Ja nüüd tahan anda lugejatele Sahhalini kohal toimunud sündmuste järjekindla kronoloogia. Siin on, kuidas Wolf Mazur taastas selle Nõukogude ametlikult esitatud aruannete, Ameerika pealtkuulamiste kaudu Nõukogude õhukaitseläbirääkimistest (nn ÜRO poolt USA poolt esitatud „Kirkpatricki lint”) ja NSV Liidu, Ühendriikide radarikaartide põhjal Osariigid ja Jaapan:
2:45 öösel. Kamtšatka õhutõrjeradarid tuvastasid 2 tundi mööda piiri kõndinud lennuki. Tavaliselt on see Ameerika luurelennuk, enamasti RC-135.
Kell 4.51 ilmus teine lennuk. Olles lähenenud, kuni nende märgid ekraanil ühinesid, lendasid nad 9 minutit koos, mis oli nagu õhus tankimine, seejärel läks üks põhja ja teine Petropavlovski poole. Jammeri sisse lülitades kadus see ekraanidelt üle Okhotski mere. ICAO aruande radarikaardil on näidatud, et RC-135 suundub lõunasse, ületades nimetatud õhusõiduki raja 40 minutit pärast selle möödumist.
2:51. Radar märkas lennukit, mis lendas ülehelikiirusel ja suundus edelasse. Ta kadus kell 3:26.
3:32. Ilmus lennuk, mis pöördus Petropavlovskist põhja pool merele sisemaale.
Lisaks ületas Kamtšatkat teine lennuk, kiirendades järsult ülehelikiiruseks, et katkestada jälitamine Elizovo ja Paramushiri õhuväebaaside piirkonnas.
Kuuenda "külalise" paljastas ameeriklane Seymour Hersh raamatus "Target is Destroyed", väites, et KAL 007 lahkus Kamtšatkast kell 3:58, läbides sellest keskmise kiirusega 586 sõlme. Aga üle poolsaare puhub 50 sõlmega vastutuul ehk Boeingi kiirus oli 636 sõlme (ülehelikiirusel), mis on põhimõtteliselt võimatu! See oli ka sõjalennuk.
Niisiis, mõned lennukid kaovad, teised tekivad; mõnikord sulanduvad nad radaril ühe märgini; eetrid olid täis Ameerika sekkumist - taevas keerles midagi murettekitavat. Ja Nõukogude Liidul olid erinevad radariandmed kui need, mida nad andsid ICAO -le. 1992. aastal andis Boriss Jeltsin Ameerika Ühendriikidele ja Lõuna -Koreale üle dokumendid, mis on seotud KAL 007 -ga, sealhulgas kaardi, mis kajastab Anchorage'ist (Elmendorfi õhuväebaas) lendava ja Sahhalini kohal alla kukkunud "musta kasti" lennuki kursiandmeid. See on pilt. See näeb välja nagu paljude RC-135 rünnakud elektroonilise sõjapidamise (EW) lennukite varjus, peegeldades kõrget vaenulikkust. Minu kirjeldatu viitab Ameerika sissetungi 1. lainele (radari ja pealtnägijate sõnul oli ka 2. laine).
Kell 04:00 kõlas Sahhalinil lahinguhäire, kuigi see asub Kamtšatkast väga kaugel. See peegeldab USA agressiooni tohutut avaldumist: orbiidil olevad laevad, allveelaevad, lennukid, satelliidid - NSV Liit võttis seda tegevust tõsiselt. Õhutõrje nägi sellele korraga lähenemas 6 sissetungijat ja on selge, miks nad otsustasid nad ilma pikema hoiatusprotseduurita maha tulistada. Kuna suur hulk sihtmärke tunnistati "sõjaväelisteks, võib -olla vaenulikeks", hakkasid tegutsema erikorraldused.
05:14. 24. õhutõrjedivisjoni ülem kindral Kornjukov: "Sihtmärk on riigipiiri rikkunud, ma annan käsu sihtmärk hävitada." Hävituslendur hoidis sõrme juba tulekahju nupul ja 1. sissetungija tulistati kell 05:16 alla.
05:17. “Seitseteist kolmkümmend üks (17 min. 31 sek.), Hävitage teine sihtmärk”, mis tehti.
05:18. "Kaheksateist kolmkümmend üks, hävitage kolmas sihtmärk."
05:19. Lennuk, millega jaapanlased lendasid kell 05:12, kiirendas 450 sõlmeni.
05:21. Õhutõrjedivisjoni komandopunkti korraldus: "Ärge teatage raketi kasutamisest valjuhääldi kohal." Raketid tabasid sihtmärki hiljemalt kell 05:21. Käsk "mitte deklareerida" anti välja, et mitte häirida inimesi, kes ei olnud tegevustega seotud. See on arusaadav, kui eesmärke on palju, st lahing süttib.
05:20. KAL007 teatas Tokyo kontrolleritele tõusust 35 000 jalga.
Samal ajal vajus Jaapani vaadeldud lennuk, mis jäljendas korealast ja edastas tsiviiltransponderi koodi 1300, 26 000 jala kõrgusele. Kell 05:15 sukeldus ta juba järsult 35 000–29 000 jala kõrguselt. Milleks? ICAO aruanne: Sahhalini kohal olid sel ajal pilved 26 000–32 000 jala kõrgusel. Lennuk otsis kaitset rakettide eest, millel olid infrapuna sihtimispead (GOS, kuid tulistati alla kell 05.27, jaapanlased registreerisid oma plahvatuse. Seejärel lahkus hävitaja rünnakust pöörde ja ronimisega ning sissetungija kadus, see tähendab, et 2 sissetungijat tulistati korraga alla sõna otseses mõttes läheduses.
05:27. Tokiole teatatud KAL 007 kontrollib kontrollpunkti NOKKA läbimist.
05:38. Jaapani radarilt kadus RC-135, mille sabas oli jaapanlaste poolt MiG-23 identifitseeritud lennuk. Tõenäoliselt lasti see maha kell 05:39.
05:40. Olles teise RC Nõukogude kosmosest välja tõrjunud, oli kahel Nõukogude võitlejal kütus otsas ja nad lahkusid Južno-Sahhalinski poole.
05:42. Hävitaja 805 tõusis õhku.
05:45. Varem hävitatud võitlejad pöördusid RC uuesti Sahhalini poole. Kolonelleitnant Osipovitš: „Panin tuled põlema ja andsin 4 hoiatushoopi tema nina ette. Ta ei reageerinud. Saanud käsu see hävitada, tulistasin 2 raketti."
05:45. Sahhalin palus mandrilt täiendust - võitlejaid Postovajast (Sovetskaja Gavan), juba valves. Üksikasjad rekonstrueeriti Kirkpatricki lindilt ja salvestistest Nõukogude lendurite suhtlusest maapealse juhtimisega (ICAO aruanne). Erinevalt raadioliikluse sissekannetega "K -lindist" pole 163 -nda aasta rekordis lünki, see annab täieliku pildi sellest, mida pealtkuulaja tegi sissetungi 2. tunni ajal.
05:45. 121. startimine hakkas sihtima sihtmärki.
05:46. 163. läks 2. ülesandele.
05:52. KAL 007 vastas venelaste poolt kell 05.27 maha lastud USA versiooni kohaselt kõnele KAL 015 - 4 krüpteeritud korea sõna, mis rahustas tema kolleegi, ta vastas "Roger" ja peatas raadioliikluse. Seda salvestab Tokyo-Narita keskus, see tähendab, et 007 lendas Sahhalinist kaugele, olles juba Tokyo juhtimise VHF-vastuvõtja levialas!
06:00. Vaiksest ookeanist saabus 805 pealtkuulamist. Kuid kõigepealt tulistas ta suurtükist ja RC aeglustas kiirust. See oli nende trikk: klapid täielikult välja sirutada, aeglustada nii järsult, et hävitaja lendas mööda ja RC läks üle NSV Liidu õhuruumi piiri.
06:08. 163. kohtas sissetungijat Terpeniya neemest põhja pool. Olles paagid täis lasknud, hakkas ta meeletult manööverdama, sukeldudes ja küünlaga ülespoole minnes, järsult kurssi muutes. Ripppaagid on kallid ja ükski piloot ei lase neid maha, eriti täis, kui nad ei valmistu tööle. Väike manööverdatav sihtmärk üritas 163 maha raputada, kuid ta haaras oma ohvrist kindlalt kinni. Otsustades rahulikkust, mis seda võistlust muutis, ja dispetšerile tema positsiooni kohta esitatud küsimuse põhjal võitis lahingu 163.; sissetungija langes Leonidovost ida pool mägedesse.
06:19. 163. läks kursusele 230 ja teatas, et jälitab teist sissetungijat. Kell 06:21 jagunes ekraanil olev märk kaheks: sihtmärke oli 2, 10 ja 15 km kaugusel. Nad suurendasid kiirust, jõudsid üksteise lähedale ja kiirendasid ülehelikiirusele. Ja 163. kell 06:27 alustas taas segadusttekitavate manöövrite seeriat, hoides sihtmärgist kinni ja kell 06:28 andis ta käsu täitmisest aru. Kuid lahing polnud tema jaoks lõppenud, kell 06.29 juhatati ta uue sihtmärgi poole. Ta pööras järsult põhja poole ja lamas 360 -kursil Sahhalini suunas, kell 06:32 muutis kursi 210 -le ja taotles sihtmärgi kõrgust. Kell 06:34 teatas ta järelejäänud rakettidest (2) ja kütusest, küsis juhiseid, pööras äkki 60 kraadi ja kõndis sihtmärki otsides 6 minutit.
Kell 06:41 täitis ta uue käsu, tulistades ülejäänud 2 raketti, pööras ümber ja läks baasi.
Sel ajal kuulutavad jaapanlased välja DEFCON 3 hoiatuse riigi põhjaosa õhujõududele (1 tase allpool üldmobilisatsiooni); Lahinguks valmistus 72 võitlejat (50% kõigist vägedest) ja 2 päästeeskadrilli Chitose lennubaasis.
Kõik Pensacola / Florida pommitajad B-52 tõusid õhku ja jäid õhku mitu tundi. See oli strateegiliste jõudude jaoks selgelt erakorraline menetlus.
06:02. Kolonelleitnant Osipovitš startis 2. korda; Esimene sihtmärk oli RC-135, teine oli sarnane Tu-16-ga.
06:10. Dispetšer: "Sihtmärk on õigel kursil, läheb teie suunas, nüüd rikub see meie õhuruumi." Piloot: „Ta kõndis kiirusega 1000 km / h. Olles selle radariga kinni püüdnud, järgnesin 13 km kaugusel. Järsku hakkas kontrolör närviliselt küsima minu kurssi, kurssi ja sihtkõrgust. Minu radar ei näidanud midagi, mis oli mulle täielik üllatus. Olen selles piirkonnas mitu korda lennanud, kuid see on esimene kord. " Hiljem öeldi talle, et mõlema lennuki radarimärgid olid ekraanilt kadunud.
06:22. Kui talle anti käsk sundida sissetungija maanduma, tulistas ta 243 hoiatuslasku: „Eetris valitses kirjeldamatu segadus. Mulle järgnes päramootoriga tankidega MiG-23; ta ei suutnud kiiresti lennata ja piloot ei lakanud hüüdmast: „Ma näen lahingut! Õhulahing! " Ma ei tea, millest võitlusest ta rääkis."
Sel hetkel teatas 163., et sissetungija oli temast 25 km ees, see tähendab, et Osipovitš ega 163. ei osalenud selles lahingus. Õhus oli palju teisi lennukeid, sealhulgas kaks Vanino varajase hoiatamise lennukit, mis viitasid Ameerika sissetungi ulatusele. Osipovitš: „Ma andsin tuledega märku ja ta üritas mind maha aeglustada. Ma ei saaks lennata aeglasemalt kui 400 km / h ilma õhuvoolu pidurdamata. Piir oli lähedal ja et teda peatada, sukeldusin järsult, pöörasin paremale ja haarasin selle nägemisega. Ma nägin seda: see oli suurem kui Il-76, siluett meenutas Tu-16. 1. rakett tabas saba ja ma nägin suurt oranži leeki; Teine lammutas poole vasakust tiibast."
„Pöörasin eemale ja baasi minnes kuulsin kontrollkõnelusi teise pealtkuulajaga:„ Siht on laskumas, ma ei näe seda”; piloot: "Sihtmärk kaotab kõrgust, see on 5 tuhande meetri kaugusel, ma ei näe seda." Teine piloot tulistas ka sissetungija alla. Kütuse puudumise tõttu taandus Osipovitš kohe, kui nägi, et sihtmärk põleb. Teine võis oma sihtmärgi langemist kauem vaadata; dispetšer, osutades talle, ei maininud Osipovitši, mis tähendab, et nad olid erinevates piirkondades.
Osipovitš: „Ma tulistasin vaenlase skaudi maha. Nad tiirutasid alati meie ümber. Pole tähtis, mida nad ütlevad, olen oma sõnade eest vastutav: lennuk, mille alla tulistasin, oli luurelennuk."
06:25. Kindral Kornyukov: "Meeskond on Kostroma piirkonnas, päästjad on valmisolekul number üks, sihtkurss on 210, rakett tulistatakse, lendu juhib Oguslajev."
06:25:31. CP kontrolli all saadab asetäitja 805 2 infrapunaraketti, need plahvatavad sissetungija sabas, vasak tiib pole kahjustatud; pilootraport: "Sihtmärk."
06:26:25. Kapten Solodkov: "KP Emir, 26 minutit 25 sekundit, 37. lasi raketi sihtmärgi pihta."
1 minutiga lasti alla 3 sihtmärki: KP asetäitja (805.) ja KP Emiri (37.) kontrolli all olnud Oguslajev!
Ameeriklased sekkusid aktiivselt nõukogude õhukaitsesüsteemi töösse valede korraldustega, püüdes segadust tekitada. Mandrilt saabusid uued võitlejad.
06:35. 731 suundus 120, 15 sekundi pärast pöördus 200, kell 06:38 tõusis järsult. Manöövrid räägivad tagaajamisest, võitlemisest ja kukkuvast prahist väljatulemisest. Sel juhul registreerisid Ameerika raadio pealtkuulamisjaamad oma lennuki kukkumise Tatari väinas Moneroni saare lähedal. USA riiklik julgeolekuagentuur saatis oma laevastikule radarijälje, mis ajendas neid just seda punkti otsima.
06:50. Päike tõusis Sahhalini kohale.
07:00. La Perouse'i väinas läks traaler "Uvarovsk" Moneronist põhja poole käsuga inimesi ja vrakke vee pealt otsida ning põrkas peaaegu kokku Ameerika fregatiga, kes juba midagi otsis! Samal ajal kästi patrullkapten Ivanovil otsida saarelt lõuna poole alla kukkunud lendureid: "Relvastatud, võib -olla vastupanu." Ja "Uvarovsk" avastas veest piimja koha, mille läbimõõt oli 200 m, see oli lennunduse petrooleum, mis tõusis sügavusest. Meri oli kaetud hõljuva prahiga, oranž tõrvik suitsetas endiselt (need põlevad kuni pool tundi). 2 tunniga koguti 1 tonn prahti, mis on nende ülimat kergust arvestades palju. Kokku on võimalik Sahhalini lähistel meres määrata 10 vraki kohta, vähemalt kolm saarel endal, veel kahe vraki täpsed koordinaadid on teadmata.
Jaapanlased saatsid Moneroni juures kell 05.27 kadunud lennuki otsimiseks 2 patrull -paati. Kohale jõudes nägid nad Nõukogude laevu, kes kogusid prahti, sealhulgas suuri raskeid esemeid. Nähes nõukogude patrull -paati katmata relvade ja signaaliga "Ära lähene!", Hakkasid jaapanlased kõrvalt vaatama. Vrakk oli selgelt sõjaväelennukist (seal hõljusid ka karusnahast jakid ja KAL007 lendas 31. augustil New Yorgist, kus oli veel suvi). Kolmes linnaosas Moneroni ümbruses töötasid venelased isegi öösel prožektorite valguses, kammides ookeanipõhja iga ruutsentimeetri 80 laeva jõududega, tõstes palju materjali. Kuid ametlikult pole nad endiselt "midagi leidnud". Jänkid otsisid 19 miili kirdest ja jaapanlased 100x150 km tsoonis, mõistes juba, et 007 siia ei kukkunud ja nad otsivad midagi muud. Keegi kasutas neid "pimesi" oma eesmärkidel. Kokku on Wolf Mazuri sõnul võimalik määrata 10 vrakipunkti Sahhalini lähedal asuvas meres, vähemalt kolm saarel endal, veel kahe vraki täpsed koordinaadid on teadmata.
NHK teleajakirjanik Iwao Koyama mõistis, et Nõukogude kohtud suhtlesid lihttekstina. Võttes vastuvõtja ja magnetofoni, salvestas ta sõnumid: baas rääkis kaluritele, mida prahi ja surnukehadega peale hakata. Teabe olulisuse huvides Koyama sellega raha ei teeninud, vaid saatis salvestise NHK peakorterisse Tokyosse. Nende fragmente pole aga keegi kunagi näidanud. Hiljem oma linti taotledes ta seda ei saanud.
Venelaste peade kohal lendasid Jaapani ja Ameerika helikopterid ja lennukid, sealhulgas allveelaevade vastased lennukid Orions; lähenesid avakid ja kuus F-15 Okinawast, tugevdades Misawa baasist 50 Ameerika F-16. Nagu näete, vastasid väed pigem väikesele sõjale kui humanitaarabile.
Ja lõpetuseks toon ära versiooni, mille väljendas ametnik, endine ICAO esindaja Montrealis, Vladimir Podberezny, kes osales Lõuna -Korea lennuki surma asjaolude uurimisel.
Tema sõnul sai esimesena kannatada luurelennuk, suure tõenäosusega R-3 Orion. See juhtus 10-12 minutit enne Boeingu hävitamist Su-15 piloodi Osipovitši poolt.
Luurelennuki hävitamine ei kuulunud "õhuoperatsiooni" plaanidesse. Nagu öeldakse, kokkusattumus: Su-15 radarivaate "ekraanil" oli skaudimärk lähemal kui Boeingul. Teine - kell 6.24.56 (Sahhalini aeg) - hävitati (õhiti) "Boeing". 4 minuti pärast (6.28.49) plahvatas see rahvusvahelisel lennuliinil Boeing, lend KAL-007. Selle esimesed killud leiti 8 päeva hiljem Hokkaido ranniku lähedal Honshust põhja pool. " Kõik kolm lennukit hävitati rahvusvaheliste vete kohal. 1983. aasta 1. septembri hommikul pandi kindralpealiku lauale kolme ülemjuhataja: õhutõrjejõudude, õhuväe ja Kaug-Ida sõjaväeringkonna esialgsed lahinguteated (krüpteeritud sõnumid). Personal, marssal N. Ogarkov. Aruanded kinnitasid, et piloot Gennadi Osipovitš tulistas neutraalsetes vetes alla USA luurelennuki.
Õhtul marssal Ogarkov kesktelevisiooni Vremja saates, seejärel TASS-i avalduses teatati vaid pooltõest, ütles Podbereznõi. Väidetavalt pärast hoiatuslaske Nõukogude lenduri tulistatud märgistuskarpidest lahkus sissetungija lennuk NSV Liidu õhuruumist. Seejärel jälgiti teda kümne minuti jooksul radariseadmetega ja lahkuti hiljem jälgimispiirkonnast. See tähendab, et selle lendu hävitaja Su-15 poolt ei peatatud. Marssal Ogarkov ei saanud maailmale öelda veel üht osa tõest, et Nõukogude hävitaja tulistas rahvusvahelises õhuruumis alla Ameerika luurelennuki - see tekitaks ülemaailmse skandaali, kuna rikuti jämedalt rahvusvahelist õigust. 5-6 päeva hiljem, kui marssal S. Akhromeev sai marssal S. Akhromeevi kätte "musta kasti" (Lõuna-Korea lennu KAL-007 diktofon), muutus juhtunu versioon kardinaalselt. Selle kohaselt hävitas NSV Liidu õhuruumist lahkunud sissetungija lennuk hävitaja Su-15. Uus avaldus väljendas isegi Nõukogude riigi vastutust reisilennuki hävitamise eest.
Neli päeva hiljem viidi piloot Osipovitš üle, et jätkata teenistust Armaviris. Esmalt ilmub ta aga Moskvasse, peastaabi juurde, "vestlusele". Teda süüdistatakse lahinguülesande rikkumises sissetungija lennuki hävitamiseks. Ja see on tegelikult nii. Peastaabi kõrged auastmed aga andsid piloodile andeks, "soovitasid" televisiooniintervjuus "uuesti sihtida" raketid USA luurelennukilt Lõuna -Korea Boeingile, mida ta ei lasknud alla ega suutnud alla tulistada.. "Eeskujuliku" käitumise eest telekaamera ees määrati talle 192 rubla lisatasu.
On uudishimulik, et ükski juhtumi uurimise komisjon ei kaasanud teda oma töösse. ICAO kahes ametlikus aruandes öeldakse, et selle spetsialistidel "ei õnnestunud" Osipovitšiga kohtuda.
„Kas on tõendeid kahe Boeingi kohta? Podbereznõi sõnul ei olnud NSV Liidus, Venemaal ja ICAO -s uuritud diktofon ja lennuparameetrite salvestaja tegelikult mitte Lõuna -Korea Boeingult, vaid kahelt erinevalt lennukilt. Seetõttu pole võltsingust jälgegi. Kogu lendu mööda rahvusvahelist lennuliini R-20 lennanud Lõuna-Korea Boeingu (lend KAL-007) reisijate säilmed (nagu kinnitas dekodeeritud diktofon) on Vaikse ookeani põhjas, idas. Hokkaido saarest. Nõukogude sukeldujad-eksperdid tegid suure tõenäosusega kindlaks: reisijate puudumise ja muude parameetrite järgi otsustades ei kuulunud Osipovitši poolt hävitatud Boeingi jäänused Lõuna-Korea lennule.
Vahepeal kuulas USA luurelennuk rahvusvahelist lennuliini R-20 järgides pealt ja salvestas kõik KAL-007 meeskonna vestlused Anchorage'i ja Jaapani lähetusteenistustega koos teiste meeskondadega, korraldades ajutisi raadiohäireid sideühendustele. Eesmärk on luua rajalt kõrvale kalduva lennuki välimus. Nii ilmus paralleelselt teine "must kast" (diktofon). Ei, mitte koopia - just tema sattus 5-6 päeva pärast juhtumit kuidagi marssal S. Akhromejevi juurde.
E-3A, mille pardal oli W. Casey, startis 31. augusti õhtul (Kamtšatka aja järgi) ühest USA lennubaasist Alaskal. Avastati kell 23.45 Petropavlovsk-Kamtšatskist 800 km kaugusel, raadiotehniliste vägede poolt 8000 m kõrgusel. Otsustades marssal Ogarkovi sõnumi üle pressikonverentsil, oli see arvatavasti RC-135. Avastamisel tegi lennuk "imeliku" logelemise. Mõne aja pärast startis samast baasist veel kaks -kolm luurelennukit.
Kaks Boeing 747 tõusid õhku Anchorage'i lennuväljalt. Üks neist, Boeing-747-200 B, on mehitamata õhusõiduk, Lõuna-Korea eksemplar, mis jäljendab selle lendu NSV Liidu õhuruumi rikkujana. Doppelganger ja E-3A lähenesid ja kõndisid koos 10 minutit. Siis läksid nad lahku. E-3A pöördus kõrguse vähenemisega kagusse, rahvusvahelise marsruudi suunas, püüdes NSV Liidu õhutõrje raadiotehniliste vägede nähtavuse tsoonist välja pääseda. Mehitamata Boeing (ilma reisijateta, kuid täis kohvreid, erinevaid riideid - mehed, naised, lapsed) läks mööda praegu teadaolevat rikkumisteed. 10 minutit pärast NSV Liidu õhuruumist lahkumist likvideeriti esimene Boeing (õhiti õhku) vastavalt etteantud programmile või kaugjuhtimisega raadio teel lennukist E-3A. (10 -minutiliseks vaatluseks võis lennuk läbida 150 km kiirusega 900 km / h, kuid see vahemaa ei möödunud, seetõttu pöördus see, et mitte minna NSV Liidu õhuruumist kaugele. Sel ajal teine autopiloodiga Boeing-747-230 V (lend KAL-007) lendas mööda rahvusvahelist marsruuti R-20, millest ta ei lahkunud kuhugi (kui ta kaldus kõrvale, siis see võis olla meeskonnaliikmete vestlustest) Kuid nad käitusid nii, nagu ei peaks ükski ametlik uurimine veel suutnud selgitada Lõuna-Korea Boeingi meeskonnaliikmete külmaverelise käitumise motiive.
4 minutit pärast esimese Boeingu hävitamist plahvatab KAL-007. Ka raadios, E-3A-st, võtab Podberezny kokku.(Arvestades Jaapani ranniku lähedal asuvate rusude vahelt leitud Ameerika märgistusega raketisaba, usun isiklikult, et selle tulistas pealtkuulaja).
Jaapani seisukoht selles küsimuses oli huvitav. Valitsus valetas Ameerika versiooni välja öeldes. Samal ajal lekkis meedias pidevalt teavet ja mis see oli: selged pildid leidudest, Jaapani radaritöötajate raportite üksikasjad ja palju muud. See võimaldas koguda hulga ümberlükkamatuid fakte Ameerika sissetungi kohta NSV Liidu Kaug -Idasse.
Ja kahtlemata võitsid tol öölahingul Nõukogude lendurid, kes olid mitmed agressori uusimad masinad "halbade radaritega halbadel lennukitel" üle sõitnud. Kuid võitluse mõistuse eest võitis USA, süües kogu maailmale valesid. Ja see, mis on õmmeldud valge niidiga, jätkab inimeste peas "hapu".
Kasutatud materjal:
Michelle Brune. Sahhalini juhtum.
Mukhin Yu. I. Kolmas maailmasõda Sahhalini pärast või kes tulistas maha Korea reisilennuki?
Korea Boeing 747 tulistati Sahhalini kohal alla //
Mazur Wolf. Mustad linnud Sahhalini kohal: kes tulistas Korea Boeingi alla? // Lennujaam.
Shalnev A. Ameerika aruanne // Izvestija, 1993.
"Punane täht", 2003.
