid. Niisiis, aasta jooksul remonditi 3 AN-124-100: RA-82030, RA-82035, RA-82037. Jätkub ka Su-25SM moderniseerimisprogramm: aasta jooksul viidi vähemalt 12 lennukit üle peamiselt Primorsko-Akhtarski.
Järgmisel aastal tarnitakse rohkem lennukeid. Suurimat kasvu on oodata Irkutile. Kuid helikopterite abil peaksime võib -olla eeldama tarneid sadade sõidukite piirkonnas. ja vähem.
