Soomusrööbasteed on Nõukogude ühiskonnas alati erilise koha hõivanud. NSV Liidu tankid oskasid teha ja nad olid nende üle uhked. Nobedad ja väledad "kiired vankrid" BT, Khalkhin Golil samuraid taga ajavad, mobiilsed kindlused KV ja IS, "jahimehed" SU / ISU-152, lõputud sõjajärgse arsenalid T-54 /55, üks 20. sajandi parimaid tanke sajandi T-72 "Ural" … Nad koostasid laule ja tegid tanke käsitlevaid filme, nad seisid pjedestaalidel igas Venemaa linnas ja iga Nõukogude Liidu maa kodanik teadis, et "soomus on tugev ja meie tankid kiired". Paljude Nõukogude tankiehitajate poolt sündinud disainilahenduste hulgas on eriline koht "Võidu tank" T-34, mille prioriteeti tunnustasid tingimusteta isegi väliseksperdid:
“Erakordselt kõrged võitlusomadused. Meil polnud midagi sellist,”kirjutas kindralmajor von Melentin pärast esimesi kohtumisi T-34-ga. "Maailma parim tank," avaldas feldmarssal von Kleist oma arvamuse. „Oleme saanud murettekitavaid teateid Vene tankide kvaliteedi kohta. Siiani eksisteerinud meie tankivägede materiaalse osa üleolek kaotas ja läks vaenlasele, "- nii rääkis tankivägede looja kindralpolkovnik Heinz Guderian tankide lahingute tulemustest. idarindel.
Briti spetsialistid andsid T-34-le mitte vähem kõrgeid hindeid: "Tanki konstruktsioon annab tunnistust soomukite kõige olulisemate lahingukvaliteetide ja sõja nõuete selgest mõistmisest … Selliste loomine ja seeriatootmine täiuslikud tankid nii suurel hulgal on kõrgeima taseme inseneri- ja tehnikasaavutus …"
Konstruktorite karikas
Pärast põhjalikke T-34 katseid Aberdeeni katsepolügoonil ei kiirustanud Ameerika sõjavägi komplimentides murenema ja tegi üsna etteaimatavaid järeldusi, mis olid aluseks luure peaosakonna juhi lummavale raportile Punaarmee direktoraat, kindralmajor V. Khlopov:
Keskmine paak T-34 on pärast 343 km jooksu täiesti korrast ära, selle edasine remont on võimatu …
Soomuste keemiline analüüs näitas, et Nõukogude tanki soomusplaadid on pinnakõvastunud; suurem osa soomusplaadist on pehmet terasest. Ameeriklased usuvad, et soomuse kvaliteeti saab parandada kõvastumissügavuse suurendamisega …
Neile [ameeriklastele] oli ebameeldiv avastus kere T-34 vee läbilaskvus. Tugeva vihma korral voolab pragude kaudu paaki palju vett, mis põhjustab elektriseadmete rikke …
Kitsas võitlusruum. Tornipöördemehhanism tekitas palju kaebusi: elektrimootor on nõrk, ülekoormatud ja sädeleb kohutavalt. Ameeriklased soovitavad torni pöörlemismehhanismi asendada hüdrosüsteemiga või üldiselt käsikäiguga …
Peatamine Christie leiti ebaõnnestununa. Küünla tüüpi vedrustust katsetati Ameerika Ühendriikides juba 30ndatel ja Ameerika armee loobus sellest …
Tank on Ameerika vaatevinklist tunnistatud väikese kiirusega (!)-T-34 ületab takistused halvemini kui ükski Ameerika tank. Kõik on süüdi - ebaoptimaalne ülekanne. Vaatamata paagi suurele tõukejõu ja kaalu suhtele ei võimalda veermik paagi kogu potentsiaali realiseerida.
T-34 kerega soomusplaatide keevitamine on krobeline ja lohakas. Osade töötlemine, välja arvatud harvad erandid, on väga halb. Ameeriklased olid eriti nördinud käigukasti koleda disaini pärast - pärast palju kannatusi asendasid nad esialgse disaini oma osaga. Märgiti, et kõik paagi mehhanismid nõuavad liiga palju reguleerimist ja reguleerimist.
Samal ajal märkisid jänkid hoolikalt T-34 tanki kõiki positiivseid külgi, mille hulgas oli mitmeid ootamatuid hetki:
Kere ja torni soomusplaatide kaldenurkade valik näitab suurepärast mürsutakistust …
Suurepärased vaatamisväärsused. Vaatlusseadmed on pooleli, kuid väga rahuldavad. Üldine nähtavus on hea.
F-34 kahur meeldis mulle väga, see on usaldusväärne, disainilt väga lihtne, lihtne paigaldada ja lihtne hooldada.
V-2 alumiiniumist diisel on oma mõõtmete poolest väga kerge [muidugi! B-2 töötati välja lennukimootorina]. Soov kompaktsuse järele on tunda. Mootori ainus probleem on kuritegelikult halb õhupuhasti - ameeriklased nimetasid disainerit diversandiks.
Ameerika Ühendriikidesse saadeti sõiduk "eriseeriast" - üks viiest spetsiaalselt kokkupandud "viite" T -34 -st, kuid ameeriklasi hirmutasid tankiosade halb kvaliteet, "lastehaiguste" rohkus ja esmapilgul absurdsed kujundusvead.
Noh, see oli suure mahuga toode. Sõja rasketel aegadel, evakueerimise ja üldise kaose tingimustes, töötajate, seadmete ja materjalide puudusel. Tegelik saavutus polnud soomuse kvaliteet, vaid kogus. Viiskümmend tuhat T -34 - umbes sama palju tanke, mille NSV Liidu tehased templisid Suure Isamaasõja lõpu ajal.
Kõik T-34 eelised ja puudused olid NSV Liidus hästi teada juba ammu enne USA katsetusi. Sellepärast keeldus riik nii kaua "toores" tanki kasutusele võtmast ja kogu sõja vältel töötati välja uue keskmise paagi üksikasjalikud projektid: T-34M, T-43, T-44, milles esialgse T-34 puudused parandati samm-sammult. Ka tootmisprotsessis kaasajastati pidevalt T-34 ennast-1943. aastal ilmus uus kolmeistmeline "mutritorn", neljakäiguline käigukast asendati viiekäigulisega-tank hakkas maanteel kl. rohkem kui 50 km / h.
Paraku edasi liikunud torn ei võimaldanud tugevdada eesmist soomust, esirullid olid juba ülekoormatud. Selle tulemusena sõitis T-34-85 kuni sõja lõpuni 45 mm otsaesisega. Viga parandati alles sõjajärgses T-44-s: mootor paigutati üle kere, lahingukamber liikus keskele lähemale, esisoomuse paksus suurenes kohe 100 mm-ni.
Samal ajal oli T-34 1941. aastal revolutsiooniline sõiduk:
- pika toruga 76 mm püstol (võrreldes tankide relvastuse välismaiste mudelitega)
- raudrüüde ratsionaalsed kaldenurgad
- suure pöördemomendiga diiselmootor võimsusega 500 hj
- laiad rajad ja suurepärane murdmaasõiduvõime
Ükski teine armee maailmas ei olnud siis relvastatud selliste täiustatud lahingumasinatega.
Lahingu seis
Keskmine paak T-III. Välja antud 5000 ühikut.
Keskmine tank T-IV, Wehrmachti massiivseim tank. Toodetud 8600 ühikut.
Keskmine paak Pz. Kpfw. 38 (t) valmistatud Tšehhoslovakkias. Wehrmacht sai 1400 ühikut.
Tank "Panther". Välja antud 6000 ühikut.
Suur ja kohutav "Tiiger". Välja antud 1350 ühikut.
"Royal Tigersi" konto oli sadades: sakslastel õnnestus toota vaid 492 autot.
Aritmeetika osas oli Wehrmacht relvastatud umbes 23 000 "päris" tankiga (jätsin teadlikult välja T-I tanketi, kuulikindla soomuse ja 20 mm püssiga T-II kerge paagi ning üliraske tanki Maus).
Võhiku seisukohast pidi 50 000 maailma parimatest T-34 tankidest koosnev teraslaviin pühkima minema kogu selle Saksa prügi ja lõpetama võidukalt sõja 9. mail 1942 (muide, ainuüksi 1942. Nõukogude tööstus tootis rindele 15 000 T-34.) Paraku osutus tegelikkus heidutavaks - sõda kestis neli pikka aastat ja nõudis miljoneid nõukogude kodanike elusid. Mis puutub meie soomukite kahjumisse, siis ajaloolased toovad arvud 70–95 tuhande tanki ja iseliikuvate relvade kohta.
Tuleb välja … T-34 pälvis teenimatult "parima tanki" tiitli? Faktid näitavad kõnekalt, et T-34 ei olnud Punaarmee "tööhobune", T-34 oli "kahuriliha" …
Mis toimub, seltsimehed?
Ebatäpsus arvutustes
Tankid võitlevad tankidega harva. Vaatamata duellide värvikirevatele kirjeldustele "T-34 vs Panther" või "Tiger vs IS-2", olid pooled soomukite kaotustest tingitud tankitõrje suurtükiväe tööst. Legendaarsed Nõukogude "harakad", 37 mm Saksa "peksjad", hirmuäratavad 88 mm õhutõrjerelvad, püstolikandjal kiri "Tulista ainult KV-l!" - siin nad on, tõelised tankihävitajad. Sellest seisukohast peate vaatama T-34 kasutamist.
Sõja lõpuks muutus tankerite positsioon hukatuslikuks - sakslastel õnnestus luua lihtne ja odav tankitõrjerelv, mis sobib ideaalselt lahinguks linnatingimustes. "Faustpatronide" tootmise kiirus ulatus 1 miljonini kuus!
Faustpatron ei olnud meie ületamatu tanki T-34 jaoks nii suur relv. Rünnaku ajal rääkisin personaliga väga tõsiselt ja sain teada, et faustpatron oli bogey, mida mõned tankid kartsid, kuid kordan, et Berliini operatsioonil polnud faustpatron nii kohutav relv, nagu mõned inimesed ette kujutavad."
2. kaardiväe tankiarmee ülema, soomusvägede marssal S. I. uhkeldavate sõnade hinnaga. Bogdanov, seal oli tuhandeid läbipõlenud tankereid, kes ei elanud vaid mõne päeva pärast Võitu nägema. Meie ajal on tankitõrje raketiheitja jätkuvalt soomukite üks kohutavamaid vastaseid-äärmiselt salajane, liikuv ja tabamatu relv, mis, nagu näitab praktika, on võimeline hävitama mis tahes tanki, hoolimata kavalast mitmekihilisest. kaitse.
Tankide teine halvim vaenlane on miinid. Neid lasi õhku 25% soomustatud roomikmasinatest. Osa sõidukeid hävis õhutulekahjus. Statistikat vaadates selgub, et Prohhorovka tanklahing on vaid harv juhus.
Ferdinand
Aruteludest Saksa soomukite arvu üle lähevad sageli mööda iseliikuvad suurtükiväed Saksa tankide šassiil. Tegelikult õnnestus sakslastel selles piirkonnas luua mitmeid tõhusaid tankitõrjerelvi. Näiteks laiemale avalikkusele vähetuntud "Nashorn" (saksa ninasarvik) - 88 mm püss "Naskhorn" läbistas 1,5 kilomeetri kaugusel mis tahes Nõukogude tanki. 500 seda tüüpi iseliikuvat relva tõid Punaarmeele palju probleeme-on juhtumeid, kui "ninasarvik" põletas T-34 kompanii.
Siin roomab katte alt välja pahatahtlik Ferdinand, Saksa geeniuse ime, 70 tonni kaaluv raske tankihävitaja. Hiiglaslik soomukast kuueliikmelise meeskonnaga ei suutnud keerulisel maastikul ümber pöörata ja roomas sirgjooneliselt vaenlase poole. Vaatamata pilkavale suhtumisele "Ferdinandi", ei lahendatud kuni sõja lõpuni tema 200 mm otsaesisega probleemi - "Fedya" ei murdnud tavapäraste vahenditega läbi. 90 sõidukist sai tõeline röövel, igast hävitatud Saksa SPG -st teatati kui "Ferdinand".
Kõik teavad umbes 1400 Tšehhi tanki Pz. Kpfw. 38 (t). Ja kui paljud inimesed teavad Hetzeri hävitajast selle tanki šassiil? Lõppude lõpuks vabastati neist üle 2000! Kerge, vilgas sõiduk, mille mass oli 15 tonni, sellel oli vastuvõetav turvalisus, liikuvus ja tulejõud. Hetzer oli nii lahe, et tootmine jätkus ka pärast sõda ja oli Šveitsi armees teenistuses kuni 1972. aastani.
Saksa iseliikuvate relvade paljude kujunduste hulgas oli kõige täiuslikum ja tasakaalukam Jagdpanther. Vaatamata väikesele arvule - vaid 415 sõidukit - seadsid "Jagdpanthers" kuumuse nii Punaarmeele kui ka liitlastele.
Selle tulemusena näeme, et ka sakslased vajasid sõjategevuse läbiviimiseks tohutul hulgal soomukit, meie tankistide kaotused ei tundu enam nii uskumatud. Mõlemal poolel oli tankidel ja iseliikuvatel püssidel piisavalt ülesandeid: kindlustused, varustus, suurtükipositsioonid, kaitseliinid, tööjõud … Kõik see tuli hävitada, pressida, hävitada, ületada, kaitsta, vasturünnakuid teha ja katta.
Keskmised tankid olid äärmiselt populaarne sõjavarustuse tüüp - nad eristasid end soodsalt mõõduka massi ja lahingukvaliteedi ratsionaalse kombinatsiooni poolest. Saksa tanke T-IV ja T-V "Panther", aga ka Ameerika M4 "Shermani" nimetatakse kõige sagedamini "kolmekümne nelja" analoogideks. Alustame temaga.
Universaalne sõdur
Oma omaduste järgi on Sherman väga lähedal T-34-85-le-siiani käib tuline vaidlus selle üle, kes oli parem. T-34-85 siluett on 23 sentimeetrit madalam. Kuid "Shermanil" on kere ülemine esiosa 6 mm paksem … Stopp! Me ei saavuta midagi sellist, peame lähenema asjale analüütiliselt.
Tõsised uuringud näitavad, et 76 mm Shermani suurtükil oli tänu BPS-i kasutamisele suurem soomustõrje, kuid see jäi plahvatusohtliku mõju poolest alla 85 mm T-34 relvale. Pariteet!
T-34-l on paksemad külgsoomused, soomusplaatidel on ratsionaalne kaldenurk. Teisest küljest on soomusplaatide kalle mõttekas, kui mürsu kaliiber on võrdne soomuse paksusega. Seetõttu läbistas Pantri 75 mm kahur nii meie tanki 45 mm kaldus külje kui ka ameeriklase 38 mm sirge külje fooliumina. Ma ei räägi isegi "faustpatroonidest" …
Šermanide lahinguvõimet näitab kõige selgemalt asjaolu, et Lend-Lease "välismaised autod" asusid teenistusse ainult koos kaardiväeosadega. Lisaks mugavale võitlusruumile oli Shermanil vähemtuntud eeliseid: näiteks oli see erinevalt teistest keskmistest tankidest relvastatud suure kaliibriga kuulipildujaga. Tankeritele meeldis täpne ja mugav hüdrauliline torniajam - nad tegid alati esimese lasu. Ja Sherman oli ka vaiksem (T-34 müristas nii, et seda oli kuulda kilomeetrite kauguselt).
Lisaks 49 000 erineva modifikatsiooniga toodetud tankile (igaüks konkreetse ülesande jaoks) loodi selle alusel 2 tüüpi mitmekordseid raketisüsteeme, 6 iseliikuvat suurtükiväeüksust ja 7 tüüpi sillakatteid, traktoreid ja päästesõidukeid. Shermanid.
Ka T-34 pole lihtne: Nõukogude tanki šassiil, surmava tankitõrjevahendi SU-100, võimsa ründerelva SU-122, kolme tüüpi traktorite, sillakihi TM-34 ja ise SPK-5 -loodi liikurkraana. Pariteet!
Nagu näeme, on erinevused minimaalsed, iga paak on omal moel hea. Ainus, mida "Shermanil" pole, on see elav ja traagiline lahinguajalugu: Aafrika liivakast, talvemõnud Ardennides ja piiratud esinemine idarindel ei saa võrrelda nelja-aastase verise jamaga, mis langes karm T-34.
Privaatne Panzerwaffe
1941. aasta suvel läks Saksa T-IV jaoks kõik halvasti-nõukogude kestad läbistasid selle 30 mm küljed nagu papitükk. Samal ajal ei suutnud tema lühikese toruga 75 mm KwK.37 püstoli "kännu" isegi lähedalt läbida Nõukogude tanki.
Raadiojaam Carl Zeiss ja optika on kindlasti head, aga mis saab siis, kui näiteks T-IV ülekanne kokku jookseb? Oh, see saab olema Marlezoni balleti teine osa! Käigukast tõmmatakse välja eemaldatud torni õlarihma kaudu. Ja te ütlete, et teil on tööl probleeme …
T -34 -l selliseid trikke polnud - paagi tagaosa võeti lahti, avades juurdepääsu MTO -le.
Ütleme ausalt, et 1942. aastaks oli tehniline ülekaal taas sakslaste kätte jõudnud. Uue 75 mm suurtükiga KwK.40 ja tugevdatud soomusega on T-IV muutunud hirmsaks vaenlaseks.
Paraku ei sobi T-IV üldse parima tiitlile. Mis on parim tank ilma võiduloo?! Ja nad kogusid neid liiga vähe: Kolmanda Reichi supertööstus omandas seitsme seeriatootmise aasta jooksul kuidagi 8686 tanki. Võib -olla tegid nad õigesti … isegi Suvorov õpetas, et võidelda tuleb mitte numbrite, vaid oskuste järgi.
Katastroofi projekt
Ja lõpuks legendaarne Panther. Olgem ausad: sakslaste katse luua sõja keskpaigas uus keskmine tank ebaõnnestus täielikult. "Panther" osutus tülikaks ja keerukaks, mille tagajärjel kaotas see keskmise paagi põhikvaliteedi - massilise iseloomu. 5976 sõidukit oli sõjaks kahel rindel liiga vähe.
Tehnilisest küljest oli "Panther" pea ja õlad T -34 kohal, kuid see osteti liiga kõrge hinnaga - 45 tonni puhkamassi ja igavesed tööprobleemid. Samal ajal oli kummalisel juhusel "Panther" relvastamata: 75 mm püstoli lahja toru paistab massiivse paagi taustal selge dissonantsina. (Defekt lubati "Panther-II" -l parandada, paigaldades tavalise 88 mm kahuri).
Jah, Panther oli tugev ja ohtlik, kuid selle maksumus ja töömahukus olid lähedased Tiigri tanki parameetritele. Samal ajal jäid võimalused tavapärase keskmise paagi tasemele.
Tulemused
Parim tank, nagu te juba aru saite, pole olemas. Selles ülesandes on liiga palju parameetreid ja tingimusi. T-34 disain kandis kahtlemata uudsust, samas kui Uurali tehaste töötajatele tuleks esitada veel üks disainerite karikas-nad saavutasid saavutuse, alustades tankide massilise (või õigemini-supermassi) tootmisega meie kodumaa jaoks kõige raskemad ajad. Mis puutub lahingutõhususse, siis tõenäoliselt ei jõua T-34 isegi esikümnesse. Iga "Nashorn" ühendab rihma "kolmkümmend neli" paagi kohta tekitatud kahju suuruse järgi. Siin on vaieldamatu juht võitmatu "Tiiger".
Siiski on veel üks, kõige olulisem - strateegiline nihe. Selle võistluse kohaselt tuleks igat tanki käsitleda elemendina, mis aitab kaasa armee edule geopoliitilises mastaabis. Ja siin tõuseb T -34 kiiresti tippu - tänu oma tankidele alistas Nõukogude Liit fašismi, mis määras kogu maailma edasise ajaloo.
