27. juulil 1953 lõpetati Koreas täiemahuline sõjategevus. Ekspertide sõnul võib seda külma sõja perioodi konflikti vaadelda kui sõda ühelt poolt USA ja tema liitlaste ning teiselt poolt Hiina ja NSV Liidu vägede vahel.
Vaherahu on möödunud 60 aastat, kuid paljud selle sõja üksikasjad on varjatud.
Sellel on palju põhjuseid: Ameerika pool ei ole liiga innukas avaldama oma kaotuste ulatust ja sõjaväe juhtkonna valearvestusi. Ka praegu mainitakse ametlikes andmetes õhulahingutes kaotuste suhet 12: 1, loomulikult "ÜRO vägede" kasuks.
Vägivaldse sõjategevuse ajal pandi sageli toime kuritegusid, sealhulgas tsiviilelanikkonna vastu. Loomulikult ei taha USA seda veel kord meelde tuletada, et mitte rikkuda oma "demokraatlikku mainet".
NSV Liit omakorda varjas hoolikalt nõukogude sõdurite sõjategevuses osalemise fakte. Ametlik seisukoht eitas seda fakti pikka aega.
Hiina rahva vabatahtlikud astusid sõtta oktoobris 1950. Tegelikult päästsid just nemad KRDV täieliku lüüasaamise eest. Vaatamata suurtele kaotustele ei õnnestunud neil selles konfliktis siiski täielikku võitu saavutada.
Põhja -Korea võimud väidavad omalt poolt, et neil õnnestus iseseisvalt "lüüa Ameerika imperialistid" ning abi välismaalt oli puhtalt logistiline.
Sellega seoses on paljud faktid saanud laialdast avalikkust alles nüüd, kui otsesed osalejad on peaaegu kadunud.
Nende sõjategevuse üks huvitavamaid hetki oli öised õhukokkupõrked.
Varsti pärast seda, kui Ameerika Ühendriigid astusid täiemahulisse sõjategevusse Korea poolsaarel, saavutasid nende õhujõud täieliku õhu üleoleku.
Põhja -Korea liitlaste lüüasaamise vältimiseks andis J. V. Stalin 14. novembril 1950 käsu moodustada 64. hävituslennunduskorpus (IAK). See koosnes 2-3 hävituslennundusdivisjonist, kahest õhutõrjest suurtükiväediviisist ja ühest lennundustehnilisest diviisist.
Ameerika lennundus hakkas kannatama suuri kokkupõrkeid Nõukogude reaktiivlennukiga MiG-15. Sel ajal olid Ameerika õhujõudude peamiseks löögijõuks Koreas strateegilise õhuväe juhtkonna (SAC) pommitusüksused. Nad olid relvastatud strateegiliste pommitajatega B-29 ja B-50.
Pärast umbes 20 "lendava linnuse" kaotamist kahe haarangu ajal (arvestamata kattevõitlejaid) pidi Ameerika väejuhatus taktikat muutma, vähendades oluliselt igapäevaste sorteerimiste arvu. Kui varem saadeti öistele haarangutele väikesed rühmad ja üksikud kerged pommitajad B-26 "Invader", siis nüüd lisanduvad neile rasked B-29-d.
Lisaks on ameeriklastel uus Sharani öise sihtimise süsteem, mis võimaldas korraldada tõhusaid pommitusi.
Nõukogude väejuhatus omakorda tugevdas õhutõrjesüsteeme nii õhust kui ka maapinnalt.
Andongisse viidi üle 10. prožektorirügement ja 87. õhutõrjetükiväediviis. See võimaldas luua pideva valguse prožektorivälja. Mägedel asusid P-20 tüüpi radari postid. Samuti moodustati kiiresti hävitajate öölennunduspolk La-11.
Viimane Nõukogude kolvivõitleja La-11 Põhja-Korea tunnusmärkidega
Rügementi juhtis kolonelleitnant Ivan Andrejevitš Efimov.351. IAP peamine ülesanne oli hõlmata KRDV olulisi strateegilisi rajatisi: hüdroelektrijaama Singhisu linna lähedal, sild üle Yalujiangi jõe Andongi linna lähedal, Andongi lennuväli ja Anshan ise.
Esimene võit saadi 1951. aasta sügisel, kui vanemleitnant V. Kurganovil õnnestus öösel madalal kõrgusel alla tulistada Ameerika õhuväe ööpommitaja B-26 Invader.
La-11 hävitajatel oli piisavalt relvajõudu ja kiirust, et edukalt võidelda tolle aja peamise vaenlase-B-26 ööpommitajaga, mis lendas madalal kõrgusel.
Kuna La-11-l polnud radarit, pidid piloodid lootma kuuvalgele või prožektorile.
B-26 "Sissetungija"
Kuid B-29 kolviga "Lavochkin" oli raske hakkama saada. Pommitusalasse sisenedes saavutasid "lendavad kindlused" suure kõrguse ja laskusid seejärel sihtmärgini, kiirendades kiirust kuni 620 km / h, mis võttis La-11 pilootidelt praktiliselt võimaluse tõhusa tule tegemiseks. Kauguse tõttu lahkusid Ameerika lennukid sageli karistamatult.
64. IAK-i juhtkond pidi ühe eskadrilli uuesti varustama reaktiivlennukiga MiG-15bis. See eskadron alustas lahinguülesandeid veebruaris 1952. Ameeriklased tuvastasid radarite abil kiiresti reaktiivlennukite MiG olemasolu Korea kohal öises taevas, nii et raskpommitajate B-29 aktiivsus vähenes.
Nõukogude ööhävitajatel õnnestus igal juhul õhutõrjerelvade, prožektorite ja radaripostide abil tõrjuda mitu suurt reidi.
10. juunil korraldas rühm B-29-sid öise haarangu sildadele Kwangsani lähedal. Sihtmärgi lähedal ootas neid hele väli ja pimedusest andsid Nõukogude lendurid löögi. Kaks B-29 tulistati alla, teine sai tõsiseid vigastusi ja kukkus Lõuna-Korea territooriumile. Üks tugevalt kahjustatud pommitaja suutis Daegu lennuväljal hädamaanduda. Selles lahingus tõestas end 351. IAP ülema asetäitja, kapten A. M. Karelin, kes tulistas alla kaks ja vigastas üht B-29.
Järgmine kord suutis A. M. Karelin, sel ajal juba major, 3. juulil 1952. aastal ennast eristada. Valgusväljal tulistati alla luurelennuk RB-50, mis kuulus SAC 91. eskadroni.
1952. aasta juunist septembrini tulistasid Nõukogude lendurid alla vähemalt seitse Ameerika lennukit.
Ameerika juhtkond pidi taktikat muutma. Nüüd lendasid pommitajate ette öised pealtkuulajad, mis vabastasid tee sihtmärgini. Lisaks ilmusid löögirühma elektroonilised sõjalennukid, mis pidid summutama hävitajate ja õhutõrjekahurite radarijuhtimise.
Lõuna-Korea lennubaasidesse saabus mitu ööeskadrilli, mis olid varustatud iga ilmaga radaritega reaktiivhävitajatega. Nende hulgas oli Ameerika merejalaväe 513. öine IAE, mis olid relvastatud F3D "Skyknight" lennukiga ja 319. EIP (hävitaja-pealtkuulaja eskadron), relvastatud F-94B "Starflre" lennukiga.
Alates 1952. aasta sügisest tabasid Ameerika võitlejad MiG -sid enne sihtmärgile lähenemist või pärast lahinguülesannet. 2. novembril toimus esimene kokkupõrge mõlema poole reaktiivlennukite osavõtul. Lääne allikate andmetel tulistas selles lahingus üks MiG-15 alla Ameerika jalaväepiloot lennukiga F3D-2.
Öine pealtkuulaja F3D-2 "Skyknight"
Nõukogude andmetel tulistasid IAP 351. piloodid öistes kokkupõrgetes alla 15 Ameerika lennukit. Nende hulgas: 5 luurelennukit V-26, 9 V-29 ja RB-50. Nõukogude sõjaväe kahjum oli 2 La-11 ja 2 MiG-15. Üks piloot hukkus - 8. augustil 1951 pääses vanemleitnant I. V. Gurilov troopilise taifuuniga La -11 peale ja kukkus alla. 1952. aasta novembris kukkus teine La-11 õhkutõusmisel alla, kuid piloodil vanemleitnant I. A. Aleksejevil õnnestus põgeneda. MiG -del tulistati maha vanemleitnant I. P. Kovaljov (8. november 1952, jäi ellu) ja major P. F. Sychev korpuse juhtkonnast (suri 19. novembril 1952).
Märtsis 1953 saadeti 351. IAP Nõukogude Liitu. Ta asendati 298. IAP -ga.
Märtsis 1953 hakkasid ameeriklased taas tegutsema. Ööl vastu 5., tegi 17-liikmeline rühm B-29 ründeid Ondjongi linna. Kokku viidi sel kuul läbi viis sellist haarangut, kus osales vähemalt 10 B-29, mida hõlmasid F3D-2N ja F-94.
Aprillis otsustasid ameeriklased muuta ööreidide taktikat sihtmärkidel, mis hõlmasid MiG -sid. Pommitajate rühmi hakati saatma ainult halva ilmaga või kuu- ja pilvesöödel, et mitte langeda prožektorite valgusvälja.
Vaatamata lahingutingimuste keerukusele ja öiste pealtkuulajate vastuseisule, suutsid 298. IAP piloodid siiski häid tulemusi saavutada.
See hävitas 2 F-84 ja 2 F-94, lõi välja 4 B-29, 1 B-26 ja 1 F3D-2N. Väärib märkimist, et Ameerika poole andmetel võitsid Nõukogude piloodid 8 võitu, tulistades alla 3 F-84, 1 F-94 ja 1 B-26 ning lüües välja 2 B-29 ja 1 F3D-2N. Rügemendi kahjud ulatusid 2 MiG-15bis, üks piloot sai surma.
Hiljuti ilmus teave, et konfliktis osales spetsiaalne luurelennundusrühm, mida juhtis Nõukogude Liidu kangelane kolonelleitnant N. L. Arsenjev. Sel ajal oli ta relvastatud viimase Il-28-ga. Rühm viidi Hiinale üle 1950. aasta suvel. Lendurid tegid peaaegu pooled lendudest öösel, osaledes sõjategevuses kuni sõja lõpuni. Väärib märkimist, et 1953. aastal (võimalik, et isegi varem) viisid piloodid läbi mitte ainult luureülesandeid, vaid ka pommitasid neid. Seni kinnitamata andmetel kaotasid öised haarangud kaks Il-28.
Juba enne sõjategevuse lõppu valmistati öisteks lendudeks ette 10-liikmeline Hiina pilootide rühm (MiG-15-l), mida juhtis vanemleitnant Hou Sou Kyun. Nad asusid Miaogou lennuväljal, mitte kaugel 298. IAP 3. AE -st. Nõukogude lendurid andsid oma kogemused edasi kolleegidele, õpetades neid lendama rasketes ilmastikutingimustes ja öösel. Hiinlased alustasid lahingmissioone juuni lõpus, kuid kohtusid vastastega harva, ainult ülem suutis end eristada, kes juulis Anei piirkonnas tõsiselt kahjustas F-94. Ameerika lennuk pidi tegema hädamaandumise KRDV rannikule.
Öine pealtkuulaja F-94B "Starfire"
1950. aasta lõpus, vahetult pärast lahingute algust, hävitati kogu KRDV lennundus või blokeeriti lennuväljadel.
Võttes arvesse kogemusi, mida Nõukogude sõjavägi sai Suure Isamaasõja ajal, otsustati luua KRDV õhujõudude eraldi öölennunduse üksus. Hiljem kujunes sellest kergete öiste pommitajate öölennunduspolk, millele andis käsu Park Den Sik. 1951. aasta lõpus omistati talle KRDV kangelase tiitel. Esialgu kuulus sellesse üksusesse mitu eskadrilli, mis olid relvastatud Nõukogude kergepommitajate Po-2-ga.
Alates 1951. aasta suvest tegid öölennunduspolgu piloodid öiseid lahinguülesandeid, rünnates eesliini taga olevaid sihtmärke. 17. juunil korraldati Suwoni lennuväljal pommirünnak, mille käigus hävitati 9 lennukit F-86 Sabre. Po-2 ründas ka kütusehoidlaid ja rajatisi Incheoni sadamas ja Yondipo lennuväljal.
21. juunil pommitasid rügemendi lennukid Souli-Yongsani raudteejaama. 24. juunil rünnati Suwoni lennuvälja (10 lennukit hävitati). Teine üksuse eskaader ründas samal ööl Namsuri ja Bouvalri küla lähedal vaenlase konvoid, hävitades umbes 30 sõidukit. 28. juunil pommitasid rügemendi eskadrillid vaenlase vägesid Yondiphes, Incheonis, Yongsanis ja Munsani ümbruses.
1. jaanuaril 1953 hävitas Park Den Siku juhitud ööpommitaja lennundusüksus Incheoni sadamas suure tankeri, samuti mitu sõjaväebaasi.
1952. aastal said KRDV õhujõudude ööüksused nõukogude lennukid Yak-11 ja Yak-18, mis võisid kanda mitte ainult väikseid pomme, vaid ka rakette. Mitmed Põhja-Korea õhujõudude eskadronid, mis olid relvastatud kolbhävitajatega La-9 ja La-11, viidi üle ka öistele lendudele. Nad korraldasid haaranguid Lõuna -Korea territooriumile. Ja kuigi selleks ajaks olid need lennukid juba aegunud, suutsid Põhja -Korea piloodid vaenlasele palju probleeme toimetada.
Po-2 öised korraldused ei tekitanud mitte ainult materiaalset kahju, vaid ka moraalset mõju vaenlase sõduritele, kes ei saanud end isegi öösel turvaliselt tunda. Ameerika sõdurid said hüüdnime Po -2 - "Hullud Hiina äratuskellad".
Po-2 vastu võitlemiseks kasutas USA viienda õhujõudude juhtkond kolblennukeid F-82G "Twin Mustang", F4U-5N "Corsair", F7F-5N "Tigercat" ja AT-6 "Texan". F-82G oli teenistuses koos 339. õhujõudude eskaadriga ja F7F-5N koos USA mereväe hävitajate eskadrilliga 513..
F-82G "Twin Mustang" ööhävitaja
Ameerika F7F-5N "Tigercat" suutis mitu Po-2 lennukit alla tulistada. Ka F7F-5N "Tigercat" kasutati Põhja-Korea maismaa sihtmärkide öistel rünnakutel. 23. juulil 1951 sai üks F7F-5N "Tigercat" (piloot Marion Crawford ja operaator Gordon Barnett) tõsiselt kahjustada ja kukkus maandumisel alla. Operaatoril õnnestus põgeneda, kuid pilooti ei leitud kunagi. Tuleb märkida, et üle poole öölendudest viidi läbi F7F-5N "Tigercat" osavõtul.
Öine pealtkuulaja F7F-3N "Tigercat"
1952. aasta suvel sai 513. AE ööhävitajad F3D-2 "Skyknight". Esimese öise võidu radarite abil saavutas sellise lennuki meeskond, kuhu kuulusid piloot S. A. Covey ja radarioperaator D. R. George.
Ööl vastu 2. novembrit tulistasid nad alla esimese reaktiivlennuki MiG-15bis. Lahingute käigus tulistasid F3D-2 "Skyknight" piloodid alla seitse vaenlase lennukit.
Märtsis 1952 saabus Lõuna-Koreasse 319. hävitaja-pealtkuulajate eskadron, mis oli relvastatud Starfire reaktiivhävitajatega. Piloodid alustasid kohe lahinguülesandeid. Tõsi, esimene pealtkuulamine muutus tragöödiaks: piloot ei arvestanud kiiruse erinevusega ja kukkus otse tagaajamise Po-2 sabasse. Mõlemad lennukid kukkusid alla. Järgmisel õhtul kaotas eskaader veel ühe hävitaja: piloot võttis kolleegi vea arvesse ning pikendas klappe ja telikut kiiruse vähendamiseks, kuid seetõttu kaotas ta ka kõrguse. Lennuk kukkus alla, kukkus ühte mäkke ja selle meeskond hukkus.
Esimene võit saadi alles aprillis. Meeskonnal, kuhu kuulusid piloot, kapten Ben Fiton ja operaator leitnant R. Lyson, õnnestus vaenlane Po-2 alla tulistada. Selle eskadroni lendurid võitsid oma viimase võidu 30. jaanuaril 1953, tulistades alla teise Po-2. Vaenutegevuse ajal sooritasid 319. EIP piloodid 4694 öölendu, tulistades alla 4 Korea lennukit: 3 Po-2 ja 1 La-9 ning langetades 1108 tonni õhupomme.
Hävitaja F4U-5N "Corsair"
Juunis 1953 liitus sõjategevusega laevastikku kuulunud ööhävitajate F4U-5N "Corsair" eskadrill-VC-3, mis põhines Ameerika lennukikandjal "Princeton". Selle peamine ülesanne oli kinni pidada Põhja -Korea lennukid öösel Souli piirkonnas. Vaenutegevuse ajal paistis silma leitnant Bordelon, kes 29. juunist kuni 16. juulini tulistas alla Korea sõjaväe 3 Jak-18 ja 2 La-9. See on laevastiku ainus piloot, kellel õnnestus saavutada nii kõrge tulemus.
Üldiselt ei olnud USA öiste pealtkuulajate edu kuigi muljetavaldav. Ja kummalisel kombel oli kõige raskem sihtmärk lootusetult vananenud "vanamees" Po-2.
